Почему скрипит заднее колесо на самокате
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Сообщить модераторам
Информация
Всех приветствую!
В первый же день начало визжать заднее колесо, всокочастотный писк, ритмичный. Чем медленне ескорость, тем более ярко выраженный. Может нужно смазать что-то в его механизме?
Сообщить модераторам
Информация
Здравствуйте! И добро пожаловать на форум! :)
Скрипеть там может тормозной диск или подшипник. Может, попала песчинка. Сначала проверьте первый. Разожмите тормозные колодки, проверьте, будет ли в таком состоянии скрипеть. Протрите щеткой, продуйте. Если ничего не меняется, то надо снять колесо и сделать все тоже самое с подшипником.
Сообщить модераторам
Информация
А вы уверены, что "писк" идёт именно от заднего колеса (может это от мотора)?
Если вывесить заднее колесо и просто "руками" крутить - есть звук ?
Если попал песок, то можно взять обычную WDшку и побрызгать в подшипники с обоих сторон, покрутить рукой колесо (лишнюю жидкость и грязь стереть тряпочкой).
Если это колодки - то просто настройте их так, чтобы диск постепенно притерся.
Ещё как вариант, у Вас может быть слабо накачена шина, проверьте давление.
1
Сообщить модераторам
Информация
Всех приветствую!
В первый же день начало визжать заднее колесо, всокочастотный писк, ритмичный. Чем медленне ескорость, тем более ярко выраженный. Может нужно смазать что-то в его механизме?
Сообщить модераторам
Информация
Здравствуйте! И добро пожаловать на форум! :)
Скрипеть там может тормозной диск или подшипник. Может, попала песчинка. Сначала проверьте первый. Разожмите тормозные колодки, проверьте, будет ли в таком состоянии скрипеть. Протрите щеткой, продуйте. Если ничего не меняется, то надо снять колесо и сделать все тоже самое с подшипником.
Сообщить модераторам
Информация
А вы уверены, что "писк" идёт именно от заднего колеса (может это от мотора)?
Если вывесить заднее колесо и просто "руками" крутить - есть звук ?
Если попал песок, то можно взять обычную WDшку и побрызгать в подшипники с обоих сторон, покрутить рукой колесо (лишнюю жидкость и грязь стереть тряпочкой).
Если это колодки - то просто настройте их так, чтобы диск постепенно притерся.
Ещё как вариант, у Вас может быть слабо накачена шина, проверьте давление.
1
Сообщить модераторам
Информация
Сообщить модераторам
Информация
Комп глючит, подскажите что делать. :)
Из-за чего просел?
Под нагрузкой или вообще?
Какой пробег?
Какая нагрузка?
Сколько лет?
Почему уверены, что скрипит именно аморт? (у самоката может скрипеть всё)
1
Сообщить модераторам
Информация
Комп глючит, подскажите что делать. :)
Из-за чего просел?
Под нагрузкой или вообще?
Какой пробег?
Какая нагрузка?
Сколько лет?
Почему уверены, что скрипит именно аморт? (у самоката может скрипеть всё)
Он новый, ему месяца нет, пробег км 40 примерно. Когда на него встаёшь, скрип такой как будто по пенопласту чем то скребут. Где разобрать, что смазать, расскажите как чайнику)))
Сообщить модераторам
Информация
Пока по описанию ничего не могу сказать.
Скрип когда просто встаёшь или встаёшь и едешь?
Какой нагрузкой встаёшь?
А если под другой нагрузкой (миниатюрной девушкой, например) -- также?
А если совсем не вставать -- не скрипит?
Скрип на ходу или на месте?
Скрипит всегда или по определённому типу поверхности?
Снимите видео коротенькое, ничего ж непонятно. :) Может подшипник вообще полетел. А может, колесо где-то задевает поверхностью своей.
1
Сообщить модераторам
Информация
Это задняя вилка. Я езжу в наушниках, но иногда даже так доставало.. Проливал силиконовой везде где болты, и на сколь-ко-то хватало. А тут переберал вилку - поставил под болты по бокам тонкий фторопласт - второй месяц тихо (только резинка внутри пружинки всёж подскуливает).
Лучший способ - хорошие наушники ))) Да и народ замечает раньше))
1
Сообщить модераторам
Информация
У меня такого никогда не было. То есть, я не понимаю автора -- только под ним так или вообще? От массы райдера зависит?
1
Сообщить модераторам
Информация
Самые полноценные ответы по скрипу, которые я видел, были даны на соседнем форуме.
Скрипит задний аммортизатор. Смазываю, но километров через 10 начинает скрипеть снова. Что делать ?
Разбирайтесь или формулируйте конкретнее :)
Сопутствующие картинки в ответах переносить не стал -- см. Источник.
1
Сообщить модераторам
Информация
Сообщить модераторам
Информация
1
Сообщить модераторам
Информация
Мой вес 73-75кг, скрипит именно когда встаю на заднюю часть самоката, просто катаю его туда сюда всё нормально
Сообщить модераторам
Информация
Похоже, Ваш случай -- первый из описанных во втором спойлере.
"Такие же сайлентблоки есть и сзади на оси вокруг которой поворачивается подвеска, что может
вызывать скрип при работе подвески. Сайленблоки скрипят о краску на выносе и о краску на задней вилке.
Исправлять это можно по-разному. Временное, но самое простое решение - побрызгать в зазор между выносом и кронштейнами и между задней вилкой и кронштейнами жидкой силиконовой смазкой из балончика. Это поможет, но ненадолго. Более кардинальное решение это подплавить сайлентблоки со стороны выноса и вилки каким-нибудь плоским разогретым металлическим предметом. Ну или, для терпеливых, подождать пока краска сотрётся естественным образом и тогда сайлетблоки перестанут скрипеть. По алюминию они не скрипят, да и в процессе износа сами сайлетблоки тоже подсотрутся." (с)
В общем, я бы на Вашем месте -- если механически езде этот скрип не мешает -- брызнул бы смазкой из баллона во все болты, втулки, сайлентблоки и на сам амортизатор, и продолжил бы ездить и прислушиваться. Если через 50-100км проблема не уйдёт -- начал бы копать глубже. Но, как отметили многие, ничто не гарантирует полное устранения скрипа на Е-Тwow :)
Также многим (в том числе мне) в решениях скрипа очень помог переход на заднее пневмо-колесо.
И да, подшипники под нагрузкой (после попадания туда влаги или случайным образом) тоже могут начать подсвистывать. Решается методом "подождать" или заменить подшипники.
1
Любая техника нуждается в бережной эксплуатации, правильном и своевременном обслуживании. Самокаты не исключение. В нашу мастерскую зачастую попадаю самокаты, которые откатали всего 2-3 месяца, но в таком техническом состоянии, как будто это было 2-3 года.
Итак есть проблема - при движении возникает скрип или даже скрежет. Давайте рассмотрим все возможные причины этого "недуга" Вашего двух (трех) колесного друга. Механика появления скрипа объясняется повышенным трением нескольких деталей друг о друга.
Причина №1 Вышли из строя подшипники колес
Со временем в корпус подшипника попадает пыль, влага, что приводит его к износу и выходу из строя. При повышенном трении возникают скрипящие звуки и скрежет.
Как проверить? Поднимите самокат колесами вверх. Попробуйте прокрутить их рукой: если без нагрузки будут раздаваться скрип, значит дело в колесах. Лечится этот симптом заменой подшипников - быстро и достаточно просто. Выбрать подшипники можно у нас в каталоге. Если же колеса вращаются свободно, без посторонних шумов и люфтов, переходим к возможной причине №2.
Причина №2 Вышел из строя рулевой подшипник
Если шум раздается в месте соединения руля с рулевым стаканом, и скрип раздается при поворотах руля, вероятно пора менять рулевой подшипник. Но сначала нужно проверить нашу гипотезу. Станьте на самокат и подергайте за руль от себя и к себе. Если ощущается люфт, то есть шанс, что подшипник в норме и вам стоит просто устранить люфт. Для этого зажимаем контргайки, до такого момента, чтобы руль не люфтил. Попробуйте прокатиться на самокате. Скрип прошел ? ОК! Нет ? - меняем рулевой подшипник!
Причина №3 Люфт в месте сложения самоката
Это самая распространенная причина скрипа, но и самая простая . Чаще всего она решается обычной протяжкой эксцентриков фиксирующего механизма: при должном затяжении посторонний шум пропадет сам собой.
Причина №4 Скрипят амортизаторы
Некоторые модели самокатов имеют механизм смягчения движения: это амортизаторы передние или задние. Если скрипят амортизаторы их нужно смазать. Передний амортизатор представляет собой пружинный механизм, который находится в рулевой колонке, поэтому чтобы его смазать нужно разобрать рулевую колонку и заложить туда смазку. Задний амортизатор бывает пружинного или рессорного типа. Здесь ничего разбирать не придется - все находится навиду. Просто обработайте деталь силиконовой смазкой, дайте несколько минут постоять и обработайте скрипящий узел повторно. После полного взаимодействия смазки с трущимися деталями скрип должен исчезнуть.
В трехколесных детских самокатах бывают посторонние шумы в механизме наклона руля. Для лечения скрипа здесь нужна более пристальная диагностика и лучше делать это в сервисном центре по ремонту самокатов.
Если самокат во время езды (или просто при нагрузке) издаёт посторонние звуки, есть три варианта:
* - Вы купили не очень качественный самокат. Многие no-name китайцы начинают дребезжать ещё на заводе, и с этим ничего не поделать;
* - Вы купили хороший самокат, но с характерной чертой. К примеру, у A5 Lux от Razor — а это один из лучших вариантов в принципе — гремели ручки, и от этого удалось избавиться только в новом поколении модели (да, новый A5 DLX не гремит);
* - Вы купили хороший самокат, но за время эксплуатации с ним что-то случилось.
В первых двух случаях звук присутствовал с первых же минут катания — в такой ситуации рекомендации простые: обращайтесь в гарантийный ремонт, к производителю или просто сдавайте самокат в магазин. А вот если звук появился спустя какое-то время, возможны варианты, и они свои для каждого типа шума.
Дребезжание
Есть пять основных проблем, которые сопровождаются характерным гремящим звуком — это:
* - Разболтанная компрессия. От вибрации при катании разболтались крепления на руле, и самокат начал дребезжать. Обычно при такой поломке сразу же появляется характерный люфт руля, а решается она простым затягиванием болтов на зажиме;
* - Износ колёс. Если гремит где-то в районе колёс, дело либо в износившемся подшипнике (под замену), либо в том, что плохо закручена ось (подтянуть). "Чавкает" колесо? Такое бывает, если заехать на что-то острое или сильно превысить допустимую нагрузку, ну или просто само колесо низкого качества. Ремонт сложный, но возможный.
* - Износ рулевого подшипника. Дребезжание при повороте руля — это признак смерти рулевого подшипника. Под замену;
* - Разболтавшийся тормоз. И снова ослабевшие крепления, но шум идёт со стороны задней оси. Решение то же самое: подтянуть болты;
* - Пеги. Просто гремят: чем больше на самокате металла, тем больше шума. Поэтому, если хотите тишины, не ставьте пеги.
Ну и в целом: дребезжание — это практически всегда разболтавшиеся крепления. Поэтому советуем носить с собой шестигранники (которые идут в комплекте почти к каждому самокату Razor) и, при появлении постороннего звука (это естественный процесс, не переживайте), сразу же затягивать ослабевшие болты.
Скрип
Если скрипа не было, а потом он появился, дело, скорее всего, в грязи или смазке. Обычно скрипят колёса: снимаете их, промываете подшипники, протираете, аккуратно смазываете и ставите на место — проблема должна исчезнуть. То же самое касается руля.
Читайте также: