Почему падает рейтинг в яндекс такси у водителя

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Все мы неоднократно видели рекламу различных "Сервисов такси" с упоминанием о том, что Водители имеют "Средний рейтинг 4.8" и утверждением что это является показателем их профессионализма.

На самом деле никакого отношения к профессионализму Водителя он не имеет так как составляется на основании оценок пассажиров, которые в большинстве своём не являются экспертами в сфере ПДД и Безопасности Дорожного Движения. Более того, 99,99% водителей этих Сервисов в автошколе тоже не изучали БДД - ну нет таких предметов в Автошколах для автолюбителей.

Далее, система рейтинга построена таким образом, что оценки пользователей никто не проверяет, как и водителей при подключении. Отсюда мы получаем ситуацию, когда 2% маргинальных пользователей могут постоянно снижать рейтинг Водителя за отказ в курении, распитии алкоголя или употребления пищи в автомобиле. Ну и конечно за то, что водитель вдруг заявляет что ВСЕ пассажиры должны пристегнуть ремни безопасности. Если водитель принципиально не нарушает ПДД, особенно в части п.2.1.2 ПДД РФ, он гарантированно будет забанен этими Сервисами, просто потому, что это не нравится пассажирам, несмотря на то, что за это деяние кроме Административного штрафа, Водитель такси может быть привлечён и к Уголовной ответственности по ст.238 УК РФ.

Не далее как сегодня мне в личке ответил местный Gett Angel и продолжил втирать дичь о контроле и ещё отчём то отказавшись сказать когда в последний раз он лично встречал в своём Сервисе Водителя, который перед началом движения убедился бы в том, что все пассажиры пристёгнуты.

Ну а думать конечно же вам, пользоваться ли подобными Сервисами для личных поездок и тем более для поездок близких вам людей.

Я, имея опыт работы в такси 25 лет не готов.

Проблемы и интересы таксистов всегда противоречат желаниям пассажиров. Так было и будет.

Примеров подобных можно привести 100500. И кто то может возразить, но наверное такие клиенты же не каждый день попадаются?
Дело в том, что все зависит от количество выполняемых заказов. Условный подработчик, выполняющий 5-6 заказов помимо основной работы, может сталкиваться с негативом намного реже. А человек работающий 6 дней с одним выходным по 12 часов в день, и вывозящий 25++ заказов за смену таких недовольных видит каждый день. Кого то под знаком запрещающим ждать отказался, кому то запретил пить/есть/курить в автомобиле, кого то назад не повёз, потому, что в данный момент не выгодно, к кому то во двор дома подъехал, а оказывается надо было с торца, ведь все же знают и так, кому то твой парфюм не понравился, а кому то просто девушка не дала и он зол на весь мир.
Даже яндекс сам признал тот факт, что есть категория пассажиров, которые после поездок просто всем ставят колы. Об этом было сообщено водителям, что мол мы перестанем учитывать оценки от таких пассажиров. Хочется сказать АЛЁ ЯНДЕКС! Если вы на честных щщах блокируете водителей за оценки, значит вы должны разбираться и принимать меры по каждому такому сигналу от водителя, а не писать отписки в духе, ничего страшного, от одной оценки ничего не будет, продолжайте работать.

Тут проблема в том, что Водители, как и пассажиры, все сцуко разные. 90% положительных отзывов у меня именно за то, что я обеспечиваю Безопасность пассажиров но 2% маргиналов считают это Хамством искренне полагая что ремни на задних сидениях для красоты. Во многом этому способствует то, что 90% Яшковозов точно так же понятия не имеют о ПДД и несут тем же пассажирам всякий бред типа - Штраф платит каждый за себя. В профильных группах ни один подобный персонаж не смог мне привести ссылку на Закон в котором это описано а я легко найду в этом деянии состав Уголовной Статьи.

Так курение одних пассажиров это уже проблема других пассажиров.

Проблема в том, что пресловутые ремни и маски это не интерес такси, а требование закона.

А меня в Геше вообще заблокировали за то, что запретил пить и курить ихним ублюдкам из Питерского офиса.

Яндекс готов каждому клиенту подлизать попец за его 50 рублей

Яндекс зло, дальше будет хуже.

Это работает в обе стороны. Водители также могут снижать рейтинги пассажиров по совету левой ноги. А вот как придумать объективное рейтингование, конечно, проблема.

Нет никаких проблем, вариант один - пользоваться такси, там рейтинг либо объективный либо его нет.
Если на меня поступает жалоба в такси, мне приходит она в дословном виде с указанием за какой заказ её написали. Мне предлагают на неё ответить, то есть написать свою версию событий, с приложением фото, видео или аудиоматериалов если есть. После этого проводится разбор и принимается решение.
По последней жалобе я попросил сотрудников ОКК позвонить пассажиру и уточнить что конкретно он имел ввиду. Пассажир отказался с ними разговаривать, следовательно жалобу аннулировали и оценка в зачёт не пошла.
В Яше и других "Агрегаторах" нет ОКК, никто ничего не проверяет и ничего водителю не сообщает.
И да, пассажир, понимая что будет разбор, тоже не злоупотребляет оценками.

Вот яндекс может волевым решением приучить пассажирова ездить с пристугнутыми ремнями, но делать этого не хочет.

Я им об этом и говорил и писал. Кстати новый джингл они записали тоже во многом по моей инициативе.
"Вас приветствует Яндекс.Такси, не забудьте пристегнуть ремни Безопасности, даже на заднем сидении".

У них проблема в том, что некому проверять оценки и отзывы, они надеются на то, что их "Алгоритм" будет как то их сортировать но это дичь полная.

Все так и есть. А еще эти аккаунты яндекса можно купить с любым рейтингом на авито и тд

А ыотоконтроль фейса как проходят с покупным аккаунтом?

Все верно. Работаю в такси, с рейтингом постоянно чехорда, голову ломаю кому не угодил, а Яндекс отвечает формально- алгоритм ( будь он неладен). Много раз предлагал им изменить настройки алгоритма но к сожалению воз и ни там.

Эта статья будет интересна как водителям, так и пассажирам. Дело в том, что на днях у меня снова упал рейтинг до 4.95, что меня очень удивило, ведь все пассажиры довольны и ни одного конфликта или намека не негатив не было.

Я всегда слежу за машиной, она всегда чистая снаружи и внутри. А в плохую погоду еще и протираю окна и ручки постоянно. Правила тарифа эконом этого не требуют, но я считаю, что так надо, так и мне комфортнее, и пассажиры довольны.

Более того, у меня есть зарядки для смартфонов всех типов и даже есть конфетки в авто. С клиентами езжу плавно и у меня постоянно высокие оценки и отзывы о манере езды.

Тогда почему же за месяц у меня уже третий раз снижается рейтинг. Ответ я узнал недавно от одного из пассажиров. И после его рассказа, честно говоря, мне перехотелось создавать тот комфорт для пассажиров, который сейчас имеется.

Так вот: он рассказал, что его знакомый иногда специально ставит низкую оценку водителю, чтобы потом получить от техподдержки Яндекс Такси промокод на бесплатную поездку или скидку (точно не могу сказать, что именно).

Получается, что несмотря на мои старания и я думаю, старания многих водителей, рейтинг может незаслуженно снизиться. Люди, поймите, если вы будете так делать, то рано или поздно всем водителям станет наплевать на рейтинг и качество сервиса. И это вам (тем, кто занимается этой ерундой) явно не понравится. Так что подумайте, прежде чем в следующий раз ставить незаслуженно низкую оценку..

А если вдруг эту статью увидят сотрудники Яши, то обратите , пожалуйста, внимание на эту проблему и придумайте варианты её решения.

Например, можно ввести обязательным аргументирование или фотоподтверждение низкой оценки. Если это связано с чистотой машины. Или сделать возможным аудио запись в приложении, если водитель ведет себя некорректно.

В общем, поделился со всеми своими мыслями, надеюсь большинство меня поддержит.

Кстати, если Вам интересна жизнь столичного региона, то следите за его новостями в нашем канале в Телеге

Ранее работа водителя Яндекс Такси оценивалась двумя параметрами: рейтинг и процент выполненных заказов. Первый параметр оставили прежним – рейтинг рассчитывается по среднему арифметическому ото всех оставленных оценок пассажиров. Второй параметр изменен с августа 2018 года. Он стал называться активностью водителя, проценты заменили баллами. Изменения теперь происходят в режиме реального времени.

Что такое активность

Каждый водитель Яндекс Такси знает, что такое активность и как можно быстро получить блокировку за нарушение правил работы.

Важно!
Активность 100 в Яндекс Такси – это максимально возможный параметр, а 10 – минимальный, при котором происходит блокировка. От уровня активности зависит поступление заказов и получение бонусов. Следить за параметром можно в Таксиметре.

При первом выходе на линию каждый таксист получает 90 баллов. Затем за каждый принятый и обслуженный вызов начисляется определённое количество баллов (зависит от удаленности места подачи машины). За пропуски вызовов и их отмену баллы снимаются.

Как посмотреть:

зайти в программу Таксометр и авторизоваться;
кликнуть на кнопку с изображение суммы, расположенную в верхнем правом углу экрана;
слева под фото показана активность в баллах, справа – рейтинг.

Посмотрите в таблице ниже алгоритм начисления и снятия баллов:

Подача на среднем расстоянии

Начисление за выполнение

Снятие за пропуск

Снятие за отмену

На что влияет

Первое, на что влияет показатель активность в Яндекс Такси – это поступление заказов. Чем меньше баллов, тем реже на Таксометр поступают.
Второе, на что влияет – это получение бонусов. При низком показателе бонусы не начисляются.

На рейтинг активность в Яндекс Такси никакого влияния не оказывает. Это два разных параметра оценки работы:

активность показывает вовлеченность водителя в процесс перевозки пассажиров;
рейтинг свидетельствует о профессионализме и качестве выполняемой работы.

Когда наступает блокировка

Блокировка Яндекс Такси за активность наступает при падении параметра до 0 баллов. В первый раз водитель отключается от сервиса на 1 час, затем на 2 и 4. После трех раз блокировка включается на 2-е суток.

Снимается ограничение автоматически по истечению указанных периодов времени. Обращение в службу техподдержки не помогает быстрее снять блокировку, сотрудники Яндекс Такси не управляют этим процессом. Он полностью автоматизирован.

Как восстановить и поднять активность

Перед тем, как восстановить активность в Яндекс Такси нужно дождаться, когда будет снята блокировка. После этого нужно стремиться к тому, чтобы принимать и качество обслуживать максимально возможное количество поступающих на Таксометр заказов.

Предлагаем узнать рекомендации Яндекс Такси относительно того, как поднять активность:

за игнорирование надобных и удаленных заказов параметр не снижается;
при неправильном расчете баллов можно подать апелляцию (например, если для подачи машины нужно пересечь три сплошные полосы и проехать 4 квартала, но по месту расположения автомобиля программа считает, что подача близкая);
во время отпуска или нахождения на больничном листе параметры не меняются;
уведомлять систему о выходе в отпуск или на больничный лист не нужно, достаточно не выходить на линию;
если пассажир не выходит, то отменять вызов можно спустя 10 минут (в этом случае штрафные баллы не начисляются).

Существует только один способ того, как повысить активность в Яндекс Такси: стараться максимально оперативно и качественно обслуживать поступающие вызова.

Рейтинг был 4,957, благодаря этому был повышенный приоритет, соответственно получал больше заявок. Сегодня утром приложение начало притормаживать и несколько раз показывало разный рейтинг, то 4.957, то 4.947.

В истории оценок за последние дни нет ни плохих оценок, ни даже 4 звёзд, только пятёрки. Поддержка, естественно говорит, что помочь ничем не может, и все зависит от оценок пользователя. На вопрос о том, что оценок не было плохих, отвечают тем же самым, видимо через бота я так и не пробился.

Ничем не можем помочь, у нас алгоритм.

Яндекс похоже обидчивый, и мне понизил рейтинг. С 4.84 до 4.78 :(

Вот это подстава. Отобрали медальку у таксиста.

Самое интересное, что таксосина до сих пор не понимает, что приоритета никого и нет вовсе)))

Блин, предупреждать же нпдо, что автор таксист.
А я тут сижу в своем приложении пытаюсь найти инфу со скринов и удивляюсь, что у яндекса от рейтинга пассажира, оказывается, что-то зависит.

Зависит, лично я с рейтингом ниже 4,8 не беру

Не удивлюсь если пассажиры с высоким рейтингом платят больше:-)

У меня другая закусь с водителями: пока мой рейтинг ниже 5 - на чай ни ни и им пятерок по минимуму. А то и маркер идеально поставлю, и встречу, и дверью не хлопну, на чай раньше тоже нормас подкидывал. На 4.97 еще недоумевал - почему не 5? Все же идеально. но тут бац 4.94. Начал тоже ставить четверки. Бывает, что здороваешься, а с тобой нет. Раньше было пох, а щас уже 3 или 4 будет и коммент "игнорирует пассажира", извините, вы тоже не идеальны) на чай жалко не докидывать, но нех эти четверки тыкать непонятно за что.

Да-да, некоторые с таким лицом работают, как будто Яндекс забрал у них паспорт и заставляет таксовать насильно))

Да уж. Думайте лучше о том, как не быть скотиной, а не о рейтинге каком-то в своей скотобазе. Люди-людишки,куда же вас несёт.

Это ящер ставит социальный эксперимент над людьми , программируя их: будешь хорошим пользователем - получишь плюшку в виде кэшбека, за который ты уже дважды заплатил!
Сначала оплатив подписку , после из своей же оплаты поездки

Комментарий удален модератором

Читайте также: