Пищит магнитола в машине ниссан х трейл т31 и перестает работать громкость

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Один раз нажать на кнопку старт- но тогда магнитофон будет работать с включённым зажиганием.Я попросил электрика он мне просто вывел кнопку.Отдал-500 руб.

У меня с ключом машина, но тоже такая же проблема. Магнитолу слушать только или с включенным зажиганием или при работающем двигателе. Положение АСС для ключа не предусмотрено((( Заехал в сервис Ниссановский, сказали что-то вроде "на новых машинах японцы намудрили - мы сами ничего не понимаем". Видимо не захотели просто "японца" обслуживать((

Привет знатокам данного форума ))
Вот какой вопрос возник, как в заглушенной машине включить магнитолу? X-trail NT 32, с магнитолой Pioneer MP 314D-W?
Или как включить режим соответствующий одному повороту ключа в машинах где есть ключ.
В нашей машине только кнопка.

Если штатная, тогда кнопку жми один раз без педали), если нет тогда панельная борьба в партере предстоит

В новом кузове на всех авто будь то российской или иностранной сборки кнопка глонас подключается так что работать она будет при любом условии включен ли авто или не включен. Может магнитофон подключен неверно?

Имел в виду что не воспринимал факт включения кнопкой для включения радио как что то противоестественное. Сейчас на многих авто просто так радио не ключишь, надо весь автомобиль под напряжение ставить.

А системой старт-стоп когда авто глохнет на светофоре чтоб опять потом завестись разговоры про экономию заряда вообще не актуальны) на хтреил с его 2х литровым двигателем пакуется в японии аккумулятор 75ка. Вот как то так)

Работает. Да он вообще всегда работает. Отключается минуты через 3 после того как ключ из зажигания вытаскиваю. И включается при открывании водительской двери, даже ключ не вставляю в замок зажигания

[QUOTE=gavrilov3;1197910554]Вот от него и возьми питание на вкл. магнитолы(ACC)[

Хочу спросить по поводу блютуз в японской магнитоле. Кнопка синезуба на экране залочена (серый цвет). Никаким обычным образом не удается ее активировать. Может у кого была такая проблема? Автомобиль 14 года.

Хочу спросить по поводу блютуз в японской магнитоле. Кнопка синезуба на экране залочена (серый цвет). Никаким обычным образом не удается ее активировать. Может у кого была такая проблема? Автомобиль 14 года.

Сначала тоже искал причину в чем дело. Потом ближе к магнитолле телефон поднес, получил соединение. Пароль запросит магнитофон

Миниатюры

В машине прежний японский хозяин кнопку выводил, оказалось это кнопка включения DVD. Только сейчас понял как видик в машине смотреть

Миниатюры

Ежели магнитолла как на фото выше, тогда точно подключится должна. Ежели нет-хз. От магнитоллы зависит

Магнитола точно такая же. Просто виртуальная кнопка блютуз серенького цвета - неактивна. Поэтому значок б/т не горит на панели. Я просто подумал, что может быть у японцев существует какая то дополнительная система активации - перезагрузки - комбинацией клавиш. На ихней бытовой технике такое бывало. Есть ли возможность перезагрузить магнитолу, откатить к заводским настройкам?
Есть еще в компьютере опция предупреждающая о запрете проезда - пару раз выскакивала, но только не уловил когда точно срабатывает.

При ремонтных работах если знак кирпич на середине дороги стоит, т. е. со стороны пассажира получается этот знак система распознавания знаков распознает

отказала аудиосистема,проверил предохранитель-он в порядке.Подскажите,может кто-то сталкивался.

Что именно происходит, опишите подробнее? Не включается? Что делали с клеммой аккума? Не снимали случаем? Советую проверить блок предохранителей тщательней, разъем подключения магнитолы.

Не реагирует ни на одну кнопку,не работает CD-чейнджер,радио.Работает только подсвет кнопок при включении света.Клеммы аккумулятора не снимал.В блоке предохранителей проверил "AUDIO"-порядок.А где находится разъем подключения магнитолы?Ее пока не снимал.Спасибо

разъём подключения магнитолы находиться собственно сзади магнитолы.и кстати за питание магнитолы отвечают два плюсовых провода.один постоянный а другой ACC

Дошли наконец руки,сняли магнитолу.Все разъемы в порядке,питание к ней подходит.Может в магнитолле есть свой предохранитель и накрылся именно он?Какие варианты?Спасибо

Все предохранители - в блоках: в салоне и под капотом. Ищите, проверяйте. Вы же говорите все целое. Ну тут одно из двух - либо проводка, либо преды.

Приветствую. По магнитоле тоже есть проблемы: радио и архаизм работают ок, стерео, баланс регулируется. А CD-только правый канал. Иногда проскакивает и левый, но ненадолго, пропадает сразу. Не сталкивался ни кто?

to mivesel: Доброго времени суток. Возможно, дело в проводке динамика, или в разъеме самой магнитолы. А может, у вас дорожки на диске так записаны - на один канал как бы?

Предохранители все целые,питание к магнитолле подходит.Значит по логике проблема в самой магнитолле.ИМХО

to Vertical: Верно. Лучше отдать специалистам.

В проводке динамика вряд ли, тогда б и радио, и кассетник играли бы на одну сторону. А они на обе, стерео. На одну сторону только сидюк работает. Наверное, лучшим вариантом будет вовсе заменить голову на что то более современное. Чтоб MP3 читала. JVC 2DIN-ю присмотрел по вполне гуманитарной цене в 5,5 килорупий. Не изощреный гурман я, проканает.

У меня частенько диски забрызгивает смазкой. Начинают перескакивать дорожки - обращался к официалам, сказали не может этого быть (какназло при них все работало). Так и продинамили всю гарантию. У кого такое было (есть)?

to andre_64: Доброе время суток, проблема в самой голове. А что за смазка у вас забрызгивает? Можно по подробней ?

to mivesel: Конечно, это в идеале, поскольку все-таки mp3-магнитола - весч необходимая.

Ехал сегодня, слушал музыку, все нормально было…
Потом пискнул зуммер (он у меня пищит только когда включаю заднюю и нейтраль) один раз и перестал…
Потом вообще стал постоянно пищать…
Магнитолу вытащил- контакты все нормальные вроде…
Пищит в любом режиме(флешка/радио/aux)
Что может быть? Куда копать?

Комментарии 31

В общем я бы скинул первым делом щиток приборов проверил проводку, после полез бы под торпеду, где находиться селектор АКПП. Ищи все что смотано черной изолентой и не похоже на штатную проводку. сдается мне либо у тебя КЗ в машине, либо кто-то ручки свои в электрику запилил.

Тоже так думаю… Как возможность появится- полезу все смотреть

Попробуй отключить синий провод магнитолы для начала, если не перестанет подкинь массу на мфн.

Попробую, мфн- это магнитофон, правильно понимаю?)))

отключил- писк прекратился. А что дает этот синий провод? И в чем тогда причина писка, раз синий влияет?

Ну смотри, попробую объяснить. Синий провод от магнитолы идет на включение усилителя, он у тебя включал какой-нибудь контур(подсветку чего-либо, зуммер и еще что-нибудь) габаритных огней, поэтому включался зуммер. Наверняка в авто стоит диод который не давал включать внешние габаритные огни, поэтому снаружи ты ничего не видел. Теперь тот провод в авто, который ты отключил от синего провода можешь подключить к оранжевому (на мфне, если имеется), будет включаться подсветка кнопок автомагнитолы (если мфн выключен) при включении габаритов или если магнитола включена будет затухать экран. Правда если эти функции есть в твоей магнитоле. Синий провод нужно изолировать отдельно либо запитать от него усилитель антенны если таковой имеется, что вряд ли.

Походу у меня антенна выезжала из за этого провода. Я его отключил и она перестала выезжать… Вот почему интересно зуммер начал пищать ни с того ни с сего… Раньше ведь нормально было…

Может быть на антенну масса идет с габаритов.

и на сабвуфере вроде синий провод есть… но сегодня слушал- все играет как раньше, может и не подключать этот синий провод на магнитоле?

хз, проверь провод от антенны к магнитоле, можешь даже напрямую с мфна на антенну кинуть, предварительно отключив провод что идет на антенну с авто. Если не перестанет пищать смотри массу, если перестанет то где-то подключение не правильно сделали

На сабе синий провод может быть подключен и от аксессуаров, контролькой надо проверять. Есть контролька?

Вообщем сейчас опять ездил, заметил- теперь(с отключенным синим проводом) не пищит зуммер, когда включены габариты и открыта водительская дверь(пищала раньше), и еще теперь, когда включаешь заднюю — стала вытаскиваться антенна, хотя магнитола выключена… (при этом пищит зуммер заднего хода)

Что-то с подключением напутали. Был бы ты рядом я бы глянул, на расстоянии вряд ли больше что-нибудь подсказать смогу

История веселая, но очень бесила меня долгое время.
Примерно год-полтора назад запищал топливный насос. Натуральный равномерный писк. Внутри машины его не слышно, но снаружи не навязчивый, конечно, но весьма различимый писк писк писк… Эта штука доводит до паранойи, что рано или поздно накроется насос где-нибудь на трассе, а езжу я очень часто и очень далеко сотни и сотни километров, даже за выходные без особой задачи приходится до 500-1000км проезжать. Так вот если накроется — никак не уехать дальше тебе.
Посоветовался со знатоками, говорят забит фильтр топливный и насос пыжится сосет и под нагрузкой пищит. Начал разбираться в вопросе читая БЖ хитрил на D2.
Оригинала отдельно не бывает совсем, только всборе продается и цены начинаются от 14К. Официалы и вовсе предлагают за 22К.
Долго откладывал, потратился 1100р на фильтр + сеточка насоса первичная 250р (MASUMA MPU024)
А автодоке долго подбирали этот фильтр и все это утверждал манагер, мол, да все подойдет это ОНО!
Забрал из магазина все это и возил в багажнике месяца три пока не решил заняться заменой.

Итак визит первый в сервис:
Все разбираем, достаем и видим… фильтр не тот!

Ставим только новую сеточку и запихиваем обратно в бак. Заводится хреново, НО НЕ ПИЩИТ! Подумал неужели дело в сеточке было только, ладно, поеду домой, сейчас давление накачает в баке и заводиться нормально будет.

Старая сеточка с пробегом 110К

А хрен там! Заводится с третьего пятого раза, одна радость писк пропал. Тяги нет, перебои в работе двигателя, расход дикий просто. Что-то с этой сеточкой не так, может брак какой-то залило пластиком отверстия многие, кто знает.
Заказываем новый фильтр и еду ставить старую сеточку, чтобы заводилась нормально машина пока едет новый фильтр. Это уже второй визит на сервис – сборка разборка опять.
Поставили старую все заработало как раньше прекрасно, и давление накачало и заводится за доли секунды, но сеточка она убитая и требует замены вместе с топливным фильтром.
Но надо найти новую сеточку другого производителя, а нет таких! Просто нет вообще только MASUMA по каталогу. Мне посоветовали на D2 что они достаточно универсальные и даже от Логана подходит. Но сошлось все так, что вновь оказалась в руках другая но такая же MASUMA сетка.

Третий визит на сервис:
Пришел насос с трубочками новыми, сеточка, все как надо.
Снова разбираем, монтируем новый фильтр, чистим и без того хорошую шкалу уровня топлива. Немного помучались с установкой трубок гофрированных между насосом фильтром и топливопроводном. Они ОЧЕНЬ жесткие и толстые для установки на место необходимо сильно нагреть феном. Снять старые просто не реально целыми, греть придется очень долго, а они еще и пузырятся при перегреве, проще срезать и поставить новые.

Все собрали, поставили уже в третий раз, накачали давление и завелось прекрасно. НО ОН ПРОДОЛЖАЕТ ПИЩАТЬ! Видимо скоро придется менять и сам насос, который, опять же, попробуй подбери из неоригинала)

Зато фильтр новый, сеточка новая, но это вышло очень дорого.
Еще остался фильтр новый для Т30, кому надо – пишите за пол цены перешлю в любой город.

Старый фильтр запаян по шву очень качественно, раздавить его в тисках не удалось, разбить ударной отверткой в шов тоже, разрезали болгаркой, состояние после 110К пробега с сотней заправок по всей стране и даже Казахстану на тройку с минусом. Песок и чернота

Самой большой загадкой этой истории для меня стал вопрос — почему насос не пищал, когда на нем стоял старый фильтр и новая бракованная сеточка, когда машина совершенно не заводилась и почти не ехала.

Еще купил отличную канистру которая не занимает много места и не летает по багажнику на поворотах.

Насос 1 попытка от Т30 = 1100
Сеточка с подвохом = 250
Работа по насосу = 1000
Возврат сеточки = FREE!
Новый насос и сеточка N1331054 = 1200
Работа по насосу = 1000
Канистра 20л = 2500 \ ИТОГО 7050Р

Сегодня впервые произошла сея загадочная и неприятная проблема. Флэшка поиграла несколько секунд - потом тишина. Ничего не помогало (включение, выключение, перелистывание песен кнопками на руле и т.д., хотя индикатор переключения звука на экране реагировал, но звука не было), пока несколько раз не отключил магнитолу, и не открыл дверь салона, закрыв, включив магнитолу, все вдруг заработало. Печалька. sad:

Андрейка85

New member

Началась периодически такая фиговина происходить:когда включаю магнитолу пытаясь прибавить громкость на руле она убавляется:shok: или перелистывается радиостанция или трек и наоборот при перелистывании трека прибавляется или убавляется громкость:shok:РЕБЯТА ЧЁ ЗА ФИГНЯ?:help:А бывает всё работает нормально:wacko2:

Active member

Андрейка85

New member

Active member

Проблема в том, что проблема плавающая, приедете к од, а проблемы нет, ничего и не сделают, попробуйте видео записать и хотя бы его если что покажете

Alexsar

New member

Было один раз такое, завел машину, а звука нет. Заглушил, вынул ключ, вставил, завёл, не помогло. Решилось после стояния минут 10-15 с выключенным зажиганием, когда полностью погас БК.

петрович

New member

У меня проподание звука и глюки с кнопками на руле проходили после выключения зажигания (в основном после первого раза). В этом случае шлейф и провода АС не причем. Это недоделанное ГУ ,диллеру ничего не докажем пока полностью не умрет один из компонентов. НИССАН по всей видимости проблему знает но помалкивает т.к. отзыв будет дорогой. У оф. представителей обычно тупые электрики даже не слышавшие про закон Ома. Давайте по поводу глюков ГУ отправлять претензии в представительство НИССАН официально через диллера.

barakuda

New member

Всем привет!
У меня периодически (пару раз в неделю) возникает следующая проблема - кнопки на руле начинают глючить.
Нажимаешь на любую (+/- громкость, переключение треков или даже прием/отбой звонка) первые два нажатия никаких действий, потом срабатывает.
Следом нажимаешь на любую другую и она повторяет действия предыдущей кнопки.
Получается что любая из кнопок повторяет действие, которое пытался сделать до этого.

Ниже выкладываю видео, которое записывал для сервиса.
Кстати, на сервисе ничего сделать не смогли.
Вроде мелочь, но неприятно.

Аналогичная ситуация. Только у меня x-trail Т-32 2.0 ХЕ. Но там аналогичные магнитолы. Купил в марте 2015. Тоже был у официалов. Правда когда к ним приехал, глюк пропал. Предложили как вариант поставить блок мультируля с тестового авто. По сегодняшний день такое повторялось 4 раза.

Да, обращался.
Когда приехал первый раз, при мастерах все заработало и мне сказали что ничем не могут помочь, нужен факт глюка.
Во второй раз просто перепрошили компьютер (со слов менеджера) На какое-то время все стало работать корректно, но вот сейчас опять появилось

Naduha

New member

А у меня стал звук пропадать только на одной колонке (слева). После того как машина постоит в выключенном состоянии - все появляется.

New member

За год эксплуатации авто дважды сталкивался (точнее второй раз супруга) с пропаданием звука. Все показывает не тормозит а звука нет. через меню сброс настроек - решает проблему.
- почему то показалось что виной был момент подключения айфона (в атвто режиме) .

Nevskaya

New member

У меня тоже было такое что звук пропал! Песни переключал, громкость на экране прибавлял и уменьшал, но ничего не было слышно. Настрйоки сбрасывала, магнитолу выключала и включала несколько раз, глушила машину, заводила. ничего это не помогло. Решила, что поеду к ОД, а на следующий день все заработало. что это за дела:wacko2::sad:

Игорь Вологда

Главный по юмору

New member

1s2v3e

New member

Captain

New member

Вчера было такое дело!
Но по причине - полез в сервисное меню. посмотрел некоторые параметры в том числе и напряжение аккумуляторной батареи. Вышел из меню и . такой же глюк как у вас. Все перепробовал. ничего не помогло. пришлось снять плюсовую клемму аккумулятора. все заработало!
А что у вас за комплектация авто SA+ ?

То же самое полез в сервисное меню посмотреть заряд аккумулятора, ну и решил потыкать остальные кнопки. Протестировал динамики на разных частотах и вуаля - пропал звук и перестал реагировать уровень громкости на ручку регулировки громкости на самом блоке и на кнопки регулировки громкости на руле.
Глушил, запускал двигатель - все без изменений. Показывает треки, радиостанции, но звука нет. При попытке увеличения/уменьшения уровня громкости органами управления показывает 8 единиц (последнее значение уровня громкости) и не меняется.
Закрыл машину в гараже, ушел домой. Пришел через час все работает.

Читайте также: