Пежо партнер моргает свет

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Если моргают фары при работающем двигателе, нужно выяснить причину проблемы и устранить ее. Она не возникает просто так и чаще всего сигнализирует о неполадках в электрооборудовании или других неисправностях. Если не уделить внимания морганию света, это может привести к разным неприятностям – от выхода из строя ламп в самый неподходящий момент до поломки генератора, из-за чего продолжать движение будет невозможно.

Причины моргания фар при запущенном двигателе

Система подачи напряжения на фары стандартна на всех машинах. Ток подается через провод, а минус присоединен к кузову машины. При запущенном моторе за электрообеспечение отвечает генератор. При этом проблема почти всегда наблюдается при работе двигателя на холостых оборотах, когда напряжение в бортовой сети минимально.

Напряжение выше нормы

Работающий генератор должен выдавать напряжение от 14 до 15 Вольт, это нормальный диапазон, обеспечивающий электрообеспечение всего оборудования в машине. Если показатель выше, это приводит к перегрузкам и нарушению работы систем, из-за чего и начинают моргать лампочки. Но это не самое опасное, из-за перегрузок может выйти из строя дорогостоящая электроника, что повлечет гораздо большие расходы на ремонт.

Такая неисправность чаще всего приводит к замене генератора. Или же его нужно отдать на диагностику, чтобы выявить проблемы и устранить их. Ездить в этом случае нежелательно, чтобы не перегружать электрооборудование.

Напряжение ниже нормы

Этот вариант встречается гораздо чаще, так как в процессе эксплуатации генератор и другие элементы изнашиваются. Со временем это приводит к понижению напряжения, чаще всего проблема заключается в следующем:

Иногда проблема возникает из-за того, что при замене генератора был поставлен вариант с меньшей мощностью и его попросту не хватает для нормальной работы.

Другие причины

Фары могут мигать и из-за неисправностей в других системах. Чаще всего встречаются такие варианты:

Повреждение или плохой контакт провода массы, идущего от фары на корпус автомобиля.
Проблемы с блоком питания в светодиодных лампах. Это особенно часто встречается в дешевых изделиях. Через короткий срок элементы начинают работать с перебоями и решить проблему можно только их заменой.
Износ ксеноновых ламп. Этот источник света имеет определенный ресурс работы и когда подходят срок замены, лампочки могут мигать. Также при использовании ксенона это может говорить о неисправностях или перебоях в работе блока розжига.

Видео: Ищем причину когда мерцают фары и весь свет в салоне.

Правила устранения неисправности

Чтобы быстро выявить причину мерцания света, надо следовать простой инструкции. Для работы понадобится мультиметр или вольтметр, без него не получится проверить показатели. Процесс состоит из таких действий:

Проверяется напряжение, которое выдает генератор. Если оно не соответствует норме, нужно снять узел и отвезти на диагностику или же заехать на автосервис, чтобы все необходимые работы провели там.
На заглушенном двигателе надо проверить натяжение ремня, идущего к генератору. При сильном нажатии большим пальцем он должен слегка прогибаться. Если натяжение слабое, нужно подтянуть ремень.
Измеряется напряжение аккумуляторной батареи. Когда заряд низкий, АКБ следует подзарядить. Если аккумулятор не берет заряд, нужно проверить уровень электролита и измерить его плотность (в обслуживаемых моделях). Необслуживаемые просто меняются.
Измеряется не только выходное напряжение на генераторе но и ток, поступающий непосредственно на разъем фары. Если разница большая, значит, если проблемы с проводкой или контактами, их следует устранить.
Проверяется провод массы, идущий от фары к кузову. Надо прозвонить его, а также зачистить место контакта и хорошо зажать с использованием шайбы.

Если на панели приборов загорелся индикатор неисправности лампы, значит, она работает неправильно.

Какие ошибки допускаются при ремонте фар

Если неправильно провести ремонт, проблема может вернуться. Поэтому стоит помнить простые советы, которые помогут избежать ошибок:

Менять следует только пары ламп. Если даже проблема с одной, нельзя ставить даже такую же, так как ресурс у источников света разный и в итоге работа системы нарушится.
Зачищать контакты при потерях напряжения. Эта мера временная и вскоре неисправность вернется. Гораздо лучше поставить дополнительное реле, идущее от АКБ, через которое запитываются фары. Тогда просадок напряжения не будет никогда.
Не стоит покупать дешевые лампы, особенно это касается светодиодов и ксенона. Их ресурс намного меньше заявленного.

Видео-блок: Мерцание света на холостых оборотах.

Избавиться от моргающего света несложно, так как поиск проблемы не занимает много времени и не требует сложного оборудования. Чаще всего устранить неисправность можно своими силами, главное – правильно выяснить причину мерцания.

man-stas

На долю секунды стали выключаться а потом снова включаться фары, в автомобиле стоит штатный ксенон. При чем, это не зависит от погодных условий, состояния дороги, движения и т.д. На панели это никак не отображается - индикатор свет включенных фар не выключается при этом моменте.
Я в недоумении, куда копать?

Читал в соседней ветке, что в 307 была проблема с переключателем, но я так понял, чтоб это понять, нужно снимать руль и прочую фигню, а это ой как хлопотно и опасно, не хотелось бы проверку начинать с этого.Моргают фары

ПС: модеры, сорри, протупил, что есть топик Оптика, по возможности, перенесите, плз

Madcat

Самогонщик

Night

Присоединяюсь. Как вариант лучше замерить напряжение на генераторе, и если он не проседает - замерить напряжение, которое идёт на блоки. Оттуда уже отталкиваться.

man-stas

novideo

Madcat

Brigadir78

Madcat

кстати, есть такое наблюдение, что машины (не обязательно Пежо), тяжко переживают смены сезонов. Например начались первые заморозки по ночам - стала лампочками моргать, летом простояла почти месяц пока в отпуске был - забарахлил водительский стеклоподъемник, правда потом само всё прошло)))

Night

У моей такого не наблюдается. Разок был глюк с работой печки, и все. А так - вся сезонная разница только во времени прогрева. Ну и стандартно для ew*a - динамике на прогретую.

Pohilo

Если мне память не изменяет, то у Хитмана вроде моргал ксенон, у него это решилось заменой лампы, которая проморгала в итоге сквозную дыру в колбе)))

novideo

вот и у меня тоже мысль такая, что это приходит плавно конец жизни лампочкам! И соответственно классика жанра - второй вариант - это косяк с проводкой.

LISIk

У меня когда лампы умирали , одна моргала и бывало не с первого раза разгоралась, другая цвет меняла на более темный фиолетовый отлив. Но если просто обе фары вырубаются на время, то надо генератор проверить и проводку от фар.

man-stas

Все верно, стопудово не лампы, уже менял одну в прошлом году, они по другому умирают, и не гена это, сегодня проверил - все работает как часы
А вот схему электропроводки к свету я её нашёл, возможно у кого-то есть?
Сегодня, кстати, тоже не моргали))))

man-stas

Короче, фары моргают когда даешь газу резко, например в пробке или со светофора.
Моргают не всегда, но за вечер по городу, могут раз 5 перезагрузиться. При этом, противотуманки не гаснут и приборка не регариует.
Стоит ковырять рычаг включения света? Кажется, он тут вообще не причем.

Madcat

man-stas

Madcat

неа, даже не пытался еще. ввожу людей в заблуждение при трогании)))) Все наверно думают "Какого рожна он нам фарами моргает)))" Кстати, заметил, что моргают обе одновременно и только ксенон.

Читайте также: