Пежо боксер увеличение грузоподъемности

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Увеличить грузоподьемность ⇐ Boxer 1, 2. Кузов, салон

Модератор: romatrush

Подскажите, что поменять и добавить чтобы увеличить грузоподъемность пежо боксера 1400 еще на тонну. И можно подробной какие детали. Заранее благодарен.

Самый простой вариант-продать и купить Мерседеса со спаркой. Никакими переделками не удастся поднять грузоподъемность так, чтобы это было без последствий. Я даже в своего Боксера с грузоподъемностью 1800 и колесами Р-16 не гружу более 1500 кг, а в вашего 1.4 т с колесами Р-15 и это много. Чтобы Боксер брал 2.5 тонны нужно менять и усиливать колеса, ступицы, подвеску, коробку, ШРУСы, кузов наконец.

romatrush забыл написать - раму, коробку, ставить задний мост потому что шрусы слабые, колеса тоже нагрузки не будут держать(сколько там нагрузка 900кг. на колесо у R15 мишлен). и много другова.
проще купить другой авто.
вы же сами понимаете под каждую работу нужен свой авто.

p.s.видел боксеры с 2 задними осями..друг за другом идут. не спарка. ну тоже сильно сомневаюсь что он много повезет и долго протянет
1,5т уже тяжко ва то ему. ну если машину не жалко и она досталось даром то можно и угробить. ставьте с Газ 53 рессоры и вперед.

Задним лонжеронам прийдэт очень плохо.ито очень быстро.Эсли по мудрому грузить( весь груз надо хорошо размещать) не на одну сторону,или на жопу,то должно хватить итого. Можно поставить 225/70/15с.

yuranov: Задним лонжеронам прийдэт очень плохо.ито очень быстро.Эсли по мудрому грузить( весь груз надо хорошо размещать) не на одну сторону,или на жопу,то должно хватить итого. Можно поставить 225/70/15с.

У меня такой комплект лежит. Ещё не обул. Вы имеете в виду, что такая резина больше потянет до выстрела или шишки?
А по лонжеронам согласен. Это примерно как палки об колено ломать. Но я видел, как люди ставят. Цена около 500 баксов. Решил поинтересоваться. А то я только за последнюю неделю 2 заказа по 2 тонны прощёлкал. Вопрос актуальный. Я думаю при умелой езде с таким весом с гранатами ничего не случится. С резиной/дисками тоже. Ступицы уже под вопросом. Ну и конечно же кузов!

Та ото ж. В принципе у меня стоит штатный дебелый фаркоп. Как вариант, если сильно надо, лучше тонны полторы за собой потянуть. Вопрос только в наличии прицепа.

Двухлистовые рессоры ставились и на первом Боксере с колесами Р-16. Правда на своем 2006 года я с удивлением обнаружил однолистовую.

Пежо Боксер является одним из самых востребованных фургонов для грузоперевозок в России.

Простота конструкции, множество вариантов кузова, а также двойная гальванизированная защита всех металлических элементов от коррозии позволяет эффективно использовать автомобиль в условиях повышенных нагрузок. Однако, даже в сравнении с газелью, фургон имеет невысокую грузоподъемность, для стандартной версии около 1,5 тонн и до 2.1 тонны в варианте макси. При усталости рессор и пружин эти показатели снижаются.

Многие владельцы задаются вопросом как безопасно провести усиление подвески на Пежо Боксер, усилить рессоры и передние стойки без потери управляемости.

Для передних стоек ставят усиленные пружины аналогичные заводским максимальной версии.

Также, используют усиленные амортизаторы, позволяющие более плавно отрабатывать повышенные нагрузки.

Некоторые автолюбители устанавливают дополнительно межвитковые приставки, разгружая часть витков и увеличивая нагрузку на оставшиеся. Такой тюнинг приводит к усталости металла пружины.

В Европе задняя ось опционально оснащается вспомогательной пневмоподвеской. Европейский вариант пневмоподушек неустойчив к воздействию низких температур, поэтому данная опция не предлагается на Российском рынке.

Наша компания доработала данную опцию, адаптировала пневмоподвеску на Пежо Боксер для работы в условиях низких температур.

Вспомогательная пневмоподушка может быть установлена как к одиночному листу, так и к двух-листовому рессорному пакету. И помогает не только изменять грузоподъемность заднего моста, но и защитить рессоры от повышенного износа. Пневмоподушка может изменять высоту заднего свеса для удобства погрузки и выгрузки.

Задняя Пневмоподвеска для Пежо Боксер разработана в двух вариантах

для нагрузки до 4 тонн и для нагрузки до 5 тонн:

Задняя пневмоподвеска на Пежо Боксер

Для моделей: Peugeot Boxer

Годы выпуска: 1994 г. по настоящее время

Ось установки: задняя

Пневмоподвеска на Пежо Боксер 3 задняя усиленная

Для моделей: Peugeot Boxer

Годы выпуска: 1994 г. по настоящее время

Ось установки: задняя

Данные комплекты не требуют доработки и устанавливаются в штатные места, в базовом варианте управляются через золотники.

Для удобства управления можно установить готовый комплект подачи воздуха из салона:

Список комплектующих:

Нижнее крепление пневмоэлемента (левое и правое)

Болт крепления пневмоэлемента к нижнему брекету 3/8х3DIN 912

Шпилька 3/8хM10х1,25 нерж

Список комплектующих для подключения пневмолиний:

Стяжки 100х2.5 мм

Фитинг 1/4 – 6 Г.обр

Протяжка пневмолинии:

Выберите место на автомобиле для установки ниппеля (если вы не устанавливаете систему подготовки воздуха). Расположение возможно в бампере или в кузове автомобиля. Просверлите отверстие 10 мм и установите в него ниппель. Притяните пневмолинию от ниппеля к пневмоэлементам, используя пластиковые стяжки. Для разветвления линии используйте Т-образный фитинг. Не закрепляйте пневмолинии на тормозных трубках – это может привести к их повреждению!

Специальная инструкция:

Срез трубки должен быть ровным, перпендикулярным, без рваных краев (желательно использовать специальный инструмент или острый нож).
При соединении трубки и фитинга необходимо заблаговременно надеть зажимную гайку, затем надеть трубку на посадочное место фитинга до упора и притянуть гайкой.
Для отсоединения трубки достаточно просто ослабить гайку. При повторном подсоединении желательно отрезать деформированную часть.
При затяжке фитинга в пневмоподушку используйте фумленту.
После сборки необходимо проверить систему в местах соединений на предмет утечки воздуха, используя мыльный раствор и кисточку.

Подготовка к установке комплекта

Прежде чем установить комплект, необходимо убедиться в наличии достаточного свободного пространства между рамой и мостом на месте установки комплекта. Обычно дополнительные компоненты устанавливаются без доработок в штатные (заводские) места. Но в редких случаях, возможны помехи от установленных дополнительных деталей. Элементы комплекта и резиновая оболочка пневмоэлемента не должна контактировать или оказывать иное воздействие на заводские системы и компоненты задней оси, тормозной системы и электропроводки.

Установка пневмоэлементов:

После монтажа пневмоэлементов и пневмолиний протяните все резьбовые соединения, которые были откручены для возможности установки комплекта. Желательно повторить протяжку после пост установочного пробега 100 километров.

Рабочее давление системы — от 1 до 8 Атм.

Не допускается эксплуатация с давлением в системе ниже 1 Атм.

Данная инструкция применяется для следующих комплектов:

Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, Мерседес Спринтер, Ивеко Дейли, Форд Транзит, Фольксваген Крафтер, Фольксваген Транспортер.

Наименование

Цена руб.

Комплект усиление рессор + установка

14950

Готовый комплект усиление рессор (2 листа рессоры, 4 стремянки)

10950

В настоящее время по дорогам России колесят миллионы грузовиков Пежо Боксер, которые осуществляют как грузовые, так и пассажирские перевозки. Так что количество запчастей, которые требуются для их обслуживания, должно быть огромным. Для грузовых перевозок рессоры должны быть жесткими, чтобы увеличить грузоподъемность Пежо Боксер.

Следует заметить, что при интенсивной эксплуатации техники Пежо Боксер происходит такое же интенсивное проседание рессор, ослабление упругости. В результате такого износа листов автомобиль проседает и снижается его грузоподъемность и устойчивость автомобиля с грузом на дороге. Когда упругость листов недостаточно жесткая, то рессоры ослабляются и в полностью загруженном состоянии колеса соприкасаются с колесными нишами.

Самое простое решение, которое в этом случае приходит в голову –это усиление рессор Фиат Дукато. Естественно, что это требует финансовых вложений, а также выполнения трудоемкой работы. Но добавление листов является оптимальным решением, особенно в случае с грузовыми перевозками – после добавления даже одного листа рессора становится более жесткой и автомобиль начинает уверенно себя везти даже на не ровной дороге.

Рекомендовано усиливать подвеску автомобиля одновременно с обеих сторон новыми рессорами, поскольку если с одной стороны рессора будет прослаблена, это может привести к перекосу транспортного средства, тем самым негативно отражаясь на ходовых качествах. Так же категорически нельзя усиливать подвеску б/у рессорами так как это может повлечь за собой массу необратимых последствий.

Бу рессора пежо боксер.

В нашем сервисе мы предлагаем Вам усилить рессоры, для увеличения грузоподъемности и дополнительной устойчивости автомобиля на дороге.

Так же, мы предлагаем установить отбойники на рессоры для увеличения их срока службы, устранения посторонних звуков. Нельзя забывать что, отбойники прибавляют жесткость рессорам, которая влечет за собой дополнительную устойчивость автомобиля на дороге.

На данный автомобиль установлен полный комплект пневмоподвески с передней и задней осью и раздельным управлением пневмоподвески. Основная причина установки полной пневмоподвески на Peugeot Boxer NEW была возможность грузить 6 тонн кратковременно (около 10 км). Автомобиль категории "С" использовать у данного заказчика нельзя. Единственный верный способ увеличить грузоподъемность-этоустановить пневмоподвеску. Но мы все равно не рекомендуем нашим клиентам превышать максимальную паспортную массу.

Новый Пежо Боксер 2014 года выпуска:

Панель управления с кнопками для управления давлением в системе:

Ресивер с компрессором установлены под сиденьем и скрыт от посторонних взглядов, выведен дополнительный выход для подключения пневмопистолета для подкачки колес, пневмосигнала и т.д.:

Видео работы передней пневмоподвески:

Данный комплект пневмоподвески был установлен в сервисном центре на Ленинском проспекте. Здесь можно выбрать установочный центр пневмоподвески: УСТАНОВКА ПНЕВМОПОДВЕСКИ НА КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

Читайте также: