Пежо 408 отзывы владельцев недостатки

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

двигатель tu5 конечно единственное что тут от французов и дизайн авто,остальное наши росийские сборщики зажали всё что можно.Ни подлокотника у пассажиров сзади,ни подочёчника у водителя вместо ручки,ни подсветки.

Всегда можно к чему-то придраться

Седан Peugeot 408 — хороший автомобиль, я полностью доволен и менять его в ближайшие лет 5 не собираюсь. Эта машина реально представляет собой объединение лучших качеств иномарок, которые у меня были. Начну с пр.

Экономичная машина для тех, кто ценит комфорт и безопасность.

Машину покупал в конце января 2018 года, когда новогодняя суматоха уже закончилась и можно было спокойно повыбирать такой важный агрегат. В салонах почти нет покупателей, менеджеры уделяют тебе все внимание – вы.

Для не длительных выездов за город

Вопрос покупки нового авто решил отложить на послепраздничный период зимой 2018 года. В это время и в салонах спокойно, менеджеры готовы уделить максимум времени. До этого владел исключительно шкодами Октавия, н.

Лучший в своей категории

Отличное городское авто

Peugeot 408 приобрел в салоне новым, 2017 г.в., дизель, 114 лошадей. Салон вместительный, сзади места много, сиденья одел в чехлы из экокожи и алькантары. Багажник очень хороший, а если задние сиденья сложить –.

Лучший экономичный семейный автомобиль

Автомобиль, стоящий вложенных денег на все 100%

Всем доброго времени суток! Решил поделиться впечатлениями от новой покупки, уже год прошел. В 2015 году я купил себе Киа Рио третьего поколения в базовой комплектации, но она очень быстро перестала меня радоват.

Поделитесь впечатлениями
о вашем авто

Обсуждают сейчас

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности - нет вопросов! Аппарат - огонь! По электронным системам и помощникам - всё, что надо, есть. Ну или п.

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз.

Машина не видит ключ,как следствие иногда заводить приходится ее минут 30. Тормоза скрипят,динамики хрипят,сигнализация не работает. Дилеры ничего не исправляют,представительство так вообще не отвечает на обраще.

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина.

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики - тыкают "на дурака" ку.

С этой моделью смотрели

Hyundai Elantra

Skoda Octavia

Toyota Corolla NCAP

Какую информацию помогут выяснить реальные отзывы о Peugeot 408?

Отзывы водителей о данной модели Peugeot говорят, что это быстрая и маневренная машина, которая идеально подойдет для города. Она имеет вместительный и комфортный салон, оснащенный множеством технологий. Ходовая часть авто отличается удобством, КПП работает плавно, тормозная система реагирует очень точно. Также плюсом является незначительный расход топлива. Среди недостатков – слабая подвеска.

Что можно дополнительно выяснить благодаря мнению водителей о Peugeot 408?

Ознакомившись с реальными мнениями о Пежо, потенциальный покупатель может определиться с такими фактами:

автомобиль с каким типом двигателя будет более экономичным – бензиновым или дизельным;
какая КПП окажется удобнее;
сколько будет стоить обслуживание авто.

Больше узнать о Пежо 408 всегда поможет площадка Autospot.

Двигатель - отличная тяга с "низов", не чувствителен к загрузке автомобиля, не высокий расход топлива, уверенный запуск при -25* (ниже пока не было) без прогревов и антигелей.
Отличная шумоизоляция, хорошее качество отделки салона, отсутствие "сверчков", очень просторный салон, огромный багажник.
Отличная "печка" (с электрическим феном 1000 Вт.), клиренс (175мм.), подвеска хорошо подходит для наших "дорог".
Цена.

На сегодняшний день, для себя, определил один главный недостаток, это сиденья - передние: плохая боковая поддержка, пассажирское сильно высокое и не регулируется по высоте, водительское если опустить низко, то очень мало места для ног (ступней) заднего пассажира, что затрудняет посадку в авто, причем по длине (в коленях) места предостаточно. Заднее сиденье нормальное, только нет подлокотника.
Все остальное, считаю не существенно: узкий проем багажника, короткие 1 и 2 передачи (из-за чего нет желания "гоняться" с места), отсутствие АКПП для дизеля (на любителя), туговатая педаль сцепления.

Размеры салона и багажника, феноменальный накат, "хлюпкая кузовщина"- в реале отличный пластик (при двух авариях отыграл на место практически без последствий, правда оба раза в меня упирались в стоящего), отличная работа летом климат - контроля в любую жару, комфортное вождение на трассе крейсерская скорость 130 км/ч (можно и больше но мне хватает), не знаю почему, но не столь сильно "засирает" грязью фары и лобовое стекло, на заднем сиденье спокойно умещаются 4 человека (правда двое дети), на мой вкус хорошая аудиосистема и удобно - разьём под флэшку в подлокотнике, очень хорошая проходимость, на шипах зимой ещё не нашёл горки в которую не поднялся бы, общие ощущения от машины на ПЯТЬ.

Сразу не понравились в бардачке с верху два "клыка" может кто то их для чего и приспособил, лично мне только мешают засунуть что либо габаритное, зализаный кузов - не даёт ощущения габаритов машины - поставил парктроник спереди и сзади, длинный нос машины иногда (даже при аккуратном вождении), цепляет дорогу при езде по грунтовке, музыка в салоне работает минут 15 - 20, потом эконом режим всё отключает и если хочешь слушать радио дальше ЗАВОДИ машину, не дай бог в дальней поездке пробить колесо, что бы достать запаску и домкрат, выгрузишь весь багажник, потом загрузишь обратно, погрузочное окно багажника узковато, хорошо при покупке обратил внимание на уплотнитель стекла на задней правой двери передний конец был со слизаным фиксатором, прошли по всему салону этот же дефект на ВСЕХ машинах (именно задняя правая дверь), наверное сбой на конвеере при сборке, по мурыжили но поменяли на новый. очень посредственно в инструкции по эксплуатации описано управление приборами, магнитолой и бортовым комьютером, даже при не большой грязи на асфальте отлично залепляет обзор в боковые зеркала, может конечно пишу на эмоциях и кто то скажет придираюсь по мелочам, но это всё лично моё мнение.

Высокий клиренс (178 мм), очень просторный салон, handsfree связь, низкий расход топлива на трассе (5,6–6,2 л/100 км), объёмный багажник (560 л), мягкая подвеска и хорошая управляемость.

Всего 4 ступени у автоматической коробки передач, первая передача очень "длинная" — переключение происходит в районе 2000 об/мин (из-за этого страдает приёмистость).

Корзина сцепления при 60000 км под замену, отказывал усилитель рулевого управления при 65000 - под замену по гарантии

Большой, комфортный, шумоизоляция, багажник большой. беспроводная связь, энергоемкая подвеска. функция follow me home, очень удобная.
ручной режим АКПП просто песня, только на нем и езжу.
уже 60 000 отходили передние диски-дивно для француза.

АКПП древняя, но зато простая. руль тяжеловат при кручении на месте. электрика чудит, то стопари загораются сами при нажатии на педаль газа, лампы вылетают периодически. скрип иногда в передней панели( когда видать руки корявые в сервисе лазали).

на 30 000 поменяли передние стойки по отзывной за чем то. на 50 000 пробило переднею правую. уже полмесяца везут по гарантии. так и езжу на не исправной.

залили как то мне к злы воду вместо бензина, дальше форсунок налитое не ушло. Молодцы французы раз такое придумали. не знаю что бы делал если бы в двиготель вода попала. очень мощная подвеска. 3 раза мял на нет диски (выравнивал молотком) а подвеске хутьбы хны. в сервисе аш удивились, все как новое, ничего не случилось даже. очень мощные бока и зад авто. кто только не въезжал, вмятины сопостовимо мизирные.

минусов много, но они вполне компенсируются низкой ценой авто. Такую корову не отдам ни кому, такая корова нужна самому.

Вместительный салон и багажник, низкий расход топлива, регулируемый подлокотник, отличная шумоизоляция.

Холодный двигатель издает шум во время прогрева, с непривычки настораживало. Это особенность а/м Пежо.

Салон просторный,ходовая мягкая,оптика идеал.Сиденья удобные.Для задних посажиров даже много места.Для авто C-класса он идеален.Можно прировнять с мерседесом C-класса. Все зависит от выбора комплектации.

Очень просторный салон, мягкая подвеска проглатывает все ямы и кочки, небольшой расход топлива, большой багажник, маленький радиус разворота выезжал и разворачивался где очень мало места было, высокий клиренс и вообще доволен автомобилем

6 месяцев назад

Все кто ищет минусы в этом авто и сравнивает с чем тото типо гольфа или рио, не правы. Если хотите купить все минусы россиского автопрома можете их покупать это же марки, которые у всех, можно похвастаться перед людьми.Не знаю почему у нас так пыжиков боятся. Кто работает в российских фирмах менеджерами по продажам пыжиков не знаю, рекламироватьони вообще не умеют. Все идет от того что они хотят зарплату оправдать, а не от души от имоций от этой марки.Так что хотите платить за марку купите рио или еще лучше поло.
Если же хотите нормальный бюджетный не гнюющий о ржавчины семейный автомобиль за эти же деньги в котором тесно ни кому, как минимум не будет, и ноги на заднем сиденье можно так удобно расположить это только пыжик или фокус, который стоит дороже. Честно говоря концерну пежо я бы пожелал все таки менеджарам по продажам продавая и рекламируя рассказывать о преюмуществах этой марки, а не пытаться простоа врюхать автомобиль. Вот из за таких продавцов, которые у машины не знают действительно достоинств салон в Саратове переехал в центр города, но ничего к сожалению это в продажах не изменило.

- тугой руль, в городе неудобно
- переизбыток обратной связи на руле, на неровностях, в колеях руль рвет. Силовое подруливание, на торможении на неровной дороги тоже тянет в сторону. Настройка подходит для трека с ровным асфальтом, но не для дорог общего пользования
- проблемный мотор, слишком много внимание по меркам нового авто требует
- очень сильно теряет цены на вторичке

замена цепи 42500
амортизаторы передние (левый 35 тыс, правый 52)
масло течет (замена прокладки на 50, потом клапанной крышки на 59)
замена опоры двс задней, правой
в исправном состоянии расход масла 1,5 л на 9 тыс пробега

На данной странице размещён перечень последних (новых) отзывов от владельцев Peugeot 408 (2011-2017), где они описывают достоинства и недостатки (все плюсы и минусы) этого автомобиля.

Покупали автомобиль в 2013 году… поначалу он нас радовал: просторным багажником, салоном и комфортом.

После года эксплуатации у нашего Пежо 408 начались неприятности:

- Cначала на стоянке помяли дверь (меняли по страховке… целых полгода – пока заказали, пока поменяли… кошмар! Хорошо, что не платили, а то так только дверь стоит 37 тыс. рублей).

- На пробеге 25 000 км заменили топливный модуль (дилер в гарантии отказал, оплатили 23 тыс. руб.).

- Далее начались глюки в электросистеме: в процессе движения высаживает аккумулятор, авто глохнет… и врубается вентилятор радиатора (минут на 10) хотя мотор заглушен… возили 3 раза к дилеру – сделать ничего не могут, говорят проблема в “залипании” клапанов! Бред! Если в камере сгорания нагар уже на 25 тыс. км пробега, то что это за мотор такой. Руководитель сервиса сказал, что “у них весь двор неисправными Пежо заставлен и вообще Пежо – г…но!”
…
Короче, Пежо в России обслуживать не умеют! Хотите проблем ? – Берите Пежо!

P.S. Никогда не обращайтесь к дилеру Пежо на Щербакова в Екатеринбурге! Полный развод и тупизм!

Если берете Пыжа – берите дизель!

Что понравилось:
• Резвый и тяговитый мотор. В городских джунглях его мощности хватает с избытком, да и на трассе не ощущаю себя ущербным. К слову, автомобиль едет уверенно, даже когда в салоне находятся пять человек.
• Мягкая и комфортная подвеска.
• Достаточно высокий дорожный просвет. Проблем с парковкой не возникает. Можно подъезжать к бордюрам, не боясь при этом поцарапать бампер.
• Просторный и вместительный салон.
• Качественная шумоизоляция. Не скажу, что в машине абсолютная тишина, но те немногочисленные звуки, которые проникают вовнутрь, меня совсем не напрягают.

Что не понравилось:
• Прожорливость. Расход топлива выше, чем я ожидал. Когда еду по трассе на скорости 110-120 км/ч, уходит около 8 литров. Возможно, причина в массе автомобиля (1500 кг как-никак).
• Работа дворников. Они оставляют большие неочищенные участки по бокам.
• Маленькие зеркала заднего вида. Из-за них страдает обзорность.
• Усилитель руля время от времени издает шуршащие звуки.

Читайте также: