Пежо 408 холодный запуск

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был. ) Замена МСК и другие интересные предложения . 985 4I2 9Ч II

Свечи после зимы поменял, такая проблема была до их замены, осталась и после, а бензин лью только 98, Лукойловский, на бензине с ТНК едет хуже, Роснефть и Газпром не пользовался, говорят, там плохой бензин.

прошивку у дилера обновить.
машина турба?
Если нет, то попробуйте просто 95 пару баков, или экто 95 так же.

Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был. ) Замена МСК и другие интересные предложения . 985 4I2 9Ч II

Viento писал(а): прошивку у дилера обновить.
машина турба?
Если нет, то попробуйте просто 95 пару баков, или экто 95 так же.

Fool's haste is no speed! Москва (АТ/120/2008/225000/Был. ) Замена МСК и другие интересные предложения . 985 4I2 9Ч II

Заправился вчера на этой шайтан заправке, и где-то через 100км антиполюшен и дико троит, на холостых аж машина прыгает от вибраций

serpalkash
Ну раз Антиполюшен вылез, то диагностика покажет ошибку. Выложи код ошибки сюда. Вполне возможно будет Р0011 или что- то с фазами связанное.

по моему пора смириться со скачками оборотов на пыже. это уже становится не проблемой, а спецификой работы двигателей еп6

kostet писал(а): по моему пора смириться со скачками оборотов на пыже. это уже становится не проблемой, а спецификой работы двигателей еп6

Думаю не у всех такой запуск. Думаю у меньшинства. Думаю плавание оборотов говорит о не исправности. Основываюсь на своих двух пыжах и пыжах знакомых. Ну нет плавания оборотов.

У меня на сравнительно новой машине (6 мес) при запуске утром та же фигня. Плавают обороты, двигатель явно троит, вообще иногда кажется, что выпрыгнет из под капота. Если заглушить и завести снова - работает как часы.

Пытался показать ситуацию на сервисе у дилера, даже оставлял машину на ночь около них. Утром приехал, завели, как назло особой свистопляски не случилось, обороты поднялись примерно на 1200, около минуты там повисели с незначительным плаванием, после чего стали снижаться. Троения двигателя сервисмены не услышали, короче, сказали "все в порядке, он так и должен работать".

Но у меня есть обоснованные сомнения. Я на предыдущей машине с аналогичным двигателем отъездил 5.5 лет и ничего подобного ни разу вообще не было. ХЗ, что делать. Можно заставить их поменять свечи за мои деньги, но не уверен, что будет эффект. Может, конечно, при очередном ТО зальют новую прошивку.

Что касается бензина - на первой машине лил всегда киришский безин (заправка Кириши рядом с домом). На этой - тоже первые пять месяцев лил его. Машина ездила хорошо, но по утрам двигателю было плохо. Последние три недели лью по рекомендации мастера с сервиса бензин ТНК-Люксор. Троить и прыгать по утрам стало не меньше, но реже. Теперь не каждый раз (примерно 50/50). Но машина стала явно тупее. Появилось подозрение, что можно подобрать бензин похуже и тогда она станет реально тупой, но перестанет троить. Но все эти игры с подбором бензина немного напрягают.

THP150. Неделю назад на втором году жизни машины и 15к пробега начались проблемы c запуском после долгого простоя.
Причем совсем долгого - после ночи нормально запускается, а вот через несколько дней - проблемы.
Запуск происходит не с одного касания, а несколько секунд натужного кручения и вибраций движка. Чисто как классический ВАЗ заводится, хочется подсос вытянуть.
Потом запускается, сразу раскручивает обороты в запредельные 1,5-1,6, потом постепенно успокаивается к 800. Но стоит тронуться, такое чувство что пытается заглохнуть, тут же газа даю.
При запуске - сильный запах бензина, чисто как на заправке. И всё, дальше весь день - полный порядок.

К ОД я съезжу, конечно. Но, помня тех "мастеров", хотелось бы альтернативное мнение. Или хотя бы предположения.

warlock, смотрите для начала топливную систему, начиная с насоса и сетки в баке, заканчивая тнвд. Я конечно не эксперт, но подобные симптомы были, за исключением запаха бензина.

за исключением запаха бензина.
В котором может быть все дело)) или вообще в АКБ. Тяжела работа телепатов)) без видео)

Потому что несколько секунд кручения и вибраций в реальности это пипец как много. А чувство что пытается заглохнуть - слишком глубокое)

Запах бензина не в салоне, снаружи просачивается. Думаю, в выхлоп вылетает
В общем, понятно, что дело темное.
Боюсь, только, что мастера ОД соберутся вокруг и тоже будут гадать - может ТНВД, а может АКБ, хрен его знает. (((

Может плясать надо от того что проблема только после нескольких дней стоянки проявляется. Замерить акб на всякий случай перед пуском. Посмотреть течи. Че еще.

Топливо мож поступает не сразу - почему?

Причем совсем долгого - после ночи нормально запускается, а вот через несколько дней - проблемы.
Может Вы торопитесь с запуском двигателя после стоянки в несколько дней. Слушайте бензонасос. У меня, после 2-3 дней стоянки он накачивает давление в несколько раз дольше (бензин из магистрали за длительное время стекает в бак и насосу нужно дольше нагнетать), чем просто после ночи. Если начать крутить стартером раньше, то будут дергания (давления мало), пропуски зажигания, бензин в катализатор, возможен "чек" и прочие "прелести". Потом давление достигает нормы, но бензин уже попал в выхлоп и пока не прожжете или не выплюните будут проблемы. Попробуйте послушать насос и запускайте после долгой стоянки, только после срабатывания релюшки на отключение.

У меня кстати тоже выхлоп попахивает каким-то кислым запахом, как сказали приёмщик, что фиалками он пахнуть никогда не будет :-D
Но заводится у меня норм и после недельного простоя, максимум пару оборотов. Если стартер крутит натужно, то это аккум, окисленные контакты или предохранитель какой.
И запах бензина имхо может появится в следствии форсунки прыскают, стартер не крутит. Это имхо и не факт. На классике ВАЗ кстати, залить свечи бензином как два пальца об асфальт.

Вспомнил ещё вот что, выхлоп благоухал бензином, движок хоть и работал на ровных оборотах, но его колбасило и пару раз глох с вылетом джекичана. Было это из-за датчика температуры ОЖ, он показывал на 20 градусов ниже, и компьютер в +10С лил бензина как в -10С, т.е. от души :)

1.6 - 1.5 это не запредельные обороты, все двигатели так запускаются, а наш кстати ещё и прогревается пол минуты на 1.3к при окружающей температуре от +15С. Зимой же прогревается как ему вздумается, хочет в -10 без прогрева на 800 об., а хочет в -1 будет тарахтеть на 1.3к.

Александр52, Эээ, я-то сварщик не настоящий, куда я тороплюсь, не понимаю?
Обычно, ключ на старт до упора и завелось. И всегда проблем не было, даже в -30. А что надо делать?

Wypuk, для меня как-то запредельные 1.5к на холостом ходу. Привык, что при запуске всегда 1к оборотов, через минуту на стабильные 800 опускается.
Но датчик температуры вроде как всегда себя ведет - постепенно становится ровно и так стоит.

Холодное время года - проблемы запуска и прогрев авто (объединенная тема)

хороших минусов еще нет, вас интересует какой авто? дизельный или бензин.
Пока из всего что писалось на форуме могу сказать:
На бензине 120 сильном климат начинает работать нормально при +3
дизель заводится до -25 без проблем видео есть в теме о дизеле, зимой салон греет фен 1000 ват.
про остальные двигатели ничего не слышал, да и потом какие проблемы должны быть зимой?

К примеру несколько лет назад новые Пассаты отказывались заводиться при температуре ниже -20 гр. По опыту обладания двух 307 пыжиков - не любят они зиму.

если двигатель исправен и залито зимнее топливо, то любой двигатель должен без труда заводиться до -30

я думаю это проблема с коробкой автоматом.
зимой заводил свою машину, сцепление выжал, завелась, отпустил - заглохла, опять завел, подержал с минуту сцепление отпустил, все стало норм. ИМХО проблема именно в этом, масло в коробке густеет и и двигателю сложно провернуть шестерни.

я думаю это проблема с коробкой автоматом.
зимой заводил свою машину, сцепление выжал, завелась, отпустил - заглохла, опять завел, подержал с минуту сцепление отпустил, все стало норм. имхо проблема именно в этом, масло в коробке густеет и и двигателю сложно провернуть шестерни.

автомат тут ни при чем, да и марка пежо тоже. у меня 407 был на автомате, так я его при -38 спокойно заводил. автомат ставишь в положение n, ручник зажимаешь - и крутишь стартер. но я всегда делал то в октябре-ноябре, несмотря на пробег и вообще к вопросам подготовки к зимнему периоду относился серъезно.

405, 406, 407, 308, 3008 и 4007, все эти машинки замечательно и без проблем заводятся в морозы до -30. А после -30 все машины заводятся не всегда, но мои 405-й и 406-й заводились при минус 34. А ниже температура пока в нашем районе не опускалась за последние 20 лет.

Прогрев двигателя. Проблемы и их решения.

Создаю тему дабы поделиться своим. ммм своимим опасениями от непонимания данного процесса.
Сегодня утром завел свое авто при +2С прогрел до 70 и передвинулся ближе к подъезду. Пока стоял ждал, машина прогрелась до 90С, печка начала полноценно работать, и тут я замечаю, как начинает падать температура.
Включился вентилятор скажите Вы (хотя на это я не обратил внимания сразу), нет судя по всему он так и не включялся. Как только стрелка приблизилась к 70С, я убрал звук музыки, послушал. даже вышел из машины, вентилятор не гудел, а стрелка продолжала ползти вниз. И так они замерла на отсечке предшествующей 70С.
При езде температура стабилизировалась.
Вопрос. Как может упасть температура на холостом ходу. настолько сильно. Было ли подобное у Вас?

Создаю тему дабы поделиться своим. ммм своимим опасениями от непонимания данного процесса.
Сегодня утром завел свое авто при +2С прогрел до 70 и передвинулся ближе к подъезду. Пока стоял ждал, машина прогрелась до 90С, печка начала полноценно работать, и тут я замечаю, как начинает падать температура.
Включился вентилятор скажите Вы (хотя на это я не обратил внимания сразу), нет судя по всему он так и не включялся. Как только стрелка приблизилась к 70С, я убрал звук музыки, послушал. даже вышел из машины, вентилятор не гудел, а стрелка продолжала ползти вниз. И так они замерла на отсечке предшествующей 70С.
При езде температура стабилизировалась.
Вопрос. Как может упасть температура на холостом ходу. настолько сильно. Было ли подобное у Вас?

Почитайте ветку про кондиционирование прежде чем создавать новую - там все это описано. Это нормальный процесс - что вас беспокоит?

Спасибо за направление в тему. но
Денис, Вы должны понимать, что по названию темы "Кондиционер и Климат-контроль" тяжело понять, что именно там есть ответ на вопрос (после 7+ страниц) по Двигателю и его прогреву (разные ветки форума).

>>>В итоге: понятно по какой причине температура столь резко падает (хотя значительно меньше 70С, и даже чуть чуть меньше предыдущей отсечки - это настораживает) - из-за помпы (циркуляция ОЖ), включаемой после прогрева до 90С (если я все правильно понял).

Следующим новобранцам, после меня будет это ясно сразу, и нужно создать перекрестные ссылки для наших собратьев автолюбителей. так что данная тема вполне уместна.
Ну а в "нормальности" данного процесса у меня ооооогромные сомнения, ввиду того что за бортом было всего +2С. Надо ждать реального холода, тк даже самые простые предположения о заводе авто в -25 у меня вызывают кучу вопросов (начиная от циркуляции ОЖ, до износостойкости патрубков).

Спасибо за направление в тему. но
Денис, Вы должны понимать, что по названию темы "Кондиционер и Климат-контроль" тяжело понять, что именно там есть ответ на вопрос (после 7+ страниц) по Двигателю и его прогреву (разные ветки форума).

Соглашусь, но надо учитывать что форум только раскручивается - админ один, модератор тоже, со временем вес распределится по полочкам.

Про реальный холод я также говорил, что только при температуре -1 и ниже и при наличии нескольких случаев у коллег можно говорить о каких-то тенденциях.

Модератор: pegonak

Антон1979 01 июл 2014, 18:27

Есть реальная проблема ! Каждое утро про запуске движок сильно троит . Приходиться несколько раз глушить и заводить снова , через 2-3 раза троение пропадает и все гуд . На горячую тоже все гуд , проблема только утром . На офециале сделали диагностику , ошибок нет . Если кто сталкивался буду очень признателен за совет и причину данной проблемы !

Антон1979 Прохожий Пол: Страна:

Антон1979 01 июл 2014, 21:48

Антон1979 Прохожий Пол: Страна:

Антон1979 01 июл 2014, 21:53

Откуда инфа что на бмв не ставили и не ставят ? на 1 серию .
BMW 1-series - 116i, 118i
Mini One, Mini Cooper
Mini Cooper S, Clubman Cooper S, Countryman Cooper S, Coupé/Roadster Cooper S, Mini Cooper Works, Clubman Cooper Works, Coupé/Roadster Cooper Works,
Peugeot 207, 207CC
Peugeot 208
Peugeot 308, 308CC
Peugeot 3008
Peugeot 408
Peugeot 508
Peugeot 5008, 308 GTI
Peugeot RCZ
Peugeot RCZ R
Peugeot 308 R Concept

Список авто с этим двигателем . 1.6 Vti 120 лошадей .Совместная разработка пежо и бмв .

Антон1979 Прохожий Пол: Страна:

denbarchik 01 июл 2014, 22:52

Админ, это при условии , что у него действительно 120л.с. , а на 408 как и на Ситро С4L ,полным ходом последнее время ставили EC-5 115 л.с. а в салоне при продаже всякое могли навешать.

denbarchik Пешеход Пол: Страна:

romadone 01 июл 2014, 23:32

Warning! IMHO only!

romadone Заслуженный ветеран клуба Пол: Страна:

Admin 02 июл 2014, 00:00

Admin Администратор
Пол: Страна:

Admin 02 июл 2014, 00:05

Антон1979
На мини эти моторы ставили) уже не ставят ) даже их система пишет снят с производства. На бмв другой мотор стоит ЕР6 на них не ставили . То что внешне они могут быть похожи , это не говорит , что это этот мотор) а то что совместно сделано, это еще ни очем не говорит ) они их ставили на мини пока не наелись этим головняком( а сейчас они ставят свое .
Кстати , на RCZ овощ тоже не ставили) только трубы ЕР6DT. Но труба от того что сери тоже ЕР6, начиная с головы другая как и немного ГРМ.

Admin Администратор
Пол: Страна:

Admin 02 июл 2014, 00:15

Антон1979
У тебя на холодную есть дизельный грохот, как буд то болтов в двигло насыпали? Может быть такое что фазы ГРМ ушли, цепь потянулись (

Admin Администратор
Пол: Страна:

Антон1979 02 июл 2014, 07:30

Сегодня пришел к тому что утром еле завелся (. Включаю зажигание , насос качает , завожу машину и она глохнет через 2-3 секунды . Завелся с 7-8 раза . Началось с того что двигатель слегка подтравал , сейчас уже проблемма завестись , если так дело пойдет то скоро встану (. Смысл оставлять машину до утра на сто и читать на холодную есть ?

Антон1979 Прохожий Пол: Страна:

Читайте также: