Пежо 307 тянет влево

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Driving a vehicle is a daily activity for many of us, our roads are not all the time safe, and whether it’s raining, windy or snowing, we quite often have no choice but to take our Peugeot Bipper. Not having the ability to act on traffic conditions, we try to have at least a safe car! If you are not relaxed, if you have the impression that your Peugeot Bipper is pulling to the left, then you are on the good website. We chose to publish this article content to help you discover the cause of this issue and as soon as possible feel safe behind the wheel of your car. To get this done, we will initially look at the causes of a Peugeot Bipper that pulls to the left without vibration and to conclude, a car that pulls to the left with vibration.

Peugeot Bipper that pulls to the left without vibration

Peugeot Bipper pulling to the left because of the alignment

Let’s begin with the circumstance of your Peugeot Bipper which pulls to the left without vibration, one of the most traditional origins of a non-straight trajectory on a car is the alignment , in reality, the parallelism is the adjustment of the vertical angle of the wheels, this adjustment is generally done when you change your tires. Even though it is tricky or even impossible to know the condition of your alignment, you can examine the sidewalls of your tires, if you see abnormal wear on your Peugeot Bipper, it is certain that the alignment is to blame. In this instance, go to your garage or tyre specialist to correct it.

Peugeot Bipper pulling to the left because of the tyres

Говоря о шинах, параллельность - не единственная причина, по которой автомобиль тянет влево. По правде говоря, если у вас есть difference in pressure on your tires, it is logical that your Peugeot Bipper is no longer a stable steering. So be sure you check the pressure of all four tyres. In addition to the risk of an ıncident if you experience your Peugeot Bipper pulling to the left because of the tyre pressure, you will accelerate the wear of the tyres. And therefore, you will have to change them faster.

My Peugeot Bipper is pulling to the left and I experience vibrations:

Peugeot Bipper pulling to the left because of the silent blocks

Now let’s look at the case of a Peugeot Bipper that pulls to the left but also causes vibrations in the steering wheel. Первое регулярное оправдание ошибки траектории плюс вибрация - то, что ваши сайлентблоки мертвы.. In truth, when they are too worn, they will no longer manage their task of shock absorber and binder between the different elements of your front drivetrain, which will cause a lack of stability in the steering and the possibility if they are more worn on one side than the other that your Peugeot Bipper pulls to the left. Examine their condition and change them if needed. In the event that you would like more information on problems with the silent blocks, please go through our particular article content.

My Peugeot Bipper pulls to the left because of the bearings

Другая возможность, что your Peugeot Bipper pulls to the left is that one of your bearings, in most cases the front one, is dead, you should, in addition to the trajectory problem, experience a particular vibration or rolling noise. In truth, when bearings are damaged, they not anymore rotate as well and slow down the rotation of the wheel on which they are installed, which automatically will cause a trajectory problem. Examine their condition and have them changed if necessary.

My Peugeot Bipper pulls to the left because of the shock absorbers

И последнее, но не менее важное: ваш Peugeot Bipper that pulls to the left and generates vibrations because of the shock absorbers. It doesn’t matter if it’s the damper cup, your tired springs, or a twisted cylinder, every problem associated with the shock absorbers can affect the natural behaviour of the Peugeot Bipper. You should, nevertheless, encounter a noise when you drive over bumps or on speed bumps, for example. Have the condition of your shock absorbers inspected and ask your repair shop for a replacement if necessary.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Peugeot Bipper, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам. Пежо Биппер категория.

Тянет влево . балансировка,давление в норме.

Привет всем.
После замены резины на летнюю , стало тянуть влево - одалело уже. На зимней резине всё было идеально.
На шиномонтаже стоял возле ихнего агрегата и сам проверял процесс балансировки (с грузиками было 0 - 0 на кажом колесе).
Давление 2.3 на передних колёсах. 2.2 задние .
Резина свежая, не коцаная - хоть на продажу. отъездил четверть сезона прошлым летом.

Ехать к ОД или тупо на правом колесе сделать 2.1-2.2? ))

Alon писал(а): Привет всем.
После замены резины на летнюю , стало тянуть влево - одалело уже. На зимней резине всё было идеально.
На шиномонтаже стоял возле ихнего агрегата и сам проверял процесс балансировки (с грузиками было 0 - 0 на кажом колесе).
Давление 2.3 на передних колёсах. 2.2 задние .
Резина свежая, не коцаная - хоть на продажу. отъездил четверть сезона прошлым летом.

Ехать к ОД или тупо на правом колесе сделать 2.1-2.2? ))

Я думаю дело не в сход-развале. Автор говорил, что не вело на зимней резине. Либо на одной оси стоят колеса с разным износом. Либо просто колейность чувствуется сильнее. Что-то этой весной дороги сильнее околеелись чем в том.

Разное давление не надо делать. Съездить к од, сделать\проверить схождение. Эту процедуру с нашими дорогами лучше делать раз в год.
А как тянет? при торможении усиливается? Если ехать прямо - руль не в нуле? При торможении руль с нуля уходит (если приотпустить)? Для проверки нужен совсем ровный участок

Alister Crowley писал(а): Разное давление не надо делать. Съездить к од, сделать\проверить схождение. Эту процедуру с нашими дорогами лучше делать раз в год.
А как тянет? при торможении усиливается? Если ехать прямо - руль не в нуле? При торможении руль с нуля уходит (если приотпустить)? Для проверки нужен совсем ровный участок

Проблема появилась вдруг, сразу после замены колёс. Резина снималась с дисков и ставилась другая. Причина увода на 95% в этом.

В первую очередь оценить, правильно ли надели резину на диски (направление вращения, внуренняя-внешняя сторона), одинаковость износа. Поставить на перед колёса с одинаковой степенью износа. Найти ровный горизонтальный участок дороги без колей. При наличии увода поиграть перестановкой колёс про всем возможным вариантам.

Кроме всего прочего резину может "вести" при хранении.

Резину рассмотрел внимательно . все 4 колеса индетичны, надписью outside наружу.
Рисунок непотертый . да и не могла она за 3 месяца износиться (ездил по началу аккуратно).

Сёня проверил на ровном участе дороги, при торможении тянет влево немного сильней. Попробую всетаки спереди поменять местами колеса, посмотрю результат. надеюсь будет также вести в лево . тогда сразу к ОД на сход-развал. Хоть проблема ясная будет).

+ кстати во время смены резины, *шиномонтажник* сказал что на резине есть некий *элипс* и спросил как я её хранил .
. месяц хранил стоя. затем до конца зимы *плашмя* . но я думаю это не может влиять на лево-тянучесть.

Стоя хранят резину без диска,а в сборе с диском только стопочкой плашмя и давление немного сбросить.Лучше всегда запоминать откуда снимались колеса и ставить на те же места.Попробуйте поездить я думаю через некоторый пробег все придет в норму

Ехать к ОД или тупо на правом колесе сделать 2.1-2.2? ))

опа ну прям как у меня.
тоже сегодня поменял колёса и тоже если выставить чтобы ехала машинка прямо то она постепенно уходит влево, а при среднем торможении ещё сильнее уходит и чувствуется что руль тянет влево.
з.ы я машинку покупал в октябре 2 месяца отъездил(радиус 16 литьё давление по 2.5 во всех) а потом на зиму поменял(причём резину не перетягивал у меня зима на штамповках) меняю сегодня и хоп уводит машину. причём это и до зимы вроде было но т.к это моя первая машина я мог просто не заметить а сча после зимней резины, которая стояла идеально кажется что как-то не очень.

У меня было на предыдущей машине. Купил летний комплект, в магазине, Dunlop Eco чтототам. Поставил начало вести, влево )что характерно), сделал сход развал, передние опоры поменял еще помню. Все равно, перебрасывал с переда назад и наоборот. Все равно ведет. На зиме не ведет на лете ведет. Смотрел. Колеса как колеса ни грыж ничего. Проблема ушла с установкой другого комплекта колес.

Всем привет!
Ранее я писал что полностью перетряхнул подвеску левого колеса и одним разом решил несколько проблем. Записей в бортжурнале будут несколько, по тематике, для лучшего поиска.
Итак, сначала я решил вопрос со ступичным подшипником, теперь опишу о том, что я наконец-то решил еще один вопрос. Еще с момента покупки машину все время тянуло налево, я делал кучу сход-развалов, полностью обслужил всю подвеску, но вопрос не решался!
На драйве мне попадалось несколько записей о кривых и неправильны (длинных) рычагах. Теория была такая, предыдущим хозяином машина попала в ДТП, удар пришелся на левое колесо, из-за чего был заменен ШРУС, а рычаг остался кривой, но все оказалось немного не так, рычаг тоже был заменен и он оказался длиннее родного на 7 мм.
Следуя своей легенде, я купил на разборке левый рычаг и решил его поменять, заодно с приводом.
Попутно сменил рулевой наконечник фирмы TRW, который отходил 10 000 км. из-за того, что кольцо прорезало пыльник на основании конуса и он естественно приказал долго жить. На этот раз я не стал брать TRW а взял следующее:
— Наконечник рулевой LEMFORDER, арт. 1480001 — 561 руб.
— Гайка рулевого наконечника CITROEN/PEUGEOT, арт. 4010F5 — 77 руб.
— Рычаг левый б/у — 1200 руб.

Результат превзошел все мои ожидания, машину перестало тянуть налево, хотя я еще не сделал сход-развал, но факт есть факт, ездить теперь одно удовольствие!

Driving a vehicle is a daily activity for a lot of people, our roads are not necessarily secure, and whether it’s raining, windy or snowing, we often have no choice but to take our Peugeot 307 Cc. Not having the ability to act on traffic conditions, we try to have at minimum a safe automobile! If you are not relaxed, if you have the feeling that your Peugeot 307 Cc is pulling to the left, then you are on the good page. Our team decided to create this article to help you discover the cause of this problem and as soon as possible feel safe behind the wheel of your car. To achieve this, we will first take a look at the triggers of a Peugeot 307 Cc that pulls to the left without vibration and to finish, a car that pulls to the left with vibration.

Peugeot 307 Cc that pulls to the left without vibration

Peugeot 307 Cc pulling to the left because of the alignment

Let’s commence with the case of your Peugeot 307 Cc which pulls to the left without vibration, one of the most traditional sources of a non-straight trajectory on a automobile is the alignment , the reality is, the parallelism is the adjustment of the vertical angle of the wheels, this adjustment is mostly done when you swap your tires. Even though it is difficult or even impossible to know the condition of your alignment, you can check out the sidewalls of your tires, if you detect abnormal wear on your Peugeot 307 Cc, it is certain that the alignment is to blame. In this instance, go to your service garage or tyre professional to correct it.

Peugeot 307 Cc pulling to the left because of the tyres

Говоря о шинах, параллельность - не единственная причина, по которой автомобиль тянет влево. Фактически, если у вас есть difference in pressure on your tires, it is obvious that your Peugeot 307 Cc is no longer a stable steering. Therefore make sure to verify the pressure of all four tyres. In addition to the risk of an injury if you experience your Peugeot 307 Cc pulling to the left because of the tyre pressure, you will accelerate the wear of the tyres. And as a result, you will have to swap them faster.

My Peugeot 307 Cc is pulling to the left and I experience vibrations:

Peugeot 307 Cc pulling to the left because of the silent blocks

Now let’s look at the case of a Peugeot 307 Cc that pulls to the left but also triggers vibrations in the steering wheel. Первое регулярное оправдание ошибки траектории плюс вибрация - то, что ваши сайлентблоки мертвы.. In fact, when they are too damaged, they no longer assume their purpose of shock absorber and binder between the different units of your front drivetrain, which leads to a lack of stability in the steering and the possibility if they are more worn on one side than the other that your Peugeot 307 Cc pulls to the left. Examine their condition and swap them if necessary. If you want more info on problems with the silent blocks, please read our specific article.

My Peugeot 307 Cc pulls to the left due to the bearings

Другая возможность, что your Peugeot 307 Cc pulls to the left is that one of your bearings, generally the front one, is dead, you should, furthermore to the trajectory deficiency, undergo a notable vibration or rolling noise. In fact, when bearings are damaged, they will no longer rotate as well and slow down the rotation of the wheel on which they are installed, which inevitably leads to a trajectory deficiency. Examine their condition and have them swapped out if needed.

My Peugeot 307 Cc pulls to the left due to the shock absorbers

И последнее, но не менее важное: ваш Peugeot 307 Cc that pulls to the left and produces vibrations due to the shock absorbers. Regardless it’s the damper cup, your tired springs, or a twisted cylinder, every deficiency relevant to the shock absorbers can bother the normal behaviour of the Peugeot 307 Cc. You should, nevertheless, encounter a noise when you drive over bumps or on speed bumps, for example. Have the condition of your shock absorbers inspected and ask your mechanic for a replacement if needed.

Чтобы узнать больше о Peugeot 307 Cc, ознакомьтесь с Peugeot 307 куб.см категория.

Driving is a daily activity for many of us, our roads are not always safe, and no matter it’s raining, windy or snowing, we often have no choice but to take our Peugeot 307. Not having the ability to act on traffic conditions, we try to have at minimum a safe automobile! If you are not at ease, if you have the impression that your Peugeot 307 тянет влево, then you are on the good page. We made the decision to compose this content page to help you uncover the origin of this issue and fairly quickly feel safe behind the wheel of your car. To make this happen, we will first look at the triggers of a Peugeot 307 that pulls to the left without vibration and finally, a car that pulls to the left with vibration.

Peugeot 307, который тянет влево без вибрации

Peugeot 307 тянет влево из-за развала-схождения

Let’s begin with the case of your Peugeot 307 which pulls to the left without vibration, one of the most typical origins of a non-straight trajectory on a automobile is the alignment , in reality, the parallelism is the adjustment of the vertical angle of the wheels, this adjustment is normally done when you change your tires. Although it is complicated or even impossible to know the condition of your alignment, you can look at the sidewalls of your tires, if you find abnormal wear on your Peugeot 307, it is likely that the alignment is to blame. In this instance, go to your workshop or tyre expert to solve it.

Peugeot 307 тянет влево из-за шин

Говоря о шинах, параллельность - не единственный мотив для автомобиля, который едет влево. По правде говоря, если у вас есть разница в давлении на ваши шины, очевидно что ваш пежо 307 уже не устойчиво рулится. Therefore remember to examine the pressure of all four tyres. In addition to the risk of an ıncident if you experience your Peugeot 307 pulling to the left because of the tyre pressure, you will accelerate the wear of the tyres. And therefore, you will have to change them faster.

Мой Peugeot 307 тянет влево и я испытываю вибрации:

Peugeot 307 тянет влево из-за сайлентблоков

Теперь давайте рассмотрим случай Peugeot 307, который тянет влево, но при этом вызывает вибрацию рулевого колеса. Первая основная причина ошибки траектории плюс вибрация - это мертвые сайлентблоки.. In truth, when they are too worn, they not anymore handle their purpose of shock absorber and binder between the different units of your front drivetrain, which creates a lack of stability in the steering and the possibility if they are more worn on one side than the other that your Peugeot 307 pulls to the left. Verify their condition and change them if required. If you really want more info on concerns with the silent blocks, please examine our specific content page.

Мой Peugeot 307 тянет влево из-за подшипников

Другая возможность, что ваш пежо 307 тянет влево это один из ваших подшипников, commonly the front one, is dead, you should, additionally to the trajectory problem, feel a notable vibration or rolling noise. In truth, when bearings are damaged, they not anymore rotate as well and slow down the rotation of the wheel on which they are installed, which certainly creates a trajectory problem. Verify their condition and have them changed if necessary.

Мой Peugeot 307 тянет влево из-за амортизаторов

И последнее, но не менее важное: ваш Peugeot 307, который тянет влево и создает вибрации из-за амортизаторов. Regardless whether it’s the damper cup, your tired springs, or a twisted cylinder, every problem related to the shock absorbers can disturb the usual behaviour of the Peugeot 307. You should, nevertheless, experience a noise when you drive over bumps or on speed bumps, for example. Have the condition of your shock absorbers checked and ask your repair shop for a replacement if necessary.

Читайте также: