Переделка праворульного ксенона d2r
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Отзывы будешь спрашивать у встречных водителей. Им, наверное, понравится распределение пучка света, рассчитанное на левостороннее движение.
А, вообще, форма праворульных и леворульных фар одинакова?
Форма и посадочные одинаковые. Отличие в нижней части (дне), на япах там крепится блок розжига. Еще на япах корректор под другую фишку.
А вот что бы ещё затюнить. ?
И? Форма одинаковая стекло на фаре без насечек ! Кто нибудь ставил? А догадки типа будет слепить не будет слепить , пока не поставишь не узнаешь.
Это не догадки, а абсолютный факт. И стекло не показатель, -- светотеневая "галочка" в пучке света формируется другими деталями фары.
А совсем упертым скептикам можно подогнать к забору любую праворульку с девственными, нетронутыми фарами, и увидеть своими глазами. А которые не такие упертые, могут легко найти фото/видео в Сети, прежде, чем писать комментарии.
Световой пучек регулируется двумя болтиками влево вправо вниз вверх.Не продуктивная дисскусия , Ни кто не ставил??
Действительно, непродуктивная дискуссия. Отчего бы это?
Форма светового пучка задана конструктивно и НИКАК не регулируется. Можно частично скорректировать разного рода механическими переделками, -- поворотом лампочки, установкой экранов в виде козырьков, шторок и т. п.
Вообщем светят они галками на встречную сторону как и все японцы. Если брать - то под установку линз, ибо фары разборные и место под блок розжига имеется.
для справки
ЗЫ Собственно причина которая меня побудила после покупки Нота (пока Нота)заменить галоген на ксенон это паутина на стёклах (треснутое пластиковое стекло фары от перегрева).
А вот что бы ещё затюнить. ?
по мне так лучше попробовать билинзы поставить, хотя бы те же koito q5, чутка попилив отражатель.
А вот что бы ещё затюнить. ?
Проще фары леворульные купить у кого пластик черепашкой покрылся и не париться в тех темах, где левостороннее и правостороннее движение для кого-то побоку и ни какой разницы не имеет.
Иначе наворотить колхоза без помощи спецов и тех кто не одну собаку на этом деле съел - можно запросто!
МНЕ СТЫДНО ЧТО Я РУССКИЙ . С 23.02.2022
Да, "галки" на праворульных убирают с помощью стирания части отражателя, делается это без разбора фар т.е через отверстие лампы засовывается согнутый прутик предварительно заточен под отвёртку и путём царапанья стирается напыление, затем сжатым воздухом выдувается серпантин.
Переделка под линзы, это не для меня, считаю этот вариант "тюнинхом", а я стараюсь придерживаться заводских исполнения зап.частей, ну конечно без фанатизма .
т.е купленные мною фары имеют оригинальное исполнение и мне их остаётся их остаётся минимально "доработать" и установить.
Пришли мои контрактные штатные ксеноновые фары (с праворукого Нота) цоколь лампы D2R/35W.
Теперь их надо скрестить и подсоеденить к электрике на леворукого Нота.
Распиновка проводов.
Так светит на потолке в квартире ближний-дальний и это место буду стирать.
Подключив 5 провод на плюс акб, 6 к минусу ближний ксенон горит.
Подключил 4 провод на плюс акб, 6 к минусу (открылась шторка) и стал дальний свет.
Никаких дополнительных диодов не устанавливал. т.к видно что они ужестоят в заводском исполнении.
4 провод плюсовой идёт в сторону лампы и уходит в глубь, т.е. к шторке дальнего света.
После стирания галки
Выкладываю фото для общего понятия
жёлтым цветом я выделил те места которые надо стирать в будующем.
т.е я лишака вытер дальний цвет замазал .ну да ладно, первый раз всегда сложно .
Эскизы прикрепленных изображений
Нам понадобится:
1) пЫво
2) скотч вспененный двусторонний
3) отвертка крестовай
4) пила по металлу
5) напильник
6) фальга
Итак, глушим мотор, открываем пЫво, пьем Открываем капот и снимаем радиаторную решетку, она крепится на 4х клипсах. С этим все просто.(см.рисунок)
Далее снимаем бампер. (см.рисунок)
Под подкрылками Снизу я не стал откручивать, дернул на себя и положил его на пол, подкрылки снизу остались прикручены.(см.рисунок)
Все готово чтоб открутить фары.
Вот и сама фара, снимаем колпак розжига, и откручиваем 3 винта. (Запоминаем порядок сбора-разбора колпака)
Вот что мы имеем после:
Смотрим на колпачок (правая фара):
Нам надо сделать так, в ближней нам части сделать вырез, а в дальней поставить шторку. Примерно вот так:
Причем чтоб сделать все качественно, разбираем таким же образом левую фару, и изучаем колпачок. Нам надо чтоб наш будущий вырез на правом колпачке совпадал и уже сделанным вырезом на левом (тем который мы собираемся заклеивать). И наоборот.
Вырез я делал ножовкой по металлу, отламывал пассатижами и обрабатывал напильником. А вот шторки, как показывал автор 23RUS, у меня не получились. Просто не нашлась жестяная банка в гараже и ножницы по металлу. Выход нашел такой: режем полоски вспененного двустороннего скотча, приклеиваем колпачок и всерху кусочек алюминиевой фольги. Держится железно
Собираем все обратно и пилим теперь саму лампы D2R.
вставляем лампы с фары и имеем теперь возможность из повернуть, см фото
лампы пилим обе и вертим тожа обе
Вот итог(см.рисунок)
Если лампы не крутить, то остаются маленькие галочки слева
НА ФИТЕ я подпиливал не усы у лампы, а пропиливал паз в гнезде лампы, (повернуть лампу один ус лампы попадет в паз гнезда, где второй ус, там пилить надфилем паз)получается нужный поворот :)
Вот у меня импреза кузов GG9, штатный ксенон с линзой и автокорректором. Можно что-ли безболезненно отрегулировать?
Шторку в линзе переделывать нужно. Это относительно "безболезненно", рефлекторный ксенон сделать "европейским" гораздо сложнее.
а я вот все не могу нарадоваться своим линзам..
а как в их свете отражаются знаки. это нечто.
для рефлекторного ксенона единственный вариант получить правильный ЕВРОПЕЙСКИЙ свет..
цена вопроса порядка 4000 тыров без блоков розжига и работы.
Будьте добры покажите какие детали можно купить от европейской фары и просто поменять их и если не трудно выложите их номера. я так понял можно например купить отражатель от европейца и все верно? или еще что-то нужно. спасибо!
Миниатюры
купил две фары ксенон с правого руля, планирую ставить на левый руль, форик 2004 года. кто ставил и как настраивал?
а как ты их настроишь?
у них галка налево идет, на встречку.
только если шторку ставить, но тогда яркость уменьшится.
наилучший вариант, тем более, что есть второй комплект фар - вставить в них линзованные модули.
Праворульные линзы переделываются на леворульные переворачиваением шторки на 180 градусов с разбором фары.
Рефлекторные нормально переделать чтобы освещенность дороги и засветы были сравнимы с линзами не получалось.
переделывал японские фары на евро на ауте
разобрал, развернул шторки и галка развернулась в другую сторону
дык, может стоит не только название читать, прежде чем высказаться?
а про линзы говорилось именно как единственно возможный вариант получения качественного европейского света на родных яповских ксеноновых фарах.
уже 100 500 раз писалось но сбояню еще раз:
если лампы D2R, то есть не линзованный штатный ксенон, то либо разбирать фару и ставить линзы, либо делать американский свет: затирать, закрывать пластинкой или закрашивать сектора фары на 9,5-10часов, если смотреть спереди
если сделать "американку",то в случае проверки на дороге, адекватному гайцу можно объяснить, что все заводское, хоть и не по госту- сравнив маркировки на фаре и лампе, продемонстрировав оригинальные блоки розжига и наклейки на фарах
линзы- однозначно колхозом будут выглядеть и без омывателя и корректора может быть попадос
по крайне мере ставте туда лампы 4200k- меньше шансов привлечь внимание к головному свету
ну, езжу с линзованными фарами больше года, причем постоянно через посты на м\г. пока никто не задавал вопросов.
блоки розжига стоят родные, на самой фара есть маркировка D2R.
корректор ручной, омыватель приколхохил, но это больше для себя.
лампы на 4300K идут..
светят они все-таки гораздо лучше родных. а затемнять угол - терять в световом потоке и, самое главное, так и останется неосвещенной обочина.
P.S. На BH могу продать комплект линзованных фар.
единственный способ переделать штатный японский ксенон именно D2R так как в линзы ставят лампы D2S (они оличаються только черными полосками на лампах на D2R есть а на D2S их нет) перерезать отражатель фары ,после такой манипуляции свет становиться европейским если делает мастер перерезки практически не видно пока пальцем не пакажут.Так можно и с простыми галагенками делать японскими H7 H1 и другими .а что касаеться китайских фар " депо" и других то качество света за частую очень страдает но попадаються и нормальные фары и пластик у них стремный )))) что касаемо линз попадаються очень простые линзы которые требуют только переворота шторки такая переделка занимает умелыми руками часа 1.5-2 но есть и над которыми нужно будет попотеть(постачивать поспиливать гдето и наростить ,приклепать) но на личном опыте не встречал ни одной фары которой нельзя переделать любой японец можно переделать и оставит все качественные японские запчасти в фарах.
На этом фото вверху - оригинальный модуль, внизу - подвергшийся тюнингу:
Как видим, светит переделанная фара гораздо ярче, но об этом чуть позже.
Демонтируем фары с авто, греем их в термошкафу и снимаем стекла. Видим такую картину:
Линзы поворотные, снимать сразу боязно - однажды попалась машинка, у которой после такой операции пришлось юстировать модуль влево-вправо. Но здесь все проще: поворотная ось имеет ключ, так что поставить линзу по другому не получится.
Аккуратно отщелкиваем 3 опоры. Сама линза:
 |  |
| Опустевшая фара: |  |
| Разбираем саму линзу |  |
Видим неправильную японскую шторку:
Переворачиваем ее, предварительно сформовав в нужную сторону. Попутно выяснилось, что шторка установлена слишком высоко, и отсекает свет не там где надо, что является причиной плохой освещенности дороги. Ясное дело - так как мы, на заводе морочиться никто не будет :) Подгоняем шторку по месту, для чего делаем пропилы в местах крепления таким образом, чтобы немного ее опустить:
Естественно, проверяем то, что получилось по реглоскопу. Это кстати, прибор такой, для настройки фар:
Собираем все в обратной последовательности, заравниваем оригинальный герметик, добавляем немного нового, и кладем фары в термошкаф. После прогрева приклеиваем стекло на место, меняем маркировку на фаре с HCHR на DCHR, чтобы не было проблем с гайцами, ставим фары на место, настраиваем по реглоскопу угол наклона.
Освещенность возросла раза в полтора точно! Думаю, такая же болячка и у 300-х лексусов, просто никто из владельцев не обращает на это внимания - сравнивать то не с чем!
Николай 03 января 2022 Автомобиль: Рено Сценок гранд 2008
Добрый день и с Новым годом! На моём Сценике фары практически перестали светить ближним. На просёлке, когда нет встречных - ещё терпимо, а по трассе ночью ехать вслепую приходится. В фарах на дальнем свете - отражатель без линз под галагенку. Светит нормально, но встречных слепит. В ближнем - би-галоген под линзой. Фары родные, раза три полированные снаружи. Посоветуйте, что можно сделать, чтобы прозреть на ночной дороге?
Дмитрий К.
Дмитрий 28 декабря 2021 Автомобиль: Тойота хариер 2000.
Добрый день. Штатный ксенон. Хотел бы поставить линзы. Цоколь d2r. Бывает ли под него биксенон? В инете не могу найти. Спасибо.
Дмитрий К.
Павел 10 ноября 2021 Автомобиль: Nissan Serena HFC26, 2014 рестайл
Добрый день, Дмитрий! На моих фарах стоит светодиодный ближний. Хочу замениь свет с японского на европейский. Какой бюджет? Если ставить билед, как потом техосмотр проходить?
Дмитрий К.
Пришлите фото фары. Лучше в телеграм (в шапке сайта "Задать вопрос")
Александр 04 октября 2021 Автомобиль: Toyota Isis
Здравствуйте. Авто Toyota Isis 2017.г. возможно переделать свет на евро? И цена вопроса?
Дмитрий К.
Можно, от 14000р
Алексей 16 апреля 2021 Автомобиль: Тойота Харриер асу30 2004г.
Здравствуйте,но и сама переделка фар для качественного света нужна конечно тоже,а может у Вас уже готовые есть в наличии ? А то с Красноярска проблематично ,и долго будет наверное.
Дмитрий К.
У вас фары нелинзованные?
Дмитрий 06 апреля 2021 Автомобиль: Ниссан Серена С26 2012 год (правый руль)
Подготовка к техосмотру. Нужно переделать свет фар на европейский. За сколько нужно к вам записаться? Примерная стоимость?
Дмитрий К.
Хотя бы за день пишите в Телеграм. От 12000р бюджет
Максим 28 марта 2021 Автомобиль: Nissan xtrail t31
Добрый вечер. Уже более года хочу обзавестись вашими линзами, так как есть подозрение что мои отражатель выгорели,а столкнувшись с мастерами по месту никто с этим не замарачиваеться, просто замена линз на новые! Есть ли возможность прислать ремкомплект линз на ниссан xtrail t31(дорестайла, штатный ксенон), в Украину? Либо посоветуйте какие линзы установит для правильного освещения. Заранее благодарен вам за ответ!
Дмитрий К.
С Украиной всё сложно - мало кто из транспортных компаний берётся за доставку к вам. Можно попробовать обычной почтой, но что если посылка не дойдёт? Я не готов брать на себя эти риски. Комплект есть на Х-трейла, и под галоген и под ксенон.
Владимир 26 марта 2021 Автомобиль: Жду Ниссан Лиф, ниссан икстрейл
Дмитрий К.
Лифа надо смотреть живьём, по хитриле - надо ставить родной оригинальный ксенон. Он оставляет далеко позади любые диодные фары.
Андрей 26 марта 2021 Автомобиль: Toyota Harrier 1999 г.
Здравствуйте, у моего Хорька ксенон, хочу сделать правильный свет.Подскажите варианты и цены?Заранее спасибо
Дмитрий К.
Фото фары пришлите, пожалуйста!
Виктор 26 марта 2021 Автомобиль: TOYOTA HARRIER 2014 года
Возможно переделать свет под европейку? Какая цена?
Дмитрий К.
Нужны фото фары
Простое решение главной проблемы сидячего образа жизни: двигайся, даже когда сидишь!
Ремонт и диагностика автокондиционеров, Webasto.
Ремонт и тюнинг любой сложности - от простого техобслуживания до подготовки автомобиля к участию в соревнованиях
Приветствую вас, хотел поменять ближний свет, есть у вас для mitsubishi Eclips 3g 2000 года что нибудь и сколько стоит, фары не родные, родные из одной части (одна лампа), а у меня стоят ангельские глазки,…
Всем привет! Был у Дмитрия 5 января 2022 года. Была большая проблема с ближним светом, смешно сказать- ехать ночью можно было только когда сзади кто-нибудь подсвечивал своим ближним светом (ну или "садиться…
Большое спасибо Дмитрию за консультации. Здравствуйте. РАВ4-3 2010 г. второй рестайл, узкие фары. Стандартная проблема- выгорели отражатели ближнего света. Желание - получить нормальный свет недорого.…
Я работаю один, у меня нет "Маринок", чтобы отвечать на звонки. Пожалуйста, не отвлекайте меня от работы, напишите лучше в телеграм или на почту
Уведомление в телеграме прекрасно слышно, но я хотя бы могу завершить текущую операцию, прежде чем ответить на ваш вопрос.
Телефонный звонок всегда застаёт врасплох - что то валится из рук, потом сложно вспомнить и вернуться к тому, что делал.
ЕСЛИ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ПРОЙТИ ТЕХ ОСМОТР, ИЗ ЗА СВЕТА, ТО ВАМ СЮДА! Исправление праворульного света на леворульный свет.
Исправление праворульного света на леворульный свет методом доработки ламп (H1, H4, H7, D2R)
1. Лампа H1 и H4
Если у Вас стоят двухнитевые лампы H1 или Н4 в хрустальных фарах, крутить их дедовским способом бесполезно:
Японский свет СВЕТИТ ТАК.
В первую очередь на приобретенном авто необходимо убрать галку со встречки и отрегулировать фары так, чтобы и самому было видно, и никого не слепить.
Отрезаем от консервной банки полоску жести шириной 5 мм и длиной около 7 см, выгибаем ее как показано на фото ниже, и прикручиваем к цоколю лампы проволокой. После этого необходимо экспериментально подобрать такое положение шторки, при котором на стене получается ровная полоса - это и есть американский свет.
2.ЛАМПЫ: H7 и D2R
Начнем с H7, эта лампа наиболее часто встречается в "хрустальных" фарах с раздельными отражателями ближнего/дальнего. В отличии от уже известных методов(пайка кусочков жести на цоколь лампы, доработка колпачка и т.д.) на этот раз я решил убрать лишний свет прямо на лампе - с помощью маски из толстой алюминивой фольги. Взять ее можно например от одноразовых мисок для еды, я покупал их в "Метро". (~100р пачка из 3 штук, хватит ламп на 50))) Размеры маски - ободок 7мм, ширина выступающего лепестка около 5мм.
Маска устанавливается лепестком в сторону левого выступа на лампе - "на 8 часов", если смотреть со стороны колбы. Можно покрутить лепесток на 1-2мм, после получения результата надо загнуть фольгу у основания колбы - иначе через некоторое время фольга расширится и начнет свободно болтаться на лампе. (температурное расширение-сжатие и т.д.)
Лампа с установленной маской:
Теперь приступим к D2R - это ксеноновая лампа устанавливаемая в рефлекторную оптику в случае заводского ксенона. Смысл маски тот же самый, разве что форма чуть посложнее - "ободков", которыми маска крепиться к колбе - две штуки, одним крепимся к колбе а вторым фиксируем от проворота. Размеры маски: первый ободок 5мм, второй 10мм, лепесток около 5-7мм.
Лепесток устанавливается на 2-3мм левее полоски на лампе - примерно "на 9 часов", если смотреть со стороны колбы. После проверки пучка фиксируем положение маски - загибаем первый лепесток о железное кольцо, крепящее колбу.
Лампа с установленной маской:
Пучек до и после коррекции: (фотки сделаны на Mitsubishi Airtrek CU2W)
Времени на все операции - 10-15 минут на пару ламп, при условии что фольга приготовлена и есть где проверить пучек. Результат - налицо.
Внимание, будьте бдительны. Моими документами пользуются мошенники. У меня страница одна, телефон один, и реквизиты карты одни и только на мое имя. Максимальный репост .
Читайте также: