Переделать прикуриватель нива шевроле
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Очень часто автолюбителям не хватает гнезд прикуривателей. Это не значит, будто они курят так много, что прикуриватель не успевает нагреваться, дело в том, что многие приборы (например, зарядка телефона, GPS), работают именно при помощи этого гнезда, то есть оттуда осуществляется их питание. Произведем установку дополнительного прикуривателя на Шевроле Нива.
Можно применить разветвители, но смотрится это крайне не эстетично. Так что идем в магазин и приобретаем гнездо для прикуривателя, стоимость которой примерно 30 рублей. Теперь нужно определиться с местом инсталляции гнезда. Один из вариантов - разместить его в специальном углублении на панели приборов, предназначенной для мелочевки, однако он туда может не влезть, так что установку произведем на подлокотнике, ближе к пассажиру. Приступим. Отсоединяем минусовой провод на аккумуляторной батарее и снимаем облицовку.
Выкручиваем пару саморезов, после поднимаем максимально вверх ручник и вытаскиваем первый элемент, он держится на защелках. Далее, выкручиваем еще пару саморезов, тем самым удаляется окантовка, где находились подстаканники. Стоит задача - добраться до гнезда прикуривателя и присоединить к нему провода. Для этого убираем пепельницу и откручиваем пару винтов крепления на ней. Они закрепляют окантовку магнитолы. Кроме двух винтов есть еще и защелки, так что не удивляйтесь, когда после откручивания винтов, окантовка не будет сниматься, защелок ровно пять штук.
Свободный конец провода ШВВП спаиваем с клеммой типа "мама", изолируем термоусадкой, он и будет соединяться с дополнительным прикуривателемдля Шевроле Нива. Чтобы посадить прикуриватель на размеченное место, нужно просверлить для него отверстие соответствующего диаметра. Ставим разъем и закрепляем с помощью саморезов. Если вы применяете блестящие саморезы, то можно будет закрасить их в черный цвет или на шляпки закрепить черные накладки, так они станут менее заметными.
Выявленный просчет данного варианта - если подключить к дополнительному прикуривателю электрооборудование, то это немного мешает переднему пассажиру, так что этот момент нуждается в доработке. Не будет лишним поставить между контактами прикуривателя какой-нибудь кремниевый диод с обратным смещением. Это делается в целях безопасности.
Два прикуривателя соединяются параллельно, так что стоит принять во внимание, что нагрузка на них ограничена. Соединения проводов и контактов следует проводить на разъемах или спаивать их вместе, недопустимо применение в таких местах изоляционной ленты или, тем более, скрутки. При кустарном выполнении работы в лучшем случае может выбить предохранитель. Про худший вариант лучше и не говорить, все может закончиться плачевно.
В данной машине есть неудобство размещение прикуривателя. Он в пепельнице, для использования его как прикурить, это конечно и удобно может быть, но если нужно что-то подзарядить, такое положение мешает работать с коробкой. Было принято решение перенести прикуриватель в другое место. Так как не курю, перенес его на внешнею сторону этого отсека.
И заодно изменить другой изъян прикуривытеля, это его размер, очень маленький в глубину. Лично мне это не нравиться из него всё выпадает. Изменить это можно поменяв его на прикуриватель от классики.
В такой установки есть минус, пропадает пепельница,
На неё не остается места.
И так продолжаем, строительство прикуривателя.
Комплект для модернизации прикуривателя в разобранном состоянии
Так как я уже до этого времени сделал отверстие в крышку пепельнице под короткий оприкуриватель. То возникла проблема, ибо посадочный размер классического прикуривателя в диаметре чуть меньше. Но в своём случае эту проблему я решил горячим пистолетом.
Не скажу, что очень аккуратно. (( Но задачу свою держать в нужном положении выполняет, а против вынимания его держат заводские защелки.
Собираем это в единую конструкцию и смотрим как это все выглядит.
В классическом исполнение разъем, выполнен в двух фишках, а на ШНиве одна.
Придется разобрать и каждый кабель заизолировать, для этого хорошо подходит термоусадка.
Жаль что фен найден был позже, не очень эстетично получилось.( Но суть ясна, ибо если так оставить может закоротить.
Облагораживаем сами провода,
Так фишка и уйдет в недра автомобиля.
Теперь осталось самое мелкое, собрать всё это в первоначальный вид. Как это будет в машине.
Итог, в ШНиве появился удобный глубокий прикуриватель, которым можно пользоваться, не мешая переключению передач.
Вот что получилось
Оголенную верхушку, обмотал изолентой в два слоя(я вообще очень боюсь электричества по этому изолтровал все что можно )
Переделка затронула и сам разветвлитель: при попытке прикрепить его прикленном на нем 2 сторонем скотчем, через 3 сек он отлип и отволился, в результате чего было принято решение крепить его на болты, предлагаемое крепление от производителя не понравилось какие-то выдвигающиеся хлипкие планки с дырочками не вызвали доверия, да и не хотелось чтоб было видно болты крепления, в результате было принято решение основательно переделать крепление, планки были убраны внутрь в них просверлены дырочки для двух болтов. после чего болт соединящий и держащий две половинки разветвителя, был заменен на более длинный и место его переместилось с низу в вверх, для чего вверхней крышки была просверлена и зачищена напильником дырочка, а в нижней части была нарезана резьба!! Верхняя часть немного треснула в результате сверления, после чего была заизолирована
После того как было выбрано оптимальное место и разведано что под ним находится пустота, нижнюю часть девайса прикрутили двумя шурупами
и опять же из-за боязни электричества головки болтов были заизалированны
в результате примеров получалось как то так
Дело плавно перешло в район пепельницы. Лишний провод был скручен и положен под воздуховод
сам штекер был проведен по пепельнцы к гнезду прикуривателя, для чего была снята пепельница из панели, разобрана на 2 части, в то место где заходит прикуриватель был просунут штекер, далее была отвинчина крышка и проложен провод к гнезду прикуривателя,
так что бы при открывании и закрывании пепельницы он нигде не перетирался.
Вот в принципе и все, выглядит это примерно так:
один девайс
два девайса(второй девайс зарядка для телефона размеров см 10)
и собственно в пепельнице:
Девайс выключен
ну и сообственно пепельница закрывается открывается свободно и проводки практически не видно
подстаканит такде спокойно открывается и закрывается(хотя за год им не разу не воспользовался)
Недавно попал мне в руки прикуриватель от Шевроле Нива. Сам я езжу на такой же машине и штатный прикуриватель там имеется, но и дополнительный мне бы не помешал. Правда как именно его установить. Лазил по этому поводу в интернете и увидел, что некоторые владельцы Шеви ставят второй прикуриватель в багажный отсек.
Провода к ним протягивают со штатного прикуривателя, кроме того, можно и подсветку организовать с плафона салонного освещения. Другие не заморачиваются, сразу протягивают провод с аккумулятора, врезав в цепь предохранитель. Брат тоже решил поставить себе дополнительный прикуриватель, так как во время езды он одновременно использует сразу три устройства: видеорегистратор, антирадар и GPS-навигатор.
В машине есть и другие приборы, но он их подключает попеременно. При покупке машины у него уже был своеобразный разветвитель, установлен он около ног переднего пассажира, правда это не очень удобно, потому что он препятствует открыванию бардачка. Кроме того и сам разветвитель оказался крайне ненадежным и уже через пару месяцев эксплуатации вышел из строя. Пришлось менять разветвитель на новый и установить его в нижней части торпедо.
Лично я пошел примерно таким же путем. Я тоже поставил разветвитель, чтобы можно было одновременно подключать видеорегистратор с навигатором и все это вывел на отдельную кнопку. Раньше разветвитель у меня втыкался в прикуриватель и время от времени сам по себе вылетал оттуда и все устройства тут же оставались без питания.
Нашел в автомагазине кнопку от кондиционера, но вот разъем к ней не купил, так что пришлось припаивать провода прямо к контактам. Демонтировал часть торпедо вместе с магнитолой и штатным прикуривателем, присоединил туда два провода: один питающий, который идет к кнопке - его я присоединил к проводу разветвителя, ну а провод массы припаял к минусовому проводу того же разветвителя. Что касается самого разветвителя, то теперь он у меня не торчит из прикуривателя, а находится снизу бардачка, в левой стороне.
Тему установки разветвителя никак нельзя назвать новой, об этом было написано много и подробно, однако я все же расскажу вам свой вариант установки. Приобрел за полтораста рублей разветвитель на два гнезда. Его штекер не позволял закрыть пепельницу из-за нескольких лишних сантиметров, поэтому нужно было сделать его длину меньше, для этого спиливаем верхушку.
Сверху остается оголенная область, ее нужно перемотать изоляционной лентой в несколько слоев. Сам разветвитель тоже пришлось модернизировать.
Сперва я прикрепил его на двухсторонний скотч, как написано в инструкции, но то ли я неправильно что-то сделал, то ли скотч попался очень некачественный, но через пару минут разветвитель отклеился и упал на пол. Больше со скотчем экспериментировать не стал, решил сделать крепление понадежней - закрутить разветвитель на болты. Имеющееся крепление никак нельзя назвать качественным, слишком уж тут слабенькая планка с отверстиями. Кроме того, мне хотелось скрыть крепления, поэтому его придется полностью переделывать.
Планки я убрал вовнутрь, там сделал дополнительные отверстия для двух болтов. Далее отвернул центральный болт девайса, который скреплял обе его половины и вместо него закрутил более длинный. Верхнюю крышку пришлось просверлить, потом отверстие было зачищено напильником и там нарезал резьбу.
Во время работы мне не удалось сохранить целостность пластикового элемента, сверху она немного треснула во время сверления дырки, но потом я и это место обмотал изолентой. Снизу разветвитель посадил на пару шурупов, а головки болтов заизолировал. Уж слишком я боюсь электричества, даже небольшой удар током мне отвратителен, так что я всячески этого избегаю.
Лишний провод был удален, штекер девайса пошел в районе пепельницы и зашел в прикуриватель. Получилось аккуратно, а главное, теперь у меня два отверстия прикуривателя, расположены в удобном месте. На удивление, пластик у китайцев получился вполне сносным, я боялся, что он не выдержит и сломается, но этого не произошло (та трещина не считается).
Читайте также: