Отключить подушку безопасности пассажира хонда цивик 4д

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Нужен совет. Семья увеличилась на одного киндера. Теперь нас всего шестеро. Вылезла проблема - как всех упаковывать в машинку? Нужно 2 кресла детских ставить, но при этом полный геморой с посадкой на 3 ряд. А если туда кресла - садить и вытаскивать из них детишек тоже тяжеловато. Возникла мысль поставить одно детское кресло на переднее сиденье пассажира. Но при этом нужно отрубить подушку безопасности. Как это сделать проще всего, чтобы потом так же легко восстанавливать работоспособность при необходимости?

А под сиденьем никаких штекеров "подушечных" нету? Чтобы бардачек не откручивать? И какой он, этот штекер, под бардачком? Фоток нет часом? Чтобы не рубануть чего лишнего? Кстати, отсоединять можно смело, никаких предварительных действий не нужно? Не стрельнет?

А под сиденьем никаких штекеров "подушечных" нету? Чтобы бардачек не откручивать? И какой он, этот штекер, под бардачком? Фоток нет часом? Чтобы не рубануть чего лишнего? Кстати, отсоединять можно смело, никаких предварительных действий не нужно? Не стрельнет?

Миниатюры

про ошибку да,запаришься.я себя типтроник мутил,так без подушки на секунду ключ повернул и капец,потом пришлось стирать ошибку,наверное если делать выключатель,то надо мутить эмулятор.

За фото - респект! Придется забить на ошибку. Или лампочку скрутить. Мне, кстати, машину продали с выкрученой лампочкой Джеки Чана (висела ошибка датчика детонации). Так что, думаю, что переживу как то без лампочки SRS. Тем более, что выхода практически другого нету. Сегодня поставил 3 ряд и попробовал, как на него садить-высаживать ребенка в детское кресло. Не очень то удобно. Так что придется, наверное, подушечку отключать. По ходу дела тогда еще вопрос - лампочка на месте, но не горит о непристегнутых ремнях. В чем заковычка может быть? Где замкнули напрямую? В замке?

. а вот тут Как отключить подушку безопасности на пассажирском сиденье? прочитал, что при таком отключении подушки вся остальная система (подушки, преднатяжители и чего там еще есть) работать не будут. Если так - то ну его нах. Будем мучаться с 3 рядом.

"Я хрению с Вас дорогая" (с)
Учтём, что видимо ваше удобство стоит выше чем безопасность ребёнка, но ребёнок на переднём сиденье в кресле думаю до первого нормального поста ДПС. Для "особо умных" - на козырке даже наклейка от японцев - "нельзя рёбнка в кресле на переднее седенье", хотя да.. чего переживать - вы же подушку отключите. там вся опасность в подушке, самый же безопасный передний ряд - толкьо подушки зараза мешаются.
ИМХО - я не понимаю. как такие мысли ваще возникают. Купили бы в таком случаи 6-ти местный салон и не парились, у меня на втором ряду два кресло стояло и нет проблем, проход на 3-тий ряд между креслами.
Меня особенно "радуют" родители, которые едут сами пристёгнутыми, а киндер прыгает на втором ряду, встаёт между кресел.
Да же при резком торможении он получает хорошее ускорение и огромный шанс встретить головой коль не лобовое (авось не долетит) так передние спинки, что уж говорить про столкновение.
Хотя у нас в России до недавнено времени ведь все твёрдо считали, что от даже от ремней только вред.

Можно ли отключить подушку переднего пассажира?

Подскажите, пжста, можно ли отключить подушку безопасности пассажира в Civic 5D, не отключая при этом всю систему? Хочу ставить автокресло на пассажирское сиденье, ребенок увы по-другому не ездит (

отключение подушки заводом не предусмотрено, но если позарез надо - можно отключить разъем подушки и вместо подушки подключить сопротивление 2,5 ом.
в результате отключенная подушка при аварии не сработает, но ошибка подушки на бортовом компьютере гореть не будет.

отключение подушки заводом не предусмотрено, но если позарез надо - можно отключить разъем подушки и вместо подушки подключить сопротивление 2,5 ом.
в результате отключенная подушка при аварии не сработает, но ошибка подушки на бортовом компьютере гореть не будет.

Ну здесь вам решать что для вас важнее, безопасность ребёнка или его капризы.Пусть сидят там где им положено пока не вырастут.Не видитесь на поводу у ребенка.

Ну здесь вам решать что для вас важнее, безопасность ребёнка или его капризы.Пусть сидят там где им положено пока не вырастут.Не видитесь на поводу у ребенка.

КАкие то глупости, люди придумывают подушки чтобы жизнь сохранить, а вы всё наоборот, ИМХО, детское кресло должно находиться сзади водителя! Задумайтесь о безопасности ребёнка, а не на его капризы.

PS: У самого ребёнок 3 года, я знаю что говорю

Тут дело в другом.после удара в бампер сработала передняя пасажирская подушка!бампер поменял,отверстие на торпеде прикрыл,а вот ошибка отсутствия подушки горит и напрягает!вот и хочу туда сопротивление впаять и ошибки сбросить!а вот как этот датчик выглядит не знаю.и где он точно тоже!

Появилась потребность перенести детское кресло на переднее сиденье и, следовательно, необходимость отключить пассажирскую подушку безопасности в торпеде. Однако, мне не хотелось видеть постоянно горящую лампочку ошибки. Начал гуглить и понял, что в параллель подушке можно подключить резистор номиналом равным сопротивлению подушки. Врезаться в штатную проводку – сразу нет, делаем так, чтобы систему эмуляции можно было удалить и штатная коса осталась невредима. Для этого снимаем центральный бардачок-подлокотник (два болта снизу сзади и два болта снизу спереди), затем пластик над ногами водителя (крепится только на защёлки) и боковой треугольник на торпеде (поддеть и дернуть), затем пластик вокруг ручки мкпп (два болта снизу посередине и два болта снизу спереди), затем боковой пластик торпеды со стороны пассажира (поддеть и дернуть) и теперь пассажирский бардачок.

Вынимаем плафон подсветки бардачка, вынимаем цоколь с лампочкой из плафона. Теперь бардачок просто сдёргивается с клипс.

Сейчас понятно, что из себя представляют разъёмы пассажирской подушки безопасности, они такие же, как и на водительской подушке безопасности.

Покупаю двухпозиционную трёх-контактную кнопку без лампочки и контакты к ней.

Ну и провода по сечению близкие к штатным проводам.

Как оказалось под кнопку на пластике под рулём есть штатный вырез, так же есть два прямоугольных выреза под доп кнопки.

Т. к. контакты для проводов у меня закончились и было лень ехать в магазин за ними, то резистор с ножками я припаял прям к контакту кнопки, другую ножку резистора припаял к проводу и вставил в термоусадку.

Так же как и обычный резистор, провод припаял к контакту на кнопке всё по той же ленивой причине, в идеале обжать провод контактом, чтобы получить разборное соединение.
На три провода идущих от кнопки к разъемам одел термоусадку, чтоб они были единым проводом.

Под торпедой провод закрепил на стяжки к штатной косе.

Ближе к разъемам термоусадка заканчивается и провода висят отдельно. Выглядит колхозно, не без этого. Однако доработка без ущерба для машины, в любой момент можно снять и всё будет целое и по стоку.

Сборка проходит полностью в обратном порядке. В итоге система работает и переключаться можно даже при включенном зажигании. Но и минус есть, не видно положение кнопки из-за того, что она расположена над педалями.

Раздел содержит важную информацию о
средствах, обеспечивающих безопасность
водителя и пассажиров автомобиля. Здесь вы
найдете инструкции по правильному
использованию ремней и подушек
безопасности, а также полезные
рекомендации по обеспечению безопасности
младенцев и малолетних детей в автомобиле.

Важнейшие правила обеспечения
безопасности . 8
Элементы системы безопасности
на вашем автомобиле . 9

Ремни безопасности . 10
Подушки безопасности . 12

Средства обеспечения пассивной
безопасности водителя и пассажиров . 14

1. Закрывание дверей автомобиля . 14
2. Регулировка положения
передних сидений . 14
3. Регулировка положения
спинок сидений . 15
4. Регулировка положения
подголовников . 16
5. Застегивание и регулировка
ремней безопасности . 17
6. Правильное положение водителя и
пассажиров на сиденье . 18

Рекомендации для беременных женщин . 19

Дополнительные рекомендации по
обеспечению безопасности . 19

Дополнительная информация о ремнях
безопасности . 21

Устройство ремней безопасности . 21
Диагонально поясной ремень
безопасности . 22
Устройство автоматического
натяжения ремней безопасности . 23
Уход за ремнями безопасности . 24

Дополнительная информация о
подушках безопасности . 26

Компоненты дополнительной системы
обеспечения безопасности (SRS) . 26
Функционирование фронтальных
подушек безопасности . 27
Функционирование боковых
подушек безопасности . 29
Функционирование оконных
подушек безопасности . 30
Сигнализатор неисправности дополни
тельной системы безопасности . 31
Сигнализатор отключения боковых
подушек безопасности . 32
Техническое обслуживание подушек
безопасности . 32
Дополнительные меры обеспечения
безопасности . 33

Обеспечение безопасности детей . 34

Перевозка детей на заднем
сиденье автомобиля . 35
Риск травмирования ребенка подушкой
безопасности переднего пассажира . 35
Риск травмирования ребенка
боковой подушкой безопасности . 38

Перевозка в автомобиле группы детей . 39
Перевозка детей, требующих
повышенного внимания . 39
Дополнительные меры обеспечения
безопасности детей . 39

Обеспечения безопасности младенцев
и малолетних детей. . 41

Безопасная перевозка младенцев . 41
Безопасная перевозка
малолетних детей . 43
Выбор средств обеспечения
безопасности детей . 44
Установка детских кресел . 46
Средства обеспечения безопасности
детей (для стран Европы) . 47
Нижние крепления средств
обеспечения безопасности детей . 49
Крепление детского кресла с помощью
диагонально поясного ремня . 52
Крепление детских кресел с
помощью верхних лямок . 57

Обеспечение безопасности подростков . 60

Проверка правильности
расположения ремня безопасности . 61
Использование дополнительных
детских подушек . 61
Возможность перевозки подростков
на сиденье переднего пассажира . 63
Дополнительные меры обеспечения
безопасности . 64

Опасность отравления угарным газом . 65
Таблички с предупреждениями о
потенциальной опасности . 66

ВНИМАНИЕ. Запрещено работать с пиротехническими системами (подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности) рядом с источниками тепла или открытым пламенем: имеется риск срабатывания.

ПРИМЕЧАНИЕ. На этих автомобилях можно на время ремонта заблокировать электронный блок с помощью прибора XR25, подав команду G80* (переключатель ISO в положении S8, код D49).

Если активирована эта функция, все линии воспламенения подавляются, сигнальная лампа подушки безопасности, имеющаяся на щитке приборов, горит, и барграф 14 левый прибора XR25 высвечен (новые электронные блоки поставляются в этом состоянии).

После ремонта необходимо провести проверку с помощью прибора XR25.

Если все нормально, разблокируйте электронный блок, подав команду G81*.

СНЯТИЕ

Чтобы снять подушку безопасности пассажира, необходимо снять приборную панель (см. “Снятие и установка приборной панели”, глава 83).

После этого снимается подушка безопасности (четыре гайки).

ВНИМАНИЕ. При срабатывании подушки безопасности пассажира происходит деформация и разрушение элементов крепления, поэтому необходимо каждый раз заменять приборную панель.

ВНИМАНИЕ. Прежде чем утилизировать несработавшую подушку безопасности, необходимо обезвредить ее согласно методике (см. раздел “Процедура обезвреживания”: обезвреживание детали, снятой с автомобиля)._

УСТАНОВКА

соблюдайте меры безопасности, предусмотренные для установки или замены подушки безопасности пассажира. Любое отступление от этих рекомендаций может привести к нарушению нормальной работы систем или даже к опасности для людей, находящихся в автомобиле._

ВНИМАНИЕ

Производите сборку в обратном порядке, обязательно соблюдая момент затяжки четырех болтов крепления подушки (6 Н м).

• Каждый раз заменяйте наклейку “Вмешательство в систему не производилось” на синюю наклейку послепродажного обслуживания, которая продается в наборе номер 77 01 205 356.

• При сборке не забывайте в отсеке для

подушки посторонние предметов (болты, защелки и т. д.)._

ВНИМАНИЕ

Прежде чем подсоединять разъем подушки безопасности пассажира и ставить на место приборную панель, необходимо проверить проводку системы.

Подсоедините к разъему подушки безопасности пассажира имитатор воспламенителя (Е1ё. 1288).

Подсоедините к 30-контактному оранжевому разъему проводки электронного блока 30-контактный адаптер прибора XRBAG.

Подайте на прибор XRBAG питание (от аккумуляторной батареи), подсоедините 2-контактный белый разъем для производства измерений к проводке (С) адаптера: прибор должен показывать от 1,8 до 4,6 Ом.

Если результаты измерений нормальны:

• Отсоедините имитатор воспламенителя.

• Подсоедините проводку к воспламенителю подушки безопасности пассажира (приблизив приборную панель) и снова подсоедините белый 2-контактный измерительный разъем прибора XRBAG к проводке (С) адаптера: прибор должен показывать от 1,8 до 4,6 Ом.

Если результаты измерений нормальны:

• Поставьте на место приборную панель.

• Проверьте по прибору XR25, чтобы не регистрировалось никаких неисправностей системы.

• Разблокируйте электронный блок, подав команду G81*.

• Проверьте, чтобы сигнальная лампа подушки безопасности включилась на 3 секунды при включении зажигания, затем погасла и осталась погашенной.

Читайте также: