Отключить подушку безопасности киа сид

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Перед началом обслуживания системы подушек безопасности внимательно прочитайте следующие предостережения.

В случае несоблюдения инструкций, приведенных в настоящем руководстве, возможно случайное раскрытие подушек, которое может привести к травмам или повреждениям оборудования.

За исключением случаев проверки технического состояния электроприборов, всегда выключайте зажигание и отключайте отрицательную клемму аккумуляторной батареи; после этого следует выждать не менее 3 минут перед началом выполнения работ.

При замене узлов и деталей используйте те узлы и детали, которые были произведены в соответствии с теми же стандартами и такого же качества, что и оригинальные узлы и детали.

Не устанавливайте части системы SRS, установленные ранее на другом автомобиле. При выполнении ремонта системы SRS устанавливайте только новые части.

Тщательно осматривайте любые части системы SRS перед их установкой. Не устанавливайте части со следами падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.

Прежде чем снимать какие-либо части блока SRSCM (включая отсоединение разъемов), всегда отсоединяйте разъем SRSCM.

Не допускается разборка подушек безопасности, в них отсутствуют детали, требующие обслуживания. После того, как подушка безопасности сработала, ее нельзя ремонтировать или использовать повторно.

При временном хранении подушек безопасности в ходе технического обслуживания автомобиля необходимо соблюдать следующие меры предосторожности.

Не допускается попадание любых масел, смазок, чистящих средств или воды на модуль подушки безопасности для предотвращения его повреждения.

Снятую подушку безопасности следует хранить на устойчивой плоской поверхности вдали от источников тепла (превышающих 85 °C/185 °F).

Категорически не допускается выполнение проверок технического состояния электроприборов в отношении подушек безопасности, таких как измерение сопротивления.

Когда ключ зажигания находится в положении ON, действуйте осторожно, чтобы не ударить блок управления SRS, а также датчики бокового или фронтального удара. К работам по обслуживанию системы можно приступать не ранее чем через три минуты после перевода ключа зажигания в положение OFF.

При выполнении установки или замены действуйте осторожно, чтобы не ударить (гайковертом, молотком и т. д.) по частям, расположенным вблизи блока управления SRS, а также датчиков бокового или фронтального удара. Подушки безопасности могут неожиданно раскрыться и привести к травмам или повреждениям оборудования.

Замену блока управления передними подушками безопасности, блока SRSCM, датчика фронтального удара (FIS) допускается проводить только после раскрытия передней подушки. Поврежденную проводку подушек безопасности необходимо заменять. Замену блока управления шторками безопасности, блока SRSCM, датчика бокового удара (SIS) допускается проводить только после раскрытия шторки. Поврежденную проводку подушек безопасности необходимо заменять.

После столкновения без раскрытия подушек необходимо осмотреть блок SRSCM и датчики бокового удара на предмет отсутствия повреждений. При обнаружении каких-либо повреждений замените блок SRSCM, датчик фронтального удара и/или датчики бокового удара.

Выключите зажигание, отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи и выждите не менее 3 минут перед началом установки или замены блока управления системой подушек безопасности.

Убедитесь в том, что блок управления системой подушек безопасности, датчик лобового столкновения и датчики бокового столкновения прочно закреплены на своих местах с помощью болтов крепления.

Хранить блок SRSCM и датчики удара следует в холодном (15~25 °C/ 59~77 °F) и сухом (с относительной влажностью 30~80 %, без влаги) месте.

Не пытайтесь изменять, сращивать или иным образом ремонтировать проводку системы SRS. При обрыве или ином повреждении проводки системы SRS необходимо заменить весь жгут.

При установке элементов электропроводки убедитесь в том, что они не зажаты и не имеют контакта с другими деталями.

Убедитесь в том, что все точки подключения заземления в системе подушек безопасности свободны от загрязнения, а контакты с заземлением прочно закреплены для обеспечения оптимального контакта металла с металлом. Плохой контакт с заземлением может вызвать перемежающиеся отказы, сложные для выявления.

При использовании оборудования для проверки электроприборов вставляйте щуп тестера в разъем со стороны проводки.

Использование неправильного инструмента при проверке может привести к ошибкам в результате плохого контакта с проводником.

Для освобождения фиксатора потяните подпружиненную гильзу (A) и ползун (B), удерживая разъем за другую половину.

Проверка, техническое обслуживание, демонтаж, разборка и ремонт систем безопасности автомобиля Kia cee'd первого поколения (ED) с 2006 по 2012 годов выпуска.

Дополнительная система пассивной безопасности (SRS)
Расположение элементов дополнительной системы пассивной безопасности (SRS): 1 - подушка безопасности водителя (DAB); 2 - рулевое колесо; 3 - спиральный провод;.

Меры предосторожности при работе с подушками безопасности
При нарушении последовательности отключения или обслуживания системы подушек безопасности может произойти несанкционированное развертывание подушек.

Обслуживание и хранение подушек безопасности
При выполнении любых работ на автомобиле, оборудованном воздушной подушкой безопасности, при перемещении и хранении подушки безопасности необходимо соблюдать.

Меры предосторожности при обслуживании электропроводки SRS
Электропроводка SRS может быть идентифицирована по специальному внешнему покрытию желтого цвета (кроме цепей SRS, расположенных под передними сидениями).

Меры предосторожности при обслуживании электрических разъемов
При использовании испытательного электрического оборудования при подсоединении к контактам разъема вставляйте щупы с обратной стороны разъема. Используйте.

Разъем подушки безопасности
Для освобождения фиксатора потяните втулку (А) и нажмите на ползун (В) крепления противоположной половины разъема. Разъедините разъем, при этом тяните не за.

Блок управления системой безопасности SRSCM
Расположение блока управления SRSCM Предупреждения! Никогда пе ремонтируйте и не разбирайте SRSCM. Если SRSCM неисправен, замените его. Не роняйте SRSCM и не.

Подушка безопасности водителя и спиральный провод
Подушка безопасности водителя и спиральный провод: 1 - подушка безопасности водителя; 2 - рулевое колесо; 3 - спиральный провод. Предупреждения! Перед снятием.

Подушка безопасности переднего пассажира
Снятие 1. Перед снятием подушки безопасности отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и изолируйте его, затем подождите 3 минуты.

Боковая подушка безопасности
Предупреждение! После раскрытия подушки безопасности замените ее. Снятие 1. Перед снятием подушки безопасности отсоедините провод от отрицательной клеммы.

Подушки-занавески — снятие и уствновка
Снятие 1. Перед снятием подушки безопасности отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и изолируйте его, затем подождите 3 минуты.

Преднатяжитель ремня безопасности
Когда автомобиль попадает в аварию под определенным углом по отношению к фронтальному удару, газогенератор воспламеняется электрическим сигналом от блока.

Передний датчик удара (FIS)
Предупреждения! Перед отсоединением разъема от переднего датчика удара отсоедините разъемы от подушек безопасности. При замене переднего датчика удара не.

Боковой датчик удара (FIS)
Предупреждения! Перед отсоединением разъема от бокового датчика удара отсоедините разъемы от боковых подушек безопасности. При замене бокового датчика удара не.

Утилизация подушек безопасности
Предупреждения! Перед утилизацией подушек безопасности или автомобиля, оборудованного подушками безопасности, раскройте подушки безопасности. Так как при.

1. Подушка безопасности водителя
2. Подушка безопасности переднего пассажира
3. Переключатель ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира
4. Боковая подушка безопасности
5. Головная подушка безопасности
6. Блок управления SRS
7. Датчик бокового удара
8. Датчик лобового удара

Элементы и функционирование SRS

1. Контрольную лампу "AIR BAG" состояния подушек безопасности SRS.
2. Подушку безопасности переднего пассажира.
3. Подушку безопасности водителя
4. Датчики лобового удара
5. Датчики бокового удара
6. Блок управления SRS
7. Преднатяжители ремней безопасности
8. Боковые подушки безопасности
9. Головные подушки безопасности (подушки-занавески)
10. Индикатор OFF (оыкл.) подушки безопасности переднего пассажира
11. Переключатель блокировки ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира

После повороти ключа в выключателе зажигания и положение ON в комбинации приборов загораются контрольная лампа подушки безопасности. Если система функционирует нормально, контрольная лампа подушки безопасности погаснет через несколько секунд.

Система подушек безопасности не являются заменой ремней безопасности, а представляет собой часть общей концепции пассивной безопасности автомобиля, поэтому ремни безопасности должны всегда правильно застегиваться.

Передние подушки безопасности в сочетании с ремнями безопасности смягчают силу удара головы и верхней части туловища, в результате чего уменьшается риск серьезного травмирования. Однако раскрывающаяся передняя подушка безопасности может травмировать лицо и нанести другие незначительные повреждения. Передние подушки безопасности не защищают нижнюю часть тела.

Передние подушки предназначены для раскрытия при серьезных фронтальных столкновениях, однако они могут раскрыться, если силы при другом типе столкновения подобны силам, соответствующим при более высокой серьезности соударения. Также они могут не раскрыться при некоторых незначительных фронтальных столкновениях. Повреждение автомобиля (или отсутствие этого) не всегда приводит в действие систему подушек безопасности.

При раскрытии подушки безопасности раздается громкий хлопок, сопровождающийся выделением дыма. Этот дым не вреден и не указывает на возникновение пожара. Однако примите меры, чтобы не вдыхать этот дым, так как это может вызвать раздражение дыхательных путей. Если вдыхание дыма все же произошло, необходимо немедленно выйти ка свежий воздух.

После срабатывания происходит сдувание подушки безопасности и в результате опять освобождается передний обзор.

Подушка безопасности для водителя, расположена в рулевом колесе.

Подушка безопасности для переднего пассажира, расположена а панели приборов.

Боковые подушки безопасности предназначены для раскрытия при серьезных боковых ударах, причем раскрытие полушек происходит только с той стороны, с которой последовал удар.

Боковые подушки безопасности установлены в спинках сидений водителя и переднего пассажира, соответственно, с левой и с правой стороны спинок, о чем информирует табличка.

Боковые подушки безопасности не рассчитаны на срабатывание при определенных боковых столкновениях на малых скоростях, при опрокидываниях, ударах сзади к лобовых столкновениях.

Боковые подушки безопасности могут не с работать при определенных боковых ударах, доже если эта сторона автомобиля получит повреждения. Такое несрабатывание не означает неисправности, но вызвано тем, что усилия бокового удара были недостаточно большими для приведения в действие этой системы.

Головные подушки безопасности (подушки-занавески) расположены в потолке над дверными проемами передних и задних дверей. Они предназначены для защиты головы водителя и переднего пассажира и голов пассажиров, сидящих на заднем сидении.

Головные подушки безопасности раскрываются только при боковых столкновениях определенного типа в зависимости от силы удара, его направления, скорости и точки соприкосновения.

1. При повороте ключа зажигания в положение ON контрольная лампа не включается на 6 секунд.
2. После включения зажигания контрольная лампа продолжает гореть более 6 секунд.
3. Контрольная лампа горит во время движения автомобиля.

Если водитель и пассажиры непристегнуты должным образом и не сидят в рекомендованном положении, то они не могут быть защищены системой безопасности автомобиля и при аварии могут получить телесные повреждения или даже погибнуть.
Рекомендуется, чтобы расстояние между пассажиром или водителем и подушкой безопасности было не менее 25 см. Должным образом расположитесь на сидении, как можно дальше от подушки безопасности. Переместите сидение как можно дальше назад, а положение, при котором обеспечивается комфортный доступ к органам управления автомобилем. Отклоняйте спинку сидения только на несколько градусов от вертикального положения.
Не размещай те никакие предметы на подушке безопасности рулевого колеси или на панели приборов. Также не размещайте никакие предметы между водителем и рулевым колесом или пассажиром и панелью приборов. Такие предметы могут стать источниками опасности при раскрытии подушки безопасности.
Сразу же после раскрытия элементы подушки безопасности будут очень горячими, поэтому, чтобы не получить ожогов, не касайтесь их.
При раскрытии передней подушки безопасности может быть расколото ветровое стекло.
Не вешайте на крючки вешалки или другие твердые предметы. При аварии посторонний предмет может быть отброшен раскрывающейся подушкой безопасности и травмировать водителя или пассажиров.
Если подушки безопасности раскрывались, сработавшая подушка безопасности больше не будет функционировать и ее необходимо заменить у дилера Kia. Также, если раскрылась передняя подушка. необходимо заменить и ремень безопасности с механизмом предварительного натяжения, так как их нельзя восстановить.
Не надевайте чехлы на сидения, оборудованные боковыми подушками безопасности SRS. так как они будут препятствовать нормальному раскрытию подушек.

Переключатель ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира

Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена только в определенных случаях. Если подушка безопасности переднего пассажира выключена, она не раскроется в случае аварии, однако, подушка безопасности водителя и другие подушки безопасности, установленные в автомобиле, будут функционировать в обычном режиме.

Переключатель блокировки ON/OFF позволяет принудительно отключить подушку безопасности переднего пассажира, если на сидении пассажира установлено детское сидение или если сидение не используется.

Чтобы отключить подушку переднего пассажира вставьте ключ в переключатель ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира и переведите его в положение OFF.

Контрольная лампа подушки безопасности переднего пассажира загорится и будет гореть до повторного включения подушки безопасности переднего пассажира.

Чтобы повторно включить подушку безопасности переднего пассажира вставьте ключ в переключатель ON/OFF подушки безопасности переднего пассажира и переведите его в положение ON, при этом погаснет контрольная лампа.

Примечания. При переводе переключателя подушки безопасности переднего пассажира в положение ON раскрывается подушка безопасности переднего пассажира, и нельзя устанавливать детское сиденье или сиденье для грудного ребенка на сиденье переднего пассажира.

При переводе переключателя подушки безопасности переднего пассажира в положение OFF отключается подушка безопасности переднего пассажира.

Основная цель блока SRSCM (блок управления системой пассивной безопасности) — определить, должно ли то или иное событие повлечь за собой срабатывание системы. В случае необходимости блок SRSCM принимает решение о необходимости срабатывания преднатяжителей и/или подушек безопасности. Затем блок SRSCM должен подать достаточное питание на пиропатроны преднатяжителей и подушек.

Для принятия решения в блок поступают данные от датчиков удара и других компонентов системы безопасности.

Для принятия решения о столкновении или активировании устройств сдерживания требуется некоторое время, необходимое для стабилизации сигнальных цепей блока SRSCM.

Существует вероятность, что блок SRSCM сможет активировать устройства сдерживания примерно через две секунды, но в то же время гарантируется, что система сможет полностью функционировать по завершении проверки.

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает из блока SRSCM, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь пост. тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRSCM, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRSCM имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: При включенном питании автомобиля блок SRSCM постоянно контролирует состояние системы SRS и определяет ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера GDS.

6. Разъем самодиагностики: Данные из памяти блока SRSCM выводятся на сканер GDS или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части передней панели на стороне водителя.

7. После раскрытия подушек безопасности блок SRSCM нельзя использовать повторно, он подлежит замене.

8. Блок SRSCM определяет, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в пряжке ремня безопасности пассажира и дает команду на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Команда на раскрытие боковой подушки безопасности выдается блоком SRSCM при получении сигнала датчика бокового столкновения вне зависимости от положения ремня безопасности.

Снятие

1. Извлеките ключ зажигания из замка.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

3. Снимите напольную консоль.

4. Снимите задний воздуховод (А).

5. Для отсоединения разъема (A) блока SRSCM необходимо потянуть вверх фиксатор.

6. Отверните болт и две гайки блока SRSCM и снимите блок.
Установка

1. Извлеките ключ зажигания из замка.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный провод АКБ и подождите не менее трех минут.

3. Установите блок SRSCM и закрепите его болтом и гайками.

5. Установите воздуховоды отопителя и напольную консоль 6. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.

В режиме вариантного кодирования блока SRSCM контрольная лампа подушек безопасности мигает (горит 0,5 с, выключена 0,5 с) до нормального завершения кодирования.

В случае сбоя вариантного кодирования отображается код неисправности B1762 (ошибка кодирования SRSCM) и загорается контрольная лампа.

Вариантное кодирование можно выполнить до 255 раз. В случае превышения этого числа отображается код B1683 (Превышено максимальное число кодирований) и блок SRSCM необходимо заменить.

Если напряжение АКБ ниже 9 В, будет отображен код неисправности B1102. В этом случае необходимо сначала зарядить АКБ и только затем приступать к вариантному кодированию.

Коды неисправностей B1762 (ошибка кодирования SRSCM) и B1102 (низкое напряжение АКБ) могут отображаться одновременно.

4. Выполняйте указания на экране.

Примечание:
1) Этот экран отображается при попытке повторного вариантного кодирования блока SRSCM, на котором эта операция уже была выполнена.

В каких случаях требуется отключение системы

Дезактивируют подушки, если:

На переднее кресло предстоит ставить автолюльку;
Если планируется транспортировка особо уязвимых пассажиров — таких, как престарелые или пожилые люди, беременные, а в пути есть вероятность попадания колеса в яму или падения на капот каких-либо предметов — все это расценивается системой как авария и активирует подушку безопасности.
Слишком маленький рост автовладельца.

Строго говоря, причин, которые бы требовали дезактивировать систему защиты, нет — разве что временная, ради детского кресла.

Отключение подушки, предусмотренное производителем

Отключение подушки, не предусмотренное производителем

Даже если концерн не предусмотрел для будущих автовладельцев подобную опцию, отключить воздушную подушку можно, если прибегнуть к одному из способов:

С помощью замка-переключателя.

Для этого необходимо:

найти индикатор включенной системы на приборной доске;
найти переключатель — он обычно с боковой стороны панели, со стороны пассажира.

Далее алгоритм действий следующий:

Воздушная защита дезактивирована.

Физическое удаление

Полное удаление подушки подразумевает разбор передней панели. Лучше этот способ доверить профессионалу, поскольку предстоит провести не самые простые операции:

Выключить зажигание и полностью обесточить машину (отсоединяют плюсовую клемму аккумулятора);
Разобрать бардачок;
Открепить нижнюю часть панели;
Далее дезактивируют пиропатрон (требуется отсоединить фишку);
Модуль крепится посредством двух крепежей — их откручивают, затем корпус приподнимают и сдвигают чуть вперед, к капоту;
Переднюю часть наклоняют так, чтобы фиксаторы вышли из гнезд.

Теперь модуль можно осторожно потянуть на себя — он поддастся и извлечется.

Как становится понятно, этот способ не подходит неподготовленному, не разбирающемуся в материальной части авто обывателю.

Другими способами

Часто делают так: снимают предохранитель пиропатрона, а затем — сигнализации подушек безопасности. Однако к этому способу также не следует прибегать без подготовки.

Важно: худшее, что тут можно посоветовать — рекомендация некоторых неграмотных водителей в виде обрезания проводов системы — это опасно.

Возможные проблемы и нюансы

Любому автовладельцу, решившему обойтись без механиков, следует помнить обо всех проблемах, которые могут последовать при работе с электричеством. Пиропатрон и механизм активации уже сами по себе опасны. Поэтому тем, кто все-таки на это решился, следует учесть ряд тонкостей:

Внимание! Даже полностью дезактивированный и разряженный модуль не означает, что с ним стало безопасно работать.

Именно поэтому, если предстоит замена воздушной подушки, необходимо надеть защитный костюм и особенное внимание уделить защите глаз и ушей.

Вопросы, касающиеся прав автомобилистов, зачастую более важны, чем кажется на первый взгляд. Водитель может лишиться прав или понести другое суровое наказание из за незнания или неправильного трактования законов и правил. Не ленитесь глубоко погружаться в суть изучаемого вопроса, не стесняйтесь спросить совет у профессионалов.

Читайте также: