Отключение дхо при включении поворотника лада веста
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Поговорим про скрытые функции Лады Весты. Обсудим, что они представляют собой, как их активировать.
Что потребуется иметь
Для активации скрытых функций автомобиля Лада Веста нам потребуется 2 гаджета:
1. Диагностический адаптер ELM 327. Сейчас на рынке их продается большое количество, от разных производителей. Я для себя купил за 1500 рублей, но можно найти варианты за 300-500 рублей. Но особо дешевые я покупать не советую, потому что они могут работать некорректно. ЕЛМ 327 существует в двух версиях – 1.5 и 2.1. Но, насколько я изучал этот вопрос, версии 1.5 вполне достаточно для диагностики и активации функций.
2. Обычный смартфон. На него нужно скачать и установить программу Car Scanner, которая находится в свободном доступе и скачивается с Плей Маркета за 30 секунд.
Больше никакого оборудования не потребуется.
Как активировать скрытые функции
Далее нужно подключиться к программе и автомобилю. Для этого вставляем адаптер в диагностический разъем. У Весты он находится под рулевым колесом.
Происходит сканирование системы, на комбинации приборов может помигивать лампочка индикатора АБС. Это нормально, можно не обращать внимания. Ожидаем, пока программа просканирует все параметры блока управления.
Внешнее освещение
Первые пункты на автоматический задний стеклоочиститель. Многим известна не очень актуальная штатная функция для Весты в кузове универсал. Когда мы включаем заднюю передачу, то автоматически срабатывает задний дворник, который по сути трет на сухую. Его можно легко и быстро отключить.
Датчик дождя можно отключить, чтобы привод стеклоочистителя работал в обычном прерывистом режиме. Также из интересного есть отключение ходовых огней во время работы сигнала поворота. То есть, когда включаем поворотник, то лампа ДХО отключается, чтобы сигнал поворота был более выражен.
Машина может проводить до подъезда
Виражная подсветка
Также есть еще одна очень полезная функция. Если автомобиль в штатной комплектации с противотуманками, то можно активировать виражную подсветку. При повороте руля на определенный угол в какую-либо сторону включается соответствующая противотуманная фара, давая дополнительное освещение.
Двери, запирание и отпирание
Здесь можно выставить время, спустя которое центральный замок после открытия будет закрываться повторно. По умолчанию установлено 120 секунд. Далее можно выставить скорость, при которой происходит срабатывание центрального замка (по умолчанию 20 км в час).
Интересная функция Anti-HiJack. Когда мы открываем водительскую дверь, то в штатном режиме открываются сразу все двери. Но при активации этой функции в первую очередь открывается только водительская дверь, а не все сразу.
Звуки и оповещение
Здесь 2 функции:
- Звуковой сигнал при постановке на охрану и снятии с нее. В штатном режиме, когда мы ставим автомобиль на сигнализацию, просто срабатывает светотехника без звуков. Но можно активировать звуковой сигнал. Меня этот звук немного напрягает, поэтому данную функцию я отключил.
- Напоминание о забытом ключе в замке зажигания. Когда мы открываем дверь, срабатывает зуммер, который напоминает нам, что ключ остался в замке. Эту функцию можно отключить.
Других функций в этом разделе нет.
Климат
Эта вкладка предназначена для автомобилей с климат-контролем. На выбор предоставляется 4 разных зоны климата. Я пробовал все эти режимы и не заметил разницы. Фишка в том, что при выборе режима заслонки отопителя должны работать иначе.
Панель приборов
Здесь большой список функций, обсудим основные из них.
- Активация круиз-контроля и ограничителя скорости. Если вы покупали Ладу Весту без мультируля, потом его поставили, то активировать круиз и ограничитель скорости можно будет как раз через эту функцию.
- Принцип отображения температуры двигателя. У Весты в штатном режиме стрелка температуры охлаждающей жидкости после того как доходит до 50 градусов, резко перепрыгивает на 90. Это психологический момент, свидетельствующий о том, что не нужно долго прогревать автомобиль и можно начинать движение. В этой вкладке данный принцип можно изменить. Есть 2 положения: линейный и ступенчатый. Если выбрать линейный, то стрелка будет показывать фактическую температуру и плавно подниматься.
- Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности. Зуммер можно отключить, но индикатор на приборах будет отображаться.
- Наличие системы курсовой устойчивости. Ее можно отключить.
- Подсветка комбинации приборов. Можно отрегулировать яркость. Причем есть разделение на дневной и ночной уровни подсветки. Также можно менять уровень подсветки ЖК экрана, стрелок, шкалы
- Подсказчик при переключении передач. Я его отключил, так как алгоритм этих подсказок, по моему мнению, не совсем корректный.
- Функция предупреждения о превышении скорости. Если вы ее активируете, то после 120 км в час сработает неприятный зуммер, который указывает, что нужно сбавить скорость.
Остальные функции не требуют их упоминания.
Сервис и обслуживание
Эта вкладка предназначена для автомобилей, которые оснащены роботизированной коробкой. Можно сделать калибровки по сцеплению и активаторам, выставить точки схватывания. Это уместная и полезная функция, если у вас Лада Веста на роботе.
Система контроля за давлением в шинах
Эта вкладка позволяет активировать на комбинации приборов индикатор недостаточного давления в шинах. Необходимо задать характеристики шин, размерность, диаметр и сделать калибровку. Делается это несложно. По окончании на приборах будет отображаться индикация давления в шинах.
Тормозная система
Можно включить или отключить систему помощи при старте на подъем. Когда автомобиль стоит под наклоном, и мы отпускаем педаль тормоза, то тормозные колодки не растормаживаются 2 секунды. Я считаю эту функцию очень полезной, и у меня она активирована.
Я рассказал вам о наиболее интересных функциях автомобиля Лада Веста, как их включить, либо отключить при помощи адаптера ЕЛМ 327 и программы Car Scanner. Если обзор был интересным для вас, поставьте лайк, подпишитесь на мой канал. Напишите в комментариях, какие функции на Ладе Весте вы активировали, а какие считаете лишними и отключили.
В этой статье речь пойдет о том, как можно реализовать выключение дневных ходовых огней при включении поворотника на этой же стороне, а потом снова включении ДХО при выключении поворотника.
В этой статье речь пойдет о том, как можно реализовать выключение дневных ходовых огней при включении поворотника на этой же стороне, а потом снова включении ДХО при выключении поворотника.
Такую картину можно наблюдать на многих современных автомобилях, а сделано это первым делом для лучшего восприятия указателя поворота, так как иногда, когда особенно смотришь с переди автомобиля, бывает ДХО слепят и при включении поворотника его не очень хорошо видно.
Воплотить данную схему в автомобиль не сложно, я бы даже сказал очень легко, да, папаять немного придётся, но только лишь немного. Нам понадобятся лишь только пару реле на 12 вольт, можно взять или от старой сигнализации, или простые автомобильные релюшки.
Два диода, практически любые, которые вы найдёте у себя и пару конденсаторов 1000 мкф на 25 вольт, в моём случаи я поставил 2500 мкф на 25 вольт, конденсатор не даёт мигать лампочке ДХО в перерывах мигания поворотника, и также выдерживает небольшую паузу при выключении поворотника и включении назад лампочки ДХО. Но сразу могу сказать, лучше поставить на 1000 мкф, так как на моё усмотрение немного длинновато получилась пауза на 2500 мкф после выключения поворотника и включения лампочки ДХО, это будет хорошо видно на видео в конце статьи.
Схема простая, если её вообще можно назвать схемой)))
Подключение самой схемы на автомобиле показывать наверное не буду, так как в каждом автомобиле свои штекера и своя проводка. Но у меня Пежо 3008, на всякий случай могу написать что куда подключать, на остальных марках авто делается всё аналогично.
Я брал реле от старой сигналки и подпаивал диод и кондёр прямо к ним.
Да, кстати пока не забыл, недавно открыл для себя интересный ресурс, где продаётся множество полезных, я бы даже сказал — лучших аксессуаров с фото для автомобиля. Здесь собрано всё самое необходимое и нужное. Итак, продолжаем дальше собирать самоделку.
Итак, для ПЕЖО 3008 подключение;
На штекере, провод посередине (чуть розовый у меня) — это провод ДХО, его режем и подсоединяем к замкнутым контактам реле.
Провод слева от него — провод лампы поворотника, от него запитываемся. Масса — два провода во втором ряду, подключаемся к любому. ВСЁ.
Результат работы могу показать на коротком видео. Первая фара стандартная и поворотник мигает вместе с лампочкой ДХО, а вот вторая фара уже сделана и к ней подключена схема. Это чтобы вы имели общее представление.
Так, что для повторения данной схемы ничего сложного нет. Доброй Вам дороги.
Поговорим про скрытые функции Лады Весты. Обсудим, что они представляют собой, как их активировать.
Что потребуется иметь
Для активации скрытых функций автомобиля Лада Веста нам потребуется 2 гаджета:
1. Диагностический адаптер ELM 327. Сейчас на рынке их продается большое количество, от разных производителей. Я для себя купил за 1500 рублей, но можно найти варианты за 300-500 рублей. Но особо дешевые я покупать не советую, потому что они могут работать некорректно. ЕЛМ 327 существует в двух версиях – 1.5 и 2.1. Но, насколько я изучал этот вопрос, версии 1.5 вполне достаточно для диагностики и активации функций.
2. Обычный смартфон. На него нужно скачать и установить программу Car Scanner, которая находится в свободном доступе и скачивается с Плей Маркета за 30 секунд.
Больше никакого оборудования не потребуется.
Как активировать скрытые функции
Далее нужно подключиться к программе и автомобилю. Для этого вставляем адаптер в диагностический разъем. У Весты он находится под рулевым колесом.
Происходит сканирование системы, на комбинации приборов может помигивать лампочка индикатора АБС. Это нормально, можно не обращать внимания. Ожидаем, пока программа просканирует все параметры блока управления.
Внешнее освещение
Первые пункты на автоматический задний стеклоочиститель. Многим известна не очень актуальная штатная функция для Весты в кузове универсал. Когда мы включаем заднюю передачу, то автоматически срабатывает задний дворник, который по сути трет на сухую. Его можно легко и быстро отключить.
Датчик дождя можно отключить, чтобы привод стеклоочистителя работал в обычном прерывистом режиме. Также из интересного есть отключение ходовых огней во время работы сигнала поворота. То есть, когда включаем поворотник, то лампа ДХО отключается, чтобы сигнал поворота был более выражен.
Машина может проводить до подъезда
Виражная подсветка
Также есть еще одна очень полезная функция. Если автомобиль в штатной комплектации с противотуманками, то можно активировать виражную подсветку. При повороте руля на определенный угол в какую-либо сторону включается соответствующая противотуманная фара, давая дополнительное освещение.
Двери, запирание и отпирание
Здесь можно выставить время, спустя которое центральный замок после открытия будет закрываться повторно. По умолчанию установлено 120 секунд. Далее можно выставить скорость, при которой происходит срабатывание центрального замка (по умолчанию 20 км в час).
Интересная функция Anti-HiJack. Когда мы открываем водительскую дверь, то в штатном режиме открываются сразу все двери. Но при активации этой функции в первую очередь открывается только водительская дверь, а не все сразу.
Звуки и оповещение
Здесь 2 функции:
- Звуковой сигнал при постановке на охрану и снятии с нее. В штатном режиме, когда мы ставим автомобиль на сигнализацию, просто срабатывает светотехника без звуков. Но можно активировать звуковой сигнал. Меня этот звук немного напрягает, поэтому данную функцию я отключил.
- Напоминание о забытом ключе в замке зажигания. Когда мы открываем дверь, срабатывает зуммер, который напоминает нам, что ключ остался в замке. Эту функцию можно отключить.
Других функций в этом разделе нет.
Климат
Эта вкладка предназначена для автомобилей с климат-контролем. На выбор предоставляется 4 разных зоны климата. Я пробовал все эти режимы и не заметил разницы. Фишка в том, что при выборе режима заслонки отопителя должны работать иначе.
Панель приборов
Здесь большой список функций, обсудим основные из них.
- Активация круиз-контроля и ограничителя скорости. Если вы покупали Ладу Весту без мультируля, потом его поставили, то активировать круиз и ограничитель скорости можно будет как раз через эту функцию.
- Принцип отображения температуры двигателя. У Весты в штатном режиме стрелка температуры охлаждающей жидкости после того как доходит до 50 градусов, резко перепрыгивает на 90. Это психологический момент, свидетельствующий о том, что не нужно долго прогревать автомобиль и можно начинать движение. В этой вкладке данный принцип можно изменить. Есть 2 положения: линейный и ступенчатый. Если выбрать линейный, то стрелка будет показывать фактическую температуру и плавно подниматься.
- Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности. Зуммер можно отключить, но индикатор на приборах будет отображаться.
- Наличие системы курсовой устойчивости. Ее можно отключить.
- Подсветка комбинации приборов. Можно отрегулировать яркость. Причем есть разделение на дневной и ночной уровни подсветки. Также можно менять уровень подсветки ЖК экрана, стрелок, шкалы
- Подсказчик при переключении передач. Я его отключил, так как алгоритм этих подсказок, по моему мнению, не совсем корректный.
- Функция предупреждения о превышении скорости. Если вы ее активируете, то после 120 км в час сработает неприятный зуммер, который указывает, что нужно сбавить скорость.
Остальные функции не требуют их упоминания.
Сервис и обслуживание
Эта вкладка предназначена для автомобилей, которые оснащены роботизированной коробкой. Можно сделать калибровки по сцеплению и активаторам, выставить точки схватывания. Это уместная и полезная функция, если у вас Лада Веста на роботе.
Система контроля за давлением в шинах
Эта вкладка позволяет активировать на комбинации приборов индикатор недостаточного давления в шинах. Необходимо задать характеристики шин, размерность, диаметр и сделать калибровку. Делается это несложно. По окончании на приборах будет отображаться индикация давления в шинах.
Тормозная система
Можно включить или отключить систему помощи при старте на подъем. Когда автомобиль стоит под наклоном, и мы отпускаем педаль тормоза, то тормозные колодки не растормаживаются 2 секунды. Я считаю эту функцию очень полезной, и у меня она активирована.
Я рассказал вам о наиболее интересных функциях автомобиля Лада Веста, как их включить, либо отключить при помощи адаптера ЕЛМ 327 и программы Car Scanner. Если обзор был интересным для вас, поставьте лайк, подпишитесь на мой канал. Напишите в комментариях, какие функции на Ладе Весте вы активировали, а какие считаете лишними и отключили.
Просто хотел выпендрится как реализовано у меня. Не получилось.
А в качестве дхо у меня лампа габаритов на 20вт и когда я поднимаю ручник эта лампа у меня включается последовательно с другой такой же лампой под капотом . Соответственно она начинает светиться аналогично штатной лампе габаритов 5вт. При включении ближнего или дальнего дхо не светится.
Но это сдесь никому не интересно, т.к на весте вроде как не реализовать .
В комфорте и старте предохранитель ф39 на дхо.Вытаскиваете,вставляет е вместо него пустышку с проводами,а дальше через реле,а откуда управление реле взять можно придумать.
В люксе предохранитель F2 (5A)-это предохранитель управления следующими сигналами.
Сигнал включения ближнего света фар
Сигнал включения дневных ходовых огней
Сигнал включения заднего
противотуманного огня
Сигнал включения противотуманных фар
Электрокорректор света фар (F39)
Делаем по той же схеме.Ничего страшного что при автозапуске не будут гореть кроме ДХО ещё и ближний свет фар,ПТФ задний и передний?
Опять маленько ошибся , на Весте это просто не нужно
В комфорте и старте предохранитель ф39 на дхо.Вытаскиваете,вставляет е вместо него пустышку с проводами,а дальше через реле,а откуда управление реле взять можно придумать.
В люксе предохранитель F2 (5A)-это предохранитель управления следующими сигналами.
Сигнал включения ближнего света фар
Сигнал включения дневных ходовых огней
Сигнал включения заднего
противотуманного огня
Сигнал включения противотуманных фар
Электрокорректор света фар (F39)
Делаем по той же схеме.Ничего страшного что при автозапуске не будут гореть кроме ДХО ещё и ближний свет фар,ПТФ задний и передний?
Не получится на люксе, попробуй вытащить колодку с разъема подрулевого переключателя , т.е. обесточишь F2 и контроллер включит фары и ДХО
| Не получится на люксе, попробуй вытащить колодку с разъема подрулевого переключателя , т.е. обесточишь F2 и контроллер включит фары и ДХО |
У меня не люкс.Проверить не могу.
Получается что если вытащить Ф2 включатся фары и ДХО? Очевидное невероятное.
Вытащить колодку и вытащить предохранитель это ни одно и тоже.Вы пробовали вытаскивать предохранитель?
В этой статье речь пойдет о том, как можно реализовать выключение дневных ходовых огней при включении поворотника на этой же стороне, а потом снова включении ДХО при выключении поворотника.
В этой статье речь пойдет о том, как можно реализовать выключение дневных ходовых огней при включении поворотника на этой же стороне, а потом снова включении ДХО при выключении поворотника.
Такую картину можно наблюдать на многих современных автомобилях, а сделано это первым делом для лучшего восприятия указателя поворота, так как иногда, когда особенно смотришь с переди автомобиля, бывает ДХО слепят и при включении поворотника его не очень хорошо видно.
Воплотить данную схему в автомобиль не сложно, я бы даже сказал очень легко, да, папаять немного придётся, но только лишь немного. Нам понадобятся лишь только пару реле на 12 вольт, можно взять или от старой сигнализации, или простые автомобильные релюшки.
Два диода, практически любые, которые вы найдёте у себя и пару конденсаторов 1000 мкф на 25 вольт, в моём случаи я поставил 2500 мкф на 25 вольт, конденсатор не даёт мигать лампочке ДХО в перерывах мигания поворотника, и также выдерживает небольшую паузу при выключении поворотника и включении назад лампочки ДХО. Но сразу могу сказать, лучше поставить на 1000 мкф, так как на моё усмотрение немного длинновато получилась пауза на 2500 мкф после выключения поворотника и включения лампочки ДХО, это будет хорошо видно на видео в конце статьи.
Схема простая, если её вообще можно назвать схемой)))
Подключение самой схемы на автомобиле показывать наверное не буду, так как в каждом автомобиле свои штекера и своя проводка. Но у меня Пежо 3008, на всякий случай могу написать что куда подключать, на остальных марках авто делается всё аналогично.
Я брал реле от старой сигналки и подпаивал диод и кондёр прямо к ним.
Да, кстати пока не забыл, недавно открыл для себя интересный ресурс, где продаётся множество полезных, я бы даже сказал — лучших аксессуаров с фото для автомобиля. Здесь собрано всё самое необходимое и нужное. Итак, продолжаем дальше собирать самоделку.
Итак, для ПЕЖО 3008 подключение;
На штекере, провод посередине (чуть розовый у меня) — это провод ДХО, его режем и подсоединяем к замкнутым контактам реле.
Провод слева от него — провод лампы поворотника, от него запитываемся. Масса — два провода во втором ряду, подключаемся к любому. ВСЁ.
Результат работы могу показать на коротком видео. Первая фара стандартная и поворотник мигает вместе с лампочкой ДХО, а вот вторая фара уже сделана и к ней подключена схема. Это чтобы вы имели общее представление.
Так, что для повторения данной схемы ничего сложного нет. Доброй Вам дороги.
Читайте также: