Полировка фар рено дастер

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Пластиковые колпаки фар при длительной эксплуатации покрываются микроцарапинами, их наружная поверхность мутнеет и хуже пропускает свет. Образованию царапин способствует протирка грязных колпаков сухой тряпкой. Поцарапанные колпаки фар не только хуже освещают дорогу, но и, рассеивая свет во все стороны, слепят встречных водителей. Чтобы вернуть колпакам прозрачность и красивый внешний вид их необходимо отполировать.

Для полировки используйте специальные абразивные полировальные пасты для старых или обветренных лакокрасочных покрытий. Если воспользоваться неабразивными пастами, полирующий эффект которых основан на заполнении микроцарапин натуральными и синтетическими восками или полиуретаном, эффект получится очень недолговечным. Через один-три месяца воск и его аналоги вымоются из микро царапин и колпаки фар снова станут мутными.

Полировать можно как вручную, так и с помощью полировальной машинки или дрели с полировальным кругом. Дрель должна быть с регулятором частоты вращения.

Полируем фары в следующей последовательности:

1.Моем фары (см. раздел уход за автомобилем).

2. Чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, во время полировки, заклеиваем детали кузова вокруг фар малярным скотчем.

3. Наносим полироль на специальную салфетку или чистую ткань и равномерно, без сильного нажима, круговыми движениями наносим полироль на колпак фары.

4. После того как нанесенный состав полностью высохнет, специальной салфеткой для полировки или чистой мягкой тканью, сложенной в несколько слоев, круговыми движениями полируем поверхность до

Запуск двигателя при отрицательных температу-рах также приводит к снижению его ресурса. Для решения этих проблем в скандинавских странах многие автомобили оснащаются предпусковыми подогревателями.

Предпусковой подогреватель предназначен для прогрева охлаждающей жидкости двигателя и, следовательно, уверенного запуска двигателя после продолжительной стоянки автомобиля в зимнее время. Он состоит из блока нагрева, который расположен в моторном отсеке, и электронного блока управления. Блок нагрева включает в себя свечу накаливания, камеру сгорания, топливный насос, форсунку, вентилятор, электрический насос охлаждающей жидкости и систему выпуска отработавших газов. Насос через форсунку подает топливо (дизельное или бензин) в камеру сгорания подогревателя. Вентилятором в камеру сгорания нагнетается воздух. Топливовоздушная смесь поджигается свечой или вольфрамовой спиралью. В процессе сгорания смесь нагревает теплообменник, который в свою очередь нагревает охлаждающую жидкость (антифриз). Насос обеспечивает циркуляцию подогретой охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя. Электронный блок управления, в зависимости от заложенной в него программы, управляет включением блока нагрева и работой вентилятора отопителя для прогрева салона автомобиля.

Для удобства управления автономными предпусковыми подогревателями, в зависимости от запросов автовладельца, время включения и требуемая температура программируются либо с помощью таймера, либо с помощью радио или телефонного устройства дистанционного управления.

Неавтономный подогреватель, в отличие от автономного, работает по принципу конвекции, т. е. без принудительной циркуляции охлаждающей жидкости. Нагревательный элемент устанавливается в моторном отсеке или непосредственно в блоке цилиндров двигателя. Работает подогреватель от напряжения 220 В. К основному недостатку данного подогревателя можно отнести не всегда доступное расположение электрической розетки.

Все предпусковые подогреватели требуют повышенного внимания при эксплуатации и техническом обслуживании. Неисправный подогреватель может привести к пожару.

Автомобили в стандартной комплектации, как правило, не оснащаются предпусковыми подогревателями. Установку предпускового подогревателя следует производить в сертифицированном сервисном центре, персонал которого прошел обучение по установке данного оборудования.

Важный момент

Если автомобиль находится на гарантийном обслуживании, во избежание потери гарантии установку предпускового подогревателя следует производить только у официального дилера.

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Полировка фар" для Renault Duster

Полировка рено дастер

Мини запись. Достался мне тарахтун с печальным состоянием головного света, не знаю как так могло случится меньше чем за 2 года, но фары выглядели вот так:

Я вообще борец за хороший головной свет, поэтому в полировку! Я честно говоря так и не понял один момент, действительно ли фары покрывают лаком с завода, потому как разные мастера говорили мне разные вещи. Те, кто предлагал полировку с последующем покрытием лаком, просили слишком много рублёв (3-4 тысячи), обычная же полировка пастой, была в несколько раз дешевле. В общем изучил предложения на рынке, нашел самый недорогой.
Собсно сам результат. Мастер прошелся по фарам 3 разными пастами (хотя результат был уже после первой).

В общем результатом доволен на 100% Посмотрим, на сколько хватит.

Renault Duster 2015, двигатель дизельный 1.5 л., 109 л. с., полный привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 24

много написано, на все коменты не ответишь, но в итоге: фары покрыты лаком. прошлый хозяин лак скорее всего стер полировкой. то что лак снят 3-мя полировками 100%. я езжу так же как все, сделал мини полировку (посоветовал мастер, сказал, если сильнее, то лак сотрется). живут уже год. молодец полировщик. фары без лака, проживут 3 месяца и начнут опять разлагаться)))

что за пасту использовал?

не могу ответить на этот вопрос, мазал чем-то из баночек без надписей. Но вроде как пасты ЗМ

Ничего удивительного, милости просим на КАД в Питер, одна зима и фары еще хуже! Поливают дорогу таким…плюс песочек с солью, сам хочу так же на полировку ехать…а кстати и номерок Питерский)))

Таки да, машина из славного города Санкт-Петербург)

> не знаю как так могло случится меньше чем за 2 года
Как, как. Обычно такой результат даёт баловство с автохимией и … полировка!
Пластик фары снаружи имеет защитный слой, если его повредить, то под действием солнечного ультрафиолета пластик начинает разрушаться, т.е. поверхность покрывается сеткой микротрещин — мутнеет.
Совет: после полировки покрыть лаком. Гуглите "лак для фар".
Без покрытия помутнеет опять.

а есть где нибудь информация про этот защитный слой? По мне так это обычный прессованный пластик. Лак я там не заметил.
Если помутнеет, посмотрим, но мне кажется проще раз в год заехать и сделать за 500 рублей, чем отдавать много денег не понятно за что.

Видео в стиле "How it's made" не нашёл, но вот цитата из интернетов:
"Из опыта работы на заводе по изготовлению фар ОАО "Завод Автосвет".
Все стекла для фар из поликарбоната обливают жидким стеклом, в противном случаи царапины и бензин испортят их. Поэтому у нас в стране делают их стекла."
"жидкое стекло" — это UV sealant, т.е. то самое защитное покрытие.

О_О … и бензин…
А кто фары бензином моет?
А жидкое стекло это вообще силикатный клей.

Нынче "жидким стеклом" чего только не называют.
Наверно по принципу: "Жидкое? Прозрачное? Стопудово жидкое стекло!"

ну, даже если там лак присутствует, то удалить его обычной абразивной пастой для полировки дело весьма трудоемкое и долгое. В моем случае снялось только пару микрон.
Другое дело, когда фары перед полировкой зачищают наждачной бумагой.
В общем посмотрим, по времени. Если все быстро придет в негодность, будем смотреть в сторону лака

Полируем фары в следующей последовательности:

1.Моем фары (см. раздел уход за автомобилем).

Важный момент

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Полировка фар" для Renault Duster

Полировка рено дастер

На автомобиль установлены две блок-фары головного света. Для ближнего и дальнего света используются однонитевые галогенные лампы. Кроме них в блок-фарах установлены лампы габаритного света и указателей поворота.

Расположение ламп в блок-фаре: 1 — лампа указателя поворота PY21W; 2 — лампа ближнего света Н7 55W; 3 — лампа габаритного света W5W; 4 — лампа дальнего света Н1 55W

Рассеиватели блок-фар изготовлены из пластмассы. Чтобы они не помутнели и не поцарапались, их нельзя очищать от пыли и грязи сухой щеткой или ветошью, использовать для их очистки бензин или растворители. Загрязнения необходимо удалять струей воды под напором. Образовавшиеся мелкие царапины можно устранить полировкой фар.

Для регулировки света фар на задней стенке каждой блок-фары имеются два регулятора (для наглядности показано на снятой фаре).

С их помощью можно изменять направление света в горизонтальной и вертикальной плоскости. Блок-фары оснащены корректором фар с тросовым приводом. Он позволяет из салона корректировать направление ближнего света в вертикальной плоскости в соответствии с загрузкой автомобиля.

Рукоятка корректора находится слева от рулевого колеса в нижней части панели приборов.

Выполняя замену ламп, убедитесь в том, что нить лампы перегорела. Бывают случаи, когда лампа не работает из-за окислившихся контактов в электрических соединениях. При замене неисправной лампы проверяйте состояние контактов в ее патроне. В случае необходимости обработайте их средством для очистки и защиты электрических контактов.

Важный момент

Нельзя прикасаться пальцами к колбам галогенных ламп. Жировые следы от пальцев, оставшиеся на колбе лампы, в несколько раз сократят срок ее службы. Работайте в чистых хлопчатобумажных перчатках без резинового напыления. После случайного касания пальцами колбы лампы протрите колбу чистой салфеткой, смоченной спиртом.

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Блок-фара" для Renault Duster

Замена передней фары на Рено Логан, Сандеро, Лада Ларгус Рено Дастер, не работают противотуманные фары Как заменить любую лампочку Рено Дастер? Заменить лампу просто!

Можно предварительно проверить направление света фар, поставив автомобиль напротив вертикальной ровной стены на расстоянии двух-трех метров. Включаем ближний свет фар. Освещенные участки стены должны иметь четкие верхние границы и быть на одном уровне.

Замечание

Точная регулировка света фар возможна только с использованием специального оптического прибора, но при необходимости свет фар можно довольно точно отрегулировать самостоятельно.

Проверку желательно выполнять в темное время суток. Можно установить перед автомобилем лист фане-ры размером 2x1 метр в качестве экрана.

1. Устанавливаем полностью заправленный и укомплектованный (запасным колесом, инструментом и домкратом) автомобиль на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к выбранной вертикальной поверхности, так чтобы расстояние от нее до центра фары было 10 м.

2. Расстояние между центрами ламп ближнего/ дальнего света (обозначены крестиками на рассеивателях блок-фар) I = 1370 мм.

3. Проверяем давление в шинах и при необходимости доводим его до нормы.

4. Устанавливаем регулятор корректора фар в положение О.

5. Усаживаем помощника на сиденье водителя (или укладываем груз).

6. Энергично качаем автомобиль для самоуста-новки подвески.

7. Измеряем расстояние h от поверхности площадки до центров ламп ближнего/дальнего света.

8. Размечаем экран. Проводим линии А, Б, В и Г учитывая размеры I и h.

9. Включаем ближний свет.

10. Закрываем правую блок-фару листом картона.

Замечание

Не накрывайте включенные блок-фары более чем на две-три минуты ветошью или другими предметами, затрудняющими доступ воздуха, так как пластмасса, из которой выполнены рассеиватели, может перегреться и деформироваться.

11. Регулируем ближний свет левой блок-фары — для перемещения границы света по вертикали, шестигранным ключом на 6 мм, через отверстие в панели приборов.

12. Закрываем левую блок-фару и аналогично регулируем ближний свет правой. В этом случае совмещаем изгиб границы света с пересечением линий Б и Г.

Если граница света нечеткая, то, возможно, неисправна лампа ближнего света или поврежден рассеиватель блок-фары. Помутневшей пластмассе рассеивателя можно вернуть прозрачность полировкой фар.

Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер

Видео по теме "Регулировка света блок-фар" для Renault Duster

Регулировка света фар рено сандеро 2012 РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ Renault DUSTER Фары

Читайте также: