Опель зафира б обозначения на приборной панели

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Владелец Zafira своими силами никогда бы своевременно не смог бы проверить работоспособность всех узлов машины. Ее оснастили системой самодиагностики, которая следит за работой каждого из узлов. А на актуальное состояние указывают коды ошибок Opel Zafira B.

Эти коды могут отличаться в зависимости от типа двигателя — бензинового или дизеля. А также от модификации трансмиссии — автоматической или механики. Подробную расшифровку всех их на русском языке можно найти ниже.

Как правильно расшифровать коды ошибок Opel Zafira A, B, C

Надпись состоит из пяти знаков. Первый из них — это буква, указывающая на тип системы, где обнаружена проблема:

В — кузов;
С — подвеска и ходовая;
Р — двигатель, коробка передач, датчики и электроцепи;
U — цифровые модули.

Второй знак, в виде цифры, указывает на специфику неисправности. Третий — на тип поломки. А последние два — на порядковый номер проблемы.

Как посмотреть ошибки на Опель Зафира

Существуют два основных способа. Первый предполагает использования педалей тормоза и газа при самодиагностике. В таком случае код появляется на дисплее. А второй требует использовать сканер — только так можно прочитать код, указывающий на неисправность цифровых модулей, ходовой и кузова. О необходимости узнать код говорит появление на панели приборов индикатора чека.

Как проверить ошибки на Зафире педальным способом

Неисправность типа Р можно считать с помощью выжимания педалей тормоза и газа. В случае если машина оснащена МКПП, выполняются такие действия:

выжимают одновременно обе педали;
вставляют ключ в замок зажигания и активизируют его без запуска мотора;
код появляется почти сразу.

Несколько иной будет процедура считывания ошибки у авто с АКПП:

в замок зажигания вставляют ключ и активируют его без включения мотора;
выжимают педаль тормоза и не отпускают;
рычаг коробки передач переводят в положение D;
отключают зажигание и отпускают тормоз;
одновременно нажимают на тормоз и газ;
активируют зажигание без пуска мотора;
ждут появления ошибки на дисплее.

Необходимо помнить о том, что педаль газа выжимают в пол, в то время, как тормоза — со средним усилием.

Как сбросить ошибки на Опель Зафира

Чтобы скинуть код, необходимо выполнить следующую процедуру:

отключить систему зажигания;
нажать на кнопку сброса суточного пробега и дождаться появления в течении 3 секунд на экране индикации интервалов техобслуживания;
нажать на педаль тормоза;
включить зажигание;
дождаться появления на экране моргающей надписи InSp с кодом.

Исчезновение символов будет означать, что удалось скинуть ошибку и она исчезла из памяти бортового компьютера.

Часто встречающиеся коды

Современный набор неисправностей Зафиры начали помещать с модели первого поколения 1999 года. После появления 2 версии – кол-во неисправностей и кодов увеличилось.

Код ошибки Зафира Б: 036504

Свидетельствует о поломке датчика коленвала мотора Z18XER, которая может быть вызвана:

неисправностью устройства;
засорением контактов в колодке;
повреждением проводов электроцепи;
проблемами в работе ЭБУ.

Для устранения отключают от контроллера проводку и чистят разъемы. Частое загрязнение связано с местонахождением датчика в моторном отсеке.

Зафира Б: ошибка 170000

Встречается у авто с КПП-роботом и говорит чаще о повреждении проводов рычага трансмиссии. Сопровождается толчками во время езды.

1161 — ошибка

001161 у Зафиры возникает после замены ремня ГРМ из-за неправильных фаз распределения. Для устранения необходима диагностика установки валов, в частности соответствие отметок на распределительном и коленчатом валах.

Неисправность 000970

Ошибка U000970 говорит о нарушении связи между модулями управления. Причина может быть в плохом контакте, но если это не так, то потребуется замена одного из них.

030401 — код

Свидетельствует о плохой работе датчика рапредвала. Для устранения, нужно:

продиагностировать датчик — сломанный требует замены;
проверить провода — причина может крыться в нарушении целостности их или изоляции;
проверить работоспособность контактов — в случае проблем, меняют колодку.

Ошибка 059704

Высвечивается, если клапан управления подачей антифриза зависает. Появляется после замены последнего из-за подвисания программы. Если залипание возникает по-настоящему, то клапан требует замены.

Ошибка P0301 — Opel Zafira

030101 относится к семейству кодов 0300, свидетельствующих о пропусках зажигания в одном из цилиндров двигателя. Последние цифры кода обозначают цилиндр, в котором это происходит. Для понимания причины проводят диагностику расходометра воздуха и кислородного контроллера, воздушного фильтра. Сломанные элементы меняют на новые.

Ошибка 1462

Свидетельствует о неисправности электромагнитных клапанов фазовращателей распределительных валов двигателя. Для устранения неполадок, проводят чистку контактов. Если вина не обнаружена, требуется замена клапанов.

Неисправность 001004

Означает неполадку в работе контроллера распределительного вала. При выходе из строя датчика двигатель не заводится. В машине может быть установлено два контроллера, необходимо протестировать каждый из них.

13604 — код

013604 свидетельствует о неисправности датчика кислорода. Обратите внимание на состояние электропроводки.

P0170 — ошибка Zafira

Говорит о неправильном формировании горючей смеси в цилиндрах мотора. Необходима диагностика элементов, в частности датчика массового расхода воздуха — он может требовать очистки.

62104 — неисправность Зафира Б: расшифровка

Говорит о неправильном напряжении в сети машины. Может появится чек и работа индикатора разряда аккумулятора. Причина кроется в окислении контактов или поломке электропроводки, также виновными могут быть неполадки с диодным мостом генератора.

Зафира: ошибка 4205а

Говорит о неисправностях катализатора. Узел нужно продиагностировать и удалить при необходимости.

Неисправность 212052

Говорит о необходимости диагностики датчика положения педали акселератора Zafira. Возможно неправильное отношение сигнала.

Ошибка P1895

Свидетельство поломки трансмиссии. Особое внимание необходимо уделить проверке целостности проводки КПП.

Свидетельствует о плохой работе подогревателя лямбда-зонда. Причина может крыться, как в повреждении электропроводки, так и устройства. Проверке подлежат кислородные датчики.

P0400

Говорит о том, что в системе рециркуляции отработанных газов произошла критическая неисправность. Автомобиль требует вмешательства специалистов.

Ошибка 161450

Означает неверное значение транспондерного ключа. Обычно возникает, когда неправильно считывается метка ИММО. Необходимо уделить внимание CAN-шине, иногда не обойтись без замены иммобилайзера.

013611

Свидетельствует о плохой работе датчика кислорода Zafira. Причиной бывает поломка или повреждение кабелей. Стоит проверить лямбда-зонд и провести чистку контактов.

Код неисправности 11014

Говорит о проблемах работы датчика температуры всасываемого воздуха. Обычно возникают из-за поломки фиксатора регулятора.

U2105 00 — ошибка

Говорит об отсутствии связи с CAN-Bus шиной. Явный признак того, что пришло время устроить диагностику электроники машины.

Ошибка F

Связана с проблемами в работе коробки передач. Например, если авто не заводится, то часто она сигнализирует о необходимости менять щетки изотроника. Желательна профессиональная диагностика даже для выяснения проблемного звена, делать ремонт своими руками не рекомендуется. На авто с МКПП практически не проявляется.

Зафира: ошибка машинка с ключиком

Индикатор чека горит при большом количестве неисправностей. После устранения последних, чтобы его убрать, надо отключить минусовую клемму аккумулятора на 10 минут.

Ошибка ESP

Встречается, если электроцепь контроллера температуры хладагента теряет рабочие характеристики. Фактические и нормативные показания расходятся из-за чего мотор не способен выйти на рабочую температуру и потребление топлива увеличивается. Без замены контроллера не обойтись.

161600 — ошибка

У Зафиры свидетельствует о том, что среда СИМ неправильно идентифицирована. Обычно причина кроется в неисправности CAN-шины.

48106 — код Зафира Б

Появление ошибки — свидетельствует о неисправности цепи управления вентилятором охлаждения радиатора. Пропеллер, при этом, может работать и отключаться лишь, когда нужно перейти на усиленный рабочий режим. Для устранения ошибки надо проверить:

Мотор электровентилятора и заменить его, в случае выявления неисправности.
Целостность проводки и ее изоляции, заменить в случае потребности.
Очистить, в случае необходимости, колодку.
Предохранители и реле.

Зафира не из тех моделей, которые слишком часто докучают владельцам появлением немотивированных ошибок. Но с определенными проблемами столкнуться придется, особенно с проводкой, работой валов и механизмов, ответственных за формирование топливной смеси. В устранении неполадок помогут расшифровки кодов.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Стандартная панель приборов Opel Zafira B информативна и обладает достаточным количеством индикаторов и обозначений. Щиток легко читается, интуитивно понятен. В 2007 году появилась самая распространенная версия, на ней и будет раскрыта статья.

Расшифровка обозначений приборки

Первая – значки неисправностей. Лампы красного цвета загораются при серьезной поломке, требующей немедленного вмешательства.
Индикаторы работоспособности систем. Контрольки преимущественно синего или зеленого цвета указывают на нормальную работу отдельных агрегатов или систем.
Третий вид – предупреждающие. Лампочки желтого цвета требуют обратить внимание водителя на определенные действия или состояние бортовых систем.

Далее раскрыто более подробное описание символов и значков.

Контрольные лампы на приборке

В зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля расположение и внешний вид элементов на приборке может незначительно отличаться. Назначение неизменно.

Описание индикаторов приведено в порядке обозначения на рисунке.

Не включается приборка

Отдельные автолюбители сталкиваются с проблемой отказа панели. Также подобное сопровождается невозможностью запуска двигателя. Большая часть управляющих сигналов и индикаторов проходит через приборку, что и становится причиной общей неисправности авто. Страшным фактором является то, что поломка может случиться абсолютно внезапно. Следовательно, нужно выяснить, что делать.

В подобной ситуации водителю следует выполнить ряд диагностических мер.

Проверить целостность соответствующего предохранителя, перекрывающего силовую магистраль питания агрегата.
Если предохранитель не поврежден, следует проверить силовые магистрали. Провода нередко перетираются от вибрации или окисляются клеммы контактных групп. После очистки окислений обычно все приходит в норму.
Если и это не помогло, потребуется подключить к машине диагностическое оборудование для проверки поступления управляющего сигнала на приборку от ЭБУ.

В случае отсутствия поломок в цепи – дело в самой приборке. Наилучшим методом диагностики является замена элемента на заведомо исправный. Если подобной возможности нет, следует показать машину квалифицированному специалисту.

Как разобрать панель и снять щиток приборов

Процедура демонтажа доски выглядит следующим образом.

Выдвинуть руль на максимум на себя.
Далее снимается пластиковый пыльник. Под ним обнаруживаются два винта крепления. Их нужно выкрутить отверткой.
Для лучшего доступа можно снять защиту колонки. Под рулем находится три винта, открутив которые можно демонтировать защиту.
После выкручивания всех болтов можно потянуть приборку на себя.
Далее нужно отключить контактную группу приборки и полностью снять деталь с машины.

Приборка Зафиры легко читается. Необходимые индикаторы находятся прямо перед глазами и достаточно яркие для считывания днем.

Панель приборов Opel Vectra B имеет удобную конструкцию для водителя. Большинство владельцев более простых авто переставляют панель на свою машину.

Модификация выпускается с 1996 года и была неизменна в 1997-1998. После рестайлинга приборка незначительно изменилась, но назначение указателей осталось прежним.

Описание лампочек и значков

Приборка Вектры Б выделяется среди аналогов легкостью понимания и простотой обслуживания. Расшифровка индикаторов выглядит так.

Активированы противотуманные фары.
Включен дальний свет головной оптики.
Включены противотуманки кормовой части.
Дублирующие поворотники прицепа.
Основные указатели поворотов.
Указатель исправности бортовых электронных систем силовой установки.
Если загорается – обнаружена неисправность в тормозной системе или гидроприводе сцепления.
Не заряжается аккумулятор или узел износился.
В двигателе критически упало давление масла, требуется проверить уровень и исправность насоса.
Загорается при неисправности антиблокировочной системы тормозов.
Используется только на дизельных моделях и обозначает включение подогрева свечей.
Включение трекшн контроля.
Неполадки в электронных системах АКПП.
Электрические привода бортовых систем подушек безопасности неисправны или отказали.
Требуется пристегнуть ремень безопасности.
В бензобаке критически упал уровень топлива, требуется залить топливо.
Положение автоматической КПП.

Как снять щиток приборов Вектра Б

Чтобы снять торпеду достаточно выполнить простую последовательность действий.

Изъять дефлекторы системы обдува. Для этого можно использовать тонкие металлические пластины или отрезать кусочки от пластиковой бутылки.

Их нужно вставить с четырех сторон и потянуть дефлектор на себя, как показано на фото.

После того, как все дефлекторы вынуты, нужно крестовой отверткой выкрутить все саморезы.

Дальше откручивается кожух рулевого колеса. Сначала снимается верхняя часть, затем нижняя половина.

Теперь можно выкрутить два нижних и два верхних самореза самой приборки.

Последним этапом нужно потянуть панель на себя и отсоединить клемму питания устройства. После этого можно удалить устройство целиком.

Процедура установки выполняется в обратной последовательности.

Замена лампочек

После снятия приборки, заменить лампы подсветки не составит труда. Достаточно вынуть лампочки из гнезда и установить на их место новые.

Не работает щиток

Если обнаружены проблемы с панелью в первую очередь следует проверить соответствующий предохранитель F29, также можно испытать F22. Если вставка не повреждена, потребуется просмотреть проводку на предмет повреждений, окислов или расшатывания контактов.

Следующим этапом является проверка поступления сигнала к панели. В ЭБУ может появиться ошибка, не дающая системе нормально работать. В тяжелых случаях потребуется показать автомобиль мастеру для глубокой диагностики.

Распиновка приборки

Самой популярной модификацией Вектры Б является модель 1999 года с бензиновым мотором. Здесь устанавливается типичная приборка с контактной группой на 30 клемм. Расшифровка проводов выглядит так.

Топливный датчик.
Бортовой термометр.
Тахометр.
Сенсор спидометра.
Общий плюс.
Дублирующий силовой кабель.
Пустой.
Общий минус приборки.
Минусовая клемма поворотников и противотуманных фонарей.
Лампа индикации дальнего света.
Противотуманные огни передней части автомобиля.
Левый поворот. Также индикация проходит через контакт во время работы аварийной сигнализации.
Пустой провод. Не использующийся вывод нередко применяется пользователями для вывода индикации дополнительного оборудования, установленного во время эксплуатации машины.
Датчик ТС.
Лампа проверить двигатель.
Лампочка S.
Сигнал индикаторов системы АБС.
Пустой.
Не используется.
Лампа зарядки аккумуляторной батареи.
Плюсовая клемма приборки.
Система давления масла в двигателе.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза.
Подушки безопасности.
Индикаторы замков ремней безопасности. Вывод один для всех защелок.
Левая сторона ламп прицепного устройства.
Аналогично для правой стороны прицепа.
Правый поворотник.
Противотуманные фонари кормовой части автомобиля.
Габаритные фонари и подсветка приборов.

Указанная распиновка приведена для бензиновой, самой распространенной версии автомобиля. На дизелях или более продвинутых модификациях машины, расположение выводов и их количество может отличаться.

Обзор тюнинга приборки

В большинстве случаев пользователи дорабатывают панели следующим образом.

Установка более качественных ламп подсветки. Диодные элементы последние годы чрезвычайно популярны. Также меняются стрелки и дорабатываются значки.
Переделка подкладки под щитком.
Перетяжка панели современными материалами.

Приборная панель Опель Зафира Б: описание обозначений

Расшифровка обозначений приборки

Первая – значки неисправностей. Лампы красного цвета загораются при серьезной поломке, требующей немедленного вмешательства.
Индикаторы работоспособности систем. Контрольки преимущественно синего или зеленого цвета указывают на нормальную работу отдельных агрегатов или систем.
Третий вид – предупреждающие. Лампочки желтого цвета требуют обратить внимание водителя на определенные действия или состояние бортовых систем.

Далее раскрыто более подробное описание символов и значков.

Контрольные лампы на приборке

Описание индикаторов приведено в порядке обозначения на рисунке.

Номер на рисунке	Описание
1	Неправильное считывание электронного ключа. Лампочка горит, когда система не может прочитать чип или он поврежден.
2	Давление в системе смазки мотора ниже установленной нормы. Если индикатор загорается во время движения, нужно долить масла в картер или заменить его.
3	Лампочка показывает на то, что ручник активирован и ехать на машине до его отпускания не рекомендуется.
4	Неисправность электронных систем подушек безопасности. Ездить с подобным указателем категорически не рекомендуется.

6 Система курсовой устойчивости не работает или принудительно отключена. 7 Требование пристегнуть ремень безопасности водителя. 8 Если лампочка загорается – нужно проверить плотность закрытия дверей салона и багажного отделения. 9 Лампа зарядки аккумуляторной батареи. Если лампочка горит постоянно – это может свидетельствовать о критическом просаде заряда или износе. 10/13 Лампочки поворотников, также включаются при активации аварийки. 11 Индикатор заправки, если загорелась лампа, следует пополнить запас топлива в баке. 15 Требование проверить двигатель 16 Индикатор системы АБС, обычно помогает почистить контакты датчиков. 17 Контрольная лампа системы отслеживания давления в шинах. Обычно загорается при проколе колеса или сбое калибровки.

Не включается приборка

В подобной ситуации водителю следует выполнить ряд диагностических мер.

Проверить целостность соответствующего предохранителя, перекрывающего силовую магистраль питания агрегата.
Если предохранитель не поврежден, следует проверить силовые магистрали. Провода нередко перетираются от вибрации или окисляются клеммы контактных групп. После очистки окислений обычно все приходит в норму.
Если и это не помогло, потребуется подключить к машине диагностическое оборудование для проверки поступления управляющего сигнала на приборку от ЭБУ.

Как разобрать панель и снять щиток приборов

Процедура демонтажа доски выглядит следующим образом.

Выдвинуть руль на максимум на себя.
Далее снимается пластиковый пыльник. Под ним обнаруживаются два винта крепления. Их нужно выкрутить отверткой.
Для лучшего доступа можно снять защиту колонки. Под рулем находится три винта, открутив которые можно демонтировать защиту.
После выкручивания всех болтов можно потянуть приборку на себя.
Далее нужно отключить контактную группу приборки и полностью снять деталь с машины.

Щиток приборов

Замечание. Все приборы и контрольные лампы щитка приборов (кроме контрольных ламп выключения дальнего света фар и аварийной сигнализации) работают только при включенном зажигании (положение II ключа зажигания). На автомобиле может быть установлен щиток с белыми шкалами приборов.

На часть автомобилей первых лет выпуска также устанавливали щиток приборов без тахометра и с другим расположением контрольных ламп.

1 — контрольная лампа неисправности автоматического устройства регулировки угла наклона фар (на автомобилях с ксеноновыми фарами)*. Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Загорание лампы во время движения указывает на наличие неисправности, которую следует устранить. Обратитесь в специализированный сервисный центр.

2 — тахометр. Показывает текущую частоту вращения коленчатого вала двигателя. Красная зона шкалы обозначает режим работы двигателя с недопустимо высокой частотой вращения коленчатого вала. Запрещается превышать максимально разрешенную частоту вращения коленчатого вала двигателя (6500 мин -1 ).

3 — контрольная лампа включения противотуманных фар*.

4 — контрольная лампа включения левого указателя поворота.

5 — контрольная лампа включения дальнего света фар.

6 — контрольная лампа включения правого указателя поворота.

7 — контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей.

9 — контрольная лампа включения аварийного режима работы коробки передач (для автомобилей с АКП до 2000 года выпуска). Загорается при возникновении неисправности АКП. В этом режиме в коробке передач включается одна из передач и не происходит переключений, что позволяет осторожно добраться до сервиса. Для выяснения причины неисправности необходима диагностика АКП с использованием специального оборудования обратитесь в специализированный сервисный центр.

11 — указатель уровня топлива в баке.

Замечание. Старайтесь не эксплуатировать автомобиль с топливным баком, заполненным менее чем на ¼, так как это может привести к перегреву электробензонасоса и сократить срок его службы.

12 — контрольная лампа включения указателей поворота прицепа (для автомобилей с установленным тягово-сцепным устройством). При буксировке прицепа и включении указателей поворота лампа мигает с частотой контрольных ламп указателей поворота. При выходе из строя одной из ламп указателя поворота на автомобиле или на прицепе мигать перестает.

14 — контрольная лампа неисправности анти-блокировочной системы тормозов (АБС)*. При включении зажигания загорается на несколько секунд. Если не гаснет через несколько секунд или загорается во время движения, значит, есть неисправность в системе. Передвигаться на автомобиле следует очень осторожно, особенно в зимний период. Для диагностики обратитесь в специализированный сервисный центр.

15 — контрольная лампа неисправности противобуксовочной системы*. Загорается на несколько секунд при включении зажигания. Может мигать при движении, что сигнализирует о срабатывании системы. Постоянное свечение лампы говорит о неисправности в системе, для диагностики которой необходимо специальное оборудование, обратитесь в специализированный сервисный центр.

Замечание. Лампа горит также при отключении системы.

16 — кнопка переключения режимов дисплея одометра/счетчика суточного пробега/ индикации времени на счетчике пробега. Для переключения режимов следует кратковременно нажать кнопку. Для обнуления счетчика суточного пробега необходимо при включенном зажигании нажать кнопку и удерживать несколько секунд.

17 — дисплей одометра/счетчика суточного пробега/индикатора интервалов технического обслуживания*. В случае появления надписи InSP на дисплее после включения зажигания в течение семи дней или пробега 500 км необходимо прохождение очередного технического обслуживания.

22 — контрольная лампа системы управления охлаждением двигателя (на автомобилях с кондиционером)*. Загорается на несколько секунд при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Если контрольная лампа загорается при работающем двигателе, это говорит о том, что есть неисправность в системе охлаждения двигателя или в системе кондиционирования. Обратитесь в специализированный сервисный центр.

24 — контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности*. Загорается при включении зажигания с предупредительным сигналом на несколько секунд.

25 — контрольная лампа неисправности системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности*. Загорается на четыре секунды после включения зажигания. Если он не загорается, горит более четырех секунд или загорается во время поездки, в системе есть неисправность. В любом случае для диагностики необходимо специальное оборудование — обратитесь в специализированный сервисный центр.

26 — указатель температуры охлаждающей жидкости. Красный сектор указателя температуры — перегрев двигателя. Запрещается эксплуатировать двигатель, если стрелка указателя находится в красной зоне.

Рекомендация. Пока температура двигателя не дойдет по указателю до 80°C, избегайте увеличения частоты вращения коленчатого вала выше 3000-4000 мин -1 и не нажимайте педаль газа более чем на половину ее хода. Прогрев двигателя до рабочей температуры в таком режиме позволит продлить срок его службы.

Приборная панель Опель Зафира Б: описание обозначений

Расшифровка обозначений приборки

Первая – значки неисправностей. Лампы красного цвета загораются при серьезной поломке, требующей немедленного вмешательства.
Индикаторы работоспособности систем. Контрольки преимущественно синего или зеленого цвета указывают на нормальную работу отдельных агрегатов или систем.
Третий вид – предупреждающие. Лампочки желтого цвета требуют обратить внимание водителя на определенные действия или состояние бортовых систем.

Далее раскрыто более подробное описание символов и значков.

Контрольные лампы на приборке

Описание индикаторов приведено в порядке обозначения на рисунке.

Номер на рисунке	Описание
1	Неправильное считывание электронного ключа. Лампочка горит, когда система не может прочитать чип или он поврежден.
2	Давление в системе смазки мотора ниже установленной нормы. Если индикатор загорается во время движения, нужно долить масла в картер или заменить его.
3	Лампочка показывает на то, что ручник активирован и ехать на машине до его отпускания не рекомендуется.
4	Неисправность электронных систем подушек безопасности. Ездить с подобным указателем категорически не рекомендуется.

Не включается приборка

В подобной ситуации водителю следует выполнить ряд диагностических мер.

Проверить целостность соответствующего предохранителя, перекрывающего силовую магистраль питания агрегата.
Если предохранитель не поврежден, следует проверить силовые магистрали. Провода нередко перетираются от вибрации или окисляются клеммы контактных групп. После очистки окислений обычно все приходит в норму.
Если и это не помогло, потребуется подключить к машине диагностическое оборудование для проверки поступления управляющего сигнала на приборку от ЭБУ.

Как разобрать панель и снять щиток приборов

Процедура демонтажа доски выглядит следующим образом.

Выдвинуть руль на максимум на себя.
Далее снимается пластиковый пыльник. Под ним обнаруживаются два винта крепления. Их нужно выкрутить отверткой.
Для лучшего доступа можно снять защиту колонки. Под рулем находится три винта, открутив которые можно демонтировать защиту.
После выкручивания всех болтов можно потянуть приборку на себя.
Далее нужно отключить контактную группу приборки и полностью снять деталь с машины.

Щиток приборов

3 — контрольная лампа включения противотуманных фар*.

4 — контрольная лампа включения левого указателя поворота.

5 — контрольная лампа включения дальнего света фар.

6 — контрольная лампа включения правого указателя поворота.

7 — контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей.

11 — указатель уровня топлива в баке.

Замечание. Лампа горит также при отключении системы.

Читайте также: