Длина стойки стабилизатора рено меган 2 для плохих дорог

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
Опции: С аксессуарами
Стойка: Соединительная штанга
Длина [мм]: 283,5
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: Для лево-/правосторонним управлением

Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
Стойка: Соединительная штанга
Длина [мм]: 285
Наружная резьба [мм]: M10x1,5
разрешение производителя: HPS standard
необходимое количество: 2

Сторона установки: Передний мост / С обеих сторон
Стойка: Соединительная штанга
Длина [мм]: 285
Вес [кг]: 0,5
Размер резьбы: M10 x 1,50 mm RHT M

Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
Стойка: Соединительная штанга
Длина [мм]: 266
Наружная резьба [мм]: M10x1,5
разрешение производителя: HPS standard
необходимое количество: 2

Длина [мм]: 285
Наружная резьба [мм]: M10 x 1,5
Материал: Сталь
Стойка: Соединительная штанга
Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
необходимое количество: 2

Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
Длина [мм]: 283
Диаметр 1 [мм]: 18,5
диаметр 2 (мм): 18,5
диаметр 3 (мм): 9
Стойка: Соединительная штанга
Тип резьбы: С правой резьбой
Размер резьбы 1: M10X1,5
Размер резьбы 2: M10X1,5

Сторона установки: Слева / Справа / Передний мост
Длина [мм]: 320
Ширина (мм): 40
Высота [мм]: 110
Размер резьбы: M10x1.5
Стойка: Соединительная штанга

Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
Стойка: Соединительная штанга
Длина 1 [мм]: 283
Размер резьбы 1: MM10X1.5R

Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
Стойка: Соединительная штанга
Наружная резьба 2 [мм]: M10x1,5
Длина [мм]: 285
Вес [кг]: 0,4

Сторона установки: Передний мост / Слева / Справа
Длина [мм]: 295
Ширина (мм): 30
Высота [мм]: 61
Размер резьбы: M10x1.5
Стойка: Шатун

Сторона установки: Передний мост слева / Передний мост справа
Длина [мм]: 287
Размер резьбы 1: M10x1,5
Размер резьбы 2: M10x1,5
Опции: С местом под ключ

Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
Длина [мм]: 266
диаметр 3 (мм): 8
Стойка: Соединительная штанга
Размер резьбы 1: M10x1,5
Размер резьбы 2: M10x1,5

Сторона установки: Передний мост / С обеих сторон
Стойка: Штанга с качающимися полуосями
Материал: Сталь
Опции: С аксессуарами

Сторона установки: Передняя ось, двусторонне
Опции: С аксессуарами
Стойка: Соединительная штанга
Длина [мм]: 283,5

Сторона установки: Передний мост / С обеих сторон
Стойка: Штанга с качающимися полуосями
Материал: Сталь
Ходовая часть: Для автомобилей с повышенной высоте ходовой части
Длина [мм]: 266,5
Опции: С аксессуарами
Размер резьбы: M10x1,5
? трубы [мм]: 9

Зачем от сценика? По вину нельзя взять ,если оригинал так и их надолго хватит ,я думаю ту вопрос в другом , может хорошие аналоги кто ставил ?

Александр Иванов

А что вообще нужно, дабы перешаманить европодвеску на нашу для плохих дорог, которая же повыше?
Мегана недавно взял, хочется приподнять морду точно

Александр Иванов ответил Юрию

Алексей, нет там каябы разнве их там 5 разновидностей так вот которые повышают они стоят 14 тыс а оригинал 7

Владислав, каяба есть для России и для Европы! Если покупать ЗНАЯ что! то ничего ниже не станет.. И стоят они не дороже оригинала (на фото для России).
Так что давай не будем писать сказки..

Дмитрий, стойки менял сам можно любую стойку отрегулировать по высоте на реношке разница там только в глубине стойка заходит в ступицу а длинну регулирует планка в которую выкручивается болт ленейкой отмерить переварить ее и будет джип можно поднять авто до +6 см если стойки оригинал с пакетом плохих дорог то на +3 поднять можно

Добрый день. Интересует такой вопрос по стойкам стабилизатора, каталог выдает два номера 8200 166 159 для усиленной подвески и 8200 166 160 для простой. отличаются длиной примерно на 20 мм (для усиленной 285 мм для простой 266 мм), можно ли поставить 285 мм вместо 266 мм? кто сталкивался..

Машины для России идут с усиленными а для Европы с простыми Какие у вас решать вам Но должны быть оба одинаковые и такие как были Потаму что у длинных и пружины другие

Ну тогда давайте будем разбираться.
Сам стабилиратор в двух точках крепится к подрамнику т.е. ккузову далее его концы через искомые стойки крепятся к ушам на стойках. Уши на стойках на машинах разных исполнений находятся на одинаковом расстоянии от земли, а вот кузов (подрамник) на разных (зависит от длины стоек и соответственно пружин). Вот эта зазница в клиренсе и обуславливает разную длину стоек стабилизаторов для машин разных исполнений.

Нет. Нужно ставить точно такие как стоят у Вас. Возьмите линейку выверните колесо и померяйте длину, там все на виду.

Доброго всем времени суток!
Вновь поднимаю эту тему.
trask что-то напутал. По номерам стоек выходит наоборот: 8200 166 159 - для обычной (европейской) подвески, а 8200 166 160 - для усиленной (российской). Это подтверждают и продавцы запчастей, и Dialogys. Вот только те и другие дают еще такие номера: 8200 669 065 и 8200 669 066 соответственно. Это что, их новая нумерация? Кто знает?
А исходя из объяснения mar6565 делаем вывод: на усиленной подвеске стойки стабилизатора короче, т.к. расстояние от уха аммортизатора до подрамника меньше за счет более высокого (по отношению к дороге) положения последнего.
Длина стойки стабилизатора замеряется между центрами полуосей. У меня вышло 266 мм. На овальной табличке на правой средней стойке тип подвески указан буквой. Если память не изменяет: А - обычная, Х - приподнятая (усиленная, российская). Ща пойду посмотрю в каком месте эта буква.

Вопрос специалистам: Какие могут быть последствия установки стоек стабилизатора большей длины, чем положено (например, при замене 266мм на 285мм).

Местоположение буквы, отражаюжей тип подвески: нижняя строка овальной таблички, второе слово, первая буква. А - обычная, Х - приподнятая (усиленная, российская).

Евгений, в прошлом году покупал, ценник точно не помню, примерно где то около штуки за одну стойку стаба, я еще пружины покупал передние и опорный подшибник

Chip Tuning

Chip Tuning ответил Евгению

Chip Tuning

Тоже поставил "нет износа" нареканий нет.

Роман Артемьев

Ставил оригу на 45тык хватило, сейчас опять оригу поставил только уже под евро (переделывал всю подвеску под евро), пока полёт хороший. Это лучше чем что то другое, но кому как.

Читайте также: