Ока из самого лучшего

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Причины появления Ока

Автомобиль становится ключевым мерилом успеха. Если ты ездишь за рулем новенького личного авто, а не толкаешься в троллейбусе или трамвае, значит, ты смог добиться определенного успеха. Причем человек, который смог накопить, приобрести транспортное средство, побороть страхи, связанные с заботами о последующем хранении, обслуживании автомобиля, обзаводился еще и статусом в обществе. Все эти факторы способствовали к тому, что люди массово шли и делали дорогостоящие покупки. Под самый занавес в Союзе появился авто, который по ряду причин остался практически незамеченным – Ока или ВАЗ-1111. Целых два года налаживали производственные линии, и только в 1989 году сошел первый экземпляр малолитражной машины с конвейера.

Характеристики Ока

Следующие образцы серии 200 получили другую заднюю подвеску – как на ВАЗ-2108. Так как в то время завод в Тольятти сотрудничал с компанией Порше, подвеску отрабатывали и доводили совместно с немецкими специалистами. Так выпущенная новая малолитражка вызвала огромный интерес среди советских автолюбителей и стала символов достижения советского автопрома новых горизонтов. Об Оке много писали еще до того, как начались первые продажи. Модель сразу охарактеризовали как молодежной и прогрессивной. Иногда в прессе можно было увидеть другое название машины – Кама. Связано это было с названием завода, в котором собрали первый экземпляр, но после это название довольно быстро исчезло.

Чем Ока была хороша

Так с выпуском ВАЗ-1111 произошел настоящий прорыв Союза в области производства малолитражных авто. Если сравнивать Ока с мотоциклом с коляской, то автомобиль все-таки отличался более высоким уровнем комфорта, динамикой, плюс на дороге машина себя вела неплохо, единственное, иногда подводили небольшие 12-дюймовые колеса. Но причин любить этот автомобиль было больше:

Причина №3. Только внешне Ока кажется небольшой и миниатюрной. Внутри машины ощутимое количество свободного места. Далеко не каждый компактный авто позволяет путешествовать семье из трех человек еще и с багажом.

Причина №4. Конструктивная простота – еще одна причина, почему Ока хорошо покупали. Многие запчасти взаимозаменяемые с задне- и переднеприводными Лада. Отремонтировать авто самостоятельно? Не проблема. Достаточно вооружиться минимальным набором инструментов, свободным временем, терпением, и инструкцией, которую производитель поставлял вместе с машиной.

Безусловно, Ока не была идеальной и имела свои ощутимые минусы, на которые постоянно сетовали владельцы. Но в глазах тех, кто всегда мечтал о собственном авто и мог позволить себе разве что ВАЗ-1111, она выглядела безупречной.

Неожиданно появилась информация о том, что в России могут возродить легендарный компактный автомобиль Ока.

Также было опубликовано первое видео новинки. Из последнего становится понятно, если оригинальная Ока была трехдверным хэтчбеком, то новое поколение легенды будет выполнена на наиболее актуальном форм-факторе компактного кроссовера. Именно такие автомобили пользуются наибольшим спросом у покупателей.

Иначе говоря, чисто на русском языке новинку можно назвать, как Ока Повелитель Кросс. Выбор подобного названия далеко не случаен. Он должен в значительной мере повысить имидж модели в глазах потенциальных покупателей.

Естественно, одним новым именем дело не ограничится. Новая Ока Повелитель Кросс должна совершить рывок буквально во всех направлениях. У автомобиля будет полностью новая платформа.

А также новинка имеет увеличившиеся габариты, комфортный вместительный салон и багажник. Кроме того, в отличие от своего предшественника новый кроссовер должен получить оснащение на уровне современных аналогов. Это же касается уровня пассивной и активной безопасности. Добиться этого получится за счет применения современной платформы и агрегатов.

В отличие от оригинальной модели разработки АвтоВАЗа, создание новой Оки должны доверить японской корпорации Тойота. Она уже имеет сборочное предприятие на территории России под Санкт-Петербургом.

На нем ведется сборка кроссовера Тойота РАВ4 и седана Камри. Применение японских технологий и платформы позволит достичь императорского уровня качества и надежности. Потребуется открыть множество смежных производств, чтобы добиться высокой степени локализации автомобиля на территории нашей страны.

Это необходимо для компенсации утилизационного сбора на автомобили со стороны государства. Иначе не удастся добиться конкурентоспособной цены. При этом новая Ока Повелитель должна остаться доступным автомобилем, которые смогут себе позволить простые российские работяги.

Покупка новой Оки Повелитель Кросс должна перевернуть жизнь мужика. Когда он приедет на новой ласточке на завод, все коллеги будут стоять с раскрытыми ртами. Теперь для всех он не Колян, а Николай Семенович. А все, благодаря респектабельному дизайну новинки. Новая Ока Повелитель выглядит явно дороже своей цены.

Несмотря на то, что это компактный автомобиль А-класса, его дизайн вполне взрослый. Вся оптика полностью светодиодная уже в базовом исполнении. По низу кузова проходит защитный обвес из некрашеного черного пластика, как у полноценных кроссоверов. У кузова Оки весьма интересный силуэт.

Благодаря заметному наклону задней стойки кузова, она смотрится весьма спортивно. Сам же кузов имеет двухцветную окраску. Боковины нового кроссовера выполнены рельефными. Завершают облик большие колеса с дисками 17-18 дюймов в зависимости от исполнения. Все это наделяет новую Оку повелитель по-настоящему премиальным внешним видом.

Как итог, простой работяга сможет наконец-то почувствовать себя настоящим властелином, хозяином судеб и вершителем жизни. А после тяжелой смены на заводе красивая бухгалтерша Мария Петровна попросит подвезти ее до дома, а после этого попросит работягу на чай и не только. Когда наступят выходные, он повезет свою семью, жену, картошку, тещу и детей Михалыча на дачу.

Естественно, поездка окажется намного комфортнее, чем на старых Жигулях. Ведь, несмотря на компактные размеры и благодаря грамотной компоновке, новая Ока Повелитель будет весьма вместительным автомобилем.

Габаритные размеры

1. Длина его кузова составляет 3700 мм.

2. Ширина – 1740 мм.

3. Высота – 1510 мм.

4. Длина колесной базы – 2430 мм.

Интерьер

В салоне кроссовера с комфортом смогут разместиться 5 взрослых человек. А еще новая Ока Повелитель Кросс может похвастаться достаточно емким для компакта багажником.

Отличная задумка . Говорят про Оку ,-"Ока-выкидыш Камаза", а в данной ситуации ,-"Выпердышь Гелика" но идея зачётная

Егор Лукахин

То чувство когда тебя зовут Олег

Владислав Оразбоев

Олег Крючков

Rustam Kucherenko

Узнав это, вы откажитесь от современных автомобилей: почему их двигатели менее надежные?

Новый Dacia Duster 2024: рассекречены внешность и моторная гамма. Все, что известно о кроссе на данный момент

Это ответ на санкции. Новая Lada XRay Grand на платформе Duster: 7-мест, полный привод и турбомотор

Марка ЗИЛ вернулась в виде нового внедорожника ЗИЛ-131 2022-2023 - "убийцы" Kia Mohave по доступной цене?

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Представлен новый 7-местный УАЗ-3170 "Русский Прадо" 2023-2024 за 1,3 млн рублей: рама и полный привод

Ультракомпактные автомобили в России не пользуется высоким спросом, в отличие от Японии и Европы. Отчасти это можно объяснить тем, что в нашей стране машины должны свободно преодолевать большие расстояния и справляться с бездорожьем. Малолитражки не соответствуют приведенным критериям. Однако история российского автопрома показывает, что и отечественные автомобилисты готовы пересаживаться на подобные машины.

Еще одна особенность будущей малолитражки, которая положительно скажется на объемах ее продаж, заключается в том, что она получит двигатель Renault.

Дизайн

Так, автомобиль получил крупную, в сравнении со своими размерами, головную оптику многоугольной формы. Вероятно, по умолчанию передние фары будут оснащаться галогенными огнями, что позволит снизить цену на базовую версию. Расположенный ниже бампер имеет округлую форму, которая визуально удлиняет автомобиль. Вдоль его центра протянулся длинный воздухозаборник, который плавно переходит в компактные вентиляционные отверстия.

Из-за особенностей конструкции крыльев передние колеса у представленной новинки зрительно выглядят крупнее, чем задние. Аналогичный эффект наблюдается у упомянутого Fiat 500. Но, возможно, главная особенность российской новинки — это задняя часть кузова. Здесь реализованы современные дизайнерские идеи, которые применяются на многих малолитражных автомобилях.

Так, корма у российской новинки наклонена вперед, из-за чего, вероятно, уменьшился объем багажного отсека. Сверху задней двери разработчик поместил крупный спойлер, придающий малолитражке спортивный вид. Под ним располагается крупное остекление, обеспечивающее отличную обзорность. Задняя оптика представлена в виде С-образных светодиодных лент, внутри которых находится фара, включающая при движении задним ходом. Эти элементы встроены в пластиковую накладку контрастного черного цвета. Данное стилистическое решение, в частности, применяют Citroen и Peugeot на своих малолитражных автомобилях.

Технические характеристики

Начало продаж