Очистка кондиционера фиат альбеа

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Система вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленная на автомобиле, эффективно действует при закрытых окнах и представляет собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды. Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли. Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы.

Систему кондиционирования воздуха устанавливают на часть автомобилей.

Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля. Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, воздухозаборник которого расположен перед ветровым стеклом. Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системами отопления, вентиляции и кондиционирования.

Направление потока воздуха через боковые и центральные сопла изменяют поворотом (вправо-влево) створок рукояткой, установленной в центре сопла…

…или самой решетки (вверх-вниз).

Количество воздуха, подаваемого через центральные сопла, регулируют рукояткой, расположенной между соплами. При повороте рукоятки до упора вверх заслонка полностью открывается (максимальный поток воздуха). При повороте до упора вниз заслонка полностью закрывается, перекрывая поток воздуха.

Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры. Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — максимально подогретого. При среднем положении рукоятки (сине-красная часть шкалы) в салон подается воздух при температуре окружающей среды.

Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха в неподвижный автомобиль включите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя.

Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора распределения потоков воздуха один из пяти вариантов (по часовой стрелке):
— подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
— подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
— подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя);
— подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя), на стекла передних дверей и ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла);
— подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла).

Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на рукоятку переключателей режимов работы вентилятора воздухонагнетателя (если кондиционер установлен на автомобиле) — в ней загорится контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите на рукоятку.

При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя. Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать эффективно.

Для включения режима рециркуляции переместите рукоятку регулятора в крайнее правое положение. Для выключения режима рециркуляции переместите рукоятку в крайнее левое положение. При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона. Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха.

Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.

Для быстрого устранения запотевания заднего стекла нажмите на кнопку выключателя электрообогрева заднего стекла. При нажатии на кнопку выключателя (двигатель должен работать) включается электрообогрев стекла, одновременно в кнопке загорается контрольная лампа. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается, контрольная лампа гаснет.

Электрообогрев заднего стекла автоматически выключается через 30 мин.
Нагревательный элемент потребляет очень большой ток, поэтому во избежание чрезмерного разряда аккумуляторной батареи включайте электрообогрев при работающем двигателе и только на время, необходимое для устранения запотевания стекла.
Для того чтобы не повредить нити обогревателя, для очистки внутренней стороны стекла не используйте скребки и другие острые предметы, а также моющие средства с абразивными веществами.

Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите переключателем обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.

Каждый автолюбитель, регулярно использующий кондиционер, должен внимательно относиться к его работе и своевременно проводить чистку. Причина в том, что на испарителе образуется конденсат, который вытягивается из окружающего воздуха. Естественно, в нем присутствует много микроорганизмов, которые скапливаются на элементах радиатора и со временем начинают выделять вредные токсины, которые затем вдыхаются пассажирами и самим водителем. Чтобы исключить подобное явление, необходимо не реже 1 раза в 3 года выполнять полную чистку, а каждый год профилактику теплообменника.

Что нужно для чистки кондиционера

Для проведения процедуры потребуется очиститель кондиционеров Astro him. Данное средство эффективно удаляет неприятные запахи и является преградой для размножения болезнетворных бактерий, способных вызывать различные инфекционные заболевания. Средство реализуется в баллонах с распылителем для удобства работы. Особенность применения данного материала состоит в том, что нет необходимости производить разборку кондиционера.

отвертка крестовая короткая;
новый фильтр кондиционера – Corteco, 80000637;
приспособление для опрыскивания испарителя (изогнутая под 90 градусов трубка длиной не менее 40 см).

Процедура очистки кондиционера:

Откручивать удобно короткой крестовой отверткой.

Подробное видео: Как очистить кондиционер автомобиля Фиат Альбеа пенным очистителем

Чистка кондиционера Фиата Альбеа пенным очистителем Астрохим. Устранение запаха (вони), обеззараживание и дезинфекция.

Как видно из процесса, он не сложен и может быть выполнен самостоятельно без обращения к специалистам. На баллоне с жидкостью имеется подробная инструкция выполнения процесса очистки кондиционера.

Компания Fiat не входит в число самых популярных и распространённых на территории РФ и в странах СНГ. Но некоторые модели итальянского производителя закрепились на рынке, имели неплохие показатели продаж и даже продолжают пользоваться спросом.

К числу таких машин можно отнести модель Albea. Автомобиль появился на свет в 2002 году. Модель была создана на базе некогда популярного Fiat Siena. Новинка сумела удовлетворить повышенные на тот момент европейские требования в плане экологичности, безопасности для водителя и пассажиров. По сравнению с Siena, Albea получила дополнительно улучшенный внешний вид и некоторые технические доработки. Сборку организовали на территории Турции.

С декабря 2006 года Albea собирали по схеме крупноузловой сборки в Набережных Челнах. А уже со следующего года началась мелкоузловая сборка. В России предлагали только один бензиновый мотор объёмом 1,4 литра на 77 лошадиных сил с механической пятиступенчатой коробкой передач. Производство продолжалось вплоть до 2011 года.

Это конструктивно и технически довольно простой автомобиль. Особенно при сравнении с современными иномарками. Но это даёт Fiat Albea определённое преимущество в виде возможности самостоятельно менять целый ряд запчастей и расходников. Потому проблем с тем, чтобы заменить салонный фильтр, у владельцев этого субкомпактного авто быть не должно.

Периодичность замены

Салонный фильтр для Fiat Albea позаимствовали у другого автомобиля итальянского автоконцерна в лице Fiat Palio. Потому запчасти взаимозаменяемые.

В руководстве по эксплуатации указывается, что замену салонного фильтра на Fiat Albea следует выполнять каждые 10-12 тысяч километров. Это можно объяснить достаточно маленькими размерами самого салонника, из-за чего расходник быстро теряет свой ресурс, и требует обновления.

Грязный расходник, требующий замены

Пытаться снимать и просто отряхивать фильтр не стоит. Он не рассчитан на восстановление. Так можно сделать в исключительных случаях, когда ярко проявляются признаки засорения, но пока отсутствует возможность приобрести новый расходник и установить его вместо старого.

При этом указанный в руководстве интервал во многом совпадает с реальными условиями эксплуатации в большинстве климатических регионов страны. Но если Fiat Albea приходится использовать в зонах с повышенным уровнем пыльности и загазованности, тогда будет правильно сократить рекомендуемый интервал на 2-3 тысячи километров.

Также салонные фильтры на Fiat Albea подлежат срочной немедленной замене в случае намокания, попадания на фильтр масла, щелочных и кислотных веществ.

Проще всего ориентироваться по характерным признакам износа. Симптомами того, что на Fiat Albea пришло время поменять салонник, являются:

частое запотевание стёкол в автомобиле;
дефицит обдува через дефлекторы даже при максимальной скорости работы вентилятора;
образование слоя пыли при включении кондиционера или отопителя;
неприятный затхлый запах в машине.

Всё это явно указывает на то, что наверняка фильтр салона сильно загрязнился, и уже не справляется с возложенными на него обязательствами.

Старайтесь менять фильтр не реже 1 раза в год. Оптимальной периодичностью считается 2 раза в год. При этом рекомендуется выполнять процедуру весной и осенью, в периоды активного цветения и опадания листьев соответственно.

Подбор расходника

В том, чтобы самостоятельно сменить фильтр салона на автомобиле Fiat Albea нет ничего сложного. Это сравнительно простая процедура, на которую уходит не более 20-30 минут. Некоторые справляются быстрее.

Потому ключевым вопросом при замене салонных фильтров на Fiat Albea считается выбор подходящего расходника. Ассортимент предлагаемых вариантов обширный, но не все фильтры одинаково качественно выполняют возложенные на них функции.

Новый угольный фильтр для Fiat Albea

Оригинальный салонный фильтр производится под брендом компании Fiat, и имеет каталожный номер 7982301. Покупка такого элемента обойдётся минимум в 650 рублей. Его габаритные размеры составляют 257х164х21,1 миллиметра.

Что же касается заменителей, то тут производители могут предложить следующие варианты:

UFI 53.113.00;
Corteco CP1240;
Corteco CC1240;
Denso DCF089P;
Big Filter GB9939;
Big Filter GB9939C;
Goodwill AG124CA;
Alco Filter MS6361;
Filtron K1209;
Wunder Filter WP650;
Aster 2537;
Mistral AVF119;
Mistral AVF119C;
TSN 9.7.540;
TSN 9.7.541;
Mann Filter CU2567;
Knecht LA477;
Champion CCF415.

В среднем все представленные фильтры будут стоить около 400-600 рублей. Есть варианты и более дешёвого сегмента, но их качества находится под определённым сомнением.

Поскольку фильтр салона выполняет крайне важные функции, защищая не только климатическое оборудование, но и здоровье водителя вместе со всеми его пассажирами, на таком расходнике экономить точно не стоит.

Процедура замены

Чтобы поменять на автомобиле Fiat Albea фильтр салона, достаточно иметь в распоряжении отвёртку, а также знать расположение расходника.

Чаще всего в легковых авто фильтры устанавливают за бардачком, который требуется снимать. Но в случае с Fiat Albea ситуация несколько иная. Корпус салонного фильтра расположили под перчаточным ящиком со стороны центральной консоли или же просто по левую ногу переднего пассажира.

Расположение салонного фильтра в этом авто

Чтобы добраться до салонника, бардачок снимать не требуется. Но это не делает доступ к фильтру салона простым. Тут скорее очень неудобно работать.

Для выполнения поставленной задачи рекомендуется действовать в такой последовательности:

Под капотом отключите минусовую клемму от аккумуляторной батареи. На этом работы в подкапотном пространстве завершены до обратной сборки.
Зайдите в салон со стороны переднего пассажира. Для перестраховки стоит выжать ручку ручного тормоза.
До упора сдвиньте назад переднее пассажирское кресло.
Подготовьте крестовую отвёртку, ветошь, пылесос и фонарик, поскольку видимость в зоне расположения корпуса салонного фильтра ограничена.
Под бардачком с левой стороны в районе центральной консоли расположился искомый элемент. Придётся изловчиться, сесть в машину на колени и попытаться добраться до этого участка.
В некоторых случаях отогните напольный ковролин, чтобы увидеть корпус салонника.
Добравшись до корпуса, ищите чёрную пластиковую крышку. Именно она является единственной преградой на пути к элементу фильтрации салонного воздуха.
Крышка корпуса удерживается на защёлки и 2 саморезах. Сначала с помощью отвёртку открутите пару винтов.
Затем пальцами подденьте защёлку и отстегните крепление.
Аккуратно вытащите старый фильтр, просто потянув его на себя и вытащив в салон.
Протрите посадочное место сухой ветошью. Рекомендуется продуть корпус изнутри с помощью компрессора, либо пройтись пылесосом, чтобы удалить весь накопившийся мусор.
После этого вставьте новый салонник. Затем закройте крышку, закрутите саморезы.

На этом процедуру можно считать завершённой. При установке нового расходника обратите внимание на то, куда направлена стрелка, нанесённая на боковую часть элемента фильтрации. В случае с Fiat Albea эта стрелка должна смотреть в сторону салона.

Остаётся только вернуть на своё законное место минусовую клемму от аккумуляторной батареи, после чего выполнить пробный пуск климатического оборудования.

Если у вас нет пылесоса или компрессора, можно пойти несколько иным путём. Но учтите, что после проведения такой операции салон наверняка будет загрязнён, и придётся его чистить. Суть заключается в том, чтобы после снятия старого элемента фильтрации салонного воздуха включить максимальный обдув. Это позволит накопившейся внутри воздушных магистралей пыли и мусору выйти.

Ничего сложного в замене салонного фильтра на автомобилях Fiat Albea от итальянского автоконцерна нет. Место размещения инженеры выбрали не самое удобное. Но это точно не должно помешать тем, кто решил взять всё в свои руки, и самостоятельно заменить расходник.

Отопление в машине вряд ли когда-то считалось предметом роскоши. В наше время и обычным кондиционером сложно удивить.

Отопительная система — это узел, непосредственно связанный с охлаждением двигателя. В машине используется 2 радиатора. И один из них как раз печной.

Проблемы с ним возникают не так часто. Но неисправности обычно ведут к необходимости промывать систему, ремонтировать, либо менять компоненты. Самым неприятным для большинства автомобилистов является необходимость поменять печку.

И даже на таком конструктивно не самом сложном автомобиле как Fiat Albea сделать это не особо просто. Не обязательно разбирать торпеду и демонтировать всю переднюю часть. Чтобы обойтись минимальными демонтажными процессами, придётся приноровиться и пойти на некоторые хитрости.

Причины неисправностей

Салонный отопитель позволяет поддерживать комфортную температуру в салоне зимой и осенью.

Если говорить о радиаторе печки на Fiat Albea, то здесь он выполняет функции теплообменника. Рабочая жидкость (антифриз) проходит по трубкам устройства, и помогает охлаждать систему. Тепло от радиатора с помощью вентиляционных каналов и вентилятора подаётся в салон.

Корпус печки автомобиля Fiat Albea

Но когда при включении печки водитель Fiat Albea не ощущает желаемое тепло, возникает необходимость искать причины. А их обычно несколько:

утечка жидкости охлаждения;
дефицит ОЖ в системе; или моторчика;
выход из строя радиатора.

Потенциально есть 2 способа решения проблемы.

Первый заключается в том, чтобы промыть старый радиатор, а при обнаружении течи из его корпуса выполнить пайку.

Второй вариант предусматривает замену элемента. И этот путь предпочтительнее. Любой ремонт — это временная мера. И сколько продержится радиатор после реанимации, спрогнозировать сложно.

Подготовка к замене

Основная часть мероприятий будет проводиться со стороны водительского сиденья. Именно в районе педального узла и располагается печной радиатор.

Первое, что нужно сделать, — это слить из бачка старый антифриз. Его можно откачать, либо просто слить, подставив ёмкость под сливную пробку.

Также подготовьте обрезанную бутылку, куда будут сливаться остатки из радиатора и патрубков. Иначе всё это окажется на полу. Для перестраховки на пол стоит постелить несколько слоёв газет, а под них полиэтиленовую плёнку.

Даже если владелец Fiat Albea имеет худощавую комплекцию и небольшой рост, то перед заменой печного радиатора всё равно рекомендуется снять водительское кресло и демонтировать педаль газа. Здесь это не сложно. Достаточно открутить несколько болтов, а также электроразъём. Зато места станет значительно больше.

Перед началом основных работ следует открутить 2 крепёжных болта торпедо, расположенных слева и справа над педалями.

Учтите, что на креплении справа также имеется металлическая скоба. Она также снимается. Это ключевой момент, поскольку, добравшись до радиатора, без этих действий вытащить устройство не получится.

Процедура демонтажа

Теперь можно приступать к работе, и пытаться своими силами поменять печной радиатор на итальянском автомобиле Fiat Albea.

Здесь предлагается следующая инструкция, которая не требует полного снятия торпеды и приборной панели автомобиля.

Переместитесь под педальный узел, и ищите участок, что металлические трубки соединяются с пластиковым кожухом от печки. Тут проблема в том, что головка болта направлена в сторону двигателя. Из-за этого раскручивать его сложно. Здесь потребуется головка с шестигранником. таким, каким откручивается педаль газа.
Когда удастся раскрутить, со стороны двигателя будет находиться небольшая скоба. Она призвала улучшить прижатие соединения.
Теперь следует открутить пару винтов, которые крепят печной радиатор. Затем идёт пара защёлок. Подденьте радиатор с помощью плоской мощной отвёртки и пальцами освободите его от защёлок.
Радиатор должен поддаться. Попробуйте извлечь из пазов теплообменника трубки. Эта процедура считается чуть ли не самой сложной. Когда нижняя трубка вам сдастся, то оттуда начнут течь остатки жидкости охлаждения. Подставьте обрезанную бутылку.
Дождавшись, когда антифриз вытечек, извлекайте трубки. Здесь единого верного способа нет. Попробуйте поиграть печкой и трубками. Прикладывайте усилия, но без фанатизма.
Нижняя трубка снимается легче. С верхней придётся повозиться. Следует извлечь немного радиатор, чтобы он начал ходить внутри установочного разъёма. Так нижняя часть уйдёт в сторону мотора, и радиатор наклонится за счёт этого в сторону салона автомобиля. В этот момент как раз и нужно вытащить трубку.
Обратите внимание на кольца, которые установлены на трубках. Это слабое место печек на Fiatах Albea. Они со временем становятся дубовыми, а также оквадрачиваются. Из-за этого возникает течь. Поэтому правильным решением станет установка новых колец.
Поиграйте рулевым колесом, чтобы определить оптимальное положение рулевого вала для извлечения радиатора. Вал лучше зафиксировать. Теперь печку можно протянуть вдоль шлица.

Под конец демонтажа отопитель будет упираться в левое крепление торпеды. Но не зря ведь ещё на самом начальном этапе эти крепежи вы откручивали.

Буквально немного поиграйте радиатором и в итоге аккуратно извлекайте его со своего посадочного места.

Обратная сборка

При обратной сборке рекомендуется промыть систему, очистить посадочное гнездо под печной радиатор, а также установить новые уплотнительные кольца на трубки.

Искать оригинальные уплотнительные колечки для Fiat Albea — задача не из простых. Поэтому зачастую отечественные автомобилисты используют аналоги.

Тут отлично себя показывают прокладки от ГУР для ВАЗ. Они должны иметь внутренний диаметр 16мм. Диаметр самих резинок 3 мм.

Кольца надеваются на трубки. Да, старые несколько меньше, но это не проблема. Устанавливаются с натягом, что позволяет плотно обжать трубку.

Вторая по сложности задача — это установка трубок и самого радиатора на место. Придётся приложить некоторые усилия, а также покрутить в разные стороны. Если радиатор не заходит, поддавите немного в сторону моторного отсека и вверх.

Установите всё на свои места, закрутите крепления, а также залейте свежий антифриз в систему.

Запустите мотор, дайте ему некоторое время, чтобы погреться. Затем избыточный воздух удалите из системы. Долейте ещё немного антифриза, поскольку уровень наверняка упадёт.

Приходилось ли вам менять радиатор отопителя на Fiat Albea? Какой метод демонтажа использовали? Что стало поводом для замены? С какими трудностями столкнулись? Какие советы можете дать новичкам?

Подписывайтесь, комментируйте, задавайте свои вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!

Читайте также: