Nissan le top икстрейл возможности
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
“Просторный, приятный и удобный интерьер доставлял ежедневно”
Так, среднеразмерный кроссовер среднеяпонского бренда околопитерской сборки по среднероссийской цене. Канешна, ага. Отрада многосемейных отцов, кормилец кредитных организаций. Что, уже скучаете? Однако торопиться не надо. Просто вы еще не слышали наше звучание!
Не знаю, как Nissan это делает, но с данным феноменом мы уже знакомы по “Кашкаю”. Лично я уверен: кто-то в заводском отделе закупок не ведает, что творит, бессовестно транжиря хозяйские иены. Но так или иначе, взвод редакционных меломанов снова был навылет сражен звучанием штатной, безымянной и как бы беспонтовой аудиосистемы X-Trail. В хорошем, разумеется, смысле.
Нет, правда. Остальные производители в этом сегменте на саунде бессовестно экономят, и ты совершенно не надеешься, что даже в топ-комплектации кроссовер за гуманные по нынешним временам 2+ млн руб. выкатит тебе акустику с честным, чистым, “мониторным” звуком. Особенно классным он становится, когда колонки “обомнутся и разыграются”: у нас была возможность сравнить новый X-Trail с пробежавшим 15 000 км, и бывалый пел голосистей. Ну все как мы любим!
Собственно, для меня одно это – уже аргумент для покупки. Музыку я люблю, но слушаю в основном за рулем, и негодное аудио может любую поездку пустить коту под хвост. А ведь достоинства “икстрейла” песнями не исчерпываются.
Дизайн обсуждать не берусь, это личное. Но просторный, приятный и удобный интерьер – отдельное спасибо за светлую экокожу! – доставлял ежедневно. Сзади – ровный пол плюс куча места для детских и взрослых коленок-макушек. Объемистый багажник с электрифицированной дверью и двухуровневым полом исправно поглощает всякий негабарит.
И что особенно приятно – вместительность эта машина сочетает с удобными в городе габаритами и неплохим обзором. Об истинных размерах напоминает только приличный радиус разворота. А так – тот случай, когда внутри автомобиль больше, чем снаружи. Этот вопрос для меня тоже принципиален: ведь последние триста метров до редакционной парковки – ежедневная Голгофа, жуткие мытарства по протискиванию сквозь строй припаркованных по обе стороны узкой щели машин. Счет на сантиметры. В автомобилях покрупнее (или похуже оснащенных) часто приходится брать помощь зала: просить прохожих посмотреть, вписывается ли машина в оставшийся зазор. Но система камер кругового обзора на X-Trail легко сэкономила мне пару миллиардов нервных клеток, позволяя лихо проскакивать между любыми сциллами и харибдами Москвы. Класс!
И это я еще не упомянул о серьезном клиренсе и бодрой динамике. На мой вкус, 2,5 литра – оптимальный мотор для X-Trail: овощем себя не чувствуешь никогда. Правда, и расход 95-го в городе у меня ниже 13,5 л не падал. Автоматический полный привод с вариатором заслужил твердую “четверку”: трансмиссия норм, только быстрых переключений вперед-назад не любит, поддергивает. Педали легкие, подвеска и комфортна, и не укачлива: могу пожелать ей лишь поменьше нервничать на крупных кочках и ухабах.
Еще недостатки? Ну, куда без них. Навигация – прошлый век, интерфейс мультимедиа местами странноват: кнопки Play и Pause нарисованы на центральном тачскрине, а “перемотка” на следующий или предыдущий трек – физическими кнопками на консоли и руле. Причем рулевые – сразу под вертикальной качалкой громкости на левой спице: пытаясь сделать потише, я не раз вместо этого переключал трек. Можно придраться и к каким-то другим деталям, но, по-моему, тут куда важнее целое: по соотношению “цена-оснащение-возможности” соперников у богатого Х-Trail почти нет. И это вы еще не видели его панорамную крышу с люком…
Nissan X-Trail 2019, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — отзыв владельца
Отзыв владельца
Nissan X-Trail 2017, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — отзыв владельца
Альбом 99
Отзыв владельца
Всем привет. Наконец то настал момент покупки нового авто. К выбору отнёсся очень основательно. Рассматривалось много разных вариантов: mitsubishi outlander, kia sorento, mazda cx5, skoda kodiaq. Основным критерием выбора был большой багажник, много места на заднем диване, т.к. трое детей, полный привод и по возможности как можно больше комфорта. Пересмотрел наверное все обзоры и тесты на YouTube, долго не мог определиться. По месту в багажнике понравился outlander. Места много, организация пространства очень удобная но… Очень уж скромно mitsubishi комплекте свои машины. В самой богатой комплектации нет много того, что есть в средней у nissan. За такие деньги хотелось бы иметь чуть более функциональный авто. У skoda получился конечно шикарный kodiaq. Чувствуется немецкая порода. Он просто огромный, примерно как audi Q7. Качество исполнения, материалов просто супер. Но тут я сталкнулся с большой ценой. Хорошая комплектация с полным приводом стоит около 2 300 000. За свои деньги я мог взять стартовую комплектацию на переднем приводе. Отказался. Kia? Ну не знаю. После того как посидел в nissan ощущения конечно не те. Как то всё топорно, пластик жёсткий… Ну не то. Начал выбирать nissan x-trail. Изначально хотел взять 2.0 4WD SE+. Обзвонил много салонов, выслушал много интересных предложений и остановил свой выбор на Rolf Вешки. Приехал туда и начали выбирать авто. Манагеры там очень ответственные, вежливые. И тут мне предложили рассмотреть вариант машины 2017 года но LE TOP. Авто было их служебное. Глянул внешний вид, посидел. Ну а почему бы и нет. Тем более что цену очень вкусную Предложили. Для собственного спокойствия вызвал подборщика авто который пару часов прыгал вокруг хитрого и пытался найти изъян. И приборы подключал и так смотрел. Вердикт-авто в идеальном состоянии. Решено, беру. Оформив все необходимые документы, оплатив 1 600 000 в кассу, пошёл на выдачу. В подарок дали ещё комплект зимних колёс в сборе).
Ну теперь о впечатлениях о машине. Ну что сказать. Конечно после моего пепелаца (ваз 2112) я в восторге. Нравится обсалютно всё. Очень много разных помощников, плюшек… Удобная штука это автоматическое переключение дальний/ближний, панормная крыша супер, особенно понравится детям. В салоне тихо, подвеска в меру мягкая. Многие говорят что штатная музыка не очень играет, не знаю, мне на первый взгляд понравилось. Когда ехал думаю почему все говорят что 2.0 мало, вон как рвёт) Оказалось что у меня 2.5) Не обратил внимания в салоне в этой суете)) Могу сказать разница есть. Существенная) По авто планирую сейчас сделать КАСКО, ОСАГО, поставить нормальную сигнализацию (рассматриваю pandora 3110). А вообще на страницах сообщества много чего интересного пишут. Буду изучать, может что и себе сделаю. Пока просто получаю удовольствие от вождения, владения данным авто. О покупке не жалею. Посмотрим как хитрый лис проявит себя в дальнейшем.
Читайте также: