Обогрев зеркал ланос своими руками
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова ЗАЗ Cенс , давление в шинах ЗАЗ Cенс , неисправности ЗАЗ Cенс , подготовка к зиме ЗАЗ Cенс , тормоза ЗАЗ Cенс , масляный фильтр ЗАЗ Cенс , топливный фильтр ЗАЗ Cенс , фильр салона ЗАЗ Cенс , регулировка фар ЗАЗ Cенс , номер кузова ЗАЗ Ланос , давление в шинах ЗАЗ Ланос , неисправности ЗАЗ Ланос , подготовка к зиме ЗАЗ Ланос , тормоза ЗАЗ Ланос , масляный фильтр ЗАЗ Ланос , топливный фильтр ЗАЗ Ланос , фильр салона ЗАЗ Ланос , регулировка фар ЗАЗ Ланос , номер кузова Daewoo Lanos , давление в шинах Daewoo Lanos , неисправности Daewoo Lanos , подготовка к зиме Daewoo Lanos , тормоза Daewoo Lanos , масляный фильтр Daewoo Lanos , топливный фильтр Daewoo Lanos , фильр салона Daewoo Lanos , регулировка фар Daewoo Lanos , номер кузова Daewoo Sens , давление в шинах Daewoo Sens , неисправности Daewoo Sens , подготовка к зиме Daewoo Sens , тормоза Daewoo Sens , масляный фильтр Daewoo Sens , топливный фильтр Daewoo Sens , фильр салона Daewoo Sens , регулировка фар Daewoo Sens , номер кузова Chevrolet Avalanche , давление в шинах Chevrolet Avalanche , неисправности Chevrolet Avalanche , подготовка к зиме Chevrolet Avalanche , тормоза Chevrolet Avalanche , масляный фильтр Chevrolet Avalanche , топливный фильтр Chevrolet Avalanche , фильр салона Chevrolet Avalanche , регулировка фар Chevrolet Avalanche , номер кузова Chevrolet Lanos , давление в шинах Chevrolet Lanos , неисправности Chevrolet Lanos , подготовка к зиме Chevrolet Lanos , тормоза Chevrolet Lanos , масляный фильтр Chevrolet Lanos , топливный фильтр Chevrolet Lanos , фильр салона Chevrolet Lanos , регулировка фар Chevrolet Lanos
7. Делаем подогрев зеркал (советы владельцев)
Сам нагреватель – нихромовая проволока диаметром 0.5-0.6 мм, такой длины, чтобы получилось сопротивление 7-9 Ом. Нужно учесть, чем меньше сопротивление, тем больше будет нагрев зеркал. Оптимально 8 Ом. Также понадобится немного силикона и провода сечением 1 мм.
Силикон продается в строительных магазинах в тубах. Это НЕ термоклей в стержнях. Силикон имеет характерный уксусный запах.
Снимаем треугольную декоративную накладку опоры зеркала, просто потянув ее на себя. Откручиваем три винта крепления зеркала и снимаем зеркало, в сборе. Далее взяв длинную узкую отвертку и поддевая защелки, снимаем пластмассовый корпус, на котором находится само зеркало. После этого отгибая края оправы, вынимаем зеркало. Тут надо проявить осторожность, чтобы зеркало не треснуло.
Перед выниманием зеркала из оправы, ее необходимо разогреть в горячей воде.
Далее будем работать с полученной пластмассой оправой зеркала. С помощью паяльника укладываем проволоку, в некоторых точках вплавляем проволоку в пластмассу, чтобы получилась спираль без замыканий, как указано на фотографии.
Уложенная в оправу зеркала нихромовая проволка.
Оба конца проволоки выводим на обратную сторону оправы зеркала. На зеркало с обратной стороны наклеиваем слой скотча, чтобы исключить электрический контакт со спиралью. После этого наносим слой силикона примерно 5 мм толщиной на эту спираль и вставляем зеркало обратно в пластмассовую оправу. Лишний силикон надо аккуратно вытереть.
Итак, мы получили зеркало с нагревателем. Дальше – проще. Соединяем провода (примерно по метру длиной) к концам нагревателя (лучше не просто скрутить провода, а использовать разъем-колодку). После этого провода продеваем через отверстие возле тросиков регулировки, чтобы они вышли со стороны регулятора положения зеркала. Все собираем. Подаем на провода 12 В с аккумулятора и убеждаемся, что зеркало немного греется, и при этом нет короткого замыкания. Далее ставим зеркало на место. Снимаем карту двери и продеваем провода через гофру проводки в салон. Возле блока предохранителей в салоне находим разъем, к которому подходит толстый красный и серо-красный провод. К серо-красному проводу подключаем один из проводов, а второй подключаем на массу в любом удобном месте.
Результат: в умеренно дождливую погоду поверхность зеркала без капель, температура зеркала с включенным подогревом примерно на 30 градусов выше температуры окружающего воздуха, что сильно помогает зимой при обледенении.
Подогрев зеркал подключен параллельно обогреву заднего стекла и в цепи уже есть нужные предохранители.
Давненько я уже не писал в свой блог, уже и забыл как это делается :). Просто не было о чем писать. Уже давно не ставил и ничегошеньки не делал со своим конем, а вот на днях установил обогрев наружных зеркал на Ланос. Вот решил сделать подробный фотоотчет по работе.
Все что нам нужно, чтобы установить обогрев зеркал это:
1. Сам подогрев зеркал. Я брал универсальный, размер: 200х110мм, стандартный размер обогрева для Ланоса: 160х95мм:
2. Несколько метров проводки сечением ~1.5мм2, точно не скажу сколько, но, где то метров 5, думаю хватит.
3. Наличие желания и свободного времени около трех часов.
Снимаем зеркало, сняв декоративную накладку:
и открутив 3 болта:
Далее вытаскиваем зеркальный элемент. Я подковыривал снизу, упер верхнюю часть в упор, так, чтобы снизу получилась щель, и пальцами аккуратненько снимаем (просто тянем на себя) зеркало с защелок. В теплую погоду у меня получилось очень просто, если на улице уже похолодало, рекомендую занести зеркала в теплое место, пусть отогреются, так пластик станет более эластичным и гораздо послушным :).
Вот какие там стоят защелки:
Далее нужно освободить из пластикового держателя сам зеркальный элемент. Обязательно нужно, чтобы зеркало отогрелось, если на улице холодно, потому как, на холодную снять его не получится. Для этого берем край рамки пальцами и отводим, освобождая стеклышко. Делается очень просто, но главное, повторюсь, чтобы зеркало лежало в тепле.
И, затем на зеркальный элемент наклеиваем сам обогрев, так как я брал универсальный, он чуть больше, то я его немного обрезал (обрезать конструкция позволяет), получилось вот так:
Потом вырезаем под клеммы отверстия в рамке:
Протягиваем провода по тому же каналу, по которому идут тросики (я брал где то 1,5 мм2, думаю должно хватить, хотя толще там уже проблематично будет их протягивать):
Собираем зеркало, аккуратно давите на центр зеркала и оно хорошо садится на свое место (зацепляется защелками), главное не сильно усердствуйте. И ставим все обратно.
Минус я прикрутил сразу же болтом, которым прикручиваем зеркало, НО обязательно нужно снять слой краски вокруг болта, чтобы был контакт:
Плюсовой провод я протянул через двери, можно даже не снимать карту двери, а кинуть в эту щель:
и ловить его на выходе, где выходят провода на акустику, центральный замок и пр.:
В принципе, особого труда это не составляет. Дальше вытаскиваем из кузова белую колодку, пробиваем гвоздем отверстие, протягиваем наш провод, укладываем его по салону (для правого зеркала) и подключаем.
Я подключил к обогреву заднего стекла. Не захотелось слишком заморачиваться. В противном случае нужно кнопку где то ставить, предохранитель и ОБЯЗАТЕЛЬНО реле. Я не захотел. Вы же смотрите как вам удобней.
Итак, если вы тоже решите подключить к кнопке обогрева заднего стекла, то ищите самый толстый сиреневый провод (как правило он сиреневый, но может быть у вас другого цвета, поэтому, чтобы долго не искать провода, которого у вас нет, просто посмотрите на цвет провода, подходящего к обогреву заднего стекла с правой стороны, если смотреть с салона, вобщем с водительской стороны, там его отчетливо видно). Этот провод находится в рыжем разъеме (второй сверху), те разъемы, которые находятся возле блока предохранителей, более наглядно смотрите на фото, это вид сзади и спереди:
Сначала обязательно проверьте этот ли провод или нет.
Дальше цепляетесь к данному проводу, я просто снял чуток изоляции, не перерезая сам провод и прикрутил обычной скруткой, вот так:
Изолируем все это дело, проверяем, собираем и идем пить пиво :).
В действии все проверено и опробовано неоднократно – всю зиму уже откатал. Скажу, что все отлично, стекло сохнет отлично от воды и от леда, не мгновенно конечно, но в течении 3-5 минут все отлично высыхает и все видно. Обогревы достаточно мощны и зеркало довольно сильно нагревается, но, как показала практика, это не беда, все нормально держится и проблем с этим никаких не возникает. Так что можете ставить спокойно и не беспокоиться.
Некоторые жалуются на то, что зеркала у Ланоса слишком маленькие, мол, обзорность ограничена. Но если же сюда поставить большие лопухи, то что будет с внешним видом автомобиля? Тогда уже это будет не Ланос, а Чебурашка, да и видимость не такая уж у штатных зеркал и маленькая. Единственное, что реально можно сделать на Ланосе - это установить подогрев зеркал, зимой очень нужно бывает.
Подогрев я купил, теперь нужно все это дело установить на машину. Демонтировал пластиковую накладку треугольной формы и обшивку двери (начал с водительской). Далее отвернул крепления бокового зеркала, для этого нужно открутить три болт и один саморез. Зеркало сняли, теперь нам понадобится шлицевая отвертка.
Аккуратно подцепляем само стекло зеркала с обеих сторон и вытаскиваем его. Зеркало держится на пластиковых фиксаторах. Отвернув очередные три болта разбираем зеркало. Настало время выполнить протяжку проводов, не забываем при этом на концах обжать клеммы. Берем зеркало с обогревом и видим, что по бокам у него нет никакой пластиковой накладки, так что если устанавливать прямо так, то можно легко повредить зеркала. Будем думать, как защищать.
Взял малярный скотч, по кругу приклеил его по всему зеркалу, а потом подключил к подогреву провода. Фиксаторы на обогреве не совпадают со стандартным элементом, так что его придется силиконовым клеем приклеивать к самому основанию. Даже если у вас и моментальный клей, все равно вам нужно будет надавить сверху чем-нибудь тяжелым и подождать, пока клей хорошенько схватится.
Прокладываем провода через салон в дверь, потом выводим на улицу. Минусовой провод прикрепляем к массе. Ставим зеркало на место ,пробуем его в действии. Аналогично поступаем с правым зеркалом. Зеркала в мороз оттаивают очень быстро, меньше чем за минуту они полностью чистые от инея и льда, соответственно, обзорность отличная. Кнопку к его включению совместил с кнопкой обогрева задних стекол. Еще не помешало бы подогрев установить и в зону передних стеклоочистителей, но пока я еще не определился с тем, как я это буду делать.
Займемся такой доработкой, как установка обогрева зеркал на Шевроле Ланос. В процессе работы нам потребуется герметик, несколько метров проводов, двусторонний скотч, бытовой фен, пара колодок под предохранители и сам предохранитель. Начинаем монтаж нагревательных элементов на Шевроле Ланос.
Итак, демонтируем зеркальные элементы с автомобиля, засовываем тонкую отвертку в щель между зеркалом и механизмом, соединяющим его, затем проворачиваем отвертку. Обратите внимание, нижняя часть должна слететь с защелок. После чего приподнимаем зеркало вверх и вытаскиваем его с верхних защелок. Аналогичным образом снимается второе боковое зеркало автомобиля.
Далее, берем бытовой фен и начинаем обрабатывать черны пластик металла. Таким образом пластик разогревается до тех пор, пока не станет мягким, потом немного подгибаем его по краям и отделяем его от стекла. Демонтируем центральную консоль Ланос, проверяем все контакты на работоспособность. Синий провод с серебряными засечками замкнут со всеми проводами динамиков, его необходимо отсоединить от магнитолы.
При установке старайтесь не запачкать зеркало в герметике, расположенный между пластиком и стеклом, потому что потом его очень трудно очистить. На пластиковой детали есть некое подобие канала, который отлично подходит для заливки герметика, а квадратный проем может помочь при снятии электродов. Теперь у нас в наличии зеркало с подогревом, осталось все это установить на Шевроле Ланос.
Удаляем обшивку двери, если там имеется проводка от динамика, то питание электрообогрева зеркал будет осуществляться именно оттуда. Разбираем пластиковую накладку бокового зеркала, а с салона вынимаем черный пластиковый треугольник. Будьте аккуратны, т.к. защелки хрупкие, очень легко повреждаются.
Далее выкручиваем 3 гайки, держащие пластиковую накладку, отсоединяем разъем и и вынимаем накладку полностью. Отгибаем пластиково-резиновый уплотнитель у основания, попутно откручиваем три болта снизу и разводим платформу накладки. прокладываем провод через все устройство. Сборка зеркала производится в обратной последовательности. проводка скручивается на самом зеркале, после чего хорошенько заматывается изоляционной лентой. Все это обильно смазываем герметиком в прямоугольную область пластмассы.
Теперь нам необходимо реле, оно находится недалеко от водительского сидения. Колодка имеет пару реле и прикручена к кузову машины. Контакт, который нужен нам, является нижним. Предварительно прозваниваем его после того, как включается обогрев заднего стекла. Разрезаем штатную резиновую оболочку, тем самым оголяем изоляцию нужного провода. Туда подключаем плюсовой провод обогрева и все это изолируем.
Если ваш автомобиль заводится с автозапуска, то зеркала и заднее стекло греются сами. Кнопка обогрева заднего стекла, теперь и зеркал, замыкает два контакта на плате печки. Откручиваем сзади четыре маленьких самореза и разделяем заднюю часть консоли от передней. Если вы сделали все правильно, то установка будет работать и удалять влагу или иней с поверхности.
Подогрев я купил, теперь нужно все это дело установить на машину. Демонтировал пластиковую накладку треугольной формы и обшивку двери (начал с водительской). Далее отвернул крепления бокового зеркала, для этого нужно открутить три болт и один саморез. Зеркало сняли, теперь нам понадобится шлицевая отвертка.
Аккуратно подцепляем само стекло зеркала с обеих сторон и вытаскиваем его. Зеркало держится на пластиковых фиксаторах. Отвернув очередные три болта разбираем зеркало. Настало время выполнить протяжку проводов, не забываем при этом на концах обжать клеммы. Берем зеркало с обогревом и видим, что по бокам у него нет никакой пластиковой накладки, так что если устанавливать прямо так, то можно легко повредить зеркала. Будем думать, как защищать.
Взял малярный скотч, по кругу приклеил его по всему зеркалу, а потом подключил к подогреву провода. Фиксаторы на обогреве не совпадают со стандартным элементом, так что его придется силиконовым клеем приклеивать к самому основанию. Даже если у вас и моментальный клей, все равно вам нужно будет надавить сверху чем-нибудь тяжелым и подождать, пока клей хорошенько схватится.
Прокладываем провода через салон в дверь, потом выводим на улицу. Минусовой провод прикрепляем к массе. Ставим зеркало на место ,пробуем его в действии. Аналогично поступаем с правым зеркалом. Зеркала в мороз оттаивают очень быстро, меньше чем за минуту они полностью чистые от инея и льда, соответственно, обзорность отличная. Кнопку к его включению совместил с кнопкой обогрева задних стекол. Еще не помешало бы подогрев установить и в зону передних стеклоочистителей, но пока я еще не определился с тем, как я это буду делать.
Подогрев я купил, теперь нужно все это дело установить на машину. Демонтировал пластиковую накладку треугольной формы и обшивку двери (начал с водительской). Далее отвернул крепления бокового зеркала, для этого нужно открутить три болт и один саморез. Зеркало сняли, теперь нам понадобится шлицевая отвертка.
Аккуратно подцепляем само стекло зеркала с обеих сторон и вытаскиваем его. Зеркало держится на пластиковых фиксаторах. Отвернув очередные три болта разбираем зеркало. Настало время выполнить протяжку проводов, не забываем при этом на концах обжать клеммы. Берем зеркало с обогревом и видим, что по бокам у него нет никакой пластиковой накладки, так что если устанавливать прямо так, то можно легко повредить зеркала. Будем думать, как защищать.
Взял малярный скотч, по кругу приклеил его по всему зеркалу, а потом подключил к подогреву провода. Фиксаторы на обогреве не совпадают со стандартным элементом, так что его придется силиконовым клеем приклеивать к самому основанию. Даже если у вас и моментальный клей, все равно вам нужно будет надавить сверху чем-нибудь тяжелым и подождать, пока клей хорошенько схватится.
Прокладываем провода через салон в дверь, потом выводим на улицу. Минусовой провод прикрепляем к массе. Ставим зеркало на место ,пробуем его в действии. Аналогично поступаем с правым зеркалом. Зеркала в мороз оттаивают очень быстро, меньше чем за минуту они полностью чистые от инея и льда, соответственно, обзорность отличная. Кнопку к его включению совместил с кнопкой обогрева задних стекол. Еще не помешало бы подогрев установить и в зону передних стеклоочистителей, но пока я еще не определился с тем, как я это буду делать.
Установка подогреваемых зеркал на Ланос
Некоторые жалуются на то, что зеркала у Ланоса слишком маленькие, мол, обзорность ограничена. Но если же сюда поставить большие лопухи, то что будет с внешним видом автомобиля? Тогда уже это будет не Ланос, а Чебурашка, да и видимость не такая уж у штатных зеркал и маленькая. Единственное, что реально можно сделать на Ланосе — это установить подогрев зеркал, зимой очень нужно бывает.
Подогрев я купил, теперь нужно все это дело установить на машину. Демонтировал пластиковую накладку треугольной формы и обшивку двери (начал с водительской). Далее отвернул крепления бокового зеркала, для этого нужно открутить три болт и один саморез. Зеркало сняли, теперь нам понадобится шлицевая отвертка.
Аккуратно подцепляем само стекло зеркала с обеих сторон и вытаскиваем его. Зеркало держится на пластиковых фиксаторах. Отвернув очередные три болта разбираем зеркало. Настало время выполнить протяжку проводов, не забываем при этом на концах обжать клеммы. Берем зеркало с обогревом и видим, что по бокам у него нет никакой пластиковой накладки, так что если устанавливать прямо так, то можно легко повредить зеркала. Будем думать, как защищать.
Взял малярный скотч, по кругу приклеил его по всему зеркалу, а потом подключил к подогреву провода. Фиксаторы на обогреве не совпадают со стандартным элементом, так что его придется силиконовым клеем приклеивать к самому основанию. Даже если у вас и моментальный клей, все равно вам нужно будет надавить сверху чем-нибудь тяжелым и подождать, пока клей хорошенько схватится.
Прокладываем провода через салон в дверь, потом выводим на улицу. Минусовой провод прикрепляем к массе. Ставим зеркало на место ,пробуем его в действии. Аналогично поступаем с правым зеркалом. Зеркала в мороз оттаивают очень быстро, меньше чем за минуту они полностью чистые от инея и льда, соответственно, обзорность отличная. Кнопку к его включению совместил с кнопкой обогрева задних стекол. Еще не помешало бы подогрев установить и в зону передних стеклоочистителей, но пока я еще не определился с тем, как я это буду делать.
Самостоятельная установка системы обогрева зеркал Ланоса Chevrolet Lanos
Из чего изготавливаем нагреватель. Нам подойдёт проволока из нихрома, диаметром 0,5-0,6мм. Длинна её должна быть такой, чтобы сопротивление составило примерно 7-9 Ом. Например для проволоки диаметром 0,55 м нужная длинна будет равна 2,5 метрам. Зависимость нагрева от сопротивления следующая: чем меньше сопротивление, тем сильнее будет нагреваться проволока. Оптимальным вариантом является сопротивление в 8 Ом. Кроме проволоки понадобится некоторое количество проволоки диаметром 1 мм.
Сначала снимает имеющийся возле зеркала пластиковый треугольничек. Сделать это можно просто вытянув его. После этого откроется доступ к трём винтам. Открутив их, мы можем снять зеркало. Далее, нам потребуется длинная отвёртка. С её помощью мы отщёлкиваем от зеркала пластмассовое крепление его самого. Вынимаем из пластмассового крепления само зеркало, отгибая его края (крепления). Делать это рекомендуется аккуратно, чтобы не повредить зеркало. После этого у нас остаётся пластмассовый держатель зеркала, с которым мы собственно и будем производить все операции. Нам потребуется паяльник и определённое количество терпения. Мы производим укладку проволоки спиралью на поверхность держателя таким образом, чтобы витки проволоки не соприкасались друг с другом. Для того, чтобы зафиксировать проволоку в таким положении, в некоторых местах вплавляем её паяльником в пластик. Свободные концы проволоки необходимо вывести на другу сторону поверхности, туда мы будем подводить питание. На обратную сторону зеркала (ту, на которую нанесена амальгама), необходимо приклеить скотч. Делается это для того, чтобы не было контакта со спиралью. После этого, заливаем спираль слоем силикона толщиной приблизительно в 5 мм и вставляем зеркало на его место. Весь лишний силикон при этом, естественно, вылезет наружу. Эти излишки и подтёки затем необходимо будет убрать.
Итак, теперь у нас имеется зеркало и установленный в нём нагреватель. Далее, подключаем к свободным концам нагревателя провода. Вполне достаточно будет проводов метровой длинны. Для надёжности лучше вместо скрутки использовать какую-нибудь колодку наподобие винта-гайки. Далее, проводка пропускается в отверстие, имеющееся рядом с регулировочными тросиками. Провода должны выйти рядом с регулятором, регулирующим положение зеркал. Проверяем работу нагревателя, подав с него питание в 12 вольт, подключив аккумулятор. Зеркало должно греть, без каких-либо дополнительных светошумовых и дымовых эффектов. Монтируем зеркало на его место. Далее, с двери снимается её крышка и провода проводятся в салон. Использовать для этого лучше всего гофру. В салоне, рядом с блоком предохранителей, имеется множество разъёмов. Нам нужен разъём, с толстым красным и серо-красным проводами. Один из проводов подключается к серо-красному, а второй к любой массе. Обогрев готов.
Обогрев зеркал на Шевроле Ланос
Займемся такой доработкой, как установка обогрева зеркал на Шевроле Ланос. В процессе работы нам потребуется герметик, несколько метров проводов, двусторонний скотч, бытовой фен, пара колодок под предохранители и сам предохранитель. Начинаем монтаж нагревательных элементов на Шевроле Ланос.
Итак, демонтируем зеркальные элементы с автомобиля, засовываем тонкую отвертку в щель между зеркалом и механизмом, соединяющим его, затем проворачиваем отвертку. Обратите внимание, нижняя часть должна слететь с защелок. После чего приподнимаем зеркало вверх и вытаскиваем его с верхних защелок. Аналогичным образом снимается второе боковое зеркало автомобиля.
Далее, берем бытовой фен и начинаем обрабатывать черны пластик металла. Таким образом пластик разогревается до тех пор, пока не станет мягким, потом немного подгибаем его по краям и отделяем его от стекла. Демонтируем центральную консоль Ланос, проверяем все контакты на работоспособность. Синий провод с серебряными засечками замкнут со всеми проводами динамиков, его необходимо отсоединить от магнитолы.
При установке старайтесь не запачкать зеркало в герметике, расположенный между пластиком и стеклом, потому что потом его очень трудно очистить. На пластиковой детали есть некое подобие канала, который отлично подходит для заливки герметика, а квадратный проем может помочь при снятии электродов. Теперь у нас в наличии зеркало с подогревом, осталось все это установить на Шевроле Ланос.
Удаляем обшивку двери, если там имеется проводка от динамика, то питание электрообогрева зеркал будет осуществляться именно оттуда. Разбираем пластиковую накладку бокового зеркала, а с салона вынимаем черный пластиковый треугольник. Будьте аккуратны, т.к. защелки хрупкие, очень легко повреждаются.
Далее выкручиваем 3 гайки, держащие пластиковую накладку, отсоединяем разъем и и вынимаем накладку полностью. Отгибаем пластиково-резиновый уплотнитель у основания, попутно откручиваем три болта снизу и разводим платформу накладки. прокладываем провод через все устройство. Сборка зеркала производится в обратной последовательности. проводка скручивается на самом зеркале, после чего хорошенько заматывается изоляционной лентой. Все это обильно смазываем герметиком в прямоугольную область пластмассы.
Теперь нам необходимо реле, оно находится недалеко от водительского сидения. Колодка имеет пару реле и прикручена к кузову машины. Контакт, который нужен нам, является нижним. Предварительно прозваниваем его после того, как включается обогрев заднего стекла. Разрезаем штатную резиновую оболочку, тем самым оголяем изоляцию нужного провода. Туда подключаем плюсовой провод обогрева и все это изолируем.
Если ваш автомобиль заводится с автозапуска, то зеркала и заднее стекло греются сами. Кнопка обогрева заднего стекла, теперь и зеркал, замыкает два контакта на плате печки. Откручиваем сзади четыре маленьких самореза и разделяем заднюю часть консоли от передней. Если вы сделали все правильно, то установка будет работать и удалять влагу или иней с поверхности.
Делаем подогрев зеркал (советы владельцев) Daewoo / Chevrolet / ZAZ Lanos / Sens
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова ЗАЗ Cенс , давление в шинах ЗАЗ Cенс , неисправности ЗАЗ Cенс , подготовка к зиме ЗАЗ Cенс , тормоза ЗАЗ Cенс , масляный фильтр ЗАЗ Cенс , топливный фильтр ЗАЗ Cенс , фильр салона ЗАЗ Cенс , регулировка фар ЗАЗ Cенс , номер кузова ЗАЗ Ланос , давление в шинах ЗАЗ Ланос , неисправности ЗАЗ Ланос , подготовка к зиме ЗАЗ Ланос , тормоза ЗАЗ Ланос , масляный фильтр ЗАЗ Ланос , топливный фильтр ЗАЗ Ланос , фильр салона ЗАЗ Ланос , регулировка фар ЗАЗ Ланос , номер кузова Daewoo Lanos , давление в шинах Daewoo Lanos , неисправности Daewoo Lanos , подготовка к зиме Daewoo Lanos , тормоза Daewoo Lanos , масляный фильтр Daewoo Lanos , топливный фильтр Daewoo Lanos , фильр салона Daewoo Lanos , регулировка фар Daewoo Lanos , номер кузова Daewoo Sens , давление в шинах Daewoo Sens , неисправности Daewoo Sens , подготовка к зиме Daewoo Sens , тормоза Daewoo Sens , масляный фильтр Daewoo Sens , топливный фильтр Daewoo Sens , фильр салона Daewoo Sens , регулировка фар Daewoo Sens , номер кузова Chevrolet Avalanche , давление в шинах Chevrolet Avalanche , неисправности Chevrolet Avalanche , подготовка к зиме Chevrolet Avalanche , тормоза Chevrolet Avalanche , масляный фильтр Chevrolet Avalanche , топливный фильтр Chevrolet Avalanche , фильр салона Chevrolet Avalanche , регулировка фар Chevrolet Avalanche , номер кузова Chevrolet Lanos , давление в шинах Chevrolet Lanos , неисправности Chevrolet Lanos , подготовка к зиме Chevrolet Lanos , тормоза Chevrolet Lanos , масляный фильтр Chevrolet Lanos , топливный фильтр Chevrolet Lanos , фильр салона Chevrolet Lanos , регулировка фар Chevrolet Lanos
7. Делаем подогрев зеркал (советы владельцев)
Сам нагреватель – нихромовая проволока диаметром 0.5-0.6 мм, такой длины, чтобы получилось сопротивление 7-9 Ом. Нужно учесть, чем меньше сопротивление, тем больше будет нагрев зеркал. Оптимально 8 Ом. Также понадобится немного силикона и провода сечением 1 мм.
Силикон продается в строительных магазинах в тубах. Это НЕ термоклей в стержнях. Силикон имеет характерный уксусный запах.
Снимаем треугольную декоративную накладку опоры зеркала, просто потянув ее на себя. Откручиваем три винта крепления зеркала и снимаем зеркало, в сборе. Далее взяв длинную узкую отвертку и поддевая защелки, снимаем пластмассовый корпус, на котором находится само зеркало. После этого отгибая края оправы, вынимаем зеркало. Тут надо проявить осторожность, чтобы зеркало не треснуло.
Перед выниманием зеркала из оправы, ее необходимо разогреть в горячей воде.
Далее будем работать с полученной пластмассой оправой зеркала. С помощью паяльника укладываем проволоку, в некоторых точках вплавляем проволоку в пластмассу, чтобы получилась спираль без замыканий, как указано на фотографии.
Уложенная в оправу зеркала нихромовая проволка.
Оба конца проволоки выводим на обратную сторону оправы зеркала. На зеркало с обратной стороны наклеиваем слой скотча, чтобы исключить электрический контакт со спиралью. После этого наносим слой силикона примерно 5 мм толщиной на эту спираль и вставляем зеркало обратно в пластмассовую оправу. Лишний силикон надо аккуратно вытереть.
Итак, мы получили зеркало с нагревателем. Дальше – проще. Соединяем провода (примерно по метру длиной) к концам нагревателя (лучше не просто скрутить провода, а использовать разъем-колодку). После этого провода продеваем через отверстие возле тросиков регулировки, чтобы они вышли со стороны регулятора положения зеркала. Все собираем. Подаем на провода 12 В с аккумулятора и убеждаемся, что зеркало немного греется, и при этом нет короткого замыкания. Далее ставим зеркало на место. Снимаем карту двери и продеваем провода через гофру проводки в салон. Возле блока предохранителей в салоне находим разъем, к которому подходит толстый красный и серо-красный провод. К серо-красному проводу подключаем один из проводов, а второй подключаем на массу в любом удобном месте.
Результат: в умеренно дождливую погоду поверхность зеркала без капель, температура зеркала с включенным подогревом примерно на 30 градусов выше температуры окружающего воздуха, что сильно помогает зимой при обледенении.
Подогрев зеркал подключен параллельно обогреву заднего стекла и в цепи уже есть нужные предохранители.
Читайте также: