Обогрев зеркал форестер сф5
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Наконец то я сделал то, что хотел очень давно. обогрев боковых зеркал на своем субарике :) и не могу не поделиться со всеми!
У меня форь атмо (кузов sf5) штатного обогрева конечно же нет :( в инете уже есть примеры установки обогрева, я выкладываю свой опыт.
начну с зеркал, снять их несложно, только нужно аккуратно снимать заглушки всякие.
Сняли, протираем от пыли и грязи и тащим домой.
Стекло зеркала снимается только прогревом. У меня есть строительный фен, поэтому проблем с нагревом небыло. Думаю можно и обычным феном прогреть на самом горячем воздухе. Греть сильно не надо, лишь бы кромки держателя стекла стали чуть мягче. И тонким предметом (лучше канцелярский нож) поддеваем стекло. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПОЛЬЗУЙТЕСЬ БОЛЬШИМИ ОТВЕРТКАМИ! можете сломать стекло, да и не удобно (часовые отвертки подойдут).
Но все так просто как кажется. стекло еще прилеплено на двухстороний скотч (держит цуко хорошо). Так как раз запаслись канцелярским ножом! Вот и режим им аккуратно :)
на фото видно что получается
Если разбираете все сразу, обратите внимание вот ЭТИ БОЛТЫ закреплены фиксатором резьбы, будьте аккуратны. Я чуть болт не испортил когда раскручивал.
теперь моем и протираем стекло зеркала.
Дальше понадобится обогревающий элемент и двухстороний скотч (тонкий), т.к. элементы у меня не самоклеющиеся.
обогревающие элементы (модель "джип") покупал в Вираже, в районе 500р. за пару, скотч в канцелярском магазине. К элементам припаеваем провода (свои у них коротки) длину провода брал на глаз, с пол метра наверно.
далее примеряем как элемент будет располагаться элемент и куда выходить провода. У меня провода в дырки не в какие не попадали, поэтому вырезал ножиком новые.
Лучше на зеркале отметить как будет ложиться эмент (чтоб потом попасть проводами в дырки и не перепутать расположение стекла) Я такаю ошибку допустил, понял только когда собирал зеркало обратно :(
аккуратно наклееваем и обрезаем ненужные края, должно получиться примерно так:
Останлось дело за малым, но муторным делом. прокладыванием проводов.
Не протягивайте их вот так, зеркало потом не соберете
Нужно разбирать все дальше. Не ломайте ничего и не режте. Крышка снимается плохо, она проклеена герметиком. новые провода прокладываются совместно с существующими (все влазиет)
В дырку суем провода и пихаем :)
я еще туда жидкого мыла капнул, чтоб легко все прошло. По-тихоньку провода прошли сами, не пришлось ничем протягивать :)
Собираем зеркало в обратном порядке.
Установка зеркал с подогревом от Legacy BEBH
В очередной раз, столкнувшись по началу зимы с мокрым, облепляющим зеркала, снегом – решил поставить подогрев зеркал!
Первая мысль была – приобрести и приклеить нагревательный элемент. Брать нагревательные элементы для ВАЗов, ГАЗов, ТАЗов, ГАЗелей и прочих прочих не хотелось :). Решил заказать нагревательные элементы от СФ для Европейского рынка :). Однако вовремя получил ценную консультацию – сами “лопухи” (без треугольников-крепежей) и зеркальные элементы у СФ Форестера одинаковые с ЖДМ Легасёвыми BEBH зеркалами (а у Легаси, поголовно встречается подогрев зеркал). Данных зеркал пруд пруди на авторазборах :).
Итак, за сущие “копейки” приобрел пару зеркал от японского Легаси BEBH.
Начинаем демонтировать родные зеркала от Форестера.
Прогреваем феном (90С) обжимную пластиковую кромку зеркала. Акккккккккуратно и очень медленно пробуем с одного из краев эту обжимную кромку оттянуть. Лучше данную процедуру производить пластмассовыми инструментами. Параллельно прогреваем и оттягиваем кромку по всему периметру. Фиксируем кромку там, где это возможно, чтобы она не вернулась на свое прежнее место. Когда зеркальный элемент полностью освободиться, аккуратно отрезаем длинным и тонким ножом 2х сторонний скотч с тыльной стороны зеркального элемента. Всё. Зеркальный элемент демонтирован. Откручиваем подпружиненный винт поворотного крепежа подложки к блоку электроуправления. Далее с силой, но аккуратно тянем на себя пластиковую подложку, к которой был прикреплен зеркальный элемент. Делаем это попеременно в плоскостях X и Y. Всё это сопровождается похрустывающими звуками – не волнуемся, червячные пластиковые “тяги” выходят из пластиковых, обхватывающих их электроприводов :). Затем откручиваем все, какие только видим, винты, крепящие блок электроуправления к “лопуху” корпуса и к крепежному треугольнику.
Получили вот такую картину 🙂
С легкостью вынимаем блок электроуправления зеркалами из корпуса зеркала.
Далее кладем на стол подопытные экземпляры 🙂
С данными экземплярами проделываем точно такую же работу – разбираем всё до основания!
И, вынув блоки управления от Легаси, вставляем их в корпуса от Форестера! Всё полностью идентично по устройству. Единственное, что необходимо изменить – перепиновать фишку подключения зеркала. По-сути, распиновки идентичны, но у Легаси фишка имеет дополнительно два фиолетовых провода, идущих на обогрев зеркал. Устанавливаем родную фишку от Форестера. Два свободных провода от подогрева можно “повешать” на дополнительную, 2х контактную фишку.
Вот что получилось, после сборки (тоже не без помощи фена) 🙂
Монтируем зеркало на дверь.
Свободную пару проводов подключаем, проведя в параллель жгуту проводов, идущих на дверь, к реле обогрева заднего стекла. Можно подключить на отдельную “кнопку”, но я решил запитать все подогревы (заднее стекло, зеркала, щетки лобового стекла) на одну кнопку – реле выдержит, а лишних реле и кнопок мне не нужно 🙂
Добрый день.
На боковых стеклах имеются металлические полоски часть которых подключена к проводу идущему из кожуха, часть полосок не подключена, есть только конекторы.
При включении обогрева заднего стекла, боковые стекла не греются. Не подскажите, как включить обогрев боковых стёкол? И что Делать с оставшимися конекторами, есть возможность их подключить?
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->. No turbo- no fun.
Там и антена и обогрев. У мну на Легасике оттаивали задние боковушки при включении обогрева заднего стекла.
Там и антена и обогрев. У мну на Легасике оттаивали задние боковушки при включении обогрева заднего стекла.
Вуф сказал што это антена. Мы (два Сани) говорим что там и антена и обогрев. Если у кого то обогрев не работал, вовсе не значит что его нет. Когда машина изморозью покрыта, задние боковушки оттаивали вместе с задним стеклом. Не думаю что на фориках только антена там.
Вуф сказал што это антена. Мы (два Сани) говорим что там и антена и обогрев. Если у кого то обогрев не работал, вовсе не значит что его нет. Когда машина изморозью покрыта, задние боковушки оттаивали вместе с задним стеклом. Не думаю что на фориках только антена там.
ТС даже фото привёл и написал что машина Форестер, если вы не верите подайте +12в на антенный вход магнитолы :)
Я честно говоря никогда не обращал внимания на задние боковушки. Но факт запотевшего/замерзшего стекла после включения обогрева сразу бросается в глаза, боковушки бы тоже бросались - еслиб подогревались.
Добрый день.
На боковых стеклах имеются металлические полоски часть которых подключена к проводу идущему из кожуха, часть полосок не подключена, есть только конекторы.
При включении обогрева заднего стекла, боковые стекла не греются. Не подскажите, как включить обогрев боковых стёкол? И что Делать с оставшимися конекторами, есть возможность их подключить?
Это антенна и ничем другим быть не может.
У обогрева дорожки должны быть замкнуты на + и -, у антенны не должно быть такого!
там две клемы, для возможности выбора длины активной части антенны, ну это для более опытных пользователей.
у меня на sf5 ничего не оттаивает,хотя в комплектации что только неподогревается, тоже сказали, что антенна)) и помоему "оно" только с одной стороны - пойду как к машине - гляну..
глянул? :) на второй стороне тоже должна быть антенна. если нет на второй сторне, то может менялось стекло. у меня не было, а проводка была :) купил новое стекло, где так и написано "с антенной", а клемы кстати было три, а не две как у меня на левом стекле :)
Установка зеркал с подогревом от Legacy BEBH
В очередной раз, столкнувшись по началу зимы с мокрым, облепляющим зеркала, снегом – решил поставить подогрев зеркал!
Первая мысль была – приобрести и приклеить нагревательный элемент. Брать нагревательные элементы для ВАЗов, ГАЗов, ТАЗов, ГАЗелей и прочих прочих не хотелось :). Решил заказать нагревательные элементы от СФ для Европейского рынка :). Однако вовремя получил ценную консультацию – сами “лопухи” (без треугольников-крепежей) и зеркальные элементы у СФ Форестера одинаковые с ЖДМ Легасёвыми BEBH зеркалами (а у Легаси, поголовно встречается подогрев зеркал). Данных зеркал пруд пруди на авторазборах :).
Итак, за сущие “копейки” приобрел пару зеркал от японского Легаси BEBH.
Начинаем демонтировать родные зеркала от Форестера.
Прогреваем феном (90С) обжимную пластиковую кромку зеркала. Акккккккккуратно и очень медленно пробуем с одного из краев эту обжимную кромку оттянуть. Лучше данную процедуру производить пластмассовыми инструментами. Параллельно прогреваем и оттягиваем кромку по всему периметру. Фиксируем кромку там, где это возможно, чтобы она не вернулась на свое прежнее место. Когда зеркальный элемент полностью освободиться, аккуратно отрезаем длинным и тонким ножом 2х сторонний скотч с тыльной стороны зеркального элемента. Всё. Зеркальный элемент демонтирован. Откручиваем подпружиненный винт поворотного крепежа подложки к блоку электроуправления. Далее с силой, но аккуратно тянем на себя пластиковую подложку, к которой был прикреплен зеркальный элемент. Делаем это попеременно в плоскостях X и Y. Всё это сопровождается похрустывающими звуками – не волнуемся, червячные пластиковые “тяги” выходят из пластиковых, обхватывающих их электроприводов :). Затем откручиваем все, какие только видим, винты, крепящие блок электроуправления к “лопуху” корпуса и к крепежному треугольнику.
Получили вот такую картину 🙂
С легкостью вынимаем блок электроуправления зеркалами из корпуса зеркала.
Далее кладем на стол подопытные экземпляры 🙂
С данными экземплярами проделываем точно такую же работу – разбираем всё до основания!
И, вынув блоки управления от Легаси, вставляем их в корпуса от Форестера! Всё полностью идентично по устройству. Единственное, что необходимо изменить – перепиновать фишку подключения зеркала. По-сути, распиновки идентичны, но у Легаси фишка имеет дополнительно два фиолетовых провода, идущих на обогрев зеркал. Устанавливаем родную фишку от Форестера. Два свободных провода от подогрева можно “повешать” на дополнительную, 2х контактную фишку.
Вот что получилось, после сборки (тоже не без помощи фена) 🙂
Монтируем зеркало на дверь.
Свободную пару проводов подключаем, проведя в параллель жгуту проводов, идущих на дверь, к реле обогрева заднего стекла. Можно подключить на отдельную “кнопку”, но я решил запитать все подогревы (заднее стекло, зеркала, щетки лобового стекла) на одну кнопку – реле выдержит, а лишних реле и кнопок мне не нужно 🙂
Добрый день.
На боковых стеклах имеются металлические полоски часть которых подключена к проводу идущему из кожуха, часть полосок не подключена, есть только конекторы.
При включении обогрева заднего стекла, боковые стекла не греются. Не подскажите, как включить обогрев боковых стёкол? И что Делать с оставшимися конекторами, есть возможность их подключить?
Эволюция должна быть правильной: EJ15J FWD -> EJ202 FWD -> EJ205 FWD -> EJ205 AWD ->. No turbo- no fun.
Там и антена и обогрев. У мну на Легасике оттаивали задние боковушки при включении обогрева заднего стекла.
Там и антена и обогрев. У мну на Легасике оттаивали задние боковушки при включении обогрева заднего стекла.
Вуф сказал што это антена. Мы (два Сани) говорим что там и антена и обогрев. Если у кого то обогрев не работал, вовсе не значит что его нет. Когда машина изморозью покрыта, задние боковушки оттаивали вместе с задним стеклом. Не думаю что на фориках только антена там.
Вуф сказал што это антена. Мы (два Сани) говорим что там и антена и обогрев. Если у кого то обогрев не работал, вовсе не значит что его нет. Когда машина изморозью покрыта, задние боковушки оттаивали вместе с задним стеклом. Не думаю что на фориках только антена там.
ТС даже фото привёл и написал что машина Форестер, если вы не верите подайте +12в на антенный вход магнитолы :)
Я честно говоря никогда не обращал внимания на задние боковушки. Но факт запотевшего/замерзшего стекла после включения обогрева сразу бросается в глаза, боковушки бы тоже бросались - еслиб подогревались.
Добрый день.
На боковых стеклах имеются металлические полоски часть которых подключена к проводу идущему из кожуха, часть полосок не подключена, есть только конекторы.
При включении обогрева заднего стекла, боковые стекла не греются. Не подскажите, как включить обогрев боковых стёкол? И что Делать с оставшимися конекторами, есть возможность их подключить?
Это антенна и ничем другим быть не может.
У обогрева дорожки должны быть замкнуты на + и -, у антенны не должно быть такого!
там две клемы, для возможности выбора длины активной части антенны, ну это для более опытных пользователей.
у меня на sf5 ничего не оттаивает,хотя в комплектации что только неподогревается, тоже сказали, что антенна)) и помоему "оно" только с одной стороны - пойду как к машине - гляну..
глянул? :) на второй стороне тоже должна быть антенна. если нет на второй сторне, то может менялось стекло. у меня не было, а проводка была :) купил новое стекло, где так и написано "с антенной", а клемы кстати было три, а не две как у меня на левом стекле :)
Читайте также: