Обд для диагностики автомобилей тойота

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Время прочтения

Сложность материала:

Для профи - 4 из 5

Toyota Corolla выпускается в пяти модификациях кузова: универсал, лифтбэк, пятидверный, хэтчбек, трехдверный хэтчбек, седан. Они оснащаются двигателями объемом от 1.1 до 2.4 л., мощностью от 55 до 192 л.с. Диагностика автомобиля, тип применяемого для этого сканера зависит от года выпуска машины. Для анализа подходят дилерские сканеры MONGOOSEPRO TOYOTA 2 TECHSTREAM, Toyota Mini VCI, Toyota Intelligent Tester II.

1. Варианты диагностики

Важно:

Автодиагностика данного авто проводится двумя методами:

самодиагностика электронного блока управления с опросом главных систем;
сканерами через OBD2 разъемы.

Проведение сервиса вторым путем подразумевает тщательный анализ узлов, электронных блоков, мониторинг их работы в текущем времени. Оснащение считывает коды неисправностей, сигнализирует о них пользователю.

ЭБУ на Тойота Королла

За управлением системой отвечает электронный блок, который на основе информации от датчиков рассчитывает параметры впрыска топлива, зажигания. Согласно прописанному алгоритму ЭБУ контролирует деятельность вентилятора охлаждения мотора, муфтой компрессора кондиционера, проводит самодиагностику и выводит ее результаты на панель.

В таблице представлена информация по применяемым ЭБУ в зависимости от двигателя, а также возможности диагностических блоков. Марки применяемых блоков на модели Королла: DENSO, Bosch, Toyota.

Модель авто	Диагностируемая система	Основные возможности
Модель авто	Диагностируемая система	Коды ошибок	Параметры	Тесты ИМ	Идентификация
Corolla, 2006-.	Мотор 1ZR-FE	+	+	+	+
	ABS	+	+	+	-
	Кондиционер	+	+	+	-
	Иммобилизатор	+	+	+	-
	Подушки безопасности	+	+	-	-
	Стеклоподъемники	+	+	+	-
	Электропакет	+	+	+	-
Corolla Fielder I, 2002-2006	Мотор 1NZ-FE	+	+	+	+
	ABS	+	+	+	-
	Подушки безопасности	+	-	-	-

На автомобиль установлен ЭБУ типа IEFI-6. При поломке деталь заменяется, так как ее части не поддаются ремонту. Параметры, алгоритмы управления хранятся в стираемом программируемом постоянном запоминающем устройстве. Вариант программы обозначен номером блока, который соответствует идентификационному номеру машины.

Каждый ЭБУ имеет собственный тип передачи информации. Все есть 5 протоколов: SAE J1850 VPW, PWM, ISO 9141-2, KWP 2000, ISO 15765 (CAN). Данный модельный ряд применяет: KWP 2000 SLOW, KWP 2000 FAST, ISO 9141-2, CAN, ISO 15765. CAN

Расположение ЭБУ Тойота Королла:

Электронный блок управления находится под консолью приборной панели со стороны бардачка. Чтобы его обнаружить нужно:

Эта инструкция потребуется при замене ЭБУ и монтаже новой детали.

Чип-тюнинг и прошивка Тойота Королла:

Серийные прошивки предназначаются для каждой модели для обеспечения оптимальных настроек расхода топлива, динамики работы мотора. Обновление обеспечения проводится с целью улучшения показателей авто или для замены старого (неисправного) ПО.

Замена программы позволит оптимизировать работу двигателя, трансмиссии, увеличить крутящий момент, улучшить динамику разгона, реакцию педалей, устранить провалы, увеличить предел скорости.

Проводится процедура через штатный диагностический разъем OBDII на базе следующих идентификаторов: 89663-02E72, 89663-02G42 CVN 8E05230B-2C411C65, 89663-02241, 89663-02271, 89663-02482 CVN 545E853A, 89663-02502 CVN 4AEA9FD8, 89663-02512 CVN E45FB3C8.

Загорелся Check Engine на Toyota Corolla?

Подробная статья по причинам Check Engine и как погасить Чек. Если у Вас загорелся Check Engine, срочно прочитайте эту статью. В материале рассказано, что такое Чек Энджин, что делать если он появляется, и как убрать эту ошибку самостоятельно.

Горит лампочка Чек Энджин?

ТОП-15 причин почему загорается лампочка Чек Энджин и пути решения проблемы. Прочитай статью, чтобы решить проблему Check Engine.

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

Toyota Camry – комфортабельный автомобиль, выпускаемый японской компанией. Выделяют модели, относящиеся к классам эконом и бизнес. Первый автомобиль увидел свет еще в 1991 году. Представлено 7 поколений.

Компьютерная диагностика автомобиля помогает поддерживать его должное функционирование, а также сохранять требуемый уровень безопасности. Производиться она может посредством самостоятельной системы или посредством сканеров.

В зависимости от модели выделяют разные типы разъемов, необходимых для проведения диагностики. Они зовутся OBD2. Есть 16-, 17- и 20-контактные разъемы. У каждого из них есть своя цель.

1. Компьютерная автодиагностика Toyota Camry

Важно:

Выделяют два понятия – самодиагностика и компьютерная диагностика (сканеры). Первая является инновационной технологией. Она позволяет определить наличие сбоев в функционировании автомобиля посредством бортового компьютера или только дисплея. Вторая использует специальные сканеры, которые подключаются к компьютеру или иному гаджету, с применением определенного программного обеспечения.

ЭБУ Тойота Камри

Электронный блок управления (ЭБУ) отвечает за контроль над системой впрыска топлива. Находится ниже от панели приборов. За счет постоянной обработки информации, получаемой с различных датчиков, ЭБУ производит диагностику функций всех систем транспортного средства.

Эксплуатируются следующие ЭБУ:

Модель автомобиля	Диагностируемая система	Функции
Модель автомобиля	Диагностируемая система	Коды неисправностей	Параметры	Специальные функции	Идентификация
Camry VI, 2006-.	Двигатель 2AZ-FE	+	+	+	+
	Двигатель 2GR-FE	+	+	+	+
	ABS	+	+	+	-
	Кондиционер	+	+	+	-
	Иммобилизатор	+	+	+	-
	Подушки безопасности	+	+	-	-
	Стеклоподъемники	+	+	+	-
	Электропакет	+	+	+	-
Camry V, 2002-2006	Двигатель 02-FE	+	+	+	+
	ABS	+	+	+	-
	Иммобилизатор	+	+	-	-
	Подушки безопасности	+	-	-	-
	Круиз контроль	+	+	-	-

В рамках OBD2 используются 5 протоколов обмена данными. Именуются они:

У всех протоколов есть разновидности, каждая из которых отвечает за некий сегмент информации или скорость обмена ею.

В автомобилях Тойота Камри, в зависимости от своих предпочтений, рекомендации мастеров и финансовых возможностей, можно устанавливать электронные блоки управления STAG QBOX BASIC, STAG QBOX/QNEXT PLUS, STAG QMAX PLUS и другие.

Расположение ЭБУ Тойота Камри:

Электронный блок управления отличается небольшими параметрами, ловко скрывающими его от случайного взгляда. Выступая центром управления системой впрыска топлива, компактное устройство находится под приборной панелью. Чтобы добраться к нему, необходимо устранить верхние преград. Состоит устройство из:

процессорной части;
сигнальных элементов;
источника питания;
многополюсного штекерного разъема.

Независимо от модификации автомобиля и года выпуска Toyota Camry, расположение ЭБУ остается неизменным.

Чип тюнинг и прошивка Тойота Камри:

Чип-тюнинг или модификация параметров блока управления двигателем – перенастройка функций и усовершенствование способностей мотора. Благодаря ему можно добиться увеличения мощности и улучшения крутящего момента. В процессе происходит:

отключение клапана EGR;
приостановка работы вихревых заслонок;
отключение датчика кислорода;
тюнинг ГБО.

Осуществляется чип тюнинг посредством специального программного обеспечения. Можно производить самостоятельно или в автосервисе.

Загорелся Check Engine на Toyota Camry?

Горит лампочка Чек Энджин?

2. Способы диагностики ЭБУ и ошибок. Прошивка на Тойота Камри через OBD2

Диагностика может производиться посредством приборной панели или сканеров.

Данный способ усложнен тем, что расшифровку кодов ошибок необходимо производить самостоятельно. Для его реализации необходимо:

О запуске сервисного режима оповестят стрелки приборов, у которых стартует резкое движение. Определить код ошибки можно путем подсчета количества вспышек, выполняемых лампами иммобилайзера.

проверка всех компонентов автомобиля;
считывание и расшифровка кодов;
анализ работы узлов;
тестирование электронных модулей.

Обмен данными происходит посредством CAN-шины.

Обзоры диагностических сканеров для Тойота Камри

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Тойота Камри.

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Для осуществления прошивки электронного блока управления применяется специализированное программное обеспечение. Заниматься процедурой должен человек, разбирающийся в данном вопросе и располагающий необходимыми навыками. В процессе используется:

компьютер;
прошивка;
программный инструмент, посредством которого будет осуществляться закачивание данных в память ЭБУ.

Мини сканер elm327 стал популярен и распространён, в связи с чем часто стал замечать на разных форумах и группах вопросы об этом устройстве, и его подключении.
Проверенные сканера тут
Небольшая инструкция подключения адаптера Elm327 к Toyota Allion (подойдет почти для всех праворульных Тойот )

1 Выбор сканера

Адаптер с 1 платой на практике показал что он подключается, но работает не стабильно.
в современных авто может не видеть некоторые датчики.

Да нормальные сканера стоят дороже своих аналогов, но именно они без проблем подключатся и выдадут нужную информацию.
Также можно проверить версию сканера при помощи программы elm identifier.

Нормальный сканер 1.5 будет соответствовать фото ниже

2 Подключение сканера к мобильному устройству.
Большинство сканеров подключаются к мобильным устройствам через Bluetooth.
Для Смартфонов на ios нужен сканер подключение которого происходит с
помощью Wi-Fi.
Подключаем сканер в разъем OBD2 (чаще всего он находится ближе к рулю, может быть спрятан под заглушкой)

После установки сканера в разъем авто, соединяем сканер с устройством.
При первом соединении устройство запросит пароль на сопряжение, чаще всего пароль 1234, или 0000

3 Программа для работы со сканером .
К большинства праворульных Тойот в автоматическом режиме, без каких либо настроек, подключается 2 программы.

Car Scanner ELM — программа в автоматическом режиме будет пробовать все протоколы, пока не подберет нужный для вашего авто.

О возможностях данной программы можно почитать на форуме 4pda

Данная программа мне нравиться больше остальных тем что в ней можно проверить на ошибки каждую из систем автомобиля отдельно.
— Двигатель
— Трансмиссия
— Круиз-контроль
— Иммобилайзер
— ABS/VSC/TRC
— Подвеска
— Электроусилитель рулевого управления
— VGRS
— Датчик дождя
— SRS Airbag
Также эта единственная программа из всех которыми пользовался где есть Функция Функция сброса адаптаций ECU

Данная функция удаляет накопленную информацию от блока Акпп.
Другими словами: на наших аллионах стоят адаптивные Акпп, которые подстраиваются под наш стиль вождения. Данная функция обнуляет память и автомат учиться по новой.
Подробнее о программе ELMScan-Toyota
о программе
Теперь о самой популярной программе для elm327 адаптеров
Torque-pro.

Выбираем тип подключения Bluetooth или Wifi

Далее выбираем устройство (наш подключенный сканер elm327, скорее всего там он будет указан как OBD).

Далее создаем профиль на автомобиль .

Заполняем нужные поля и проматываем вниз, почти до конца .
В последних строчках вручную нужно выбрать протокол, для Тойот это
ISO 14230-4(5b init, 10.4k baud)
Далее прописываем строку инициализации или копируем ее и вставляем
atsp4\natiia13\natib96\natsh8113f1\natsw00\natat2

Сохраняем профиль и ждем подключения

Данная строка подходит к большому количеству автомобилей Toyota .
Если вдруг соединение не произошло то возможно нужно прописать другую
Список команд и машин написан у GTRacing в бж Кликаем сюда

Далее заходим в датчики и создаем нужные нам приборы. Ездим наблюдаем.

Моё наблюдение о программах .
Если хотите последить за своим более реальным расходом топлива то лучше воспользоваться программой ELMScan-Toyota. Данная программа учитывает весь расход как в движении так и холостой ход, после выдает средний расход и расход в движении.
torque-pro. На Аллионе программа выдает средний расход на 100км, именно когда вы двигались поэтому число будет намного ниже реального показателя, так как не учитывается стояние в пробках и прогревы. Мб там уже и есть общий средний расход но я его не нашел.
По замерам через заправку мой реальный расход в городе от 10 до 12 литров на 100км
Такие же данные выдаются и программой ELMScan-Toyota

Показания программы torque-pro не превышали отметку в 8 литров на 100км в городком цикле

Запчасти

Toyota Allion 2004, двигатель бензиновый 1.8 л., 132 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 64

Подскажите, пожалуйста.Никак не могу запустить ELM327 Wi-Fi (версия 1.5) с программой ELMScan Toyota. Автомобиль Lexus LX470, 2006 год, американец. Другие программы с этим адаптером запускаются (Car Scanner, Torque и др.) ELMScan при подключении ECU пишет о том, что адаптер не поддерживается. Скрин прикрепляю.

Приветствую, я уже давно не разбирался в сканерах. В настройках программы в разделе тип подключения выбран wi fi?
Ну и на всякий случай проверить подлинность версии что она именно 1.5.

Здравствуйте. Разумеется, Wi-Fi выбран и версия именно 1.5 (проверял спец. программой)

Кому интересно про проверку температуры вариатора приложением ELMScan-Toyota(платная версия). Сейчас такой функции у этого приложения нет. Осенью или зимой выйдет обновлённая версия этой программы, в ней должна появиться такая функция. Такой был ответ разработчика.

Доброго времени суток!
Друг, подскажи пожалуйста, можно ли с помощью программы ELMScan-Toyota посмотреть температуру вариатора тойота королла филдер 141 кузов?
Купил елм 327 1.5 проверенный, торк про не смог подключить! Перебрал кучу протоколов и строк инициализации но всё безуспешно, хотя на киа соренто у друга подключился с первого поворота ключа! Пробовал ещё несколько программ, тоже в пустую. Установил ELMScan-Toyota демо версию, подобрал ECU на угад всё работает! Скажи стоит ли брать платную версию ELMScan-Toyota? Будет или нет показывать нагрев вариатора?

Привет, про температуру вариатора я незнаю. У меня почти большая часть информации была доступна в демо версии. В платной версии открылся доступ к тестам, и управление некоторыми элементами. Температуру автомата у меня показывает, с вариаторами не сталкивался.

Благодарю!
Написал разработчикам, как ответят напишу.

Корона Премио 99гв. Ни одна прога не идёт (торг и скантойот), нет соединения с эбу пишет. torque пишет что версия адаптера 2,1, тойота скан — 1,5. Программа для проверки версии адаптера пишет 1,5, почти все протоколы горят зелёным. В комментариях на адаптер нашёл несколько отзывов что адаптер который я купил 2,1 всё таки. Вот и думай теперь какая именно версия, полная неразбериха. Всё таки склонен к тому что адаптер всё таки косячный, раз не подключается, всё проверил, даже заново перепроверял настройки обоих программ. С торгом всё ясно, строку прописывал чётко, перпроверял. Есть вопрос про тойота скан: после строки тойота/лухус идёт строка я выбрал самую верхнюю (авто чегото там дальше), но нет соединения с эбу и всё, потом перепробовал все строки — и всё равно нет.

в программе elm identifier. у всех моих сканеров версии 1.5 которыми я пользовался и проверял, зеленым скажем так, только первые 6 строк. до 1.4 выделены, как на фото выше в статье. Скорее всего сканер 2.1, как я не пробовал, но подружить тойоту до2006года не смог с такими сканерами.

Тоесть 2.1 не подключается к правому рулю?🤣 Ага…проблем с HONDA не было ни разу, 2002. Именно версия 2.1! 👆Без всяких настроек и т п…Просто Тойта еб…ая машина ни к одной из своих Тойот не могу присоединиться.

Вполне возможно.
Когда писал данную тему то направленность была к тойотам.

европейская тойота 2015+ года будет работать 1,5 или 2,1 сканер или выброшенные деньги?

Не проверял могу только предположить, на европейской почти 90% все будут работать и 2.1 и 1.5 .

Давно хотел научиться делать диагностику ещё на первой своей машине, но Toyota до 97 года работает по своему протоколу OBD1, и современные компьютеры диагностические и wifi приставки типа elm327 не поддерживают этот протокол.

Недавно узнал что для проверки можно ноутбук использовать с программой CarTester, для его подключения к машине надо переходник usb-com купить.
Из китайских переходников многие не работают с этой программой, я покупал
Orient uss-112 — это рабочий переходник.

Для подключения к компьютеру в автомобилях toyota может быть два разъема: под капотом(два типа), а второй в ногах водителя(один вариант).

Для диагностики используется
Контакты vf1 подключить к контакту 6 в com port
Контакты е1 и те2 перемкнуть и подключить к контакту 5 в com port
Между контактами 5 и 6 com port припаять конденсатор 3.3 нФ

Возможно что на вашей тойоте до 97 эта схема работать не будет если:
В диагностическом разъёме не выведен пин те2, он также может отсутствовать даже компьютере автомобиля.
При замыкании пин е1 и пин те2 проверить вольтметром напряжение между ними и контактом vf1 должна быть пульсация напряжения от 0 до 5 в.

Важно! Подключение в разъёмы автомобиля производить при выключенном зажигания и только после подключения включать зажигание! Отключать также при выключенном зажигания автомобиля!

Для проверки работоспособности программы на моём автомобиле я спаял такой проводок:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей - 3 из 5

ELM327 применяется на множестве автомобилей. Toyota – не исключение. Начиная со старых моделей 90-х годов, OBD используется для коммуникации электронных систем.

Сканер несложный в обращении, поддерживает все типы передачи. Подключается через сервисную колодку DLC. Это 16-контактный разъем, коммутирующий диагностическую линию ЭБУ с прибором. Сканер совместим с большинством моделей: Sienna, Tacoma, Rav4, Prius 2 и другие варианты.

На данной странице можно ознакомиться со следующей информацией:

Важно:

Перед началом работ необходимо убедится в наличии разъема DLC на автомобиле. Старые экземпляры могут оснащаться подобной колодкой, но не поддерживать стандарт OBD 2.

1. Совместимость Toyota со сканерами ELM327 по году выпуска

Пользователям предоставлена база данных по семейству Тойота. Собрана информация о поддержке конкретной моделью стандарта OBD 2. Достаточно выбрать год выпуска машины - система автоматически выдаст результат. Информация в таблице актуальна для всех поколений Тойота.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Toyota

Интерфейс ELM327 представляет собой канал связи между электронным блоком управления и внешним программным обеспечением. Адаптер декодирует входящий поток, преобразует в доступный формат, отправляет на диагностическое ПО.

Важный параметр использования ELM - совместимость протоколов. Каждый блок имеет собственный тип передачи информации. Существует пять протоколов обмена:

SAE J1850 VPW, PWM;
ISO 9141-2;
KWP 2000;
ISO 15765 (CAN).

Модельный ряд Тойота применяет стандарты:

KWP 2000 SLOW;
KWP 2000 FAST;
ISO 9141-2;
CAN.

Автомобили с 2004 года выпуска перешли на стандарт ISO 15765. CAN шина отличается большей скоростью передачи пакета, дуплексный режим сканирования.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Allio, Auris (E150), Auris (E180), Avalon II, Avanza, Avensis (T22), Avensis (T25), Avensis (T27), Aygo, Camry, Celica, Celsior, Corolla, Echo, Etios, FJ Cruiser, GT86, Highlander, Hilux, Hilux VIII, IQ, Land Cruiser, MR-S, MR2 Spyder, Matrix, Noah, Previa, Prius 2, Prius 3, Prius 4, Proace, Rav4, Sequoia, Sienna, Solara, Tacoma, Tercel, Tundra, Venza, Vitz, Yaris

Примечание:

(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа

(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)

(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)

Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.

Режим 1

Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:

скорость двигателя;
скорость автомобиля;
температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.

Режим 2

Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.

Режим 3

В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:

P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи

Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.

Режим 4

Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.

Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.

Режим 5

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.

Режим 6

Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.

Режим 7

Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.

Режим 8

Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.

Режим 9

Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:

VIN (идентификационный номер транспортного средства)
калибровочные значения

Режим 10 (или Режим A)

Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.

Читайте также: