На лексусе загорелся чек и vsc

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Система стабилизации автомобиля (VSC) установлена ​​во многих автомобилях Toyota и Lexus, и ее задача - стабилизировать ваш автомобиль, если он начинает скользить в суровых климатических условиях.

VSC отвечает за сокращение дорожно-транспортных происшествий в дождливую, туманную и снежную погоду.

Поэтому жизненно важно проверять систему VSC на вашей Toyota или Lexus, когда она начинает работать со сбоями.

Что означает VSC Light?

Когда на вашей приборной панели появляется индикатор VSC, это означает, что есть проблема с вашей системой контроля тяги, и ваши системы VSC и ABS временно не работают .

VSC означает контроль устойчивости автомобиля и является способом управления тяговым усилием Toyota и Lexus. Контроль тяги помогает сохранить сцепление с дорогой, уменьшая мощность, передаваемую на колеса.

VSC работает вместе с ABS . Если вы едете в условиях метели, снег может мешать работе датчиков АБС, в результате чего загорается индикатор проверки системы VSC.

Что вызывает свет VSC?

Поскольку система VSC интегрирована с системой управления двигателем и тормозной системой для контроля тяги вашего автомобиля, есть много вещей, которые могут выйти из строя.

Наиболее частыми причинами появления индикатора VSC являются неисправная педаль акселератора, неисправный корпус дроссельной заслонки , неисправные датчики ABS или неисправный датчик массового расхода воздуха.

Самый простой способ выяснить, что вызвало ваш VSC свет, - это прочитать память кодов неисправностей с помощью диагностического сканера .

Какие модели затронуты?

Система VSC - это собственная тяговая система Toyotas, однако вы также найдете ее во многих автомобилях Lexus. Вот несколько моделей с системой VSC:

  • Toyota Camry
  • Toyota Avensis
  • Toyota Verso
  • Тойота Сиенна
  • Лексус RX400H
  • Лексус is250
  • Лексус is220d

Как сбросить индикатор VSC?

Существует простое решение - сбросить индикатор VSC. Возможно, это просто временная проблема, из-за которой загорелся индикатор VSC. Чтобы сбросить световой сигнал VSC, попробуйте следующее:

  1. Остановите машину и поставьте передачу на парковку.
  2. Найдите кнопку VSC.

Если это не сработает, вам необходимо проверить коды неисправностей и провести реальный поиск неисправностей, чтобы найти проблему. Отнесите машину в мастерскую, если у вас нет знаний, чтобы сделать это самостоятельно.

Как работает система VSC?

VSC - это внутренняя система контроля тяги автомобиля. Всякий раз, когда вы едете по скользкой дороге и теряете сцепление с дорогой, система срабатывает, давая вам жизнь лучшему рулевому управлению. На колесах каждого автомобиля будут установлены электронные датчики, которые обмениваются данными с модулем управления трансмиссией (PCM) автомобиля.

Когда водитель испытывает проблемы с рулевым управлением, VSC автоматически снижает частоту вращения двигателя, давая тормозное усилие тем колесам, которые в нем больше всего нуждаются.

Датчики колес передают информацию о горизонтальном и вертикальном движении колес. Всякий раз, когда вы замечаете, что загорается индикатор проверки системы VSC, у вас могут быть проблемы с датчиками или рулевой рейкой.


Здравствуй те Други.
После сброса ошибок заменил бензин полностью и .
Уже 300 миль -пока все нормально. [quote="Haris"]Добры вечер господа.

Всё знаю,везде был, всё видел. ®

"О, сколько нам мгновений чудных (странных), готовит просвещённый ум. " ©

Выходит так.
мастер так и сказал- Возможно из за ошибки Катов идет сигнал на отключение сист.стабилизации(а дело в том что каты напрямую влияют на мощность двигателя. и при их отсутствии система не может сопрягать точный отбор мощности с двигателя при пробуксовке,сносе и т.д и т.п)Рекомендация была одна дожечь старый и залить другой бенз.,заведомо нормальный и с октаном повыше.
Смысл?! старые продукты(то что остается на выходе колл-а) сгоревшие в теле ката отрицательно влияют на догорание их же самих(забивают какие то поры или ячейки,вот точно не запомнил).
после сброса ошибки ,посредством нового бенза ненужные и больные остатки догорят и уже вскоре можно будет залить 92 бенз ,но ЗАВЕДОМО ЗНАЯ О ЕГО НОРМАЛЬНОМ КАЧЕСТВЕ!

Всё знаю,везде был, всё видел. ®

Была такая же проблема в 5 сервисах в том числе у официалов в Кунцево называли разные причины от замены лямдозондов и катализаторов до совсем фантастических дефекта клапана воздухозабора но гарантии что ошибки будут вновь не давали !! После того разводили руками тупо тёрли ошибки и после 10-40 километров пробега VSC и VSC OFF вместе с CHECK ENGINE вновь загорался машина вставала в ступор и ехала 30 км в час. Задрало всё меня и я поехал на Сущёвку в Толекс . За 10 минут мне сказали причину и за 3 часа её устранили а было то (загрязнились клапана вторичной подачи воздуха) весь ремонт обошелся в 4 000 рублей гиморой пропал я рад как слон .. Спасибо братве из Толекса они действительно ПРОФИ

Да здравствует то благодаря чему мы не смотря ни на что.

У вечно недовольных, все вечно виноваты.

Согласно расшифровки кода ошибки: неисправность системы, состоящей из угольного фильтра, который улавливает пары бензина при вентиляции топливного бака. Оказывается даже там есть датчик, хотя .

Последнее время замечал, что при заправке даже на пустом баке чаще обычного отсреливает пистолет и редкая заправщица не спросит пару раз "скоко исчё?"

Да и появляться эта ошибка стала вне зависимости от качества . э-э .. АЗС (качество бензина все равно не узнаешь).

А по лямбдам все в порядке. Вроде бы.

Есть такой датчик, называется датчик обсорбера , он обсорбирует пары бензина в баке обратно в бензин (с ума сошли буржуи )

Как бы не так Загорелась сволочь и горела долго, пока не заметил одну особенность
Горит , пока езжу по городу, в пробках, рванные режимы и т.д.
Как только проехал по трассе, долго, 50-100 км и больше на скорости 130-150, всё пропадает и на долго!! Чтобы опять загорелось надо с недельку в городе потолкаться!!
Похоже как на старых жигулях, если засрался карбюратор, надо вытащить подсос и газ в пол - всё пройдёт
Похоже из катализаторов "выдувает" всё говно на больших оборотах

У вечно недовольных, все вечно виноваты.

4-вёртый день военных действий ЖЫКС пока выигрывает.

ЖЫКС выиграл Толексы сдулись предлагают замену МОЗГОВ это примерно 45 000 руксов .

Может кто подскажет какого нибудь ГУРУ ДИАГНОСТИКИ мозги покупать что-то не очень хочется по причине не 100 процентной гарантии именно этой поломки .
_________________

Да здравствует то благодаря чему мы не смотря ни на что.

"О, сколько нам мгновений чудных (странных), готовит просвещённый ум. " ©

Выходит так.
мастер так и сказал- Возможно из за ошибки Катов идет сигнал на отключение сист.стабилизации(а дело в том что каты напрямую влияют на мощность двигателя. и при их отсутствии система не может сопрягать точный отбор мощности с двигателя при пробуксовке,сносе и т.д и т.п)Рекомендация была одна дожечь старый и залить другой бенз.,заведомо нормальный и с октаном повыше.
Смысл?! старые продукты(то что остается на выходе колл-а) сгоревшие в теле ката отрицательно влияют на догорание их же самих(забивают какие то поры или ячейки,вот точно не запомнил).
после сброса ошибки ,посредством нового бенза ненужные и больные остатки догорят и уже вскоре можно будет залить 92 бенз ,но ЗАВЕДОМО ЗНАЯ О ЕГО НОРМАЛЬНОМ КАЧЕСТВЕ! Похоже у меня тот случай, в баке было мало бензина заправлять не торопился доездил до лампочки заправки топлива и вдругслучайно обнаружил VSC и VSC OFF без CHECK ENGINE расстроился и уже думал о сервисе, заехал на заправку заправил полный бак лампочки продолжали гореть, но в конце дня случайно обратил внимание на табло и там . о чудо лампочки пооотухли. В голову сразу пришла одна мысля нездить до минимума в баке бенза и замена топливного фильтра.

Lexus lx470 горит CHECK, VSC OFF, VSC TRACK, кто как борется

На Лексусе горят CHECK, VSC OFF,VSC TRACK,после сброса ошибки загораются снова через 10-20 км. Пробовал разный бензин.результат нулевой

VSC OFF,VSC TRACK загораются всегда, когда загорается CHECK. Это аксиома на американцах. Надо искать от чего загорелся CHECK. Nil прав. На сканер!

Доброго здоровья всем

VSC OFF,VSC TRACK загораются всегда, когда загорается CHECK. Это аксиома на американцах. Надо искать от чего загорелся CHECK. Nil прав. На сканер!

На сколько я помню, они загораются вместе с АБСкой. А так да - на сканер, чёт гадать на кофейной гуще. Причин может быть мульён и маленькая тележка.

На сколько я помню, они загораются вместе с АБСкой. А так да - на сканер, чёт гадать на кофейной гуще. Причин может быть мульён и маленькая тележка.

На скрепку! ))) Впердоль перемычку в диагностический разъём и глянь по мануалу. Очень часто- конченная свечка.

На Лексусе горят CHECK, VSC OFF,VSC TRACK,после сброса ошибки загораются снова через 10-20 км. Пробовал разный бензин.результат нулевой

Тебе правильно подсказали насчет крышки бензобака, у меня такая же хрень на Lexus GX-470. Гонял в СаммитМотрос просканировали, говорят крышку на бензобаке надо менять. Чего то я как то засомневался))) При чем тут CHECK, VSC OFF,VSC TRACK и крышка.. Но через месяц поехал опять (когда уже зае..ся CHECK сбрасывать). Сам присутствовал и потом стал расспрашивать.. компьютер сравнивает давление окружающей среды и в баке, и если оно одинаково (крышка не плотно закрыта), зажигает CHECK, VSC OFF,VSC TRACK, почему эти?)) Ну потому, что специальной нет, а с этими ты в любом случае в сервис обратишься)) Причем происходит это после стоянки, на ходу у меня ни разу не загоралось. Это потому, что сканирование начинается через 10 минут после того как ты машину заглушил. По крайней мере именно такие пояснения дал мне специалист из СаммитМоторс

Читайте также: