Забыл выключить магнитолу в машине

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Садит ли магнитола при выключеном зажигании аккумулятор?

Holly Ой, всё . Повідомлень: 11765 З нами з: Суб квітня 28, 2007 17:21 Ім'я: Екатерина Область: Київська Звідки: Киев Дякував (ла): 520 разів Подякували: 514 разів

Садит ли магнитола при выключеном зажигании аккумулятор?

Садит ли магнитола при выключеном зажигании аккумулятор? в принципе это и есть вопрос. может кому то и покажеться глупым. то ч то в жигулях так и есть это 100 % а вот в форд фиеста? может там как то по другому. вот выехала я на природу врубила радио или CD на 2-3 часа а потом машина не заведеться, может такое быть?

В принципе это возможно, но не на штатной акустике. Она маломощная, для того чтобы убить новый аккумулятор.
Так что слушай на здоровье хоть целый день.

Vnuk Основатель Повідомлень: 8046 З нами з: Сер квітня 18, 2007 00:38 Ім'я: Алексей Область: Київська Звідки: Киев, Березняки Дякував (ла): 235 разів Подякували: 224 рази Контактна інформація:

В штатной магнитоле, когда машина не заведена существует ограничение на проигрывание в 1 час.
После нужно снова включать, но опять таки на 1 час.

Могу сказать, что слушал диски 4 часа и все гуд.

А еще нужно различать робот и механику.
Механику - можно толкнуть и поедет, а вот с роботом такой номер не пройдет.

__________________
Возможно, наша жизнь — это вовсе не та вечеринка, на которую мы рассчитывали, но пока она продолжается, мы должны танцевать.

Busilo Hondalover Повідомлень: 8557 З нами з: Сер квітня 18, 2007 14:09 Ім'я: Ярик Область: Київська Звідки: Киев Дякував (ла): 807 разів Подякували: 1071 раз

ST писав: В принципе это возможно, но не на штатной акустике. Она маломощная, для того чтобы убить новый аккумулятор.
Так что слушай на здоровье хоть целый день.

oleg_t Форумчанин Повідомлень: 496 З нами з: П'ят травня 04, 2007 09:44 Звідки: Город-герой Киев, Позняки

на счёт магнитолы не уверен, но как-то (ещё не проснувшись) приехал на работу,( говорил в то время ещё по телефону и завтыкал) и забыл выключить фары (была зима тогда). При выключенном зажигании фары полностью не горят а вот габариты работают, ну вобщем за рабочий день ~10 часов. аккумулятор то и сел. подхожу, а сигнализация так жалобно-умирая попискивает. вобщем пришлось прикуривать

Suzuki New Grand Vitara 2.0, black
С уваженьем, дата, подпись, отвечайте нам, а то,
Если вы не отзоветесь, мы напишем в "Спортлото"!(c)

1 Мая поехали на природу. Дети в машине слушали музыку. Потом магнитола(штатная) вырубилась сама по-себе. и стало страшно: мы за городом, а вдруг, аккумулятору копец и жить прийдется в лесу. Машине почти год, а я-то и не знала таких тонкостей об этой балалайке. Поет себе, заглушает скрипы - вот и чудненько. Спасибо, что рассказали. :P

HeadOnFire Свояк Повідомлень: 1186 З нами з: Чет травня 03, 2007 14:02 Звідки: Киев Подякували: 3 рази Контактна інформація:

Ну так чтоб за пару часов прослушивания сел аккум - это вряд ли. Но и злоупотреблять не стоит. Лично я если долго где-то на природе тусуюсь и слушаю музыку, то через 2-3 цикла (по 1 часу) завожусь на 10-15 минут. Спокойней как-то

Можно ли изменить время работы магнитолы с часа до двух. Вообще удобная штука. Завтыкал - а машинка и выключила музу.

Когда-то Мы Умели Летать.Мы просто это забыли. Но мы вспомним. обязательно вспомним

Ford Fiesta 1,4 robot apple green

HeadOnFire Свояк Повідомлень: 1186 З нами з: Чет травня 03, 2007 14:02 Звідки: Киев Подякували: 3 рази Контактна інформація:

fesher писав: Можно ли изменить время работы магнитолы с часа до двух. Вообще удобная штука. Завтыкал - а машинка и выключила музу.

lucky Свояк Повідомлень: 1103 З нами з: Суб травня 05, 2007 20:52 Ім'я: имя не указано Звідки: kyiv Подякували: 1 раз

Был на СТО тоже крутил балалайку, зимой- за 3 часа аккум сдох, прикуривал, благо еще машины были с живими аккумами. Летом луЧЧе.Зимой особо за этим следить надо. У вас всех еще машины новые, контакты везде хорошие, а плохой контакт на клемах тоже садит( или не заряжает) будь здоров. Этой зимой прочувствовал.
Вариант- пару часов послушала-мин.15-20 пусть поурчит моторчик, тем более если автомат.У меня даже без стартера заводиться.А автомат не потолкаешь, а если лес, а если телефон сел или нет покрытия. У-у-у-у!"Тебе страшно?Мне нет" (Карлсон с крыши)

HeadOnFire Свояк Повідомлень: 1186 З нами з: Чет травня 03, 2007 14:02 Звідки: Киев Подякували: 3 рази Контактна інформація:

090886

krown078

Гена_769

Санасия

pios_ego_znaet

ritoxsanx

Санасия

krown078

pios_ego_znaet

Санасия

pios_ego_znaet

svechka78 автор

pios_ego_znaet

svechka78 автор

pios_ego_znaet

synthetic

Kill_van_Kull

9612711

GlaurunG

alpha

Читаем , думаем
"Зачем нам безопасные улицы?
Они нужны для нас самих, для наших детей, родителей, друзей, девушек и тд.
Ежегодно в ДТП погибает ~16 000 человек. И ещё десятки тысяч получают множество травм в результате чего некоторые лишаются конечностей, а бывает и полностью теряют возможность двигаться… (читать далее)

Я слышал, что на бензиновых двигателях нельзя, что-то с катушками зажигания происходит. А как насчёт дизельных ? Просто магнитола работает когда включено зажигание, а заводить машину, чтобы музыку послушать минут 20 не хочется.

На бензиновых двигателях с катушками зажигания не происходит ровным счетом ничего. Да, на них поступает "+" от клеммы 15 замка зажигания, и через реле зажигания, или через так называемое "главное реле", но они не работают, т.к. для их работы им нужен еще "-". А его даст коммутатор, которым управляет ЭБУ автомобиля, на основании показаний датчика коленвала. Но коленвал не вращается, и как следствие, вся эта управляющая цепочка бездействует. Это в плане развенчания данного мифа. Что же происходит?

Когда Вы включаете зажигание, то запитывается ЭБУ с клеммы 15 замка, включается главное реле, и реле бензонасоса. Через пару секунд реле бензонасоса выключается. Это сделано для того, чтобы подкачать топливо из бака перед запуском двигателя. Если запуск не произведен, реле бензонасоса не активно, и функция находится в "ждущем режиме". Она будет активирована при появлении напряжения на клемме"50" замка зажигания. Т.е. когда Вы дадите питание на реле стартера, и провернете коленвал. Пока Вы этого не сделали, запитан только ЭБУ автомобиля. Он пока ничем не управляет. Ток потребления, при этом около 5 ампер. Аккумулятор медленно, но разряжается. Так же горят контрольные лампы на панели приборов, и в некоторых автомобилях ближний свет фар. Вот тут уже потребление серьезнее.

Что касается магнитолы. Если она правильно подключена, то:

Желтый провод от ее шлейфа соединен с клеммой "30". Это клемма "+" аккумулятора. Соединение выполняется через предохранитель. Нужно для того, чтобы приемник помнил настройки диапазонов.
Красный провод. Вот тут и есть главное. Он должен идти на клемму замка зажигания, на которой появляется "+" при первом промежуточном положении ключа, или на некоторых машинах тогда, когда ключ просто вставлен в замок. Это и есть клемма для подключения магнитолы. Делается это для того, чтобы приемник работал без включенного зажигания, и тем самым не садился бы аккумулятор, питая ненужные в данный момент цепи.

Наиболее распространенные ошибки в подключении приемника:

а) Красный и желтый провода скручены вместе и посажены на клемму "30". В этом случае усилитель приемника всегда запитан, и когда машина ночью закрыта, продолжает высасывать аккумулятор автомобиля.

б) Как и в Вашем случае красный провод подключен к клемме "15" замка зажигания. Тогда магнитола будет работать ТОЛЬКО при включенном зажигании. Не криминально, но неудобно.

Покупая автомагнитолу для своего автомобиля покупатель смотрит на внешний вид, музыкальные характеристики и бренд, но не задумывается о том что она может посадить аккумулятор за пару тройку дней, если не ездить на автомобиле.

В инструкциях к подключению нарисован разъём с описанием проводников.

Но например в штатном разъёме, который находится в автомобиле, могут быть соединены перемычкой контакты 4 и 7 в колодке А. Это сделано для того, чтобы можно было слушать музыку не включая замок зажигания. Современные магнитолы потребляют достаточно мало тока в режиме ожидания (2-3 мА), с такими можно не переживать. А если у вас не новая машина и музыка, то однажды может подвести аккумулятор.

Например эти перемычки есть и на других отечественных автомобилях, таких как Приора, Калина и Гранта

Правильная схема подключения питания, которая рекомендуется в инструкциях к магнитолам:

Я для эксперимента решил проверить сколько потребляют три разные магнитолы:

Первая магнитола из современных почти новая. С перемычкой потребляет 2,9 мА, без перемычки, как по инструкции 2,2 мА. Здесь можно не переживать, это очень маленькое потребление.

Вторая потребляет с перемычкой уже много 68 мА, а без перемычки 2 мА. Тут уже стоит подключить как положено.

Третья магнитола старенькая потребляет 32 мА с перемычкой и 12 мА без. Тут если подключить правильно, ток убавиться, но всё равно останется 12 мА, что не приятно, хоть и не так много. Такую лучше отключать полностью.

Теперь поговорим о некоторых способах исправления такой ситуации. Если вы слушаете музыку только на заведённом двигателе, то можно подключить по инструкции. А если вам хочется слушать всегда, то можно сделать схемы подключения, которые будут отключать её от кнопки или реле, так же реле может отключать сигнализация при постановке на охрану. Если не хотите влезать в штатную проводку автомобиля, то можно изготовить переходник, состоящий из двух разъёмов ISO (штекер и гнездо) и уже в переходнике сделать кнопку или реле в разрыв красного провода или отключать оба провода питания. Ниже показаны схемы с реле:

Как автоматически отключить магнитолу когда я глушу машину

Глушу машину, а магнитола работает, приходится выключать ее нажимая кнопку. Так же когда глушу машину горит центральная панель(где время и температура) но через длительное время перестает.

Глушу машину, а магнитола работает, приходится выключать ее нажимая кнопку. Так же когда глушу машину горит центральная панель(где время и температура) но через длительное время перестает.

Это не есть нормально. Выключил зажигание - погасла панель и магнитола. остаются только габариты и (. ) ближний свет фар. Ну и плафон салона. Оба. Да, бибикалка продолжает работать без зажигания.

lАртёмl, Прям совсем глушишь (ключ вынимаешь или барашек до упора) или в положении АСС? Если прям совсем, то косяк. Если магнитола не родная, то могли намутить при установке..
игорь1964, ну там еще всякие стопы и аварийки работают)))

lАртёмl, Прям совсем глушишь (ключ вынимаешь или барашек до упора) или в положении АСС? Если прям совсем, то косяк. Если магнитола не родная, то могли намутить при установке..
игорь1964, ну там еще всякие стопы и аварийки работают)))

Ну это у всех работает, поэтому не стал перечислять. Меня при приобретении удивили именно фары и сигнал. Ни на одной из моих предыдущих машин этого не было.

нет.
при выключении зажигания музыка штатно поёт и панелька вродебы тоже светится на дорестайле.
это положение замка АСС зовётся.

Ого. Сигнал на всем всегда работал. фары с переменным успехом, в 14ой например, если ключ в руке, только габариты (ну и ПТФ к ним), а ближний нет; в лансере работали все фары, ключ достал, все работает, а пытаешься уйти (открываешь дверь) - все гасло. самое крутое на классике и ниве было) там даже дворники с омывателем работали, и никаких шансов сохранить аккум, если что-то забудешь выключить) на форике тоже защита от дурака есть. пока ключ в замке - фары горят, ключ вынимаешь - все тухнет.
По идее майфун должен работать исключительно в положении АСС и выше. (кстати когда ставили сигналку, про положении АСС было много вопросов. со слов установщиков, разные производители по разному на него функции вешают, есть даже авто, у которых на АСС печка работает. )

Читайте также: