Мотоцикл bmw самый дорогой

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Плох тот производитель техники, который не мечтает создать самый быстрый, самый легкий, самый-самый мотоцикл. Ранее мы рассказывали, как в Ducati бросили себе вызов и создали уникальный мотоцикл, допущенный на дороги общего пользования – Superleggera V4.

В BMW тоже лелеяли мечту создать лучший мотоцикл, так появилось их инженерное совершенство HP4 RACE, которое выпускается ограниченным числом при ручной сборке. Всего планируется 750 экземпляров, отличающихся полностью карбоновой рамой и карбоновыми колесными дисками. Известно, что только на карбоновой раме мотоцикл скидывает 4 килограмма веса. За счет колесных дисков сбрасывает еще 1540 граммов. В результате сухая масса мотоцикла всего 146 килограммов.

Двигатель мотоцикла представляет собой 4х-тактный 4х-цилиндровый рядный двигатель с масляно-жидкостным охлаждением и объемом 999 куб.см. Максимальный крутящий момент 14 500 оборотов в минуту. Двигатель выдает 215 лошадиных сил.

Двигатель кормится от бензобака объемом 17,5 литров. Алюминиевый бак сатинирован вручную. Бак имеет резерв в 4 литра.

В BMW не скрывают, что это спортбайк только для трека. Двигатель проходит обкатку специалистами на приготовленном для этого испытательном стенде, после чего результаты протоколируются, производится первое сервисное обслуживание, включая замену масла. Интересно, что двигатель проходит эндоскопическое обследование, регулируются фазы газораспределения и зазоры в клапанах. Таким образом, новенький байк HP4 RACE готовится к передаче новому владельцу.

Шестиступенчатая коробка передач обладает сближенными передаточными числами и ассистентом переключения передач HP RACE Pro с обратной схемой переключения. Все как положено для гоночных моделей.

И естественно достойный уровень выхлопа обеспечивает полностью титановая система Akrapovic 4 х 2 х 1 WSBK.

Мотоцикл обеспечивает полную индивидуальность за счет множества регулировок, начиная от высоты сидения и заканчивая регулировкой изгиба руля и подножек. Над эргономикой в BMW тоже поработали.

Стоит обратить внимание, что инженеры задействовали максимум разработок, используемых на мотогонках мирового уровня. У мотоцикла видим перевернутую телескопическую вилку FGR 300 Öhlins и амортизационную стойку TTX 36 GP.

Тормозные суппорты Brembo GP4 PR отвечают за безопасное и эффективное торможение вместе со стальными гоночными 320-миллиметровыми тормозными дисками T-Type толщиной 6,75 мм.

Недавно мне довелось побывать в Мюнхене в музее BMW и выставочном центре Welt. Кроме большого количества автомобилей BMW, там также представлены мотоциклы, причем, вы можете посидеть практически на всех моделях современных и быстрых мотоциклов.
Как всегда новые впечатления — новый топ. Топ 10 самых дорогих мотоциклов BMW

1 BMW HP4, $78000

BMW HP4 — это спортивный мотоцикл с четырехцилиндровым двигателем объемом 1 литр, который был выпущен BMW в 2017 году и выпущен ограниченным тиражом в 750 экземпляров. Данная версия была выпущена исключительно для мото-трэков, и не подразумевает езду по дорогам общего пользования. Мощность двигателя — 215 л.с., а цена 78000 долларов.

2 BMW K1600GTL, $26000

BMW K1600GTL — это мотоцикл производства BMW. Он был объявлен в июле 2010 года, представленный на выставке мотоциклов в Кельне в октябре 2010 года, и поступил в продажу в марте 2011 года. Мощность данного мотоцикла 160 л.с, цена 26000 долларов

3 BMW R1250GS Adventure, $20000

BMW R1250GS Adventure — это мотоцикл, произведенный компанией BMW. Это один из семейства спортивных мотоциклов BMW GS. Он имеет двухцилиндровый двигатель объемом 1250 куб. см с четырьмя клапанами на цилиндр и регулировкой фаз газораспределения. Мощность двигателя 136 л.с., цена 20000 долларов.

5 BMW S1000RR, $16000

BMW S1000RR — спортивный мотоцикл серийного производства BMW. На гоночной версии этого мотоцикла ездила команда пилотов BMW Motorsport на чемпионате мира по езде на мотоциклах. Мотоцикл был представлен в Мюнхене в апреле 2008 года. Разгон до 100 км/ч происходит за 3,1 с. Его цена — 16000 долларов.

6 BMW R nineT, $15500

BMW R nineT — это стандартный мотоцикл, представленный в 2014 году. Он представляет собой родстер в стиле ретро, который имеет широкие возможности для индивидуализации, тюнинга. Мощность двигателя 110 л.с., а его цена 15.5000 долларов.

7 R nineT Racer, $13500

R nineT Racer – естественное сочетание ретро-романтики культовых для байкеров 1970-х и современных технологий BMW Motorrad. Оказавшись за характерным низким рулем, наклоняясь к баку с совершенным полуобтекателем, вслушайтесь в рокот мощного опозитного двигателя. Это байк с сильным характером, достойный гоночных трасс. Его цена составляет 13.5000 долларов.

8 BMW C 650GT, $11000

Что бы вы ни предпочли, макси-скутер BMW C 650 GT с комфортом выполнит все поставленные вами задачи. Приемистый, сбалансированный двигатель мощностью 60 л.с. обеспечивает возможность путешествий даже на продолжительные расстояния. Цена — 11000 долларов.

9 BMW C 400X, $6800

Постоянно находитесь на связи? BMW C 400 X — тоже. Этот среднеразмерный скутер облегчает мобильность в городе. Просто возьмите с собой любимую музыку и открывайте для себя город заново под выбранный саундтрек. Мощность его двигателя составляет 34 л.с., а цена 6.8000 долларов.

10 BMW G 310R, $4900

BMW G 310 R — это сама суть удовольствия от вождения. Созданный для настоящих любителей мотоциклов, он прекрасно подходит для поездок в оживленных городах. Он маневренный, легкий в управлении и при всем этом очень спортивный. Мощность двигателя 34 л.с., а его цена составляет 4.9 тыс долларов.

Двигатель: Рядный

Объем: 999 куб.см

Объем: 313 куб.см

Двигатель: Рядный

Объем: 999 куб.см

Двигатель: Рядный

Объем: 853 куб.см

Двигатель: Оппозитный

Объем: 1254 куб.см

Двигатель: Оппозитный

Объем: 1254 куб.см

Двигатель: Рядный

Объем: 1649 куб.см

Двигатель: Рядный

Объем: 798 куб.см

Двигатель: Рядный

Объем: 853 куб.см

Двигатель: Оппозитный

Объем: 1254 куб.см

Двигатель: Рядный

Объем: 798 куб.см

Классы мотоциклов

Девять десятилетий BMW Motorrad полны страсти к мотоциклам благодаря новаторским техническим инновациям, рекордным заездам, историческим гонкам и многочисленным чемпионским титулам. В дополнение к гарантированному удовольствию от езды на протяжении девяти десятилетий мотоциклы BMW (БМВ) также воплощают в себе такие атрибуты, как выдающаяся надежность, бескомпромиссная пригодность для повседневной езды и долговечность на протяжении всей своей истории.

Где купить мотоцикл БМВ

Здесь представлена большая часть новых мотоциклов БМВ, которые можно купить у официальных дилеров BMW на сегодняшний день.

Объем: 200 куб.см

Двигатель: Оппозитный

Объем: 745 куб.см

Объем: 250 куб.см

Объем: 225 куб.см

Объем: 200 куб.см

Двигатель: Оппозитный

Объем: 373 куб.см

Объем: 250 куб.см

Двигатель: Рядный

Объем: 286 куб.см

Объем: 313 куб.см

Объем: 197 куб.см

Двигатель: V-образный

Объем: 750 куб.см

Классы мотоциклов

Дорожный мотоцикл – это универсальный мотоцикл на все случаи жизни! Рядовые модели этого класса не отличаются мощными двигателями и высокими скоростями. Такие мотоциклы имеют традиционный, привычный дизайн и рассчитаны на передвижение по дорогам с твердым покрытием или легкому бездорожью.

Как правило, дорожник покупают мотолюбители с небольшими требованиями к технике, или те, кто не может себе позволить приобрести дорогой и технологичный узкоспециализированный мотоцикл, потому что цены на дорожные мотоциклы гораздо привлекательнее цен на другие мотоциклы.

Где купить мотоцикл

Здесь представлена большая часть новых дорожных мотоциклов, которые можно купить у официальных дилеров на сегодняшний день.

Добавляйте только посты по тематике сообщества, высказывайте своё мнение аргументированно. У нас под запретом:

• Грубое или провокационное общение (например, прямые пожелания смерти или увечий)

• Оскорбление участников сообщества

• Оскорбление автора поста или личности оппонента в споре

• Попытка в обсуждениях приплести политику

• Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием)

• Публикация, целью которой является реклама, в т.ч. реклама другого сообщества

Указанное поведение приведёт к скрытию ветки комментариев/выносу поста и считается предупреждением. Повторение такого поведения может привести к блокировке в сообществе.

Мы не приветствуем заезженные шутки о смерти, будьте оригинальней!)

Мусорное название отвращает от просмотра.

ну такое, непонятно почему большого гуся приплели к спортивной линейке

После встречи с Камазом все мотоциклы выглядят одинаково.

Зачем платить больше? :)

BMW R75 1/35

German Motorcycle BMW R75 от Master Box в 1/35 масштабе.

Старенькая модель, собирал еще в 20-м году.

Зачем делать мотоциклы с мотором 2,5 литра, если с литра уже снимают 200 лошадиных сил?

Действительно Triumph Rocket 3 выдает пусть и весьма приличные, но отнюдь не шокирующие 167 лс с рабочего объема в 2458 кубиков.

Для сравнения BMW S1000RR с мотора в 999 кубов выдает более 200 л.с.

Зачем же тогда нужны большекубатурные моторы? Зачем тот же BMW выпускает мотоцикл R18 с мотором в 1800 кубов и мощностью меньше 100 л.с.?

Начнем с теории. Чем больше рабочий объём цилиндра, тем больше за раз в нем можно сжечь топлива, тем сильнее он через шатун может давить на коленвал, тем выше крутящий момент на валу поршневого двигателя.

Обратная сторона такого подхода - чем больше цилиндр, тем тяжелее поршень, тем сложнее достигать высоких оборотов.

Триумф Рокет 3 - красная зона начинается с 6500 об/мин

А зачем нам обороты? А затем, что чем сильнее мы раскручиваем двигатель, тем больше за единицу времени мы можем сжечь топлива и получить энергии, тем большей мощности мы достигаем.

BMW S1000RR - красная зона с 14000 об/мин

Да, мощность мотора это крутящий момент умноженный на обороты с коэффициентом. По факту Мощность это количество Моментов в секунду ;). Физики меня поколотят, конечно, за такое упрощение. Даже если крутящий момент на колене у нас ниже, то если раскрутить мотор как следует, то мощность может быть и выше.

Итак на ринге мотоциклы Triumph Rocket 3, три цилиндра, 2,5 литра и BMW S1000RR, четыре цилиндра и литр объема.

Если мы посмотрим на графики внешних характеристик моторов Рокета и SRR - то видно что в диапазоне до 7000 мотор Рокета уделывает спортбайк, как бог черепаху.

И это было бы так если бы люди не придумали редукторы и коробки переключения передач. С помощью этих нехитрых приспособлений крутящий момент на колесе может варьироваться в широком пределе.

Для тех кто прогуливал школу, напомню, что редуктор, цепная передача, ременная передача и т.п. меняют обороты и крутящий момент. Мощность не меняется!

Заморочился и сделал таблички

О чем говорят эти циферки?

О том что управлять Триумфом с точки зрения тяги удобнее. Он не требует постоянного переключения передач, четвертая передача позволяет ехать с холостых, уже при 2000 на колесе 700 Нм, а SRR выдает столько только на первой передаче.

Опять же на трассе, на так скажем "крейсерской" скорости в 150 км/ч Триумф будет ехать на 6 передаче на 3400 об/мин, при этом доступный момент на колесе будет 650 нм и мощность в 110 л.с. , а SRR будет ехать на 6800 об мин и 570 Нм /100 л.с. соответственно и если оба открутят ручку, то без переключения вниз Триумф будет разгоняться бодрее.

Однако, большой мотор весит больше. А значит и мотоцикл весит больше. А значит динамика при равной мощности хуже. Триумф почти на сто килограмм тяжелее SRR. Не только из-за мотора, конечно, но всё же.

Да и максимальная скорость Триумфа будет ниже, так как максимальная мощность его ниже.

Аналогично можно сказать про все двухцилиндровые большекубатурные мотоциклы типа Harley-Davidson или тот же BMW R18. Да, на них сложно ездить быстрее 200, даже невозможно, зато в своем диапазоне скоростей, они позволяют перемещаться с минимальным количеством переключений передач и на невысоких оборотах.

Кстати. Чем меньше оборотов в минуту, тем меньше износ за тот-же пройденный путь. Да и в целом низкооборотные моторы более надежные.

Asuka Langley — Rebuild of Evangelion

Когда очень хочется соединить два своих увлечения, рождаются такие съемки. Латекстный костюм Аски Лэнгли выполнен по серии анимационных фильмов Rebuild of Evangelion, а идея съемки с мотоциклом взята по ряду артов и коллекционных статуэток.

Изначально Аска ー одна из главных героинь аниме и мангли Евангелион, пилот боевого робота. В данном случае вместо боевого робота выступает новенький BMW F 900 XR.

Просто похвалиться!

Давно хотел дорожный мотоцикл, до этого восемь лет мотокросс и эндуро. И вот вчера мечта сбылась, остаётся только ждать сезона.

BMW Motorrad обновили линейку BMW K1600 2022

Платформа BMW Motorrad K1600 2022 получила несколько изменений, то есть мы можем обсудить новые мотоциклы BMW K1600B, BMW K1600 Grand America, BMW K1600GT, BMW K1600GTL.

Обычно каждый мотоцикл следует рассматривать отдельно, но BMW упростили нам задачу, так как изменения одинаковые для всех шестицилиндровых моделей K1600.

Мощность осталась на уровне 158 л.с., но теперь доступна на 1000 об/мин раньше при 6750 об/мин, что является большим плюсом. Пиковый крутящий момент достигает теперь 180 Нм (+5.5 Нм) при 5250 об/мин. Мотоцикл, очевидно, стал более приёмистым и агрессивным. Кроме того, BMW добавили пару датчиков детонации для улучшения качества поездки и универсальности. Для этих же целей система MSR (управление крутящим моментом на муфте) ставится в базовой комплектации, как и полуактивная подвеска.

Адаптивная фара представляет из себя полноценный светодиодный агрегат. Установлена классная 10.25-дюймовая ЖК-приборка. Каждый мотоцикл будет доступен в одном базовом цвете и одном варианте Option 719 — остальные цвета за дополнительную плату.

Цены стартуют от:: K1600B ($22,545), K1600GT ($23,895), K1600GTL ($26,895), K1600 Grand America ($27,745) MSRP. В продаже появятся в феврале 2022.

Читайте также: