Момент затяжки ступичного подшипника митсубиси паджеро спорт
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Услышали гул со стороны колеса? Пора менять ступичные подшипники.
Замена подшипников — не сложный процесс. Но до подшипников нужно еще добраться.
Снимаем колесо. Стопорим диск через супорт отверткой.
Снимаем крышку ступицы. Откручиваем болты фланца, снимаем стопорное кольцо с регулировочными шайбами и сам фланец.
Откручиваем нижний болт супорта и снимаем супорт.
Откручиваем скобу супорта.
Откручиваем болты стопорной шайбы.
Снимаем стопорную шайбу
Теперь нужно открутить контргайку. Откручивается гайка спецключом — ступичной головкой/ключом, заводским (MB990954) или самодельным.
Или же к токарю. Чтобы выточил спец головку.
Но если нет ни того ни того, можно открутить с помощью трёх отверток (и закрутить тоже, но рекомендую закручивать с динамометрическим ключом) .
Открутили контргайку. И вытащили ступицу вместе с тормозным диском.
Извлекаем подшипник. Обойма при этом остается внутри ступицы.
Переворачиваем ступицу и извлекаем сальник и подшипник. Обойма и этого подшипника остается внутри ступицы.
Вот наши извлеченные подшипники и сальник.
Теперь нужно выбить обоймы. Вначале выбивается обойма первого подшипника, который мы вынимали — наружного. А после, выбивается обойма внутреннего подшипника. Выбивается обойма аккуратно любым плоским тупым предметом типа ударной отвертки и молотка.
Выбиваем обоймы наружную и внутреннюю.
Теперь берем подшипник.
Оригинальный подшипник MB 092749, он же (только не в упаковке от Митсубиси) Koyo10294910, который и рекомендую.
Так же нужен сальник MB 526395
И смазка — если стоковая и умеренная эксплуатация авто, а точнее тормозного диска температура которого передается на ступичные подшипники, то Castrol LMX или Mobilgrease XHP 222, режим работы которых -40 — +120°С (кратковременно до +160°С). А для авто с тяжелой работой и нагрузкой как на ступичные подшипники (бОльший размер колес) так и на тормозные диски, особенно в режиме старт-стоп и тяжелого торможения, то DELO Grease EP- NLGI 2 или Mobil 1 Synthetic Grease, режим работы которых от -40 до +160°С (кратковременно до +200°С).
Если нет желания заморачиваться в поиске всего необходимого, то есть комплект эконом вариант — Jakoparts J4705005, в который входит 2 подшипника, сальник и смазка. Который для эксперимента был приобретен.
Вначале устанавливаем внутренний подшипник. Наносим смазку внутри ступицы и запрессовываем/аккуратно равномерно забиваем обойму подшипника (внутреннего). На носим смазку на обойму, вставляем подшипник и опять наносим смазку.
Теперь с помощью старой обоймы аккуратно вбиваем сальник и плотно усаживаем его на свое место.
Переворачиваем ступицу. Обильно наносим смазку внутрь ступицы. Запрессовываем/забиваем аккуратно обойму второго подшипника (наружного). Наносим смазку на обойму, вставляем подшипник, наносим смазку на подшипник и ставим ступицу на место. И затягиваем контргайку — вначале затягиваем с моментом 127-196 Нм, потом откручиваем до 0 Нм и опять затягиваем с моментом 25 Нм и опять откручиваем на 30 градусов назад.
Ставим стопорную шайбу. И закручиваем 2 болта стопорной шайбы. Если отверстия резьбы контргайки не совпадают с отверстиями стопорной шайбы, то можно затянуть контргайку, но не более чем на 20 градусов.
Ступень 01 103 - 112 Nm Равномерно затянуть болты в несколько приёмов. Ступень 02 ослабить Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке. Ступень 03 103 - 112 Nm
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи зажигания
Датчик детонации
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ведомый диск
Преобразователь крутящего момента
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
внутри, винт(ы), Ступень 01 70 - 78 Nm Затянуть болт(-ы) равномерно в несколько приёмов от центра к краю. снаружи, винт(ы), Ступень 02 70 - 78 Nm Затянуть болт(-ы) равномерно в несколько приёмов от центра к краю.
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
Пластина(-ы) жёсткости подрамника
Катализатор
Труба выхлопного газа
Кислородный датчик
Генератор
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Сторона низкого давления 4 - 6 Nm Заменить кольцо O. Сторона высокого давления 7 - 10 Nm Заменить кольцо O.
Насос усилителя рулевого управления
Кронштейн насоса гидроусилителя руля
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Вязкостная муфта вентилятора
Кронштейн вязкостного вентилятора
Рабочее колесо вентилятора
Кронштейн радиатора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Кронштейн рулевого механизма
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса 80 - 100 Nm Центральная гайка 210 - 230 Nm Заменить предохранительный(е) шплинт(ы).
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
сверху, на поворотном кулаке 60 - 90 Nm Вставить новый предохранительный шплинт. снизу, на поворотном кулаке 60 - 140 Nm Вставить новый предохранительный шплинт.
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Щит барабанного тормозного механизма
короткая колёсная база, гайка(и) 127,4 - 156,8 Nm длинная колёсная база, гайка(и) 190 - 220 Nm Восстановить гайки. короткая колёсная база, винт(ы) 69 - 85 Nm длинная колёсная база, винт(ы) 120 - 150 Nm
Моменты затяжки для коробки передач
Кронштейн тросового привода переключения передач
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Карданный вал
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Продольный рычаг подвески заднего моста
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
короткая колёсная база, Блок подшипника ступицы колеса 69 - 85 Nm длинная колёсная база, Блок подшипника ступицы колеса 120 - 150 Nm Центральная гайка 210 - 230 Nm Вставить новый предохранительный шплинт.
M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 01 88 - 108 Nm Промаркировать винты ударом кернера. M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 02 ослабить Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке. M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 03 44 - 54 Nm Использовать винты повторно только 3 раз. M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 04 90° M12, Винт(ы) 1 - 18, Ступень 05 90° M10, Винт(ы) 19, Ступень 06 52 - 64 Nm
Впускной коллектор
Воздуховоды наддувочного воздуха
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Свечи накаливания
Форсунки
на головке блока цилиндров, Вставка(-и) 29 - 31 Nm Смазать маслом винт(ы). поддерживающая скоба, винт(ы), Ступень 01 9 - 11 Nm поддерживающая скоба, винт(ы), Ступень 02 80° - 85°
Топливопроводы высокого давления
Шестерня насоса высокого давления
Топливный насос
Топливопровод
Труба распределителя топлива
Кронштейн топливного фильтра
Датчик положения коленвала
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Центральный винт коленчатого вала
Ступень 01 50 Nm Смазать маслом винт(ы). Ступень 02 90° Ступень 03 ослабить Ступень 04 50 Nm Ступень 05 90°
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Преобразователь крутящего момента
Кожух сцепления
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Маслоохладитель
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Винт(ы) 17- 26, Ступень 01 18 - 22 Nm Использовать винты повторно только 3 раз. Винт(ы) 17- 26, Ступень 02 90° Промаркировать винты ударом кернера. Винт(ы) 17- 26, Ступень 03 90° Винт(ы) 1- 16, Ступень 04 18 - 22 Nm Винт(ы) 1- 16, Ступень 05 90° Винт(ы) 1- 16, Ступень 06 90°
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Агрегатный кронштейн
Катализатор
Держатель - выхлопной трубы
Генератор
Крепление генератора
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Напорная магистраль компрессора кондиционера
Сторона низкого давления 4 - 6 Nm Заменить кольцо O. Сторона высокого давления 7 - 10 Nm Заменить кольцо O.
Насос усилителя рулевого управления
Гидропровод(-ы) на насосе усилителя рулевого управления
Кронштейн радиатора
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Кронштейн рулевого механизма
Напорная магистраль на рулевом механизме
Обратный слив на рулевом механизме
Верхний поперечный рычаг подвески переднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Блок подшипника ступицы колеса 80 - 100 Nm Центральная гайка 210 - 230 Nm Заменить предохранительный(е) шплинт(ы).
Зажимная гайка подшипника ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
сверху, на поворотном кулаке 60 - 90 Nm Вставить новый предохранительный шплинт. снизу, на поворотном кулаке 60 - 140 Nm Вставить новый предохранительный шплинт.
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Тормозная магистраль
Тормозной шланг
Щит барабанного тормозного механизма
короткая колёсная база, гайка(и) 127,4 - 156,8 Nm длинная колёсная база, гайка(и) 190 - 220 Nm Восстановить гайки. короткая колёсная база, винт(ы) 69 - 85 Nm длинная колёсная база, винт(ы) 120 - 150 Nm
Моменты затяжки для коробки передач
Главный цилиндр сцепления
Выжимной цилиндр
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Фланцевое соединение раздаточной коробки на коробке передач
Подшипник коробки перемены передач
Кронштейн коробки перемены передач
Приводной вал
Карданный вал
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия раздаточной коробки
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала
Резьбовая пробка контроля уровня масла дифференциала заднего моста
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
с автоматической КПП, Коробка передач V5A5A 30 - 34 Nm со ступенчатой 5-ходовой коробкой передач, Коробка передач V5M31 30 - 34 Nm
Резьбовая пробка маслосливного отверстия дифференциала
Резьбовая пробка маслосливного отверстия раздаточной коробки
Моменты затяжки на задней ходовой части
Балка заднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста
Продольный рычаг подвески заднего моста
Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста
Нижний поперечный рычаг подвески заднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
короткая колёсная база, Блок подшипника ступицы колеса 69 - 85 Nm длинная колёсная база, Блок подшипника ступицы колеса 120 - 150 Nm Центральная гайка 210 - 230 Nm Вставить новый предохранительный шплинт.
Читайте также: