Момент затяжки гбц ниссан мурано

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Ступень 01 39 Nm Учитывать диаметр резьбы. Ступень 02 180° Ступень 03 Ослабить винт(ы). Ступень 04 39 Nm Ступень 05 90° Ступень 06 90°

Впускной коллектор

Выпускной коллектор

Турбокомпрессор

Свечи накаливания

Форсунки

Топливопроводы высокого давления

Ведущая шестерня ТНВД

Труба распределителя топлива

Датчик детонации

Ременный шкив - насоса охлажд. средств

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведомый диск

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Корпус масляного фильтра

Маслоохладитель

Держатель двигателя

Подшипник двигателя

Стопор против проворачивания

сверху, на кузове 85 Nm сверху, на кронштейне двигателя 85 Nm спереди, снизу, на подрамнике 103 Nm спереди, снизу, на кронштейне нижнего рычага передней подвески 103 Nm на коробке передач, сзади, снизу 103 Nm сзади, снизу, на подрамнике 103 Nm

Кронштейн нижнего рычага передней подвески

Агрегатный кронштейн

Генератор

Крепление генератора

Стартёр

Компрессор кондиционера

Напорная магистраль компрессора кондиционера

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Рулевая передача

Поперечный рычаг подвески переднего моста

спереди, на подрамнике 155 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). сзади, на подрамнике 155 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы переднего колеса

Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме

Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке

Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге

Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике

Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке

Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе

Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке

Моменты затяжки тормоза

Суппорт дискового тормоза передних колёс

Суппорт дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс

Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс

Воздушный клапан

Датчик - числа оборотов колеса

Тормозная магистраль

Тормозной шланг

Моменты затяжки для коробки передач

Фланцевое соединение коробки передач с двигателем

Держатель коробки перемены передач

Подшипник коробки перемены передач

Кронштейн коробки перемены передач

Приводной вал

Промежуточный подшипник ведущего вала

Винт(ы) контроля масла

Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач

Моменты затяжки на задней ходовой части

Балка заднего моста

Шток поршня амортизатора заднего моста

Подшипниковая опора стабилизатора заднего моста

Продольный рычаг подвески заднего моста

Верхний поперечный рычаг подвески заднего моста

Задний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 105 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 89 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Передний нижний поперечный рычаг подвески заднего моста

на несущей балке моста 105 Nm Использовать новую(ые) гайку(и). на поворотном кулаке 105 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Крепление колеса

Ступица/подшипник ступицы заднего колеса

Блок подшипника ступицы колеса, на поворотном кулаке 88 Nm Центральная гайка 175 Nm Заменить предохранительный(е) шплинт(ы).

Крышка подшипника 1, Ступень 01 2 Nm от края к центру крест-накрест Крышка подшипника 2- 4, Ступень 02 2 Nm изнутри наружу Ступень 03 6 Nm Крышка подшипника 2- 4, Ступень 04 10 Nm Крышка подшипника 1, Ступень 05 9 Nm

Приводная шестерня впускного распредвала

Приводная шестерня выпускного распредвала

Устройство натяжения приводной цепи управляющего привода

Устройство натяжения цепи привода распредвала

Направляющая приводной цепи управляющего привода

Натяжная планка приводной цепи управляющего привода

Крышка привода ГРМ

Болты крепления головки блока цилиндров

Ступень 01 98 Nm Ступень 02 Ослабить болты головки блока цилиндров в последовательности, противоположной последовательности при затяжке. Ступень 03 39 Nm Ступень 04 90° Ступень 05 90°

Впускной коллектор

распорный болт 11 Nm гайка(и), винт(ы), Ступень 01 7 Nm Затянуть от центра к краю крест-накрест. гайка(и), винт(ы), Ступень 02 29 Nm Верхняя часть впускного коллектора 19 Nm

Выпускной коллектор

Свечи зажигания

Датчик детонации

Датчик положения коленвала

Насос подачи охлаждающих средств

Центральный винт коленчатого вала

Ведомый диск

Преобразователь крутящего момента

Винт(ы) спуска масла

Масляный картер

Шатунный подшипник

Коренной подшипник

внутри, винт(ы), Ступень 01 35 Nm Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю. снаружи, винт(ы), Ступень 02 35 Nm Затянуть до отказа поэтапно от центра к краю. внутри, винт(ы), Ступень 03 90° снаружи, винт(ы), Ступень 04 90°

Кислородный датчик

Генератор

Стартёр

Моменты затяжки на передней ходовой части

Амортизационная стойка

Шток поршня амортизатора

Карданный шарнир рулевого механизма

Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста

Рулевая передача

Нижний поперечный рычаг подвески переднего моста

спереди, на надрамнике 149 Nm сзади, на надрамнике 123 Nm на поворотном кулаке 63 Nm Использовать новую(ые) гайку(и).

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система охлаждения двигателя
Система смазки двигателя
Система впуска и выпуска
Система питания
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления и кондиционирования воздуха
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электрические схемы
Толковый словарь

Для постройки новой машины за основу была взята платформа предыдущей модификации с последующей углубленной модернизацией. За счет этого была повышена жесткость кузова.
Внутри найти сходства со старым Murano сложно. Передняя панель, рулевое колесо, кнопки органов управления и сиденья были полностью изменены.

Сзади могут свободно разместиться три взрослых человека, при этом колени не будут упираться в передние сиденья. Также в качестве дополнительной опции может быть установлен подогрев задних сидений.

И без того немаленький объем багажного отделения можно увеличить, сложив сиденья в пропорции 2/3. А небольшая погрузочная высота облегчает транспортировку различных грузов.
Техническая часть не осталась без изменений. На автомобиль устанавливается по-прежнему один бензиновый двигатель объемом 3.5 литра V6 с увеличенной до 265 лошадиных сил мощностью (при 6000 об/мин) за счет усовершенствования конструкции и оптимизации работы системы питания. Повышение мощности и момента не сказалось на объеме выбросов вредных веществ в атмосферу и на расходе топлива.
Доработке подвергся и вариатор Xtronic CVT, он теперь более отзывчивый и менее задумчивый. Во многом благодаря системе Adaptive Shift Control (ASC), способной перенастроить машину на спортивный стиль езды. В памяти бесступенчатой коробки передач хранится более 1000 различных режимов движения. Система автоматически выбирает наиболее подходящую в данный момент схему. Это повышает экономичность автомобиля, и делает ускорение и смену передаточного соотношения плавными.
Многорычажная независимая подвеска снижает вибрации кузова, вызванные неровностями дорожного покрытия на 50%. Таким образом достигается отличная курсовая устойчивость и комфорт.
Аудиосистема премиум-класса BOSE с CD-чейнджером и поддержкой форматов MP3/WMA позволит наслаждаться любимой музыкой в дороге. Для повышения уровня комфорта и безопасности автомобиль оснащается системой беспроводной громкой связи Bluetooth Handsfree с голосовым управлением.

Японская компания предлагает в общей сложности восемь различных вариантов кроссовера, включая переднеприводную модель, а также широчайший набор опций. Появится новый цвет внутренней отделки, Графитовый Синий и новый оттенок деревянных вставок на панели, что подчеркнет индивидуальность интерьера.

Как и прежний Nissan Murano, новоявленный кроссовер будет собираться исключительно в Японии и предлагаться как с приводом только на передние колёса, так и в полноприводной модификации с автоматическим распределением крутящего момента.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобилей Nissan Murano, выпускаемых с 2008 года с учетом рестайлинга в 2011 году.

Nissan Murano
3.5 V6 Годы выпуска: 2008 - по настоящее время Тип кузова: SUV Объем двигателя: 3500 см3	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 85 л Расход (город/шоссе): 13.1/ 10.2 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

1. Осторожно съедьте с дороги, подальше от полосы движения.
2. Включите аварийную световую сигнализацию.
3. Остановите автомобиль на плоской, горизонтальной поверхности. Переместите рычаг селектора в положение Р (парковка).
4. Выключите двигатель.
5. Поднимите капот, чтобы предупредить других участников движения и персонал станции технического обслуживания, что вы нуждаетесь в квалифицированной помощи.
6. Пассажиры должны покинуть салон автомобиля и стоять в безопасном месте, подальше от автомобиля и полосы дорожного движения.
ВНИМАНИЕ
- Убедитесь, что стояночный тормоз надежно затянут и автоматическая трансмиссия находится в положении Р (Парковка).
- Не меняйте колеса, если автомобиль стоит на склоне, или на мокрой скользкой поверхности. Это очень опасно.
- Никогда не меняйте колесо, если Ваш автомобиль стоит слишком близко от полосы встречного движения. Дождитесь профессиональной помощи.

Установите подходящие колесные упоры спереди и сзади колеса, расположенного по диагонали по отношению к спущенной шине, чтобы предотвратить движение автомобиля, когда будете поднимать его при помощи домкрата.
ВНИМАНИЕ
Убедитесь, что колесо надежно заблокировано, так как автомобиль может двинуться с места, что может привести к получению серьезной травмы.

4. Тип А:
Снимите крышку ниши багажного отделения.
Тип В:
Поверните зажимы против часовой стрелки и снимите напольную нишу.

5. Тип В:
Снимите петлю с задней части крышки 1 и закрепите ее в отверстии двери багажного отделения 2.

6. Извлеките домкрат, инструменты и запасное колесо.
Домкрат и инструменты: извлеките домкрат, повернув его, затем извлеките другие инструменты.

Запасное колесо: поверните фиксатор в направлении указанном на рисунке, затем извлеките запасное колесо.
Чтобы снять декоративные колпаки (опция)
ВНИМАНИЕ
Никогда не пытайтесь снять декоративные колпаки вручную. Это может стать причиной получения травм.
Чтобы снять декоративный колпак, используйте ручку домкрата 1.
Подложите ткань между ручкой домкрата и декоративным колпаком, чтобы избежать повреждения колпака.

ВНИМАНИЕ
- Никогда не находитесь под автомобилем, если он поддерживается только при помощи домкрата. Если необходимо попасть под автомобиль, воспользуйтесь стойками безопасности.
- Чтобы поднять автомобиль, используйте только домкрат, предназначенный для Вашего автомобиля. Не используйте домкрат Вашего автомобиля для поднятия других автомобилей. Данный домкрат предназначен только для поднятия Вашего автомобиля во время замены колеса.
- Используйте только соответственные точки упора домкрата. Не используйте другие точки для упора домкрата.
- Никогда не подкладывайте бруски под или на домкрат.
- Никогда не запускайте двигатель, если автомобиль поднят при помощи домкрата, так как вследствие этого автомобиль может двинуться с места. Особенно это касается автомобилей, оснащенных дифференциалом повышенного трения.
- Не позволяйте пассажирам находиться в салоне автомобиля, если он поднят при помощи домкрата.
Внимательно прочтите предупредительную этикетку, приклеенную на домкрат, и следующие инструкции.

1. Поместите домкрат прямо под точкой упора, как показано на рисунке, таким образом, чтобы верхняя часть домкрата соприкасалась с автомобилем в точке упора. Расположите верхнюю опору домкрата между двумя углублениями спереди и сзади, как показано на рисунке. Используйте домкрат, только если автомобиль находится на плоской горизонтальной поверхности.

2. Ослабьте гайки крепления колеса, повернув их против часовой стрелки при помощи ключа для гаек крепления колеса. Не снимаете колесо, пока оно находится на земле.
3. Осторожно приподнимите автомобиль домкратом, чтобы колесо свободно вращалось. Чтобы приподнять автомобиль, крепко держите рычаг домкрата и прокручивайте его обеими руками, как показано на рисунке. Открутите гайки крепления колеса, затем снимите колесо.

Nissan Murano
3.5 V6 Годы выпуска: 2008 - по настоящее время Тип кузова: SUV Объем двигателя: 3500 см3	Дверей: 5 КП: авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 85 л Расход (город/шоссе): 13.1/ 10.2 л/100 км

Читайте также: