Мигает желтый чек газель камминз

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Считал комбиком прошивку на столе. Все нормально прошло. Но не считал отдельно конфигурацию.
Попробовал записать родную прошивку обратно. Получил ошибку записи конфигурации.

Считал еще раз родную прошивку, опять считалось нормально.

Кто сталкивался с такой ситуацией ?

Поторопился создать тему, разобрался сам.

Проблема была в том, что я не указал папку для записи конфигурации.
Может кому пригодиться.

При считывание, прошивка считывается полностью, вместе с конфигурацией.
При записи считанной прошивки с этого блока, чтобы восстановить исходную прошивку с родной конфигурацией, надо писать с вкладкой "Не восстанавливать конфигурацию".

Эта ошибка выскакивает, когда вы при записи прошивки, не указываете - выбор папки для конфигурации , во вкладке дополнительно.

pampon

скажу вам больше. в считанном изначально стоке уже имеется конфигурация(епром). Тоетсь читается КЛ и пишется только флешь+епром(конфиг). отдельно записать епром можно, отдельно флешь нельзя. Собственно для этого и сделано восстановление родного конфига(епром)

чавойто 161

Скажите кто в курсе.

При вкл.зажигания ЧЕК должен гореть, или он зажигается только при ошибке ?

А то при тесте приборки горит два значка ЧЕК, один с восклицательным знаком внутри.
Сама машина работает нормально.
При отключении форсунок ,д.давления,температуры,и т.д. ЧЕК загорается и заносится ошибка.

Так должно быть у Газелей НЕКСТ ?

при включении зажигания чеки зажигаются при самодиагностике и если все в порядке то тухнут. красный чек это серьезные коды dtc при которых эксплуатация по мнению производителей запрещена, желтый чек незначительные неисправности при которых можете доехать до ближайшей СТО.

чавойто 161

В том и проблема, что при вкл.зажигания они не зажигаются.
Хотя в тестовом режиме они горят. Значит присутствуют и целые.

При ошибках загорается желтый чек с восклицательным знаком внутри.

Чек красного цвета отсутствует.

Андрик

Все зависит от эбу и панели приборов.
В старых машинках если все исправно чеки тестируются и выключаются. Если есть активная неисправность горят.

На тех же эбу но более новые панели даже если ошибка не активная, чек будет гореть ещё три включения зажигания. Если стереть неактивные ошибки погаснет сразу.

Последние панели чек будет гореть при включении зажигания. При запуске тухнет. при неактивных аналогично предыдушим три запуска двигателя. Причем иной раз трудно поймать связь. Например отключили датчик скорости, чек горит, подключили датчик чек горит скорость не показывает, ошибка активная, разогнались побольше скорость заработала. Стерли активную ошибку датчика скорость чек не горит скорость работает. а вот например активную ошибку дросселя не стереть пока эбу не удостовериться что дроссель правильно работает.
Красный чек горит при активных критических неисправностей, эксплуатация запрещена.

Последняя ситуация красный чек ошибку не помню в цифрах , на словах сажевый забит высокая критичность, на педаль не реагирует, очистку сажевого не включает. Пока через инсайт ошибку кретическую не снял запустить регенерацию не дает.

Короче все очень запутано на первый взгляд, но почитав квиксерв(каминс база данных) начинаешь вьезжать.

кстати после заправки на лукойле. целый бак залил. и мигает только при запуске и на запущенном двиге. потом гаснет и в пути не загорается.

Павел, когда сажевый или егр барахлят. загорается жёлтый чек без восклицательного знака внутри, ну так в руководстве написано.

Вадим Седов

У меня кстати на воду почему то загарается двигло(не помню со знаком или нет), но значек воды, который бензоколонка с каплям , ни загорается. Почему не пойму.

Это сервис по пробегу или моточасам. Сбросить или отключить можно только дилерской программой Инсайт.

Отключать экологию и вырезать сажевый. Будет самое правильное решение.

Сергей, я по поводу этого мигания. ты уверен что это моточасы у меня подошли? Не кипешивать что значок мигает? )

Да в помойку выкинте ваши газели каменсовые и будет вам счастье

На автобусе уж лучше кататься, чем на этом русско/китайско/американском убожестве. У друга Боксер Пежо, которому сто лет, горя не знает! Есть болячки, но у кого их нет.

Валера, а у моего брата килограмм золота дома лежит. А у дяди вилла в Италии, а у тети дворец в Англии.

Ты по теме вопроса можешь совет дать? Если нет то лучше промолчи, за умного прокатишь.

Я не муха что бы в го..не ковыряться. Совет следующий - продать Газель!

что ж так грубо то.

Михаил, мне вообще плевать на то что ты там щебечешь. В группах люди обсуждают что либо и дают советы, если мой совет для Вас плохой, переходить на какие то детские оскарбления это глупо.

Глупо давать такие детские советы

Сработал счетчик моточасов. На евро5 сервисный интервал либо 20000км, либо 500 моточасов.
Обнуление следующее:
1) включить зажигание
2) дождаться когда чек перестанет моргать
3) нажать педаль газа полностью и не отпускать
Показать полностью.
4) левой ногой нажать 3 раза на тормоз
5) отпустить газ
6) снова зажать газ и не отпускать
7) 3 раза нажать тормоз
8) отпустить газ

С первого раза может не получиться. Сам неоднократно сбрасывал на евро5.
4)

Отпишитесь потом как исправите мотор,чтобы толк был от группы,а то последнее время или рекламу делают ,то пиарщики лезут!))

Андрей, уверены? С одной форсунки разъем скиньте, при обрыве цепи в катушке форсунки эффект будет тот же

Viktor, не встречал пока такого, это успокаитель полностью сломать должно как минимум, вот только шестерня на распредвале держится засчет шайбы и очень дурного момента затяжки, если недотянуть могло провернуть ее

Viktor, почему ошибок тысячи, а лампочка чек "одна" (знаю что 3), диагностика скажет точно по какому поводу горит сигнализатор

Руслан Набиев ответил Viktor

Viktor, у меня такое не давно было я тоже думал форсы
А оказалось солярка хуйня слил старый залил новый и погнал .

Руслан Набиев ответил Viktor

Viktor, сначала сказали что педаль газа надо почисть не хуя не помогло заехал на диагностику все норм там же слили солярку и залил новую и как рукою сняло !!

Короче, сделал диагностику,обрыв колодки(фишки)ДПКВ ремонт вышел:1000руб.диагностика,270руб.фишка и 25 рублей изолента,от делался лёгким испугом

Купил машину, пробег 220, тоже загорался жёлтый чек, хозяину звонил, он сказал солярка хреновая, заправлялся на разных, не помогало. Потом доехал до места, заглушил, а вечером уже завёлся.
Оказалось, возле бака трубка была не полностью подсоеденена, которая идёт к фильтру.

Всем доброго времяни суток, газель правда не некст но с каменсом горт чек всегда когда заводишь в прохладную погоду и дергается машина пока до 60 не нагреется в чем может быть прична?,чек к стати с перввого дня покупки горит бывает на теплой едешь загорится потом пропадет но на скорость, днамику разгона и на расход не влияет, евро3

Может быть вода в топливе.Если горит жёлтый с восклицательным знаком.У меня такое было,но не дёргалась.

Тебе всяко надо на диагностику, так ничего не найдешь заочно, там много из-за чего может ЧЕК гореть. Так то похоже на фишку от одной из форсунок.

У меня когда машина не завелась я по объявлению вызвал диагноста. Это чудо приехало без каких либо приборов и с одним эфиром. За час так ни чего и не сделал и не понял. Всю машину излазил методом тыка и не завел. А когда притащил к другому диагносту ,тот через за десять секунд нашел основную причину поломки. Так что без диагностических приборов даже не стоит гадать.

еще ребят сегодня завел все норм завелась как всегда хорошо немного прогрелась поехал даю газу загорается стоп и красный чек с знаком восклицания и через 2 сек. гаснет, встал нагрелась до 60-70 и все норм не дергается и красный не загорается, такое было у кого нить?!

Рома Панкратов,
А у Вас в городе диагност по машинам есть? Если есть подъехай пусть посмотрит ошибки. Наш протокол J1939 , если память неизменяет.

по ошибкам ребята тебе подскажут куды лезть.
А так , гадание на кофейной гуще.

Может быть вода в топливе.Если горит жёлтый с восклицательным знаком.У меня такое было,но не дёргалась.

по ошибкам ребята тебе подскажут куды лезть.
А так , гадание на кофейной гуще.

Читайте также: