Мерседес 272 мотор стучит

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день!
У меня, звук похожий на цокот появляется при запуске на холодную, конкретно с правой стороны, хорошо слышно около переднего колеса, но продолжается 30 - 45 сек. далее тишина. Масло МБ 5W-30 с допуском 229,51 (указан в инструкции по эксплуатации).
W204 C230 2008г. M272.

Масло МБ 5W-30 с допуском 229,51 (указан в инструкции по эксплуатации).

Моторные масла из листа допуска 229.51 Применяются для дизельных двигателей легковых автомобилей Mercedes Benz с сажевым фильтром ( код 474 в карте данных ) . Лист появился в 2005 году . Соответствует европейскому стандарту ACEA A3-04 , B4-04 и С3-04 . Кроме того, его можно использовать и в бензиновых двигателях, но только : М266 , М271 , М271Evo

Очень странная инструкция по эксплуатации- как скорей убить мотор ?
Заливаю в M272 -229.3

DIAMOND89reg

Активный пользователь

Ребята нужна помощь, кто сталкивался!
Осознаю и понимаю что через форум машину не услышать, но может у кого то было похожее..
Машина w204 c230 2007 Г. Двигатель М272. WIN WDD2040521A060603

Проблема нарисовалась такая - на холостую появился странный цокот в двигателе. Не стук, не удары, не треск, а именно цокот.
Сила этого цокота увеличивается прямопропорционально нажатию на педаль газа (из салона этот звук слышится как будто где то оторвался кусок защиты снизу и болтается).

Делали диагностику Старом - все чисто.
Машина не тупит, динамику не теряет, ХХ - ровнее некуда, не плавают вообще. Check engine не горит. Провалов при разгоне нет.

Если открыть капот, подойти и послушать - конкретной локализации этого цокота нет. Она не справа и не слева. Он везде.

Была в нескольких СТО, смотрели слушали стетоскопом. Цепь ГРМ не стучит, поршневая впорядке, задиров нет.
Одни говорят все хорошо, просто поменяй масло - поменяла, залила LM 5W-40 с нужным допуском 229,5.После замены была такая фишка - завела - тишина, пару раз нажала педаль газа тишина. (по времени где-то в течении 5-7 сек) Ну думаю слава богу прошло.
Только выехала с бокса на дорогу - чуть придавила педаль - цокает, хотя двигатель после замены масла стал работать на порядок мягче.
Другие говорят - проблема с опережением зажигания, а так же не исключают гидрокомпенсаторы.

На сей день - денег за дианостику отдано прилично, а результата ноль..

У кого было что то подобное, поделитесь.. Куда копать, куда смотреть. Благодарю заранее.

P/S Сейчас в поисках толкового моториста. У нас в городе каждый мнит себя ГУРУ, и цена сразу в два раза выше, при виде девушки на Мерседесе. Отдавать незнамо кому на ремонт желания нет. Пытаюсь разобраться хоть немного сама, чтобы не "впарили" лишний ремонт ))

Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.

Добрый день. На холостых слышен цокот, в сервисе говорят пока езди, мол масло не ест и ошибок не выдает. Почитал по форума, проблема явно с цепью, были бы задиры уходило бы масло, но масло не уходит от замены до замены (с макс доходит до середины щупа). Поделитесь опытом по замене цепи на 272 моторе (212 кузов е350 2010 год) по Москве, что по чем? И что за тема - обучение валов или звезд или еще чего-то там)))?

На cls w219, на таком же двигателе, цепь можно менять без снятия мотора. А вообще, цокоть может по разному и причины могут быть разные. Если звук плавающий, не факт, что цепь. Поменяйте сервис и сделайте нормальную диагностику.

Если цокот похож на то как будто гидрокомпенсатор, то это задиры в цпг, проявляется на хорошо прогретом моторе. Это капиталка.

Е350 272 дрыгатель!на холодную все ок на прогретом моторе появляется стучок спереди внизу справа ,похожий когда компенсатор стучит стучок то есть то пропадает не всегда стучит . Что это может быть может кто сталкивался?

Крымчанин

Легенда форума

Aeromen

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Serg2005

Легенда форума

Нее, вначале масло жрать начнет, потом грохотать будет и на холодную.
Смотри задиры в цилиндрах эндоскопом, запасайся валидолом и думай что делать дальше: гильзовать этот мотор, покупать контактного кота в мешке или сливать машину подешевле.

Aeromen

Пользователь

Масло от замены до замены ни грамму не берет меняеться раз в 8000 на сегодняшний день пробег авто 112000

Serg2005

Легенда форума

Aeromen

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

kurilov.r

Активный пользователь

Крымчанин

Легенда форума

kurilov.r

Активный пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Пока задиры маленькие стучит только на хх
Скоро и на оборотах стучать будет
Готовьтесь финансово к капиталке

Артур1994

Пользователь

Уважаемый MasterW221 добрый вечер! Скажите пожалуйста исходя из вашего опыта сколько проживет этот мотор то после такого кап ремонта?? Какой будет ресурс у гильзованного 272.

Крымчанин

Легенда форума

Артур1994

Пользователь

Понятно. а то у знакомого такая же проблема, как и здесь описывается, вот он и думает, что делать, влезать в этот капремонт или лучше продавать. MasterW221 кого-нибудь можете посоветовать, кто может откапиталить и загильзовать хорошо (на совесть), чтобы на долго мотора хватило в Москве.

Артур1994

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

kurilov.r

Активный пользователь

Пока задиры маленькие стучит только на хх
Скоро и на оборотах стучать будет
Готовьтесь финансово к капиталке

s11114

Активный пользователь

Поршень дает немного глухой звук и ни как не похож на звук гидрика клапана ,даже близко , появляться и пропадать не как не может .Надо копать . Смотрите а то загильзуете , приехав с вопросом о стоимости гильзовки , Вы обязательно найдете тех кто Вам "загильзует" но проверять вряд ли будут(Вы обратились к ним с конкретным вопросом "гильзонуть") , думая или не думая что уже проверили до них. Возможно работает клапан или насос прокачки вентиляции картера , забыл как называется , могу ошибаться , вот он то работает то нет и похож на этот звук.

Автор темы	Заголовок	Форум	Ответы	Дата
С	Краткосрочный стук при запуске после простоя M 272	Двигатели	10	18 Мар 2020
S	272 стук слева	Диагностика неисправностей автомобилей Mercedes-Benz	0	28 Апр 2019
X	w211 мотор 272 3,5 литра стук	Ремонт, обслуживание, сервис	6	30 Сен 2014
V	Стук при включении задней передачи АКПП w210	W210	3	10 Фев 2022
I	Стук в ДВС	W203	13	9 Фев 2022
1	стук гидрокомпенсаторов двигатель ОМ 602	W124	9	9 Дек 2021
S	W204 - стук передней подвески	W204	27	13 Ноя 2021
D	Стук в передней подвеске W166 350d	W166/X166	1	17 Окт 2021
М	Звонкий стук между 5 и 6 цилиндром W220 3.2 224л.с 1999г	W220	5	11 Окт 2021
Y	Стук в подвеске w203	W203	6	21 Июл 2021

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Ребята, подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой. 272 мотор (204 л/с) характерный стук в двигателе. На холодную, стука нет, как прогреется, начитается. Грешу на гидрокомпенсаторы. но вполне может быть и посерьезней причина. Может было у кого аналогичное?

Активный пользователь

Начните с сервиса и диагностики, стучать может все что угодно, не обязательно двигатель,там много куда можно посмотреть, начиная с роликов и натяжителя приводного ремня, а дальше и генератор может издавать звуки.
P.S. Можно конечно начать с прослушивания записи стуков, вариант должен получиться очень веселым, с кучей флуда

Чижик

Забаненный

Проблема может быть с балансирным валом.На холдную давления масла высокое,чуть прогрелся мотор давление упало начинает греметь цепь.А это фото вам для ясности,надеюсь до этого еще не дошло.

Вложения

danil158

Пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

andrewk

Новый пользователь

danil158

Пользователь

danil158

Пользователь

Nightly

Пользователь

Цокот в двигателе W204 M272

На сей день - денег за дианостику отдано прилично, а результата ноль..

У кого было что то подобное, поделитесь.. Куда копать, куда смотреть. Благодарю заранее.

Проблемы бензинового V6 (M272) можно услышать, не прибегая к помощи приборов. Нередко на работающем моторе появляется посторонний звук в виде стука, лязга цепи, металлического звона или шелеста. Источником звука может быть:

ШЕСТЕРНЯ БАЛАНСИРНОГО ВАЛА
Износ звездочки балансирного вала – самая массовая и распространенная проблема этого двигателя. С проблемой замены балансирного вала на моторе М272 (или промежуточной шестерни на моторе V8 М273) сталкиваются эти моторы по достижении пробега в 80.000 – 120.000 км. Проблема появилась и по-прежнему существует из-за инженерного просчета: был неправильно подобран материал для изготовления шестерни балансировочного вала (двигатель М272) или промежуточной шестерни цепи ГРМ (двигатель М273). В результате происходит повышенный износ звездочки. На СТО, где есть хорошее оборудование и руки, для диагностики состояния звездочки используют мотоскоп с гибким световодом: через маслозаливную горловину удается рассмотреть состояние зубьев звездочки. Если они сточены – мотор в ремонт.

Износ звездочки балансирного вала на моторе М272 приводит к следующим неисправностям:

Стук и лязг при работе двигателя.
Нарушение регулировки положения распределительных валов правого ряда цилиндров. Из-за неправильной работы ГРМ перегреваются катализаторы и его кусочки керамики попадают в цилиндры, задирая поверхность поршня и цилиндра, поверхность которого выполнена по технологии Silitec (силитек).
Запись кодов неисправностей 1200 и 1208 (по star diagnosis).
Несоответствие меток по правой ГБЦ, по впускному и выпускному распредвалам. На первых порах эта неисправность никак не сказывается на работе двигателя. В дальнейшем возможна потеря динамики, повышение расхода бензина, посторонние шумы из двигателя.
Засорение масляного насоса металлической стружкой, что может привести к заклиниванию масляного насоса и, как следствие, масляному голоданию.
Из-за выработки звездочки натяжение цепи ослабевает, при сильном износе возможен перескок цепи со всеми вытекающими последствиями, вплоть до загибания клапанов.

Если было достоверно определено, что в моторе Mercedes V6 (M272) изношена шестерня, то, по рекомендации производителя, придется выполнить следующие ремонтные работы:
снять двигатель. Есть возможность обойтись только снятием с двигателя передней крышки, но в этом случае ремонт будет проходить в сложных и очень стесненных условиях;
заменить балансирный вал со злополучной звездой;
заменить масляный насос;
заменить импульсные датчики и магниты распредвалов, чтобы исключить вероятность прилипания к ним металлической стружки;
заменить масляный фильтр и масло (с требуемым допуском) в двигателе.
провести обкатку в спокойном режиме (на скоростях до 80 км/час) в течение нескольких десятков минут.
снова заменить моторное масло и фильтр.

ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
Еще одной распространенной проблемой у мотора Mercedes V6 М272 является поломка рычажного привода заслонок впускного коллектора. Дело в том, что впускной коллектор мотора M272 и M273 на порядок сложнее, чем у их предшественников. Впускные каналы оснащены подвижными заслонками, которые контролируют интенсивность потока воздуха и его завихрение. Это позволяет добиться мощной и равномерной отдачи на низких и высоких оборотах. То есть, во всем диапазоне работы двигателя. Но заслонки стали стали слабым местом во всей конструкции впускного коллектора.

И снова причиной всех бед является недолговечный материал – пластик, из которого изготовлен привод заслонок и сами они. Заслонки сами по себе являются хрупкими. Высокая температура, в которой они вынуждены существовать, приводит к рассыханию и разрушению, картерные газы с остатками масла приводят к их закоксовыванию. В конечном итоге заслонки и их привод начинают разрушаться.

РАЗРУШЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ СТЕНОК ЦИЛИНДРОВ
Тут мы приходим к еще одной весьма распространенной проблеме двигателей Mercedes V6 (M272) и V8 (M273). Уже упомянутая выше детонация приводит к разрушению поверхности стенок цилиндров. Задиры на поверхности цилиндров в моторах V6 (M272) и V8 (M273) возникают и из-за забитых или разрушенных катализаторов (к слову, обе проблемы возникают из-за заправки некачественным топливом или использовании неправильного моторного масла).

Читайте также:

Мерседес 272 мотор стучит

DIAMOND89reg

Активный пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Aeromen

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Serg2005

Легенда форума

Aeromen

Пользователь

Serg2005

Легенда форума

Aeromen

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

kurilov.r

Активный пользователь

Крымчанин

Легенда форума

kurilov.r

Активный пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Артур1994

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

Артур1994

Пользователь

Артур1994

Пользователь

Крымчанин

Легенда форума

kurilov.r

Активный пользователь

s11114

Активный пользователь

Похожие темы

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

Активный пользователь

Чижик

Забаненный

Вложения

danil158

Пользователь

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

andrewk

Новый пользователь

danil158

Пользователь

danil158

Пользователь

Nightly

Пользователь