Станок из стартера своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Попалось мне недавно на глаза одно видео, где чувак сделал ударную отвертку из двух труб. И при этом он сказал, что делают ее из старого стартера, но у него его не оказалось. Я решил углубиться в данную тему и поискал в нете, как сделать ударную отвертку из стартера. Наткнулся на сайт, где все подробно описано. Единственное, чем отличается моя конструкция — это наличие пружин для возврата отвертки в исходное положение. Благодаря именно этим пружинам, можно с достаточно большой силой упирать отвертку в болт, поэтому грани болта меньше подвержены деформации.
Итак, что мне понадобилось для сборки сего девайса:
— стартер от классики (валялся в гараже);
— кусок трубы Ø34 мм;
— три внутренних пружины клапана от классики (отобрал у соседа на разборке);
— шляпа от старого зубила.
Из инструментов, естественно, сварка и болгарка. Ну, и обычный инструмент, чтобы разобрать стартер.
Описывать процесс работы не буду, думаю, и так все понятно. Если что, спрашивайте. Конец вала заточил под головку 1/4 дюйма.
Т.к. детали стартера выполнены из высококачественной стали, думаю, что данная отвертка не будет ни чуть уступать заводской. Единственным минусом является то, что работает она только на отворачивание. Хотя, я не профессиональный слесарь по ремонту КПП и т.п., чтобы мне нужно было бы что то таким методом заворачивать. Не сказать, чтобы эта отвертка мне нужна для повседневного пользования, но, как говорится, запас карман не тянет ))
Понадобилась лебёдка чтобы затягивать в гараж автомобили для ремонта, решил сделать лебёдку из стартера и прочих деталей что были в гараже.
Нашёл вот такие запчасти из них и буду делать лебёдку.
Механизм решил сделать на базе ступицы ВАЗ-2109.
Тормозные диски будут выполнять роль барабана для троса.
На крепежные ушки буду крепить к раме лебёдки.
Крепим ступицу к раме, для этого просверлил на раме 2 отверстия диаметром 10 мм, расстояние между отверстиями 65 мм.
Стартер и бендикс разобрал, шестерню приварил к валу стартера на нужную длину, чтоб был полный зацеп с маховиком.
Поставил маховик от Газели, понадобилось сделать немного токарных работ.
Делаю крепление стартера. За нижнюю точку опоры взял оставшуюся часть от поворотного кулака и отпилил кусочек.
Распилил еще вдоль, чтоб получилось 2 крепления.
Затем эти 2 половинки прихватил сваркой к нижней части рамы.
Установил стартер, подключил, крутит в обе стороны, лебёдка работает.
Работу самодельной лебёдки можно посмотреть в этом видео:
Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.
Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.
Также нам понадобится понижающий редуктор от перфоратора, найти редуктор можно на блошином рынке, в данной самоделке автор взял редуктор от старой дрели советского производства с передаточным числом 1 х 20.
Вал двигателя нужно соединить с валом редуктора, сделать это можно с помощью переходной муфты и шплинтов или просто приварить их сваркой.
Собран в единый корпус.
Теперь сделаем барабан для лебёдки из куска металлической тубы и листового металла толщиной — 3 мм.
В трубе закреплён болт под крепление троса.
Из металла вырезаем два круга с отверстием по середине и привариваем их к трубе.
К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.
Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.
Барабан с шестернёй в сборе.
Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.
Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.
Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.
Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.
Схема подключения реверса на лебёдке.
Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.
Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.
Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.
Автор самоделки: Николай Евдокимов.
Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010
Лебёдка из стартера от ВАЗа: фото изготовления самоделки с описанием.
Сделал отвал для квадроцикла, чтобы чистить снег, возник вопрос как поднимать отвал, решил сделать своими руками лебёдку из стартера.
В наличии был стартер редукторный от жигулей и планетарный редуктор, дополнительно купил еще два планетарных редуктора по 650 р, доработал их и поставил в корпус стартера. Лебёдка получилась довольно мощная.
Конструкция лебёдки показана на фото.
Убрал минус с корпуса, для подключения один соленоид купил, второй сделал сам, соленоид переключает полярность, поднимает и отпускает отвал с кнопки.
Двойной черной линией обозначены перемычки. Если замкнута левая катушка (пунктирная линия), то плюс идёт через левую катушку через контакты 4 и 3 и на лебёдку. Через правую катушку в этот момент идёт минус через контакты 1, 2 и 4 и на лебёдку.
Если замкнута правая катушка, то через неё идёт плюс через контакты 3 и 4. Минус идёт через левую катушку через контакты 2, 1 и 3.
Читайте также: