Мазда у которой фары поднимаются

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Впервые открывающиеся фары появились на американской модели Cord 810 в далеком 1936 году.

Эта машина оснащалась специальными рукоятками на панели приборов, которыми вручную поднималась фронтальная оптика, встроенная в передние крылья.

Кабриолет Cord 810 образца 1936 года

Электрический/гидравлический/пневматический привод и широкое распространение "слепая" оптика получила уже в 70-80-х и начале 90-х годов прошлого века. Помимо чисто эстетических и дизайнерских соображений, некоторые производители использовали данное решение, чтобы обойти сертификационные правила, касающиеся регулировки фар. Например, именно из-за этого Toyota экспортировала на американский рынок версию Corolla AE86 с выдвижными фарами.

Купе Toyota AE86 со слепой оптикой, она же — хачироку

Не обошла эта мода даже мотоциклы: на фото легендарный Suzuki Katana

Lamborghini Countach LP400

В большинстве случаев скрытую оптику ставили на спортивные купе и кабриолеты, но некоторые компании экспериментировали с нею даже на седанах и хэтчбеках, вспомним — Aston Martin Lagonda, Mazda 323F, Mazda 929, Honda Accord, Volvo 480.

В 80-х годах Honda продавала седаны Accord с поднимающимися фарами, которые подчеркивали спортивный имидж

Выдвижная оптика — одна из многих экстравагантных особенностей британского седана Aston Martin Lagonda

Однако уже к середине 90-х популярность "слепой" оптики стала стремительно падать: сперва такие фары исчезли на массовых моделях, а чуть позже от них отказались даже производители экзотических суперкаров. Существенное влияние на ход событий оказали новые правила безопасности, которые ограничивали различные выступы из кузова автомобиля для защиты пешеходов, что делало конструкцию скрытых фар более сложной и дорогостоящей. Ну а финальной точкой стало бурное развитие светодиодных технологий, как более эффективных и компактных: в 2004 году поднимающиеся фары окончательно "ушли на пенсию".

До рестайлинга купе Mitsubishi 3000GT комплектовалось такими эффектными фарами

Одна из наиболее доступных машин со слепой оптикой на вторичном рынке — хэтчбек Mazda 323F

А какой "вау-эффект" вызывала "слепая" оптика на первых иномарках, которые ввозились в СНГ в начале 90-х. Даже пошарпанный Ford Probe, Mitsubishi Eclipse или Toyota Celica только за счет необычных "глазниц" воспринимался обывателями почти как Ferrari: многие даже днем ездили с открытыми фарами, чтобы вызывать зависть и восторг у окружающих. О том, что девки липли на такие авто и их владельцев как пчелы на мед и говорить не приходится: на те годы это был очень эффективный инструмент уличного "пикапа".

Ford Probe, который в детстве все называли Пробой, хотя правильно Проуб

Лучше нету велика, чем Тойота Селика))

Ну а сегодня я предлагаю вам ознакомиться с 10 последними автомобилями, которые оснащались поднимающимися фарами. Так сказать — вспомним элемент дизайна, который вряд ли когда-нибудь вернется на конвейер. Список построен в хронологическом порядке — по возрастанию конечного года выпуска:

Легендарное люксовое купе класса гран-туризмо до сих пор заставляет сворачивать головы при появлении на дорогах. Очень благородная и в тоже время агрессивная внешность сделала из "восьмерки" культовую машину еще при жизни. За 10 лет производства было построено 31062 экземпляра с моторами V12 (модель 850) и V8 (840). Машина постепенно становится классической, а цены на ухоженные авто стремительно растут с каждым годом.

9. Venturi Atlantique 2000-й год

Стильное 2-местное спорткупе от малоизвестной французской компании Venturi Automobiles. С 1999 по 2000 год крайне небольшим тиражом выпускалась версия Atlantique 300 Biturbo с 3,0-литровым V6 (PSA), с двойным турбонаддувом. Машина мощностью 310 л.с. развивала максимальную скорость в 275 км/ч, а на разгон от 0 до 100 км/ч уходило около 5 секунд. В том же 2000-м году фирма объявила о банкротстве.

8. Acura/Honda NSX 2001-й год

Японский "Феррари", машина наделавшая много шума во время своего появления в 1990-м году. К ее созданию приложил руки даже легендарный гонщик Формулы-1 Айртон Сенна. Среднемоторный спорткар изначально комплектовался 3,0-литровым мотором V6 мощностью 274 л.с., что позволяло ему развивать максимальную скорость в 270 км/ч и соперничать с младшими моделями Ferrari и Porsche. В 2001 году японцы провели рестайлинг и cменили "слепую" оптику на обычные фары. Модель может похвастаться феноменальной надежностью и живучестью на фоне других спорткаров: нередки случаи? когда владельцы наезжали на NSX 200-300 тысяч километров без серьезных поломок и ремонтов.

7. Pontiac Firebird 2002-й год

6. Mazda RX-7 2002-й год

Легендарное третье поколение "Рыксы" (FD) было представлено в 1991 году. Главной фишкой модели был роторно-поршневой двигатель 13B-REW с двойным турбонаддувом. При рабочем объеме всего 1,3 литра этот агрегат выдавал целых 265 л.с., а на отдельных версиях для японского рынка мощность доходила до 280 л.с. И то — это были законодательные ограничения: мотор легко поддавался тюнингу, в результате которого его отдача увеличивалась более чем в 2 раза. Модель пережила целых 5 обновлений: в 1993, 1995, 1996, 1998 и 1999 годах. В 2002 году Mazda представила последнюю ограниченную серию модели RX-7 Spirit R.

5. Ferrari 456 2003-й год

Элегантное и роскошное купе с посадочной формулой 2+2, классической компоновкой и могучим 12-цилиндровым мотором под капотом. Выпуск модели начался в 1992 году, а спустя 6 лет итальянцы презентовали модифицированную версию 456M с несколько измененным дизайном и улучшенным оформлением салона. Мощность 5,5-литрового двигателя осталась на прежнем уровне — 442 л.с.

4. Cizeta-Moroder V16T 2003-й год

Эффектный суперкар с очень сложной судьбой, которая заслуживает отдельной записи в блоге. Великолепная дизайнерская работа Марчелло Гандини и необычная конфигурация силовой установки — V16. В период с 1991 по 1995 год было выпущено лишь 19 экземпляров (включая 1 прототип). В 1999-м было построено еще 2 купе, а еще спустя 4 года, по специальному заказу изготовили открытую модель, которая получила имя Cizeta Fenice Spyder TTJ. До недавнего времени машина все еще предлагалась потенциальным клиентам по цене от 650 тысяч долларов, однако, смельчаков более не нашлось.

3. De Tomaso Guara 2004-й год

2. Lotus Esprit 2004-й год

1. Chevrolet Corvette 2004-й год

Самый известный и массовый американский спорткар. Поколение С5 получило новую платформу с подвеской на поперечных карбоновых рессорах, монокок на мощном пространственном каркасе, компоновку по схеме transaxle с отнесенной к задней оси коробкой передач. Стандартная версия оснащалась двигателем LS1 (V8, объем 5,7 л, мощность 345 л. с.), а заряженный вариант Z06 комплектовался агрегатом LS6 на 385 сил (позже 405 л.с.). Всего было построено 247851 Corvette C5 в кузовах купе и кабриолет.

Слепые, или выдвигающиеся фары, это классная фишка, которая придает автомобилю эксклюзивности. Первым автомобилем, на котором появились.

Слепые, или выдвигающиеся фары, это классная фишка, которая придает автомобилю эксклюзивности. Первым автомобилем, на котором появились подобные фары был Cord 810 1935 года. Фары головного света опускались при помощи ручного механизма. На первом прототипе рукояти находились по разные стороны салону (это было неудобно), а позднее все было усовершенствовано.

Со временем слепые фары стали использоваться на многих легендарных авто. Начиная с 1975 года и заканчивая 1995 годом, спортивные автомобили чаще всего оснащались выдвигающимися передними фарами. Вот некоторые из них:

Toyota AE86 со слепой оптикой

Мотоцикл Suzuki Katana с выдвигающимися фарами

Lamborghini Countach LP400 с выдвижными фарами

Седан Honda Accord с поднимающимися фарами

Aston Martin Lagonda со слепыми фарами

Дорестайлинговый Mitsubishi 3000GT с выдвигающимися фарами

Mazda 323F с поднимающимися фарами

Легендарная Toyota Celica

Однако в наши дни автомобильные компании позабыли об этой опции, которая не только украшала автомобили, но и защищала оптику от агрессивной внешней среды. В 2004 году выдвижные фары ушли в историю, так как были признаны небезопасными. Они сильно травмировали людей при ДТП. Сегодня предлагаю вспомнить 10 самых последних автомобилей, которые оснащались именно такими фарами.

Chevrolet Corvette 2004

Lotus Esprit 2004

De Tomaso Guara 2004

Cizeta-Moroder V16T

Ferrari 456 2003

Mazda RX-7 2002

Pontiac Firebird 2002

Acura/Honda NSX 2001

Venturi Atlantique 2000

Фотогалерея

Читать

43 автомобиля с поднимающимися фарами

Самое читаемое

Ferrari показал новый кроссовер Purosangue на первом официальном тизере

Мастерская по ремонту кузовов из Венесуэлы добавила еще одну ось Chevrolet Lacetti

Реплика Ferrari F50 на базе Pontiac Fiero выглядит как большая пластиковая игрушка

Ретро

В заброшенном дилерском центре в Испании хранится много классических автомобилей BMW

На аукционе продадут прицеп для драгстера легенды американского автоспорта Томми Иво

Автокладбище, на котором есть только Chevrolet Corvette C3

На продажу выставили коллекцию очень редких закрытых снегоходов Sno Coupe

Впервые открывающиеся фары появились на американской модели Cord 810 в далеком 1936 году. Эта машина оснащалась специальными рукоятками на панели приборов, которыми вручную поднималась фронтальная оптика, встроенная в передние крылья.

Кабриолет Cord 810 образца 1936 года

Купе Toyota AE86 со слепой оптикой, она же — хачироку

Не обошла эта мода даже мотоциклы: на фото легендарный Suzuki Katana

Lamborghini Countach LP400

В 80-х годах Honda продавала седаны Accord с поднимающимися фарами, которые подчеркивали спортивный имидж

Выдвижная оптика — одна из многих экстравагантных особенностей британского седана Aston Martin Lagonda

До рестайлинга купе Mitsubishi 3000GT комплектовалось такими эффектными фарами

Одна из наиболее доступных машин со слепой оптикой на вторичном рынке — хэтчбек Mazda 323F

Ford Probe, который в детстве все называли Пробой, хотя правильно Проуб

Лучше нету велика, чем Тойота Селика))

9 Venturi Atlantique 2000-й год

8) Acura/Honda NSX 2001-й год

7) Pontiac Firebird 2002-й год

6) Mazda RX-7 2002-й год

5) Ferrari 456 2003-й год

4) Cizeta-Moroder V16T 2003-й год

3) De Tomaso Guara 2004-й год

2) Lotus Esprit 2004-й год

1) Chevrolet Corvette 2004-й год

Если вы недавно купили новый автомобиль (или только собираетесь купить его в будущем), то скорее всего в передней части этой машины имеется одна как-бы абсурдная на первый взгляд деталь, стоимость которой вас может сильно удивить, а возможно даже и напугать. Речь идет именно о передних фарах. Вы наверное уже заметили, что на авторынке появляется все больше и больше автомобилей с красивой и удивительной светодиодной оптикой. А еще с каждым последующим годом мы с вами видим все больше и больше автомашин оснащенных адаптивным ксеноном. А теперь самое интересное: -"А знаете ли вы друзья сколько стоит эта красота?"

Смотрите также: Виды передних фар,- Разъяснение

Вам нравятся LED или Ксеноновые фары? А знаете сколько стоят такие светодиодные или адаптивные ксеноновые передние фары? Нет. А знаете, что оценочная стоимость некоторой такой оптики не поддается ни какой логике. Вот к примеру,- как вам цена друзья в 120 тыс. рублей всего за один блок-фары. И что здесь удивительное, так это еще не предел.

Светодиодная оптика автомобиля Toyota Corolla 2017 года.

Мы безусловно понимаем, что современные передние фары со светодиодами и дневными ходовыми огнями, это современное чудо техники. Также вызывает восторг у многих из нас и адаптивная ксеноновая оптика. Но давайте признаемся себе, многие не согласны с их ценой. Допустим мне, автомобилисту со стажем, кажется странным, что стоимость такой передней оптики для многих современных автомобилей слишком уж завышена.

Ведь согласитесь со мной, автомобильные фары машины должны стоить соизмеримо самого нового автомобиля. И что самое главное, что передняя оптика ни каким образом не должна стоить существенной части стоимости всего такого автомобиля.

Давайте возьмем новое поколение авто-кроссовера Volvo XC90 с его прекрасными передними фарами выполненными в стиле "Молота Тора".

Вот фотография этого шедевра:

Новая LED фара автомобиля Volvo для модели XC90 второго поколения

Как вы думаете, сколько стоит этот блок-фары?

И так внимание. Средняя стоимость такого блока-фар на Российском рынке сегодня составляет в среднем 120.000 тыс. рублей.

Даже на подержанном рынке автозапчастей вас может сильно удивить данная стоимость этой самой детали. Например, вы легко сможете найти оригинальную б/у фару от XC90 второго поколения в среднем где-то за 35.000 тыс. рублей.

Подержанная LED фара автомобиля Volvo для модели XC90 второго поколения.

Причем за эти деньги такая фара будет не в идеальном состоянии. К примеру, я лично по интернету нашел объявление о продаже за эти самые деньги такой светодиодной фары, с определенными дефектами крепления и с царапинами.

Вот еще один пример. Давайте с вами посмотрим, сколько будет стоить передний блок-фары на не новый автомобиль Audi A6, который обычно штатно оснащается ксеноновыми адаптивными передними фарами.

И так, передняя фара в сборе на подержанный Audi A6 в кузове C6, который выпускался с 2005 по 2008 годы, у официального дилера будет стоить 55.000 тыс. рублей. Представляете друзья, и это речь идет только лишь о ксеноновом блоке одной фары.

И это надо заметить, для 9 - 10 летнего возраста автомобиля. Представляете себе, что в случае повреждения передней оптики владелец этой А6 2008 года выпуска должен отдать за две ксеноновые фары как минимум 110.000 тыс. рублей..(?)

Особенно это удивляет с условием того, что сама эта модель А6 этого года выпуска на подержанном рынке в среднем стоит 680 тыс. рублей. То есть получается, чтобы купить новую оптику на старую подержанную А6 нужно отдать за нее около 16% всей стоимости б/у машины на Российском авторынке.

Да, безусловно, вы можете купить эту фару дешевле и не у дилеров. Но вряд ли вы сможете найти такую оригинальную оптику дешевле 40.000 тыс. рублей. Так что получается, даже ксеноновая адаптивная фара для модели А6 в кузове С6 все-равно будет стоить неоправданно дорого, не говоря уже о красивых светодиодных фарах на новых моделях Audi.

Или к примеру, давайте возьмем с вами новый автомобиль Ford Mondeo. Как вы думаете, сколько будут стоить передние светодиодные фары на эту модель? Многие из вас подумают, что немного? А зря.

Стоимость одной такой фары со светодиодами составляет 68.000 тыс. рублей. Это лишь средняя стоимость фары у официальных дилеров "Ford" в России.

Да, ее можно найти и дешевле, но вряд ли у вас получится купить оригинальную оптику дешевле 50.000 тыс. рублей.

А сколько же тогда будут стоить обычные галогенные фары на эту модель автомобиля. (Данный авто доступен для продажи как со светодиодной передней оптикой, так и с традиционными галогенными лампами).

Средняя стоимость одной такой фары с галогенными лампочками составляет 15.000 тыс. рублей. На самом рынке автозапчастей можно приобрести такую оригинальную оптику на новое поколение автомашин Ford Mondeo всего за 10.000 тыс. рублей.

Как вам друзья разница между LED и галогенной оптикой. Согласитесь с нами - ничего хорошего тут нет.

Давайте с вами теперь узнаем, а сколько будет стоить передняя светодиодная оптика на автомобиль Toyota Corolla, которая на этой модели появилась в 2016 году. Как вы думаете друзья, сколько же будут стоить новомодные передние фары на эту модель автомобиля?

Вы ни за что не поверите, но факт - он и есть факт. Одна только светодиодная фара у не официальных дилеров и поставщиков автозапчастей будет стоить 90.000 тыс. рублей.

У самого дилера ценник на одну такую фару может зашкаливать за сумму в более 100.000 тыс. рублей. Как вам друзья цена за фару? Особенно в том случае, если учитывать стоимость такого нового автомобиля в полной комплектации, которая составляет 1 млн. 320 тыс. рублей.

В итоге получается, что стоимость двух блоков передних фар на модели Toyota Corolla нового поколения составляет 200.000 тыс. рублей, что соответствует естественно 15% от стоимости нового автомобиля. Это просто какой-то абсурд. Не могут оптические фары машины стоить даже и 10% стоимости нового автомобиля.

Версия тут такая. Или большинство автомобильных компаний продают свои новые автомобили в убыток (что верится с трудом), либо стоимость новой передней оптики для многих новых автомобилей искусственно сильно очень завышена.

Вы думаете, что ксеноновая оптика на машинах в любом случае значительно дешевле остальной? Да, вы правы, но не на много. Например, передняя оптика на автомобиль Mazda 6 у дилера стоит как минимум 60.000 тыс. рублей. Причем заметьте друзья, речь идет не о светодиодной оптике, а лишь об обычной линзованной ксеноновой фаре.

И так господа, можно продолжать приводить примеры очень долго, так как за последние годы передние фары автомобилей превратились в очень дорогой автокомпонент.

На самом деле дороговизна современной передней оптики это головная боль многих автвладельцев новых машин. Дело вот в чем, что передние фары на любом автомобиле очень уязвимы. Ведь они могут быть повреждены даже при небольших незначительных авариях.

Кроме того, фары в отличие от многих других компонентов машины наиболее чаще подвержены быстрому износу и выходу из строя. Поэтому владельцы подержанных автомобилей в будущем столкнутся с огромной проблемой, которая будет связана с заменой этих фар, и в первую очередь из-за их стоимости. Ведь рано или поздно ее все-же предстоит заменить.

Но если сегодня все еще существуют обычные галогенные фары, то в будущем скорее всего таких автомобилей будет уже немного. И вряд ли в ближайшие годы стоимость современных передних фар существенно снизиться. Поэтому покупатели многих подержанных машин обязательно в будущем столкнутся с определенной проблемой стоимости оптики. Да, безусловно, сегодня на рынке можно найти и неоригинальные передние фары. Но они тоже не дешевы и в большинстве случаев их качество оставляет желать лучшего.

Вы представляете с чем может столкнуться в 2027 году автовладелец кроссовера модели Volvo XC90 2017 года выпуска, которому придется покупать новую переднюю оптику всвязи с естественным износом, в случае ее повреждения или в случае мелкой аварии? Скорее всего это будет уже 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, а возможно и 6-й собственник такого внедорожника, у которого вряд ли найдутся такие серьезные деньги, чтоб он спокойно мог бы их потратить на передние фары при такой солидной цене.

Ведь для замены передних фар на автомобиле Volvo XC 90 владельцу машины придется выложить за них более 200 тыс. рублей, и это за оригинальную пару передней оптики. А может вы друзья считаете, что в 2027 году передние фары на автомобиль Volvo XC90 "лохматого года выпуска" будут стоить дешевле. Это навряд ли, учитывая к тому же сегодняшнюю инфляцию в мире. Примечательно еще и то, что оптика на подержанные автомобили не дешевеет и вряд ли подешевеет, даже если к тому времени и году себестоимость светодиодных фар на рынке существенным образом снизится.

Но нам все-таки кажется, что навряд ли владельцы этих десятилетних автомобилей, которые за эти годы существенно упадут в цене, будут готовы отдать (отдавать) за передние фары (за оптику) такие огромные деньги, стоимость которых на тот момент будет уже составлять наверное, где-то 50 - 70% полной стоимости 10-летней б/у автомашины.

Надеемся, что к тому времени на рынке запчастей появятся альтернативные адаптеры с помощью которых можно будет вместо светодиодных фар установливать на машину традиционную светодиодную оптику.

Иначе в скором времени такие подержанные автомобили с дорогой оптикой будут по-просту никому не нужны. Особенно на нашем авторынке.

К счастью многие автопроизводители пока не отказались от использования обычных галогенных фар и предлагают нам возможность самим выбирать с какой оптикой приобретать автомобили. Но судя по всему галогенная передняя оптика в скором времени начнет постепенно исчезать в автопромышленности.

К большому нашему сожалению это уже происходит, несмотря даже на то, что данные светодиодные технологии в автопромышленности пока еще очень дороги.

Или автомобильные компании наверняка и заранее знают, что их современная продукция не прослужит десятилетия? Если это не так, то что же они смогут предложить допустим владельцам подержанных автомобилей? Неужели они думают, что владелец старого авто будет готов отдать за переднюю оптику половину стоимости б/у автомобиля?

Ведь действительно, фары являются одними их самых уязвимых компонентов любого автомобиля и соответственно их стоимость не должна быть такой абсурдной. Вспомните сами, как это было долгое время в автомобилестроении.

Традиционно, стоимость автозапчасти в некотором роде зависела от ее срока службы. То есть, чем чаще автозапчасть выходит из строя, тем дешевле ее стоимость. Ведь в таком случае производители запчастей имеют возможность продавать их дешевле за счет постоянного спроса. Так почему же передняя современная оптика так дорога, если по статистике повреждений передние фары являются рекордсменом по повреждениям.

Да, я и все мы в редакции понимаем, что такие светодиодные фары высокотехнологичны и не могут стоить совсем уж дешево, но, все же. Может быть в таком случае еще не пришло то самое время, когда на обычные автомобили надо устанавливать эти высокотехнологичные светодиодные фары..(?) Может быть им место пока что лишь на дорогих и эксклюзивных моделях машин?

Согласитесь с нами друзья, передние фары не заслуживают такой стоимости. Надеюсь, что в будущем в нашей стране кто-нибудь начнет оказывать услуги по адаптации передней оптики на машины, устанавливая вместо дорогих светодиодных фар качественную не дорогую галогенную оптику. В том числе и на те самые модели автомашин, которые изначально выпускаются автозаводами исключительно только со светодиодными фарами.

Кстати друзья можно задуматься на досуге, это очень интересная тема для бизнеса на будущее. Возможно это реально кому-то будет интересно воплотить данную полезную идею в жизнь, которая может быть подскажет многим нашим гражданам каким бизнесом им заняться в будущем.

Правда есть еще один вариант, который поможет решить проблему дорогих светодиодных фар. Это наши с вами доходы. Если, к примеру, они значительно вырастут до того самого уровня который позволит нам легко купить оригинальные светодиодные фары, то этот вопрос с повестки дня также снимется. Тогда большинство из нас легко согласиться поменять на своих десятилетних машинах передние фары.

К большому нашему сожалению - это маловероятно. Хотя кто его знает. Наша страна всегда жила и до сих пор живет вопреки всем прогнозам и не раз показывала фантастические результаты своего развития, когда на нее никто в этом вопросе и не ставил. Поэтому друзья, давайте поживем с вами и увидим. Может действительно через 10 лет владельцы подержанных автомобилей смогут позволить себе приобретать дорогие передние светодиодные фары.

В заключении хотим представить еще одну таблицу с примерами стоимости передних фар на некоторых моделях машин:

Стоимость ксеноновых и светодиодных фар на современных автомобилях

* Цена за 1 штуку. Все фары в таблицы оснащены адаптивным освещением.

Почему значки-символы на приборной панели разного цвета?

Производители автомобилей предусмотрели в них несколько видов таких надписей и символов на приборной панели, разделив их по цвету (цветовой гамме). Например, если вы видите на приборке (на приборной панели) не красный значок-символ, а например зеленый или синего цвета, то ваша автомашина скорее всего работает по-прежнему в нормальном режиме и Вы спокойно можете продолжать движение. Но тем не менее, вы ни в коем случае не должны игнорировать появление любого предупреждающего сигнала на приборной панели.

Если на данной панели появился красный значок-символ, то электронная система автомобиля заранее предупреждает вас о потенциальной серьезной проблеме.

Если на приборной панели появился желтый или оранжевый значок-символ, то автомобиль также предупреждает вас о том, что вашему автомобилю возможно требуется техническое обслуживание, или диагностика, или ремонт.

Обратите друзья ваше внимание на тот момент, когда значок-символ мигает, в таком случае Вы не должны затягивать на долго с поездкой в автотехнический центр.

Предупреждающие символы - Серьезные предупреждения.

Если вы видите на приборной панели какой-либо из ниже указанных следующих символов, ни в коем случае не игнорируйте данное предупреждение. Немедленно остановитесь, заглушите двигатель и далее срочно обратитесь в автотехнический центр или автосервис.

Внимание! Нижеуказанные предупреждающие символы (значки) не должны быть Вами проигнорированны. В противном случае ваш автомобиль в любой момент может быть серьезно поврежден.

Предупреждающие индикаторы тормозной системы.

Система охлаждения двигателя, индикатор температуры.

Уровень масла в двигателе или давление масла.

Датчик индикатора уровня масла в двигателе.

Индикатор зарядки аккумулятора.

Обычные и общие значки-символы на приборной панели.

Следующие символы на приборной панели автомобилей предназначены для того, чтобы предупреждать водителя о плановых потребностях их автомашины и напоминать им о том, что необходимо в этом случае сделать. Например, данный вид значков-символов предупреждает Вас о низком уровне стеклоомывающей жидкости или о том, что вы не закрыли за собой плотно дверь. Этот вид значков-символов может загораться как на самой приборной панели, так и на информационно-развлекательной системе автомобиля (на экране по центру консоли).

Напоминание о не пристегнутом ремне безопасности

Символ дверей автомобиля. Может предупреждать о не закрытой двери.

Уровень топлива, индикатор низкого уровня топлива.

Значок жидкости стеклоомывателя. Низкий уровень жидкости.

Контроль давления в шинах. Если загорелся, то в шинах упало давление.

Check Engine - Чек двигателя. Ошибка работы двигателя. Подробнее.

Напоминание о необходимости технического обслуживания автомобиля.

Осветительные значки и символы в автомобилях.

Ниже представлены все индикаторы на приборной панели, которые связаны с системой освещения вашего автомобиля. Многие значки-символы многие из нас наверняка видели в своей автомашине. Большинство из них загораются зеленым или синим цветом.

Значок включенных фар.

Символы неисправности фар.

Значок включенного дальнего света.

Включена автоматическая система ближнего света. Датчик света.

Автоматическая система управления дальним светом.

Значок о выравнивании фар. Если горит, то необходима диагностика.

Индикатор дневных световых огней.

Неисправность лампочки в задних фарах.

Символ габаритных огней.

Символ задних противотуманных фар.

Стрелки, указывающие на работу поворотников или включенную аварийную сигнализацию.

В последние годы во всех современных автомобилях производители стали устанавливать в приборную панель информационные дисплеи, которые созданы в первую очередь для того, чтобы сообщать водителю более подробную информацию об автомобиле, а также о многих работающих системах в автомобиле. Как правило этот информационный экран установлен в машине по центру приборной панели.

На авторынке в наше время существует огромное количество автомобилей, которые оснащены подобным экраном, данный экран способен выводить на дисплей различную информацию об ошибках, различные предупреждения и т.п. сигналы.

Символы неисправности систем автомобиля и предупреждения о безопасности.

Если Вы увидите на приборной панели указанные значки-символы, то обратитесь друзья напрямую к дилеру или в автосервис как можно быстрее. Внимание! Символы (значки) указаны в порядке их важности, от серьезных к менее серьезным предупреждениям.

В Европейских автомобилях желтый знак(цвет) означает неисправность системы контроля устойчивости.

Ошибка подушки безопасности.

Индикатор не активных боковых подушек безопасности.

Предупреждение о не пристегнутых ремнях безопасности водителя и переднего пассажира.

Предупреждение о непрестегнутых ремнях безопасности задних пассажиров.

Индикация сигнализации автомобиля / Значок Иммобилайзера.

Ошибка коробки передач. Неисправность АКПП.

Предупреждение о перегреве АКПП или системы привода.

Перегрев коробки передач или проблема со сцеплением.

Слишком большая температура масла в коробке передач.

Неисправность усилителя рулевого управления.

Стояночный тормоз (ручник).

Низкий уровень тормозной жидкости.

Антиблокировочная тормозная система.

Символ о износе тормозных колодок.

Проблемы с электронным управлением тормозной системы.

Неисправность электрического стояночного тормоза (ручник).

Предупреждение о необходимости нажать педаль тормоза перед запуском двигателя или перед переключением коробки передач.

Система контроля за давлением в шинах. При появлении проверьте давление.

Check Engine - Чек двигателя. Подробнее здесь.

Проверьте электрооборудование двигателя.

Снижение мощности двигателя.

Лямбда-зонд. Индикатор неисправности датчика кислорода.

Не закрыт бензобак. Воздух в топливной системе.

Необходимость ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Перегрев или неисправность катализатора.

Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблемы с охлаждением двигателя / Низкий уровень охлаждающей жидкости.

Проблема с электронной системой управления дроссельной заслонкой.

Индикатор загрязнения воздушного фильтра.

Значки-символы на приборной панели систем помощи и безопасности.

Новые автомобили кроме стандартных пиктограмм на приборной панели имеют множество новых неизвестных многим символов, которые относятся к индикации многих функций систем безопасности и помощи водителю.

Индикация системы контроля тяги.

Низкая скорость автомобиля / Система помощи спуска с горы.

Режим движение по бездорожью на маленькой скорости.

Система стабилизации выключена.

Различные индикаторы контроля стабильности и устойчивости - Выключена.

Система динамической стабилизации выключена.

Неисправность антипробуксовочной системы / Неисправность электронной тормозной системы.

Система предупреждения о заносе автомобиля / Система контроля устойчивости.

Специальные и дополнительные значки-символы на приборной панели автомобилей.

Все символы и индикаторы которые мы внесли в эту группу, напрямую связаны с особыми и новыми технологическими функциями в современных автомобилях. Часть символов из этой группы в случае индикации зеленым цветом означают следующее, что в данный момент времени они активны. Другие же символы при появлении их на приборной панели сообщают водителю о том, что появилась проблема с работой той или иной функции. Как правило при таких проблемах высвечиваются либо желтые, либо красные значки-символы.

Неисправность крыши в кабриолете.

Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

Ключ не обнаружен.

Индикатор предупреждения отрицательной температуры на улице.

Предупреждение водителю о необходимости отдыха.

Система предупреждения об опасном сближении автомобиля с другими ТС.

Индикация легкого доступа в автомобиль.

Индикация включенного круиз-контроля.

Значок включенного круиз-контроля.

Активный адаптивный круиз-контроль.

Проблемы с круиз-контролем.

Автоматический ограничитель скорости (ASL).

Система контроля полосы и безопасность проезда перекрестков.

Система безопасности столкновения выключена или неисправна.

Предупреждение об опасности столкновения в задней части машины.

Система оповещения об опасности столкновения в передней части машины.

Предупреждение о пешеходе на дороге.

Система предупреждения о нахождении автомобиля в мертвой зоне.

Система помощи при парковке.

Система предупреждения о нажатой педали тормоза.

Включена система режима работы подвески СПОРТ.

Режим буксировки / Индикация наличия прицепа.

Различные символы экономии топлива:

Функция запуска системы стоп-старт.

Неисправность системы старт-стоп.

Включен режим экономии топлива.

Предупреждение о необходимости перейти на другую передачу (МКПП).

Индикация спорт-режима автомобиля.

Различные значки в полноприводных автомобилях:

Включен полноприводный режим (AWD).

Привод на все четыре колеса.

Блокировка заднего дифференциала.

Неисправность полного привода.

Система помощи спуска с горы или система безопасности при движении в гору.

Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей.

За последние несколько лет в авто-мире появилось немало гибридных и электрических автомобилей, которые имеют совсем новые специфические значки-символы на приборной панели. В большей своей части эти специальные символы в гибридных автомобилях обозначают следующее, а именно, как работает гибридная система и в каком именно режиме она действует. Внимание! Мигающий значок на приборной панели гибридной машины, как правило означает какую-либо проблему с самим автомобилем. В этом случае Вы обязательно должны обратиться в автотехнический центр к дилеру.

Предупреждающий индикатор электронной системы.

Высокое напряжение аккумуляторной батареи.

Индикатор низкого напряжения аккумуляторной батареи.

Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.

Режим тяги на одном электродвигателе.

Готовность гибридной установки.