Машина сама ставится на сигнализацию

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Всем доброго времени суток!
Суть такова - на машине стоит Шерхан Магикар 6. Снимаешь машину с охраны брелком и через 10 секунд она подает звуковой сигнал (если не вставить ключ в зажигание), потом еще раз пикает через 10 секунд. В итоге через 30 сек она сама закрывает двери и не важно - закрыты они или открыты нараспашку. Инструкцию затер до дыр уже. Функции "Свободные руки" и "Пассивная постановка" отключены. Уже устал от этого, хэлп!

Oleg07

LPD: Ноль-седьмой

Участник

Oleg07

LPD: Ноль-седьмой

отключи автоперепостановку при неоткрывании двери. есть такая функция. если снял с охраны и не открыл дверку то она снова блокирует через сколькото секунд.

Участник

painter

Guest

когда открываешь дверь - потолочный свет включается? если нет, то приводи в порядок концевик двери. сигналка не видит, что дверь открылась и ставит на охрану снова.

плохо рыл.

ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ [КНОПКА (II+III)]
Функцию пассивной постановки можно включить/выключить коротким нажатием кнопок (II+III) брелока. При включенной пассивной постановке система автоматически встает в режим охраны через 30 сек. после закрытия последней двери или после снятия с охраны брелоком. Система предупреждает о пассивной постановке сигналами аварийной сигнализации и (или) сирены каждые 10 сек. Если в течение 30 сек. двери (капот/ багажник) были открыты, то система встанет в режим охраны через 30 сек. после закрытия дверей (капота/багажника). Пассивная постановка выполняется с запиранием замков дверей или без запирания в зависимости от состояния программируемой функции 1-4.

Участник

Появилась плавающая проблема: при снятии с охраны (штатным либо старлайновским брелком) я открываю дверь, сажусь в машину и тут она встает на охрану и начинает орать. При этом пиктограмма открытой двери на приборке горит и на брелке отражается - "открыта дверь", на телефон также наяривает "открыта дверь".

Если в течение 30 сек после снятия с охраны закрыть дверь, тогда просто встает на охрану и все.

Получается, что старлайн как бы не видит открытую дверь после снятия с охраны и периодически автоматически встает на охрану через 30 сек., но при этом видит открытую дверь в режиме тревога, зараза.

Ответы 12

Я думаю есть смысл съездить туда, где ставили систему и перепроверить все подключения

Возможно при снятии с охраны задействуется доп. гибкий канал с отключением зоны датчиков дверей. Если так, то по месту установки должны помочь.

1. Снимаю с охраны любым из брелков, ОДНИМ нажатием кнопки. Открывается замок только вод. двери. Открываем вод. дверь, нажимаем на брелке старлайн кнопочку 3, старлайн видит открытые двери. На охрану сама не встает, все ОК.

2. Снимаю с охраны любым из брелков, двумя последовательными нажатиями кнопки. Открываются все 4 двери. Открываем заднюю или вод. или обе двери вместе, нажимаем на брелке старлайн кнопочку 3, старлайн НЕ ВИДИТ открытые двери, соответственно, через 30 сек происходит возврат в режим охраны.

Погуглил, что-то попахивает глюками can-lin модуля?

Те вопросы сняты давно.

всё в попахивает в салоне ?

всё сводиться к

Где установлено оборудование:Установочный центр Тут.

Первый раз они не стали без меня резать провода на новой машине без номеров (из-за гарантии), во второй раз я сказал, что мне на гарантию пофиг, тогда они разрезали провода и развели мне капот и багажник, ну и антиограбление сделали.

А тут что не так, почему с одного нажатия кнопки старлайн видит открытую дверь, а с двух нажатий эту же дверь уже не видит. Что там можно не так установить?

Сегодня открывал по разному, ситуация не изменилась. Периодически не видит открытую дверь после второго нажатия кнопки. Соответственно, начинает орать, если дверь при этом открыта.

Хотелось бы услышать комментарий официальных представителей Старлайн.

Представитель вам посоветует обратиться по месту установки, для проверки и настройки. Об этом вам написали еще 3 дня назад в первом ответе.

Где установлено оборудование:Установочный центр Тут.

"Некоректно установлена."
Можно было бы на это думать, но у меня эта проблема появилась через 5 лет использования.
Машина стояла какое-то время, сел аккумулятор. Машину "прикурил", но теперь вот такая проблема.

Можно было бы на это думать, но у меня эта проблема появилась через 5 лет использования.
Машина стояла какое-то время, сел аккумулятор. Машину "прикурил", но теперь вот такая проблема.

Даже если у Вас тоже калина кросс ( и А93 в качестве охранной системы) , то тем не менее - у Вас наверняка ДРУГАЯ ПРИЧИНА проблемы, которая наверняка вызвана именно ПРИКУРКОЙ, которя возможно производиласть с нарушениями правил прикурки.

Правила форума (раздел 2)

рекомендуют не писать в чужих темах, тем более многолетней давности, а создаввать свои темы и описывать именно свои проблемы, не забыв указать марку-модель-год-комплектацию машины, модель и комплектацию сигнализации и главное - описать суть проблемы и после чего она началась.

Рекомендую снять клемму с аккумулятора (лучше минукс - это безопаснее) на минуту-две и затем одеть на место В ОДНО КАСАНИЕ и затянуть. После чего провертиь - видит-ли сигнализация изменение статуса дверей. Для проверки открывать по очереди двери и при открытой двери жамкать кн.3 брелока (если у Вас А93) и смотреть на экран брелока - должна быть дверка. Затем захлопывать дверку (остальные тоже должны быть захлопнуты), жамкать кнопку снова - дверка должна с экрана пропадать. Затем переходить к следующей дверке. Если сигналка не увидит открытия ни одной из дверей, ТО ИЛИ-ИЛИ:

-или она неисправна (как ваоиант - неисрпвен CAN-адаптер, если он есть в составе сигнализации)

-или неисправны все концевики (или как вариант - в некоторых проемах дверей просто нет концевиков и вместо них стоят заглушки)

-или оторвался проводок сигнализации сине-черный от проводки машины (ну если контроль был аналоговый, а нек через CAN)/

- если система охраны с возможностью гибкого прораммирования каналов.то не исключено, что какой-то канал запрограммирован с ОТКЛЮЧЕНИЕМ контроля зоны дверей и именно он запрещает сигналке видеть двери в определенных ситуациях.

Если часть дверок увидит, а часть нет - неиспраны концевики в тех дверках, которые она не увидит. И плохо, если среди них будет водительская, а машина при этом еще и с МКПП.

На новом авто в салоне установили A93. Иногда происходит глюк. Подходишь к машине, снимаешь с охраны, садишься, заводишь и машина ставиться на охрану. Происходит в примерно в течении 20-25 секунд. Если за это время успел быстро сесть, завести и поехать то охрана ставиться на ходу и естественно она начинает орать. Машина при этом не глохнет, можно ехать, но будет орать сигналка. Приходится выключать с брелка. Но через 20 секунд ставится снова, помогает раза с 5. Грешу на концевики. Но во первых такой глюк бывает не часто (можно весь день ездить и открывать-закрывать, все будет нормально), а во вторых в заведенной машине если несколько раз поставить и снять с охраны без открывания дверей, то глюк тоже пропадает.

Ответы 18

Рекомендую посетить установщиков для проведения диагностики. Система возвращается в режим охраны только если не видит открытие двери или включение зажигания.

Нужно перепроверить надежность подключения проводов шины CAN и надежность фиксации самого модуля CAN на плате системы.

Посетил установщика. Почти 2 часа все проверяли и смотрели. Ничего не нашли, ответили что все подключено и работает правильно. Единственное в чем может быть причина по их мнению, такой глюк может появиться если закрыть авто с родного брелка машины и открывать с брелка от сигнализации. Но я так не делал, всегда использовал брелок от Старлайн. Так же сказали что глюк может быть из за какой то Демо прошивки в самом автомобиле. Ездить совсем не комфортно, каждый раз открывая авто и садясь за руль ждешь, закроется оно или нет. Если не закрывать дверь, то сигналка как бешеная начинает щелкать замками пытаясь закрыть машину.

Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, адрес установщиков и дату Вашего визита. Попробуем уточнить информацию у мастера.

Адрес установщика: Республика Башкортостан, г. Белебей, ул. Советская, д.14, Автосалон ЛенАвто

Дата визита: 18.08.2020 в 15:30, Автомобиль Volkswagen Polo liftback 2020

Сегодня был ещё один глюк. Поставил машину на охрану, ушел домой. Где то через час смотрю в окно, маргают все поворотники. На брелке никаких сигналов. С пульта не отключалось. Спустился, открыл машину, смотрю оказывается сама по себе включилась аварийка.

Случайно нажать кнопку не мог, когда уходил ещё какое то время стоял у машины и ничего не маргало.

Все зависит от выполненных подключений. Есть как минимум 3 варианта подключения управления поворотниками.

Здравствуйте! Сегодня обратился снова к ним. Сказали попробуют обновить прошивку.

Еще раз здравствуйте! После очередного обращения в установщикам они установили новую прошивку, но проблема осталась. Методом пробы обнаружил, что данная проблема, автопостановка на охрану через 30 секунд после открытия, проявляется когда штатная магнитола подключается по Bluetooth к телефону. Получается идут какие то помехи?

Прошу для теста один день поездок не использовать Bluetooth сопряжение с магнитолой.

Влияние Bluetooth крайне маловероятно, но прошу проверить и сообщить результат.

Проверил. Для теста ездил последние 3 дня без подключения телефона по Bluetooth к магнитоле. Проблем не было. Сегодня для теста снова подключил телефон по Bluetooth к магнитоле и проблема проявилась.

Магнитола родная, штатная.

Всем доброго времени суток. Дело не Bluetooth, а в кривой установке. С такой проблемой встречался неоднократно. Правильное подключение и программирование CAN модуля решат все проблемы.

Приветствую! Несколько раз обращался к установщикам. Проверяли и говорили что все установлено правильно. Единственное в чем может быть проблема, то что прошивка на данный автомобиль только в Бэта версии. Сказали как выйдет нормальная версия обратиться к ним для обновления.

Несколько раз обращался к установщикам.

в салоне установили A93.

, то проблема не в прошивке, а в КРИВОЙ УСТАНОВКЕ.

После очередного обращения в установщикам они установили новую прошивку, но проблема осталась.

Сказали как выйдет нормальная версия обратиться к ним для обновления.

Никакие обновления ПО не помогут. Сколько бы они это ПО не обновляли.

Коллега верно написал

Дело не Bluetooth, а в кривой установке. С такой проблемой встречался неоднократно. Правильное подключение и программирование CAN модуля решат все проблемы.

Методом пробы обнаружил, что данная проблема, автопостановка на охрану через 30 секунд после открытия, проявляется когда штатная магнитола подключается по Bluetooth к телефону. Получается идут какие то помехи?

Хорошее наблюдение. Вполне возможно, что передатчик Bluetooth магнитолы довольно мощный (особенно - если она не штатная, а заменена на Головное Устройство из китая.) И наводки и помехи реально имеют место быть. Но сигналка не виновата. Её просто неверно установили.

почитайте, что бывает, если пренебречь ПРАВИЛАМИ и ЗАКОНАМИ физики.

Регулярно произвожу ПЕРЕмонтаж после автосалонов и . сигналка начинает работать РОВНО. И глюков никаких. И дальность больше. И новые феньки и плюшки откуда-то берутся - например свет фар/ДХО на автозапуске не горит, магнитола не поет, с брелока можно попогреи включить зимой перед выходом в авто и они не останутся включенными после поездки и много еще чего МОЖНО, если клиенту это НУЖНО или ХОЧЕТСЯ. Не говоря уже о блокировках против угона (которых после автосалона как правило нет). И причем БЕЗ ВСЯКОГО ОБНОВЛЕНИЯ программного обеспечения.

Подходишь к машине, снимаешь с охраны, садишься, заводишь и машина ставиться на охрану. Происходит в примерно в течении 20-25 секунд.

Если за это время успел быстро сесть, завести и поехать то охрана ставиться на ходу и естественно она начинает орать.

Естественно - это же УГОН по алгоритму сигализации.

Машина при этом не глохнет, можно ехать, но будет орать сигналка.

Блокировок против угона нет. Либо сделана простейшая и единственная - СТАРТЕРНАЯ. Но она может только помешать ЗАВОДИТЬ мотор, но если машина уже заведена - заглушить мотор сигнализация не сможет. В том числе при реальном угоне или разбойном отъеме и попытке владельца включить антихайджек.

. Но через 20 секунд ставится снова, помогает раза с 5. Грешу на концевики.

Зря грешите - авто-то новое . К тому же если свет в салоне (если переключатель фонаря в положении DOOR) зажигается от любой из дверей и всегда с первой попытки, то к концевика претензий нет и быть не может.

Но во первых такой глюк бывает не часто (можно весь день ездить и открывать-закрывать, все будет нормально), а во вторых в заведенной машине если несколько раз поставить и снять с охраны без открывания дверей, то глюк тоже пропадает.

Кривой монтаж с нарушением ряда требований к монтажу , а попутно и некоторых законов электротехники и радиотехники. Установка современной сигнализации, а тем более - с GSM, BLE и другими приемо-передающими элементами (а кроме них еще и собственный радиотракт сигналки есть) - непростое дело и выгдлядит оно даленко не по формуле "примотай пять проводов как попало - и порядок".

Сегодня был ещё один глюк. Поставил машину на охрану, ушел домой. Где то через час смотрю в окно, маргают все поворотники. На брелке никаких сигналов. С пульта не отключалось

Неверное подключение сигнализации к кнопке аварийки. Не тот проводок сигнализации примотали.

Посетил установщика. Почти 2 часа все проверяли и смотрели. Ничего не нашли, ответили что все подключено и работает правильно.

Только полный демонтаж и затем - новый монтаж, С НУЛЯ, но уже - как положено - с соблюдением всего и вся,что надо соблюсти и выполнить. И никак иначе. А попутно выяснится, что мастУры автосалона вырвали с мясом из разъемов сигнализации "лишние" по их мнению (но такие важные и нужные при правильном монтаже) провода и теперь их надо в разъемы добавлять. И где-то их еще взять, да еще с клеммочками на концах. И самый "смак", если некоторые провода они вырвали так, что клеммочка осталась как гнилой зуб в десне - в недрах разъема - как теперь её оттуда выколупнуть, не повредив разъем.

1) Ничего дополнительного в автосалоне в машину ставить нельзя. Установка сигнализаций - это не их профиль - их профиль - это перепродать с наваром для себя что-то , изготовленное кем-то другим.

2) Охранные системы надо доверять устанавливать тем, кто умеет это делать, знает все требования к монтажу, знаком с техничекими дисциплинами, упомянутыми выше и свято соблюдает при монтаже их законы, а заодно и РЕКОМЕНДАЦИИ (и требования) производителя сигнализации.

После снятия с сигнализации машина автоматически ставится на охрану спустя 30 секунд в том случае, если я не включу зажигание. То есть открытие-закрытие дверей, всовывание ключа в замок зажигания, танцы с бубном и прочее - ничего не даёт понять сигналке, что я сел в машину и запирать её не нужно. Только когда завожу машину, она понимает, что постановка на охрану не нужна. Что делать? В СЦ тащиться?
Ну и следом: как и у многих (судя по отзывам в интернете), основной брелок реагирует на нажатие клавиши 1 с сотого раза. То бишь разблокировать брелок = 2-3 минуты и потом ещё снять машину с охраны - столько же. Причём, порой срабатывает дважды подряд и снимается и ставится сразу же. Бесит дико. Брелок не ронял.
Разобрал брелок, контакты в порядке, пыли нет, кнопка щёлкает, на вид - всё нормально.

Ответы 11

По поводу перепостановки - проверить "видит" ли а64 открытие двери? Обновить прошивку КАН
По брелку - при нажатии на кнопку должна появляться антенка(символ) на дисплее

Антенка не появляется, в том и дело.
Как узнать, видит ли а64 открытие двери? И где КАН обновлять? в СЦ? Сам не смогу?
Спасибо за быстрый ответ =)

Открыть дверь и нажать кнопку 3 (опрос) на дисплее должна высвятится дверь. Еще вариант : включить зажигание и открыть дверь - должен заморгать светодиод.

Кнопку - менять ,в сервис , КАН обновить можно и самому..

Светодиод мигает. На брелок внимания не обращал. На мобильник уведомление о снятии/постановке приходит.
Инструкцию по обновлению КАН не нашёл.

Если мигает приоткрытой двери - ставится на охрану не должна. По поводу обновления КАН,надо разбирать блок ,вынимать КАНмодуль и через микроЮСБ программировать.

Значит, придётся в СЦ. Я без понятия, как этот кан-модуль выглядит и как его снимать, чтоб там ничего не поломать и чтоб сигналка не выла после этого. Спасибо.
Забыл отметить, проблема с постановкой на сигнализацию пришла с морозами. До этого 8 месяцев проблем не было.

Сигнализация, освещение

Что делать, если сигнализация на машине срабатывает сама по себе?

На сегодняшний день практически все модели авто выпускаются с завода со встроенными сигнализациями. Они помогают защищать движимое имущество от преступных лиц. Несмотря на это, бдительные и щепетильные владельцы используют добавочные элементы безопасности. Так риск угона значительно минимизируется.

Даже самая популярная охранная система может работать со сбоями. Один из таких – самопроизвольное включение датчиков или сигнального оповещения.

Основные причины неисправностей и способы их устранения

Неправильная регулировка чувствительности датчиков

Датчики чувствительности предварительно следует настраивать. И если порог чувствительности настроен некорректно, то автосигнализация будет реагировать на все, что угодно:

Сильный дождь, порывы ветра, град, снегопад;
На посторонние машины, передвижения людей, животных;
Упавшие ветки, мусор.

Чтобы решить проблему, можно:

Уменьшить порог чувствительности до средних чисел. Для этого понадобится отвертка и инструкция по применению;
В ситуациях, требующих экстренного вмешательства, можно активизировать штатный режим работы сигналки. Для этого следует деактивировать датчик на программном уровне или отключить его от разъема питания.

Противоугонный комплекс должен работать постоянно правильно, поэтому датчики чувствительности должны быть надежно зафиксированы. Для крепления применяют пластиковые хомуты. Они постепенно приходят в непригодность и ломаются. Датчик остается провисать на проводах, поэтому устройство начинает работать само по себе.

Видео о настройке датчика чувствительности

Плохие контакты

Время от времени тревожный сигнал может звучать ложно из-за наличия поврежденной электропроводки, изоляции, а также плохих контактов. Такое встречается, когда монтажом противоугонного комплекса занимаются не специалисты.

Подобные проблемы чаще всего присущи противоугонным устройствам с широким функционалом. Те, что блокируют колеса, зажигание и топливный бак.

Самостоятельно узнать, в чем кроется причина, невозможно. Диагностировать проблему и решить ее помогут только работники специализированного центра.

Разряд аккумуляторной батареи

Разные модели охранного оборудования в разряженном состоянии могут неодинаково себя вести.

К примеру, комплексы с обратной связью демонстрируют шкалу напряжения бортовой сети. Когда уровень повышается до 11.5 V, сигналка издает тревожны звук. А простые устройства сразу активизируют сирену.

Для ликвидации поломки, следует:

Современное оборудование (Томагавк, Шерхан) работает совместно с предельно низкими токами – не больше 15 мА. При учете исправно работающего аккумулятора, отсутствии утечек, такие устройства прослужат без подзарядки почти полгода.

Некорректная работа датчиков объема

Датчик объема бывает включается на прохожих, если установлен в неправильно подобранном месте. Решение проблемы достаточно простое – следует снять его со старого места и установить на новое.

Специалисты рекомендуют не оставлять внутри салона громоздкие вещи. Из-за них датчик обнаруживает уменьшение объема воздуха, поэтому он может воспринять это как несанкционированное проникновение. А еще в зимнее время уличные животные любят погреться возле двигателя, поэтому они тоже могут быть причиной ложной тревоги.

Чрезмерная влажность

Если на проводах, расположенных под капотом, скапливается влажность, то это со временем приведет к ложным срабатываниям.

Причины повышения влажности:

Обильные осадки;
Резкие перепады температуры. Из-за этого комплекс часто срабатывает сам по себе в ночное время;
Засорение конструктивного слива;
Неаккуратная мойка автомобиля.

Для ликвидации влаги, следует:

Деактивировать зажигание;
Убрать клеммы аккумулятора;
Рассоединить разъемы основного блока;
Обесточить транспорт;
Разобрать корпус противоугонного оборудования;
Очистить монтажную плату салфеткой;
Тщательно высушить детали феном. Главное, чтобы температура нагревания не превышала 120 С°;
Собрать сигналку и активизировать ее.

Лучшим местом для монтажа охранного оборудования принято считать участок под панелью приборов, недалеко от левой стойки. При неудовлетворительном состоянии кузова, лучше поискать другую область. Помните, что именно водительская стойка – самое благоприятное место, по которому влага проникает внутрь автомобиля.

Окисление концевиков

Эта причина часто касается автомобилей, выпущенных до 2005 года. В те времена на крышку капота, багажника и двери еще устанавливали концевики. Они быстро становятся неисправными, поэтому часто принимают нарушение контактов за попытку несанкционированного проникновения.

Включение охранного режима с перебоями – повод обращения внимания на концевики.

Для исправления проблемы, следует:

Завесы и замочные скобы перевести в правильное положение. Вооружившись шестигранным ключом, необходимо откорректировать петли;
Очистить окисленные участки наждачной бумагой;
В некоторых случаях требуется полная замена концевиков.

Современные производители используют электронные датчики закрытия дверей автомобиля. Если их неисправность – причина ложного срабатывания, тогда следует замочные блоки заменить полностью.

Электромагнитные помехи в месте стоянки автомобиля

Электромагнитное поле – нередкая причина ложного сигнала охраны. Особенно это касается крупных городов, где нарастающая напряженность – частое явление. Обычно производители противоугонных комплексов указывают в документации предельно допустимые показатели напряженности.

Такое явление часто происходит вблизи;

Ретрансляторов операторов мобильной сети;
Высоковольтных столбов;
Путепроводов для троллейбуса или трамвая;
Промышленных территорий.

Единственный вариант решения проблемы – постановка автомобиля на стоянку где-то в более тихом месте.

Неисправность CAN-шины

CAN-шина – это витая пара низкого и высокого уровня. Когда она нарушается, то сигнал о состоянии охранных участков транспорт начинает пропадать. Все это противоугонный комплекс оценивает как попытку несанкционированного проникновения. Автосигнализация начинает работать сама по себе.

Чтобы отремонтировать CAN-шина, нужны специальные знания и оборудование. Именно поэтому доверьте это дело специалистам.

Действия злоумышленников

Существует специальная схема. По ней злоумышленники добиваются многократного ложного сигнала. Обычно это делают ночью или поздним вечером. Они добиваются того, чтобы автовладелец собственноручно отключил ее. На это и расчет, ведь никто не захочет доставлять неудобства соседям.

Чтобы спровоцировать ложную тревогу, злоумышленники делают следующее:

Бросают в автомобиль мелкие камушки и ветки;
Устанавливают близко от машины специальное оборудование. Оно транслирует помехи, что провоцирует вибрацию автомобиля.

Специалисты настоятельно советуют не отключать противоугонный комплекс ни при каких обстоятельствах.

Как решить проблему:

Оптимальный выбор для надежной защиты от преступников – выбор устройства, в котором встроена функция иммобилайзера и световой аварийный режим.

В летнее время распространена еще одна причина – насекомые. Они нередко залетают внутрь, поэтому датчик начинает сигнализировать о проникновении. В таком случае, придется потратить немало времени на поиск такого, едва заметного, нарушителя порядка. А еще в зимнее время уличные животные любят погреться возле двигателя, поэтому они тоже могут быть причиной ложной тревоги.

Читайте также: