Магнитола хонда элемент инструкция

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024


Что то давно не писал. Тут в Вконтакте вопрос в группе задавали как подключить штатный саб к магнитоле.
Подумал, а почему бы и тут не написать в бортжурнал.






Honda Element 2003, двигатель бензиновый 2.4 л., 160 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 57


привет.
а саб вообще заиграл?
пробовал тюльпан rcaсабовый подкинуть на красно белый и красно синий, почти не играет — еле еле.

возможно где то еще нужно питание подать?


Привет. У меня он работает. Чем больше бас, тем больше играет. А так в обычной эксплуатации, у меня к нему претензий нет. Играет.


спасибо.
видимо всё таки либо разные комплектации либо в основной большой фишке что то не подключено.


Да пожалуйста. Не уверен, что из за комплектации. Он либо есть, либо нет. Может где то, что то отходит. Либо вы от него хотите много, тогда лучше заменить на хороший брендовый!


штатный щвук устраевает на 100, заморочка с мафаном( наличие, тв, двд, и флешки)


Флешка нужна, тв я не подключал(мне не нужно) но функции есть) я менял магнитолу больше для камеры


есть подозрение что эта тройка) но цвета ебть не совпадают



На саб чёрная фишка (у меня точно)


Привет. Есть пару вопросов) почему не подключен розовый провод саба, и есть такой майфун, стоял на элементе. Не могу понять куда вешать саб. Спасибо




Стояла на элементе точно, по поводы комплектации оного не знаю. Описания данного мафона по распиновке пока не нашел(



Спросил у гугла, всё на японском. Делаю вывод, что она с японского эля может быть, но и разъёмов больше, чем в нашем.


больше и это факт) попытаюсь разобраться, спасибо за содействие)


По мне затея так себе. Я так понимаю (тв, двд, навигация) все в ней встроено? Если есть все комплектующие (антенны, тв тюнер). По поводу радио итоге вопросы, на каких частотах работают? А то как штатные тока не четные. Сложности с проводкой, что бы подключить. Так сказать методом тыка. И главное если все заработает, язык с японского можно поменять? Много головника по мне.


Время покажет, часть меню на английском. Радио модуль вроде можно подпаять(не факт)


Привет. Есть пару вопросов) почему не подключен розовый провод саба, и есть такой майфун, стоял на элементе. Не могу понять куда вешать саб. Спасибо


Свою штатную магнитолу глянуть не могу, но вроде так выглядит. Левый разъём должен быть саб)))

Руководство по ремонту и эксплуатации, инструкции пользователя для автомобилей Honda / Хонда

Honda Element Mark I 2WD/4WD (Y1/H1) с бензиновыми двигателями: К24А4 2.4 л (2354 см³) 160 л.с./118 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, технические характеристики, электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции. Производственно-практическое издание легковой автомобиль повышенной проходимости Хонда Элемент компактный кроссовер с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости передне- и полноприводные модели первого поколения выпуска с декабря 2002 по апрель 2011 года

Видео Хонда Элемент замена свечей зажигания и передней пружины, упорного подшипника / how to replace the front struts and bearing plates

Хонда Элемент 2002-2012 общая информация (Honda Element)

Honda Element модели 2WD/4WD с 2003

Задний редуктор
Система подключения полного привода (DPS)
Модели 4WD Part-Time оснащались системой DPS, которая состоит из гидравлической муфты и дифференциала, смонтированных в корпусе заднего редуктора (редуктора заднего моста). В нормальном состоянии автомобиль является переднеприводный. Однако, в зависимости от крутящего момента, подводимого к передним колесам, и состояния дорожного покрытия, часть крутящего момента может подводиться к задним колесам. Подключение полного привода осуществляется автоматически, без участия водителя. Механизм переключения между 2WD и 4WD интегрирован в корпус заднего редуктора, для того чтобы сделать систему компактной и облегчить ее. В дополнение, система отключает полный привод в случае торможения автомобиля при движении вперед. Это позволяет обеспечить правильность работы тормозной системы на автомобилях, оснащенных системой ABS.

Конструкция
Задний редуктор состоит из корпуса механизма подключения полного привода с механизмом и корпуса. заднего редуктора с дифференциалом. В корпусе механизма подключения полного привода установлены муфта подключения полного привода, фланец и корпус насосов. В корпусе заднего редуктора смонтированы: дифференциал с ведомой шестерней главной передачи и ведущая шестерня главной передачи. В корпусе насосов находятся: передний насос, задний насос, муфта и поршень. Поршень поджат пружиной для уменьшения шума от элементов механизма подключения полного привода. Направляющая муфты через фланец соединена с карданным валом, по которому подводится момент от раздаточной коробки. Направляющая муфты вращается вместе с пластинами муфты и приводит передний насос.

На ведущую шестерню главной передачи установлена ступица муфты, на шлицах которой установлены диски муфты. Также. от этой шестерни приводится задний насос. Передний и задний насосы - трохоидальные. Рабочий объем заднего насоса на 2,5% больше объема переднего. Это необходимо для того, чтобы система не включала полный привод при небольшой разнице в частоте вращения передних и задних колес, например, при повороте автомобиля. Описание работы Когда передние колеса (направляющая муфты) и задние колеса (ведущая шестерня) начинают вращаться с разной частотой, это приводит к появлению разницы в производительности переднего и заднего насосов. В результате разницы. в производительности насосов происходит включение муфты (сжатие дисков и пластин), чем обеспечивается передача мощности от карданного вала к задним колесам. Механизм подключения полного привода подключает задние колеса в следующих случаях:
- быстрый старт;
- ускоренное движение вперед (при необходимости);
- ускоренное движение назад (при необходимости);
- торможение при движении задним ходом. Механизм подключения полного привода не осуществляет подключение полного привода в следующих случаях:
-движение с постоянной скоростью;
- торможение при движении вперед.
Для предотвращения повреждения механизма подключения, к муфте и элементам постоянно подводится рабочая жидкость вне зависимости от того, включен или выключен полный привод. Также в системе установлен выключатель по температуре, который отключает полный привод, если температура рабочей жидкости в заднем редукторе превысит допустимое значение.




Для выбора русского языка (например после сброса настроек) войдите в Настройки через главный экран или вытяните панель управления сверху и выберите Настройки.
Если активирован английский язык (по умолчанию), то пролистайте меню настроек в самый низ:

More Settings -> Language & Input -> Language Settings -> Add a Language -> Нажмите значок лупы в правом углу -> Начните вводить “rus” (появится Русский), выберите его, нажмите Россия.
Теперь нужно перетащить строчку с русским языком на первое место. Зажмите эту строчку, она активируется, двигайте вверх, отпускайте. Все, русский язык активирован.

Синхронизация даты по сети

При этом режиме магнитола синхронизирует ваше текущее время автоматически при подключении к Wi-Fi. Для настройки даты можно нажать на часы на главном (домашнем) экране, либо зайти через настройки (если активирован русский язык):

Настройки -> Больше настроек -> Дата и Время -> Синхронизация по сети.

После чего нужно установить ваш часовой пояс (пункт меню ниже). Отобразится корректное время. Если магнитола подключена корректно, то ей больше не нужно подключаться к сети для синхронизации времени. Она сохранит настройки и благодаря постоянному питанию от аккумулятора будет сохранять текущее время. Время собьется, если магнитола будет полностью обесточена, тогда потребуется подключить ее к wi-fi и время опять станет корректным (дополнительные настройки пояса не потребуются).

Изменение дизайна интерфейса

Автомагнитолы на системе Андроид 10 (модели А750, А716, А660, А760) обладают встроенной возможностью изменения вида главного экрана и экрана приложений.

Для изменения дизайна и выбора одного из 16 вариантов главного экрана нужно:

  1. Находясь на главном экране произвести длительное касание пустой области экрана. В нижней части появятся иконки с вариантами интерфейса.
  2. Нажать на вариант нового интерфейса, он сразу активируется.
  3. Нажмите на пустую область, чтобы варианты исчезли.


Произведите аналогичные действия, находясь на экране приложений для изменения вида иконок приложений (6 вариантов).


Активация двойного экрана

Эквалайзер, настройки звука и баланса

Чтобы попасть в раздел настроек звука нужно открыть меню Приложений и нажать иконку “Аудио настройки”. Также в раздел эквалайзера вы можете попасть, находясь в разделе Музыка (соответствующий значок в нижней части экрана).

Баланс звука – громкость при активированной камере заднего вида”, громкость Bluetooth настраивается в пункте “Настройки звука” (значок на вытягиваемой сверху панельке) или через “Настройки” -> Аудио (объем).

Скачивание и установка приложений

Для установки приложений из Play Market вам необходимо авторизоваться. Зайдите в Приложения -> Play Маркет – при первом входе начнется “Проверка”.

Важно! Убедитесь, что на магнитоле выставлено корректное текущее время и хороший сигнал wi-fi, иначе Проверка – выдаст ошибку.


Обратите внимание, что при первой авторизации процесс “Проверки” может выполнятся достаточно долго – около минуты. Пожалуйста, наберитесь терпения и подождите, пока на экране пропадет вращающийся круг и появится поле для ввода вашей гугл почты (аккаунта).

После авторизации в Play Маркет вы сможете искать и скачивать приложения, аналогично, как и на вашем смартфоне. Пожалуйста, учтите, что магнитола не обладает такой же высокой производительностью, как ваш смартфон и на скачивание и установку приложения может потребоваться больше времени. Пожалуйста, будьте терпиливы.

Для удаления приложения прижмите иконку этого приложения на пару секунд, появится окно с подтверждением удаления. Нажмите “Да”.

ВОПРОС: Процесс проверки при первой авторизации в Play Market происходит слишком долго. В чем может быть причина?
ОТВЕТ: Такое возможно, если система запустила автоматическое обновление приложений при подключении к Wi-fi. Проверить это можно, вытянув верхнюю панель. В случае обновления под ней отобразится диспетчер загрузки обновления. Нужно подождать или отменить обновление вручную.

Подключение смартфона по MirrorLink (Phonelink)

Функция подключения экрана телефона к магнитоле доступна через USB провод и через Wi-fi для смартфонов на Android. И только через Wi-fi для iPhone.
Обратите внимание, что сенсорное управление смартфоном через экран магнитолы возможно только при подключении через USB. Для вывода звука, необходимо параллельно подключить ваш смартфон через Bluetooth. При первом подключении потребуется сделать ряд действитй.

1. Откройте приложение phonelink на магнитоле (меню Приложения -> phonelink (на последнем экране).



2. Выберите Mobile phone QR code


Откроется QR ссылка для скачивания и установки приложения TimaAvn.


3. Подключение Андроид смартфона через USB:

Перед подключением смартфона к магнитоле необходимо в настройках телефона зайти в режим разарботчика и включить опцию Отладка по USB, а также активировать пункт Отладка по USB (настройки безопасности) – это необходимо для управления телефоном через экран магнитолы. Данное действие проводится один раз.




  • Подключите смартфон к магнитоле через USB провод, начнется зарядка.
  • Запустите приложение TimaAvn на смартфоне.
  • Откройте phonelink на магнитоле и выберите режим Android USB. Откроется окно, где выполненные пункты будут отмечены желтым ярким маркером:


  • После того, как на смартфоне появится диалоговое окно, нажмите начать.


Дальнейшее подключение делается буквально в несколько кликов. Просто запустите приложения на смартфоне и на магнитоле, выберите режим и нажмите “Начать” на смартфоне.

4. Подключение Андроид смартфона через Wi-fi:

  • Активируйте точку доступа на вашем смартфоне и подключите к ней магнитолу по wi-fi.
  • Запустите приложение TimaAvn на смартфоне.
  • Откройте приложение phonelink на магнитоле и выберите пункт Android WIFI. Откроется окно, где выполненные пункты будут отмечены желтым ярким маркером:


  • На экране смартфона появится диалоговое окно. Нажмите “Начать”. Экран смартфона отобразится на экране магнитолы.

Обратите внимание: Управление смартфоном через экран магнитолы при подключении по WIFI недоступно. Также скорость обмена информацией может быть ниже, чем при подключении через USB – изображение может передаваться с небольшой задержкой.

Мультируль. Подключение нарульных контроллеров. Настройка мультируля на магнитоле.

На моделях автомагнитол A750, A760, А716, A660 доступна функция подключения 2-х комплектов штатных кнопок управления на руле автомобиля. Если у вас нет нарульных контроллеров, то вы можете приобрести дополнительно нарульный пульт управления основными функциями магнитолы.

Для подключения мультируля нужно корректно определить два провода (или один), отвечающие за передачу сигнала от кнопок руля вашего автомобиля на магнитолу и провод заземления нарульных контроллеров.

Сделать это можно с помощью схемы распиновки вашего авто. Чаще всего данные провода на схеме могут обозначаться как:

  • Steering_Wheel Remocon – провод питания кнопок и
  • Steering_Wheel Remocon_GND – провод заземления кнопок (смотрите пример схемы распиновки Kia Sportage).


После того, как провода определены, вам нужно:

  1. Подключить провод от автомагнитолы KEY1 к Steering_Wheel Remocon (и KEY2 к аналогичному, если у вас два комплекта нарульных контроллеров).
  2. Провод заземления Steering_Wheel Remocon_GND на массу автомобиля, либо на черный провод (-) магнитолы.

На этом подключение мультируля завершено, теперь останется только провести обучение кнопок на магнитоле.

Обучение кнопок руля на магнитоле с ОС Андроид 10

Зайдите в меню приложений и выберите “Кнопка рулевого колеса”.

Войдите в первый пункт “Кнопка выбора”.


Отметьте функции, к которым хотите привязать рулевые кнопки. Нажмите OK.



Выйдите в главное меню и проверьте работу всех кнопок. При необходимости повторите процедуру.

Доступ к заводским настройкам

Для доступа к управлению заводскими настройками перейдите в меню Настройки -> Заводская настройка, введите Код: 1234 (и нажать В порядке).

Подсветка сенсорных кнопок боковой панели

На данных моделях автомагнитол возможна активация подсветки сенсорных кнопок управления на боковой панели (только один лунный цвет).
Для активации подсветки:

  1. Зайдите в раздел “Заводская настройка” (см. пункт выше).
  2. Выберите “Настройки ярких огней”.
  3. В правой верхней части экрана измените пункт “Руководство по эксплуатации” на “Авто”.

Настройка кнопок сенсорной панели

Функции кнопок боковой сенсорной панели установлены по умолчанию, но может случиться, что по каким-то причинам данные настройки сбились.

Для установки функций сенсорной панели потребуется сделать несколько простых шагов.
Войдите в меню заводские настройки:

  1. Настройки -> Заводская настройка -> Пароль (1234) (нажать “В Пордяке”).
  2. Далее выберите пункт “Обучение сенсорной кнопке“.
  3. Нажмите “Начало”. Далее выберите функцию и нажмите соответствующую кнопку на сенсорной панели.
    После того, как установите все кнопки, нажиите “Конец”.

32 комментария к “ Инструкция автомагнитолы на Андроид 10 / А750, А770, А716, А718, А660, А760 ”

Как сменить пароль на блютузе, есть ли еще какие либо скрытые настройки?

подскажите пожалуйста – у меня в комплекте Srnubi Android был куллер на охлаждение и как оказалось он жутко гудит при работе. Можно ли его отключать в самой магнитоле, или только путем снятия фишки?

Администрация

Здравствуйте, к сожалению, мы не располагаем информацией об указанной модели магнитолы. Но, можем предположить, что скорее всего отключить кулер получится путем отключения у него питания физически. Возможно есть какое-то приложение для управления кулером на вашей магнитоле. Лучше всего этот вопрос поизучать в интернете.

Здравствуйте. Магнитолла А750. Перестали скачиватся приложения с Плей Маркет и не получается установить сопряжение с ELM 327. Как решить проблему? Спасибо

Администрация

Здравствуйте, проблема со скачиваеним приложений через Play Market возникает в связи с ограничением работы сервиса на территории России по политическим причинам. Так же, как и на смартфонах. Можно попробовать скачать на флешку нужное приложение из открытых источников из интернета, подключить флешку с файлом .apk и установить приложение на магнитолу.
Сопряжение с адаптером может устанавливаться через Bluetooth соединение, так же как и на смартфоне. Для дальнейшей работы с адаптером нужно смотреть прилагаемую к сканеру инструкцию. Возможно, понадобится установка соответствующего приложения.

настройки пароля блютуза бы были на магнитоле- и проблем бы с ЕЛМ327 ни у кого не возникало…

Добрый день, подскажите пожалуйста купил магнитолу А 716 не могу настроить мульти руль на Шевроле Лачетти ,настройка обучению кнопок не помогает . Нашёл в настройках выбор “банка”
выбирается марка и модель машины, а так же выбор переходника из чего следует вопрос : ” АААААААААА помогите , настроить “

Администрация

Здравствуйте, подробная инструкция по настройке мультируля описана в данном материале. Попробуйте выполнить все описанные шаги по пунктно. Возможно проблема в определнии и подключении кабелей. “Банка” в данном случае вряд ли вам поможет. Данная опция может использоваться для настройки некоторых опций через подходящий для конкретной марки Can Bus. Попробуйте провод заземления запитать на массу авто – на какой-либо болт, примыкающий к корпусу автомобиля. Возможно вам лучше обратиться к специалисту, который поможет подключить мультируль.

Здравствуйте, Андроид 10, 2дин 1\16 гб .Все работало хорошо пока я не захотел еще лучше и полез бродить по настройкам. Результат прогулки, на камере зад.вида к динамической разметке добавилась еще одна. Как вернуть обратно не знаю.



Приступаем !
Магнитола приехала :



По подключению важный момент.
В стоке магнитола подключается таким образом :
магнитола без усилителя — штатный внешний усилитель- колонки+саб (у кого он есть)

Многие неправильно подключают таким образом :
магнитола с усилителем — штатный внешний усилитель — колонки + саб так делать не надо.


Для Kanor берем не усиленный сигнал отсюда, там бело-красные разьемы, они подписаны, какой куда идет .

Чтобы было понятно, где какой разьем на Элементе и за что он отвечает:


Зеленый — AUX
Серый с черными проводами — антенна
Голубой — основной разьем (питание, колонки, кнопки на руле и т.д.)
Белый — спутниковое радио (для России не актуально, можно его убрать куда-нибудь)
Черный -сабвуфер (если он есть).

Добавлю распиновку основного штатного разьема магнитолы на Элементе.


A3- пин управления кнопками на руле
A12- не используется
A13- не используется
A14- пин управления кнопками на руле
A19- пин включения габаритных огней

И схема акустической системы Элемента


Теперь все подключаем !
Зажигание должно быть выключено !
Вставляем все разьемы из комплекта с магнитолой в нее (кроме камеры).
На основном разьеме магнитолы на другом конце в ISO разьем вставляем черный разьем переходника ISO, а затем белый разьем соединяем с штатным голубым разьемом.
Теперь можно проверить работу магнитолы .


Руководство по ремонту и эксплуатации, инструкции пользователя для автомобилей Honda / Хонда

Honda Element Mark I 2WD/4WD (Y1/H1) с бензиновыми двигателями: К24А4 2.4 л (2354 см³) 160 л.с./118 кВт; Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту, технические характеристики, электросхемы, устройство, диагностика, особенности конструкции. Производственно-практическое издание легковой автомобиль повышенной проходимости Хонда Элемент компактный кроссовер с цельнометаллическими несущими кузовами пятидверный универсал повышенной вместимости передне- и полноприводные модели первого поколения выпуска с декабря 2002 по апрель 2011 года

Видео Хонда Элемент замена свечей зажигания и передней пружины, упорного подшипника / how to replace the front struts and bearing plates

Хонда Элемент 2002-2012 общая информация (Honda Element)

Honda Element модели 2WD/4WD с 2003

Задний редуктор
Система подключения полного привода (DPS)
Модели 4WD Part-Time оснащались системой DPS, которая состоит из гидравлической муфты и дифференциала, смонтированных в корпусе заднего редуктора (редуктора заднего моста). В нормальном состоянии автомобиль является переднеприводный. Однако, в зависимости от крутящего момента, подводимого к передним колесам, и состояния дорожного покрытия, часть крутящего момента может подводиться к задним колесам. Подключение полного привода осуществляется автоматически, без участия водителя. Механизм переключения между 2WD и 4WD интегрирован в корпус заднего редуктора, для того чтобы сделать систему компактной и облегчить ее. В дополнение, система отключает полный привод в случае торможения автомобиля при движении вперед. Это позволяет обеспечить правильность работы тормозной системы на автомобилях, оснащенных системой ABS.

Конструкция
Задний редуктор состоит из корпуса механизма подключения полного привода с механизмом и корпуса. заднего редуктора с дифференциалом. В корпусе механизма подключения полного привода установлены муфта подключения полного привода, фланец и корпус насосов. В корпусе заднего редуктора смонтированы: дифференциал с ведомой шестерней главной передачи и ведущая шестерня главной передачи. В корпусе насосов находятся: передний насос, задний насос, муфта и поршень. Поршень поджат пружиной для уменьшения шума от элементов механизма подключения полного привода. Направляющая муфты через фланец соединена с карданным валом, по которому подводится момент от раздаточной коробки. Направляющая муфты вращается вместе с пластинами муфты и приводит передний насос.

На ведущую шестерню главной передачи установлена ступица муфты, на шлицах которой установлены диски муфты. Также. от этой шестерни приводится задний насос. Передний и задний насосы - трохоидальные. Рабочий объем заднего насоса на 2,5% больше объема переднего. Это необходимо для того, чтобы система не включала полный привод при небольшой разнице в частоте вращения передних и задних колес, например, при повороте автомобиля. Описание работы Когда передние колеса (направляющая муфты) и задние колеса (ведущая шестерня) начинают вращаться с разной частотой, это приводит к появлению разницы в производительности переднего и заднего насосов. В результате разницы. в производительности насосов происходит включение муфты (сжатие дисков и пластин), чем обеспечивается передача мощности от карданного вала к задним колесам. Механизм подключения полного привода подключает задние колеса в следующих случаях:
- быстрый старт;
- ускоренное движение вперед (при необходимости);
- ускоренное движение назад (при необходимости);
- торможение при движении задним ходом. Механизм подключения полного привода не осуществляет подключение полного привода в следующих случаях:
-движение с постоянной скоростью;
- торможение при движении вперед.
Для предотвращения повреждения механизма подключения, к муфте и элементам постоянно подводится рабочая жидкость вне зависимости от того, включен или выключен полный привод. Также в системе установлен выключатель по температуре, который отключает полный привод, если температура рабочей жидкости в заднем редукторе превысит допустимое значение.

Читайте также: