Магнитола дискавери 3 инструкция по

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Настройки пользователя дают водителю возможность регулировки определенных настроек автомобиля для изменения функционального назначения выбранных функций автомобиля. Настройки пользователя предусмотрены только в моделях со щитками приборов улучшенной комплектации.

Настройки сохраняются в EEPROM щитка приборов. В каждом автомобиле имеется заводской файл конфигурации автомобиля, в котором определены настройки ряда функций. Заводские настройки не могут быть удалены, поэтому дилер или водитель может восстановить их в любое время.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские настройки могут различаться в зависимости от рынка сбыта данного автомобиля.

Модуль	Выходная информация
Центральный распределительный блок (CJB)	Идентификация пульта дистанционного управления
Положение ключа зажигания
Модуль ABS	Движение автомобиля
Щиток приборов	Состояние настроек
Параметры конфигурации автомобиля
Идентификация водителя
Объединенный головной блок аудиосистемы (IHU)	Нажатие кнопки ">>\|" (поиск вверх)
Нажатие кнопки "\|
Нажатие кнопки "+" (увеличение громкости)
Нажатие кнопки "-" (уменьшение громкости)
Запрос единиц измерения расстояния
Запрос единиц измерения расхода топлива
Запрос языка интерфейса

Перечисленные ниже системы/функции могут быть настроены пользователем.

Модуль управления HEVAC
Центральный распределительный блок
Щиток приборов.
Модуль управления памятью
Модуль управления навигационной системой
Освещение салона (функция CJB)
Наружное освещение (функция CJB)
Система централизованного запирания дверей (функция CJB)

Функциональное назначение настроек пользователя

Чтобы войти в меню настроек пользователя, необходимо нажимать и отпускать кнопку бортового компьютера, расположенную в торце левого многофункционального переключателя. Из соображений безопасности меню настроек отображается только при остановленном автомобиле (скорость автомобиля не превышает 3 км/ч), чтобы водитель не отвлекался на работу с системой. При скорости более 3 км/ч окно настроек не отображается на дисплее.

После входа в меню настроек переход от одного пункта к другому осуществляется с помощью переключателей управления аудиосистемой, расположенных на рулевом колесе. Для перехода от одного пункта меню к другому служат кнопки поиска вверх и поиска вниз (|>|). Необходимые значения устанавливаются в текущем меню с помощью переключателей управления громкостью (+/-).

Теперь водитель может приступить к работе с меню настроек или выйти из него.

Если параметр пункта меню был изменен, то он автоматически сохраняется при выборе следующего пункта меню или при выходе из меню настроек пользователя.

Единицы измерения расстояния

В пункте меню "TRIP DISTANCE UNITS" (единицы измерения расстояния) пользователь может выбрать единицы измерения значений расстояния, отображаемых на дисплее бортового компьютера. Выбор единиц измерения осуществляется с помощью кнопок "+" или "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать одну из следующих единиц измерения:

MILES (мили или мили в час) (по умолчанию)
КМ (км или км/ч)

Единицы измерения расхода топлива

В пункте меню "FUEL USAGE UNITS" (единицы измерения расхода топлива) пользователь может выбрать единицы измерения значений расхода топлива, отображаемых на дисплее бортового компьютера. Выбор единиц измерения осуществляется с помощь кнопок "+" или "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать одну из следующих единиц измерения:

MPG (миль на галлон) (по умолчанию)
LITRE/100KM
KM/LITRE (км/л)

Единицы измерения температуры

В пункте меню "TEMP. DISPLAY UNITS" (единицы измерения температуры) пользователь может выбрать единицы измерения значений температуры, отображаемых на дисплее бортового компьютера. Выбор единиц измерения осуществляется с помощью кнопок "+" или "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать одну из следующих единиц измерения:

Degrees C (градусы по Цельсию) (по умолчанию)
Degrees F (градусы по Фаренгейту)

Программируемое предупреждение о превышении скорости

В пункте меню "OVERSPEED WARNING" (предупреждение о превышении скорости) пользователь может задать пороговое значение скорости, при котором будет выдаваться предупреждение. Выбор порогового значения осуществляется с помощью кнопок "+" или "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать следующие позиции:

КМ/Н (км/ч): от 10 до 250 км/ч с шагом 5 км/ч. Значение по умолчанию: OFF (ВЫКЛ)
МРН (миль в час): от 10 до 140 миль в час с шагом 5 миль в час. Значение по умолчанию: OFF (ВЫКЛ)

Если изменяются единицы измерения расстояния, значение предупреждения о превышении скорости устанавливается на значение по умолчанию, т.е. OFF (ВЫКЛ).

Таймер задержки выключения фар

В пункте меню "HEADLAMP OFF DELAY" (задержка выключения фар) пользователь может задать период, в течение которого фары должны быть включены после выключения зажигания. Период задержки изменяется с помощью кнопок "+" или "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать следующие периоды задержки (в секундах):

Запирание дверей при трогании с места

В пункте меню "DRIVE AWAY DOOR LOCKING" (запирание дверей при трогании с места) пользователь может включить или выключить функцию автоматического запирания дверей. Включение и выключение функции осуществляется с помощью кнопок "+" или "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать следующие позиции:

Наклон зеркала заднего вида при движении задним ходом (если имеется)

В пункте меню "REVERSE MIRROR DIP" (наклон зеркал заднего вида) пользователь может включить или выключить функцию автоматического наклона наружных зеркал заднего вида при движении задним ходом. Включение и выключение функции осуществляется с помощью кнопок "+" или "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать следующие позиции:

Восстановление положения сиденья и зеркал (для моделей, оснащенных модулем памяти)

В пункте меню "LAZY ENTRY" (вход для ленивых) пользователь может включить или выключить функцию восстановления ранее заданных положений сиденья и наружных зеркал заднего вида. Заданные положения сохраняется в модуле памяти, а индивидуальные настройки распознаются по идентификационному коду ключа зажигания. Включение и выключение функции осуществляется с помощью кнопок "+" или "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать следующие позиции:

Восстановление заводских настроек

В пункте меню "RESTORE FACTORY SETTINGS" (восстановление заводских настроек) пользователь может отменить все изменения посредством восстановления значений по умолчанию. Данные настройки хранятся в файле конфигурации автомобиля (CCF) и не могут быть удалены. Для возврата к заводским настройкам необходимо выбрать пункт "Yes" (да) с помощью кнопок "+" и "-" на рулевом колесе.

Водитель может выбрать следующие позиции:

Звуковые предупреждения

Бортовой компьютер

Наименование пункта	Каталожный номер запасной части	Описание
1	-	Кнопка бортового компьютера

Доступ к бортовому компьютеру и изменение некоторых параметров, отвечающих за отображение информации на дисплее, осуществляется посредством кнопки бортового компьютера, расположенной в торце левого многофункционального переключателя.

Функциональные возможности бортового компьютера

Пройденное расстояние. На дисплее отображается расстояние, пройденное с момента последнего обнуления счетчика. Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению счетчика пробега. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

На дисплее отображается расстояние, пройденное с момента последнего обнуления счетчика.
Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению счетчика пробега. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули.
Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

Дальность поездки. На дисплее отображается расстояние, которое можно проехать с топливом, имеющемся в топливном баке. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

На дисплее отображается расстояние, которое можно проехать с топливом, имеющемся в топливном баке.
Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

Средний расход топлива. Отображается средний расход топлива. Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению среднего расхода топлива. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

Отображается средний расход топлива.
Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению среднего расхода топлива. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули.
Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

Средняя скорость движения. Отображается средняя скорость движения. Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению средней скорости движения. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

Отображается средняя скорость движения.
Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к обнулению средней скорости движения. В течение 3 секунд на дисплее отображаются дефисы, после чего отображаются нули.
Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

Предупреждение о превышении скорости. Предупреждение о превышении скорости отображается, только если данная функция включена в настройках пользователя. Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к выключению предупреждения о превышении скорости. Следующее удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к включению предупреждения о превышении скорости. Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

Предупреждение о превышении скорости отображается, только если данная функция включена в настройках пользователя.
Удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к выключению предупреждения о превышении скорости. Следующее удерживание кнопки бортового компьютера нажатой более 2 секунд приводит к включению предупреждения о превышении скорости.
Если кнопка удерживается нажатой менее 2 секунд, то дисплей переходит к отображению следующего пункта.

Функции ключа на Ленд Ровер Дискавери 3 и Рендж Ровер Спорт (программирование)

Ленд Ровер Дискавери 3: скрытое меню, программирование лампы салона, калибровка люка.

Низкое давление топлива Discovery 3/4 и Range Rover Sport (L320) Полезная информация LR WEST

В данном разделе Вы можете найти нужную Вам инструкцию по эксплуатации Дискавери 3. Для этого надо выбрать соответствующую модель, год и комплектацию Дискавери 3, и перейти в инструкцию по эксплуатации от завода изготовителя.

Следует отметить, что на Российский рынок поставлялись только две версии Дискавери 3 - это с дизельным двигателем 2,7 ТД и бензиновым 4.4 атмосферным линейки Ягуар (AJ). На других рынках, например, Северной Америки поставлялись версии и с другими двигателями.

Discovery 3 - 2.7 TD (2005-2007)

Читать руководство по эксплуатации Discovery 3 с дизельным двигателем 2.7 TD 2005-2007 годов выпуска .

Discovery 3 - 2.7 TD (2008)

Discovery 3 - 2.7 TD (2009)

Discovery 3 - 4.4 V8 AJ (2005-2007)

Читать руководство по эксплуатации Discovery 3 с бензиновым двигателем 4.4 V8 AJ 2005-2007 годов выпуска .

Discovery 3 - 4.4 V8 AJ (2008)

Discovery 3 - 4.4 V8 AJ (2009)

Важно понимать, что многие владельцы пренебрегают изучением инструкции по эксплуатации своего Дискавери 3 и долгие годы владения какой-либо версией Дискавери 3 так и не знают о некоторых полезных функциях. Например, программирования с ключа работы замков, как запрограммировать функцию двойного запирания замков дверей, или, например, особенности работы мультимедийной системы.

Не знают элементарных мер предосторожности при буксировке и поддомкрачивания Дискавери 3. Особенно толком никто не читает и не знает, как правильно, пользоваться полезной и функциональной системой Terrain Response. Как использовать весь внедорожный потенциал, как переводить раздаточную коробку в пониженный режим, как пользоваться системой спуска с горы, как управлять пневмоподвеской, как пользоваться таймером Вебасто. Многие не умеют выставлять часы, например, после замены АКБ, или умудряются заливать омывающую жидкость в бачок системы ГУР. Не умеют пользоваться бортовым компьютером и замерять дистанции поездки, замерять средний расход топлива и т.д.

Поэтому как говорится, если ничего не помогает, прочтите наконец инструкцию по эксплуатации. Как бы это смешно не было, но внимательное ознакомление с инструкцией помогает владельцу Дискавери 3 во многих ситуаций в дальнейшем!

Например, важно знать, что лебедка запасного колеса на Дискавери 3, очень, скажем так нежная, и если после опускания колеса, вы начнете накручивать трос и он будет не натянут, то в итоге лебедка перекрутит трос и сломается, и ее придется менять, поэтому трос должен быть натянут при закручивании его. Так же многие владельцы при замене заднего левого колеса, домкрат устанавливают на кожух компрессора пневмоподвески и ломают, и кронштейн компрессора, и сам компрессор!

В связи с этим, команда LR-WEST рекомендует периодически читать инструкцию по эксплуатации на Discovery 3 и познавать свой Дискавери все лучше и лучше!

Инструкция по эксплуатации Discovery содержит много полезных моментов по первому запуску и знакомит водителя с разнообразными функциями Ленд Ровер. Особенно важно прочитать руководство к Дискавери тем, кто пересаживается с другой марки авто. Но даже меняя машину на новое поколение нужно изучить расположение указателей на приборной панели, возможности регулировки кресел, функции дисплея, поскольку инструкция Дискавери 4 отличается от мануала к третьему поколению

Краткий обзор инструкции

Владельцам Discovery 3 и 4 рекомендуем ознакомиться со следующими разделами:

Управление климатической установкой. Поможет настроить подогрев салона в осенний и зимний период, выставить нужный уровень прохлады в жару.
Памятка для заправочных станций облегчит открытие люка, подскажет куда деть крышку и проинформирует что делать в случае ошибочной заправки бака другим видом топлива.
Обслуживание шин предоставит руководство по эксплуатации нагретых и холодных покрышек, которое не даст спустить давление, возникшее из-за температурного расширения.
Настройка регулировки кресел Дискавери обеспечит удобное положение водителя и пассажиров во время поездки, уменьшит усталость в дороге и предотвратит боли в спине.
Навигация по сенсорному экрану Discovery покажет путь к активации мультимедиа, громкой связи.
Инструкция Land RoverDiscovery подскажет как присоединить прицеп к автомобилю, чтобы безопасно перевезти катер, трейлер или строительные материалы.
Чтобы датчики парковки и камера заднего вида служили исправно в мануале предусмотрен отдельный раздел по уходу за ними.

Всего Ленд Ровер разработал 51 пункт инструкции Дискавери 3, содержащей много полезных советов. Прочитать ее следует всю, по мере знакомства с автомобилем, или выборочно, если уже есть опыт владения машинами Land Rover других моделей.

На что обратить особое внимание

Советуем обратить особое внимание в мануале Дискавери 4 на расположение плавких предохранителей в соответствующем разделе. Предусмотрено три блока: под капотом с правой стороны, под перчаточным ящиком в салоне, с левой стороны в багажном отсеке. Инструкция предоставляет схему и за что отвечает каждый элемент. Это поможет проверить предохранитель в случае отказа какой-то системы, что сразу решит проблему пропадания света, подогрева или запуска двигателя.

Мануал Discovery 4 дает подробные указания по техническому обслуживанию. В нем расписан регламент замены моторного масла и фильтра, тормозной жидкости, антифриза в охлаждающей системе. Если возникнут проблемы с усилителем руля, то в инструкции Дискавери есть руководство для проверки рабочей жидкости ГУР. Для владельца намеренного самостоятельно обслуживать авто нарисована схема расположения сливных и заливных горловин, предоставлены рекомендации о порядке проведения процедур в Ленд Ровер.

Скачав инструкцию к своему поколению Discovery можно заглянуть в нее в любой момент и узнать как отрегулировать различные элементы или запустить функции авто. Это поможет правильно эксплуатировать внедорожник и убережет от несвоевременных поломок.

maysky104

Марка машины:
Машина другой марки

В ветке про Фрилов есть интересная тема про различные интересные фишки(типа открытия замерзшего багажнка удерживанием двух кнопок центрального замка
А почему бы и про Диско не написать что нить подобное??Наверняка многим есть чем поделиться! И полезно будет!

Maxnaps

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

1) открытие замерзшего багажника удерживанием двух кнопок центрального замка (на консоли)
2) программирование открытия багажника на 3 кнопку брелока
3) включение-выключение внутрисаллоного освещения при открывании двери (удерживание центральной кнопки на верхнем плафоне до характерного сигнала, спасибо LRparts)

soroka

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

2) программирование открытия багажника на 3 кнопку брелока

RedFox

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Jonny

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Открытие замерзшего после мойки лючка топливного бака производится отдергиванием тросика замка бензобака, который находится с обратной его стороны в багажнике за правой пластиковой фальшпанелькой.

Rivall

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

RedFox

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

Где-то писалось уже:
Программируется как и все другие варианты для третьей кнопки брелка (по крайней мере для 09MY):
1. Глушишь движок (дальнейшее надо выполнить в течение 1 минуты);
2. Выходишь из машины и идешь к багажнику;
3. Нажимаешь и держишь третью кнопку на брелке;
4. Нажимаешь резиновую кнопку на верхней двери багажника до щелчка замка;
5. Отпускаешь все кнопки;
6. Закрываешь багажник;
7. Всё.
Теперь можно открывать дверь багажника даже не снимая с охраны, но при этом надо помогать руками (сама не поднимется)

Не марсианин

Марка машины:
FREELANDER 2/LR2

babai

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2013

RedFox

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

А это есть в инструкции!
Для ленивых:
п.п. 2 и 6 исключить, а вместо п.4 "моргнуть" дальним светом, дернув за рычаг.

А бывает причудлив и неповторим, как путь курсора по экрану в тот момент, когда кошка решила поохотиться на компьютерную мышь. Вот тут у нас такой. И с компьютером, и с мышью, разве что без кошки.

Тип системы: мультимедиа
Состав: 2-полосный фронт + сабвуфер
Источник (EOS Off): OEM
Источник (EOS On): PC (Intel Core 2 Duo E7400)
Монитор: Lilliput 629GL-70NP/C/T
Усилители: EOS AE-90F, AE-620T
Акустика: EOS ES-165
Сабвуфер: Cerwin-Vega! Stroker 15

Решили поначалу сделать так: пусть всё, что англичане поставили в машину, остаётся нетронутым и подключенным. А отдельно будет установлена система с нормальным источником, нормальными усилителями и нормальной акустикой. И кнопка, по нажатии которой акустика будет отключаться от штатного и подключаться к нештатному (нормальному) оснащению. А штатным усилителям, чтобы не ругались, эта же кнопка моментально подсунет суррогат нагрузки, как будто ничего не произошло. Акустика в такой модели по-любому одна, ставить второй комплект, оставив первый — это уж чересчур.

Требовалось: музыка в хорошем качестве и много. Много, как mp3 с флэшки, но в качестве, как с лицензионного CD. А если не повезёт, пусть будет и mp3, и всё остальное, что выдумало человечество. И видео, во всех возможных форматах. И навигация. И Интернет. И… хотя и этого достаточно, чтобы облик головного устройства определился со всей однозначностью. Компьютер.

На такой же акустике построен и тыл, только там и пищалки стоят в штатных местах, поскольку высокое расположение не требуется.

Штатного дисплея в Discovery не было, как не было и готового места для его установки. Сам дисплей нашли, сейчас есть немало небольших компаний с хорошим выбором за разумные деньги. Взяли 7-дюймовый Lilliput. Однако он оказался чуть-чуть менее лилипутом, чем от него требовалось. Наиболее логичным представлялось поставить дисплей на место довольно безликой полочки для мелочей в верхней части торпедо, но она была меньше, чем дисплей с блоком аппаратных кнопок и в корпусе.

Сабвуфер — в левой части багажного отделения, в закрытом ящике объёмом 75 л, частично заглублённом внутрь крыла. Корпус — комбинированной конструкции: плоские элементы, насколько возможно — из фанеры, усиленной стеклопластиком, фигурные — чистый стеклопластик, фронтальная панель выклеена из MDF с местными усилениям.

На внутреннем зеркале — недремлющее око видеорегистратора

Что отличает микрочип от компьютера? Средства общения. Дисплей, например. Это — доработанный 7-дюймовый Lilliput

В бардачке — другие средства общения с компьютером: компактная клавиатура Brando с трекболом, DVD-транспорт, съёмный хард-диск и целый букет USB-портов

Дисплей планировалось установить на место кармана на верху торпедо. Только для этого его пришлось урезать и расчленить

Двери внешне остались нетронутыми, но пищалки позже перенесли

Установка мидбаса и кроссовера в двери

Пищалки в стойках установлены в явно выраженных корпусах. А шильдик с названием студии на треугольнике зеркала — память о первой установке твитеров

Под стеклом ещё буферная ёмкость (её видно) и потенциометр громкости (его не видно, это ни к чему)

Корпус сабвуфера — комбинированный, всё плоское — из фанеры, усиленной стеклопластиком, неплоское — из одного стеклопластика

Здесь — другая картина. Да, есть ещё над чем поработать, но уж в компьютере программных инструментов для этого хватит, надо только запастись терпением, Бас теперь уходит вниз так, как следует из его громкого имени. Вот только вблизи частоты раздела с фронтом АЧХ как-то разнервничалась. Излишня звонкость в звучании голосов и инструментов неудивительна, когда видишь общий подъём на верхних частотах, но это — выбор того, кто составляет целевую аудиторию системы — владельца машины. Однако явно выраженных локальных дефектов АЧХ здесь нет, а спектральные предпочтения — дело личное.

Вот теперь — другое дело. Женский голос зазвучал празднично, с наполнением, хотя, как показалось, чересчур ярко. Сцена (в этой версии системы временную коррекцию ещё не испытывали, хотя уже знают, как её устроить, компьютер как-никак) по-прежнему асимметрична, но теперь она нацелена на водителя, а не перекошена в его сторону, это разные вещи. Оформились мелкие детали и, что любопытно, ушли назойливые басы. Ушли, а не пришли вместе с 15-дюймовым басовым инструментом. Бас, пусть не отвечающий жёстким аудиофильским канонам (подгуживающие нотки пробивались на фоне рельефа бас-гитары), стал пропорционален и уместен. Встали на место остальные инструменты, а коррозия на тарелках магическим образом исчезла. Хорошая вещь — кнопка. Надо себе такую завести…

Читайте также: