Лада калина бьет током от дверей

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Специалисты утверждают, что такой разряд не может нанести серьезный вред здоровью. Однако ощущения неприятные. Поэтому разберемся, как решить подобную проблему эффективно.

Почему машина бьет током

Первая связана с трениями воздушных потоков при движении машины. В результате на корпусе образуется ток.

Вторая причина заключается в материале обивки и одежде человека. Скопление заряда происходит не на корпусе авто, а на пассажире или водителе. При соприкосновении обивки и одежды происходит трение, в результате которого накапливается статическое напряжение.

Антистатик

Ее нужно подвесить в задней части машины. Полоска имеет прорезиненную основу, внутри которой стальная проволока. Она соприкасается с землей при движении. Это не допускает скопления заряда, направляя его сразу в землю. Полоску рекомендуется периодически менять на новую. Как только она перестает действовать, значит, вшитая проволока стерлась, и антистатик пора заменить.

Покупаем новые дорогие покрышки

Многие сталкиваются с ситуацией, когда в отечественной машине током бьет, а в иномарке высокого класса – нет. Одежда на водителе при этом не меняется.

Некоторые производители покрышек высокого класса оснащают протектор антистатической полоской. Дополнительно вешать антистатик на кузов не требуется.

Убираем синтетические ткани

Статическое электричество возникает и из-за материала обивки салоне. Синтетические или шерстяные чехлы рекомендуется заменить. Это легче, чем постоянно подбирать подходящую по ткани одежду.

Влажная уборка и спрей

Полностью проблему не устранят, но помогут свести ее к минимуму. Достаточно одного опрыскивания, чтобы на пару недель забыть о разрядах тока.

Дополнительными мерами служит влажная уборка . Необходимо сократить количество сухого воздуха в салоне.

Выходим из машины в определенной последовательности

После открытия дверцы следует придерживать рукой любую металлическую часть машины. Затем переставляют ноги на землю и выходят из авто. Рука по-прежнему должна находиться на металлическом элементе. Главное, соблюдать последовательность. Сначала касание детали, затем выход из машины.

Ключ зажигания

Когда авто грязное, предыдущий способ использовать сложно. Касаться испачканной поверхности неприятно. Есть другой выход. Достаточно взять ключ зажигания за металлическую часть и прикоснуться им к корпусу. Остальные действия выполняются по стандартной схеме. Нужно выйти из машины, держать за металлическую часть ключа, приложенного к корпусу. Только после полного выхода из машины можно отпустить и остальные детали.

Антистатический брелок

Благодаря компактности их легко носить с собой на связке с остальными ключами от авто. Брелоком касаются кузова, чтобы убрать нежелательный заряд. И об ударах током можно не беспокоиться.

Делитесь в комментариях, получали ли вы удары током от авто и как справлялись с такой ситуацией?

Вы выходите из автомобиля, и в этот момент он нещадно бьет вас током. Помните этот неприятнейший момент? Сегодня мы с вами установим причину столь повышенной агрессии автомобиля и устраним ее.

Почему автомобиль бьется током?

В первую очередь необходимо понять причину появления этого, мягко выражаясь, агрессивного поведения вашей машины. Согласно законам физики, автомобиль начинает биться током в результате разрядов статического электричества, оно, к слову, может образовываться по нескольким причинам – из-за электризации кузова автомобиля и/или вашей одежды, а также обивки сидений или чехлов. И самое неприятное, с учетом того, что мы готовимся встречать весну и лето – интенсивность электризации тем выше, чем ниже влажность воздуха. Единственное, что может успокоить в подобной ситуации – несмотря на то, что электроразряд сопровождается неприятными болевыми ощущениями, он абсолютно безопасен для человека.

Как бы это не казалось скучно и нудно, но без объяснения некоторых физических законов вникнуть в суть проблемы не получится, поэтому придется немного о них рассказать. Как уже было сказано, причина того, что автомобиль бьет током, кроется в появлении статического электричества. Давайте разберемся в его источнике на кузове автомобиля. Здесь все просто – на кузове электричество возникает при трении о воздух (вспомните школьный курс физики и опыт с эбонитовой палочкой). Причем это может происходить не только, когда машина движется, но и под воздействием ветра, даже если она покоится на стоянке. В то время, когда кто-то старается закрыть дверь машины, происходит уравнивание электрических зарядов кузова и человека, путем того самого удара током.

Отсутствие электрического заряда на кузове автомобиля не всегда избавляет автовладельца от подобных молний. Здесь уже приходится винить одежду, особенно синтетическую или шерстяную, которая в результате трения о чехлы сидений, накапливает значительный электрический заряд. В момент, когда человек покидает автомобиль, прикасаясь к нему, происходит вышеописанный процесс уравнивания зарядов.

Как устранить проблему?

Как же устранить эту проблему, как вернуть автомобилю его былую доброжелательность и гостеприимство? Очевидным ответом является ношение одежды, изготовленной из натуральных тканей, а также отсутствие примесей синтетики в составе накидок на сидения. Но надо признать, что подобные методы не гарантируют 100% результата, к тому же, есть куда более эффективные способы. В первую очередь, это предлагаемые в ассортименте любого магазина аксессуаров для автомобиля специальные антистатические полоски, которые крепятся между кузовом и землей. Только при их выборе следует учитывать, что наиболее результативными являются лишь модели с токопроводящим наполнителем (графит, алюминиевая пудра), в крайнем случае, с проволокой внутри, поэтому не надейтесь, что вырезанная из старой резины лента избавит от биения током. Обработка чехлов антистатическим аэрозолем также позволит уменьшить степень электризации.

Конечно, для кого-то подобная проблема не является существенной, как, предположим, неисправность выхлопной системы или капризы инжектора, но все-таки надеемся, что наши рекомендации окажутся полезными.

Пробег около 5000, стал замечать, что, выходя из машины, при касании корпуса Калины ощущается статический разряд. Искра видна невооруженным взглядом. Не хотелось бы увидеть эту искру при заправке последний раз в жизни. Буду благодарен за рекомендации.

asaw, уважаемый, удивительнее видеть этот вопрос в разделе "Кузов и система отопления". Думаю, что статика должна заземляться, причем конструкторы об этом должны были позаботиться. Если нет, то никакой антистатик не спасет от "из искры . " и тд.

Предполагаю, что это проблема не в машине, а в водителе. Это примерно точно так же, как хождение по ковру или линолеуму в помещении. Корпус - просто металлический объект на который и происходит разряд.

Нужно просто выбирать другую одежду/обувь, которые от трения о сиденье/пол не производят статическое напряжение. Или пробовать дотрагиваться до чего-то металлического в салоне, например за стойки подголовников (я, кстати, зимой в большой мороз случайно до них дотронулся. был бы в Америке, уже давно бы подал в суд на производителя :) )

asaw, уважаемый, удивительнее видеть этот вопрос в разделе "Кузов и система отопления".
Почему? По мне то как раз с электрооборудованием статика связана только электричеством поэтому здесь эта тема менее логична.
Или пробовать дотрагиваться до чего-то металлического в салоне, например за стойки подголовников
Sergey51, а вы ходили по ссылке, которую я давал?

Надо носить одежду с натуральных материалов (хлопок. ) если носишь синтетику (особенно куртку) так и будет бить статическим электричеством.
1- повесить антистатический ремень ссзади (обеспечив контакт металла кузова с металлом внутри ремня)
2- повесить сзади цепь как у бензовоза :)

Кроме смены одежды или обработки ее правильным антистатиком эффективно не поможет ни что (IMHO). Сталкивался с таким явлением зимой в дубленке и определенном джемпере. Причем била током не только машина, но и пол в паркинге (бетон). Так что машина тут вообще не при чем. Кстати, образование статического заряда на теле вредно для здоровья (AFAIK), а потому. см. первое предложение :friends:

Ну и что, что бьет - пускай. На смерть же не убьет :)

Иногда даже пластик бъёт

ander_17, значить дело в куртке, елозаеш много.

п.с. Бьет - значит любит. Не хочет отпускать.

у мене жену стукает током так каждый раз, а куда антистатик прикрутить сзади ? что-то ничего немогу там увидеть подходящего.

ну бъет.
Если выйти из машины закрыть дверь локтем, подойти к подъезду и взяться за железную дверь (ручку) взбодрит также.
Выходя из машины берусь за кронштейн замка выхожу из машины и закрываю дверь. статика снята. если неудобно, то возьмите в руку ключ (за железную часть) и прикоснитесь после выхода им. едва чувствительно, а если заряд хороший, то увидете еще и красивую искру! :)

u menya takoe bilo izza obuvi, krasovki.
Esli v nih to obyazatelno sharahnet!
Prichem govolno chustvitelno, no samoe interesnoe chto ne na Kaline, a na razezdnih mashinah zavoda tolko!
Mistika.

Привет, Roombik, у меня универсал, прикрутил два антистатика по бокам в крепление бампера к кузову. Там болт викручивается (гайка приварена), и между бампером и кузовом как раз в аккурат ложится.

Не красиво сзади эта резинка антистатик торчик, а может куда нить по середине днища прилепить и не видно и не бъёт!

Может можно и по середине не знаю куда, ложу картинку в галерею "Калиновая весна" смотрите.:good:

Добрый день. Сегодня ощутимо дёрнуло током (статич электричество), когда остановился и начал выходить из машины. Дёрнуло, когда взялся за металлич часть двери водительской.

Для справки:
машина лада калина спорт (хэтчбек), стоит сигнализация шерхан (с автозапуском), когда выходил из машины -- двигатель работал (он сам глохнет после закрытия дверей), езжу пока на зимней резине -- сегодня буду менять её.

Что сделать? Очень не люблю, когда вот так вот "дёргает"! :(

Одежду смените на х/б :)

Можно побрызгать салон антистатиком. Зимой вообще это частое явления - от дверцы бьет статикой.

Думаю, что антистатик не поможет (испытано на себе),меня тоже часто долбит током, особенно в сухую погоду и когда одет в синтетику. Сейчас при выхде из машины крепко держусь за металлическую часть двери и только после этого встаю на землю. :focus:Вот и всё. Зазора между рукой и машиной нет, значит нет и искры и щелчка током.:ok:

Меня тоже постояно бьет статика, но не напрягает.У меня когда-то давно был мотоцикл Иж-спорт, так я в подсвечник засовывал палец и по силе удара определял получится завести или нет:) .Не путать с садомазохизмом.:)))

Такая же беда, но я научен:) Не только Калина меня током била. Делаю как Тол, открываю дверь, берусь за железную часть, и выхожу держась за железку. А то меня раз так шваркнуло, что палец онемел:) Да и вообще не люблю когда меня током бьет!
Вот думаю куда прилепить антистатик.

если вас беспокоит статическое электричество , значит у вас хорошая ( гермитичная ) обувь . оденьте старые кросовки ( желательно рваные , в хлам ) и попробуйте поездеть , током больше бить не будет !

У меня всё наоборот. Почему-то бить начало, когда одел старые (порваные) кроссовки.

чтото новенькое - для красоты наверно
навешивается сзади под бампер, специальные металлизированные резинки и именно для удаления стат. электричества и вроде даже от удара молнии помогает.

навешивается сзади под бампер, специальные металлизированные резинки и именно для удаления стат. электричества и вроде даже от удара молнии помогает. ну от молнии не поможет ( кстати на счёт молнии : легковой автолмобиль во время молнии очень безопасное место , если не трогать металические предметы в салоне и все окна закрыты , молния при ударе в крышу как бы сползает/растекается , и всё кто в салоне живы и здоровы , такие испытания проводились по телеканалу дискавери , оч.интересно ). а от статики должно помочь . .только надо ставить эту штуку правельно , устроена она так : резиновая полоска , в центре которой проходит волосок из стали , толщина волоска примерно 0.5 мм , на одном конце имеется крепёж ( типа клемы,на кузов) , эту клему и надо закрепить на кузов ( к железной части , которая имеет связь со всем кузовом ) , а другой конец полоски должен косаться земли/асфальта) , если косаться не будет или закрепить не должным образом , то мазы от антистатика не будет !

специальные металлизированные резинки и именно для удаления стат. электричества и вроде даже от удара молнии помогает.да я вкурсе, просто прикололо как назвал "резинка заземления"

Такие микро-удары могут быть довольно болезненными. Однако нужно знать, что обычно такие разряды статического электричества не опасны для людей. Потому что очень мала мощность такого разряда и его длительность. Однако такие микроудары должны стать сигналом для водителя, о том, что ему нужно заняться улучшением салона и корпуса своей машины.

Если статическое электричество копилось долго, возрастает напряженность поля. В результате искры от разряда Вы может увидеть, даже не прикасаясь к кузову машины. Даже в случае нахождения рядом с машиной человек может получить удар током, если он стряхивал пылинки с корпуса машины.

И все же такие разряды с искрами в салоне несут в себе серьезную опасность.

1. При каждом разряде статики происходит образование микро-молнии. Если человека в этот момент будут окружать пары бензина либо иного горючего вещества, может произойти трагедия.

2. Это может стать причиной аварии, если водитель на высокой скорости движения взялся наэлектризованной рукой за металлический наконечник ручника, проезжая опасный участок дороги.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как сдать автомобиль в аренду такси и зарабатывать хорошие деньги, но нужно знать некоторые нюансы.

Как можно защититься от статического электричества в машине

1. Необходимо проверить обивку и чехлы сидений в салоне. Возможно, потребуется их замена.

2. Изменить одежду, в которой Вы садитесь за руль. Потому что некоторые синтетические или шерстяные ткани сами накапливают статическое напряжение.

3. Необходимо поддерживать нормальный уровень влажности в салоне машины.

4. Необходимо приобрести антистатические графитовые или алюминиевые полоски для кузова автомашины, которые способны гасить искры при их появлении.

5. В салоне нужно распылять аэрозоль, который снижает статическое электричество на чехлах и креслах.

6. Нужно правильно выходить из машины. Покидая салон, нужно сначала взяться за какой-либо металлический предмет. И только затем можно касаться ногами почвы.

7. Можно прикрыть какой-либо тканью кожу руки, закрывая дверь машины.

8. При выходе из машины, дотронувшись до корпуса ключом, можно нейтрализовать статическое электричество. Пассажир, не имеющий такого ключа, может коснуться корпуса тыльной стороной ладони, имеющей более высокое сопротивление, чем ладонь

Читайте также: