Лада гранта дергаются дворники

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Ну, собственно вопрос в названии темы. Задолбали щётки уже, дёргаются как недоразвитые. Сами щётки не такие старые. Вот и думаю, может на них так-же как и на фары приходит напруга в районе 10 вольт, поэтому они и не могут "разогнаться" как следует? Или в другом причина кроется? Может кто сталкивался, подскажите!

Evgen

москаклюй

ROZARION

Профессиональный советчик

Всё это, вплоть до разборки и смазки самого редуктора, делал прошлым летом, не помогло. Вернее помогло, но не на долго замена дворников, а потом опять так-же стало.

Evgen

москаклюй

ну тогда замерь напругу которая приходит на мотор, если мало - возможны потери на подрулевом, если напруга нормальная, трапеция нормальная то прозвони сам мотор на предмет коротыша. чудес ведь не бывает

ROZARION

Профессиональный советчик

erektrik

Я здесь живу

ROZARION

Профессиональный советчик

Имелось ввиду, что и прошлым летом после всей этой котовасии не помогло особо. Получается, что дело не в моторчике. Как там провода прозвонить? Что есть что?

папан

Я здесь живу

Я так понял,что это щетки по стеклу дребездят.Если да, то лучший выход это поставить новые оригинальные щётки или чаще менять дешёвые.Я тоже сначала думал, что мотор не даёт нормальной мощности. Удачи.

ROZARION

Профессиональный советчик

Я тоже подумывал об этом, а те, что сейчас стоят, менял почти год назад, и внешне они вполне приемлемы. Неужели в помойку их? Да и стоили они около 500 руб за комплект. Жалко если так.

Отверни щетки от стекла и включи дворники
Если дергается - значит трапеция люфтит или пластиковая шестерня редуктора сгрызлась.
Если не дергается - значит щетки. Плохие резинки или большое усилие прижимной пружины

ROZARION

Профессиональный советчик

Если щётки от стекла откинуть, то никаких дёрганий нет. Такое ощущение, что резинка щётки как-то не так по поверхности стекла скользит, а вернее не скользит а как-бы пытается скользить и поэтому получается рывками. Может действительно уже сами резинки умерли? а ещё интересная особенность, если на стекло пустить тёплый воздух, то это дёргание пропадает.

Sergey_S

Профессиональный советчик

А у меня такой эффект: если включить и сразу выключить прерывистый режим, то щетки пройдут туда и обратно без проблем. А если также поступить, но на непрерывном режиме, то в момент выключения рычажка щетки могут "зависнуть" на стекле на долю секунды, и дальше пойдут.
Че такое?
А по поводу дерганья - если пошатать за поводок, люфт большой? Если да, то дело в люфте трапеции. Получается, что когда сила трения щетки о стекло достаточно велика, то щетки дергаются (влом описывать физику процесса). Когда пускаешь теплый воздух на стекло, к примеру, то трение уменьшается и такого эффекта не наблюдается. IMHO проблема в расшатанности трапеции.
Попробуй привязать веревку к одному из поводков и при работе дворников давай небольшой натяг. При этом веревку старайся держать параллельно стеклу, чтобы не менять прижимную силу щетки к стеклу. Дерганье должно пректатиться.

Не верная работа дворников входит в список пяти неисправностей при которых запрещена любая эксплуатация автомобиля, даже движение до места ремонта. Поэтому следует со всей серьёзностью относиться к вопросам ремонта и диагностики механизма дворников.

Почему могут не работать дворники?

Самые основные причины, по которым могут не работать дворники на Лада Гранта.

Неисправен подрулевой переключатель режима работы дворников.
Неисправно контактное реле.
Неисправен предохранитель.
Неисправен механизм дворников (моторчик, рампа).
Обрыв цепи.

Рассмотрим каждую из этих причин отдельно.

Перегорел предохранитель

Самая часто возникающая ситуация — это перегорание предохранителя. Начинать диагностику следует именно с него, для этого замените предохранитель на другой из монтажного блока. Номер предохранителя стеклоочистителя в монтажном блоке F4. Подробная схема монтажного блока здесь.

Предохранитель стеклоочистителя обозначен стрелкой

Если при замене предохранителя на заведомо исправный дворники по прежнему не работают, то проверяют контактное реле. Проверка такая же, его меняют на заведомо исправное.

Реле стеклоочистителя обозначено стрелкой

Не верная работа подрулевого переключателя

Дворники автомобиля работают только при включённом зажигании. Поэтому, если вы пробуете включить стеклоочиститель на выключенном зажигании и ничего не происходит, то это не поломка!

Подрулевой переключатель режимов работы дворников автомобиля

Если не работает какой-то из режимов, то скорее всего вышел из строя подрулевой переключатель.

Если при замене подрулевого переключателя на исправный дворники по прежнему не работают, то необходимо смотреть приходит ли напряжения на разъём предохранителя.

Снимаем переключатель режимов дворников для визуальной диагностики

Если напряжение на разъёме предохранителей присутствует, то подрулевой переключатель исправен.

Поломка механизма дворников

Часто откручивается гайка на 13

Начинают проверку с визуального осмотра механизма и проверки затяжки резьбовых соединений. Не редкая ситуация когда не затянута гайка на выходном валу редуктора механизма дворника, который удерживает кривошип привода трапеции. Далее, пробуют подать напряжение на моторчик напрямую с аккумулятора, это поможет выяснить, исправен ли ли моторчик дворников.

Отсутствие напряжения на моторчике

Если после проверки реле, предохранителей и переключателя дворники по-прежнему не работают, то проверяют напряжение на клеммах моторчика. Если оно отсутствует, то где-то обрыв цепи.

Плохо чистят дворники

Пару раз сталкивался с неработающими дворниками на Гранте. Оба раза сгорал предохранитель. Слабое место где-то видимо.

Алексей "спец по технической части" :

Скорее всего повышенную нагрузку даёт моторчик дворника, он может быть неисправен.

Посмотрела Ваше видео и теперь поняла почему у меня то работают дворники то тормозят. Я уже 2 раза обращалась в сервис, но после ремонта снова та-же проблема. Наверное это предохранитель? Пойду менять.

Алексей "спец по технической части" :

Врят ли. Если ломается предохранитель, то дворники не работают вообще, так как нет контакта. Скорее всего это реле дворников. Начните проверку с них.

проблема в переключателе

Сегодня заметил, что дворники как-то медленнее стали работать. Как думаете, с чем это может быть связано?

попала грязь на валы самих дворников , аккуратно разобрать , удалить грязь и помазать

У меня с водительской стороны моторчик постоянно ломается

Согласен с Романом, электрика выходит из строя только по причине, чаще забиваются втулки валов, отсюда медленное вращение, торможение, а как следствие перегрев двигателя, увеличение тока и сгорание предохраниетеля

В чём причина залипания дворников?

Не работают дворники на первом режиме.Что это может быть.

На холодную при включении зажигании автоматически включаются дворники. Что может быть

Ну вот кто пишет такие советы? Ладно предохранитель новый поставить… И давай дальше методом тыка все менять. На переключателя вылетают обычно по одной скорости, предохранитель можно проверить поменяв на другой к примеру прикуриватель. Реле проверяем включая разные скорости, если все кроме прерывистой работают тогда можно реле поменять, если ни одна не работает а предохранитель целый, вот только тогда лезем в мотор, и то проверьте не примерзли щётки к стеклу. Бывало люди и с таким приезжали.

Один адекватный совет из всей этой страницы. В статье тоже бред советуют согласен с автором комментария. Так то можно в статье еще один вариант решения проблемы по аналогии с теми что дали это продать такой автомобиль и купить с рабочими дворниками, денег же много покупать и менять все методом тыка. Лучше бы сказали где можно напряжение померить (прям на фото стрелочкой ткнуть) что бы отсечь вероятных виновников, предохранитель, реле, переключатель и движок дворников.

Гранта с пробегом 3 т.км, изредка самопроизвольно срабатывают стеклоочистители.
Где искать шпильку с массами?

Мастеровой

Polikarpov

VIP, зайди сначала в комплектацию электропакета и проверь наличие датчика дождя.
Во-первых - он может сам "чудить" , а во-вторых - может все-таки и правда дождь?

tundra95

Думаю что такое может быть из-за щеточного узла в моторчике. Дорожки для щеток всегда под напряжением чтобы обеспечить возврат дворников в нижнее положение. Дорожки эти имеют разрез, в этом разрезе на щетки не подается напряжение и моторчик останавливается. И если разрез дорожки узковат и на кочках шестерню немного довернет, то возможна запитка щеток и однократное срабатывание моторчика.

Включите зажигание и пошевелите дворники вверх вниз, если сработает, то так и есть.

Johnvaldai

Башкиров Владимир

Сегодня была Приора с датчиком дождя, произвольно включались дворники. Пришлось заменить БУСО (2000 руб.).
Всё встало на свои места.

ALEX070

Башкиров Владимир

Володь. это АвтоВАЗ придумал электропакетом называть ту чорную коробочку , к которой прикручено управление электрикой , а до того - электропакетом называли собственно комплектацию авто различными электроуправляемыми опциями - в частности - центральный замок, подогрев сидений , тот же датчик дождя , автосвет и прочее ..Естессно я не имел ввиду коробочку "электропакета" от Приоры , установленную на Гранту - я имел ввиду проверить комплектацию (электропакета ?) управления стеклоочистителями - в частности - наличие датчика дождя.

tundra95

Да понял я. Просто не встречал ни одной гранты с датчиком дождя. Ну конечно имеет место быть и установленный самостоятельно в тюнинг-центре. Но вопрошающий почему-то молчит

Башкиров Владимир

Shura_with_KINEF

Заменить реле стеклоочистителя К6 в блоке предохранителей.(см схему)

Еlectric

Ну да, то же самое. Так, что моя переделка этого реле должна сработать.
"При влючении зажигания, дворники оживают при выключенном положении подрулевого переключателя.
На форуме в десятке тем назывались причины явления. Сырость, утечки, неисправный переключатель.
Для себя я уже давно нашёл главного виновника - производителя реле, а вернее разработчика схемы
электронного реле управления дворниками и омывателем.

Суть проблемы в том, что в положении подрулевого "всё выключено" провод "j" (в каких-то схемах "i")
оказывается подключенным, через 2 разъёма к контакту "i" вышеупомянутого реле,
а далее на вывод микросхемы одновибратора.
Схема такова, что этот высокоомный вход (вывод микросхемы) оказывется "подвешенным в воздухе" с
антенной длиной в пару метров. Помехи, наводки от соседних проводов жгута, влага, делают своё дело,
малейший потенциал от всего этого запускает одновибратор и вот дворник поехал по стеклу.
Припаяв постоянный резистор в пределах 100 - 1000 Ом между контактами реле "i" и "31", т.е. зшунтировав
"i" на массу, убираются все наводки. На фото этот резистор впаян внутри реле, в принципе тоже самое можно
сделать и в жгуте под рулём.
Удачи!"
Дублирую фото реле до и после переделки.

Дворники работают рывками Оценка:

Приветствую всех. Не нашел похожего, поэтому создаю новую тему. Беда такая, дворники работают рывками, как бы будто сами щетки плохо скользят по стеклу. По сухому стеклу почти нормально, побрызгал чуток, начинаются рывки, будто щетки прилипают, соответственно толком не чистят, вся трапеция гремит, входит в какой-то резонанс. Трапеция новая, все смазано, останавливаются где надо, доводчик работает. Стекло чистое. Сами поводки и щетки 3 выпуск. Пробовал резинки разные, где-то лучше, где-то хуже, от чемпиона до советских. Без поводков работает четко. Единственное имеются , ну скажем люфт или некий зазор в соединении поводок-щетка. У щеток переклепана ось, поставлена втулка в основание и новая ось соответственно. Седня поставил пластмассовую щетку чемпион, просто надел на поводок, все ровно, и с водой, и без . Но хочется родные. Может кто сталкивался.

А если поводок оттянуть от стекла и влево-вправо поболтать люфт какой?

Как вариант, резинку, тут что внутри поводка попробовать ослабить?

Такая ерунда на всех режимах?

Миллиметров 5-7, если считать от конца поводка, резинка не влияет, пробовал затянуть-ослабить, на всех режимах.
ПС Я не очень понятно написал, имел ввиду, что пластмассовый чемпион работает хорошо.

А подумал про уплотнительные резинки на осях под гайками с насечкой. А как ослабить пружину? Разбирать поводок, насколько помню сложновато до нее добраться, хотя. хм, я пробовал не один, и не два поводка, везде усилие примерно одинаково, но завтра попробую, спасибо за мысль.

При наличии этого люфта произвольно изменяется угол установки щетки относительно стекла. Отсюда может нарушаться режим перекладки щеток. И тогда случается что щетки дробят по стеклу. В общем люфт должен быть минимальным. И вообще желательно чтобы он был минимальным во всех сочленениях. А то бывает так размахается, что стучит об уплотнитель внизу и при этом замахивается аж на стойки.

Обе щётки скакали по стеклу, купил в Ашане за 24 грн.= 3$ две щётки 330 мм - поставил, скачкИ прекратились.

К положению щеток нет претензий, останавливаются где надо, все четко.
Седня без результатов, по сухому нормально, по мокрому плохо.
Может стекло чем намазать или резинки? Или стекло сильно чистое? Завтра попробую свои щетки на других машинах. А вообще, киньте ссылку, или фото пажалуста, как выглядит родной поводок-щетка, какой длины. А то у меня много разных. Заранее спасибо.
Завтра наверно куплю резинки другие.

Я вот подумал о том, что написал майор, а если без поводков включить, угор болтов которыми поводки крепятся случаем не меняется?

Если подумать логически, то рывки происходят из за того, что щетки очень сильно прижаты к стеклу. Думаю отсюда надо рыть.

Это в смысле что? Угол?

Меня доставал большой сектор размаха. По всему был виден увеличившийся люфт в приводе поводков. Когда поработают более 10-15 мин непрерывно и под хорошим дождем - выскакивали на стойки. Так вот ревизия выявила, что в рычагах и шарнирах привода люфтов нет, оси поводков намертво приварены к рычагам и там тоже без проблем. Поводки на осях сидят плотно - без люфтов. Основная причина была в шарнирах самих поводков,которые позволяют оттягивать поводки от стекла. Так вот по торцам осей этоих шарниров есть шайбочки ( по мануалу их полагается иногда смазывать - даже рисунок этого действа в мануале есть). И вот в них износ и люфт и болтанка поводков относительно оси градусов аж на 20. Нарыл шайбочек под винты М-3, повырезал в них ( не знаю как назвать) в общем они стали похожи на - извиняюсь -стульчак унитаза с вырезом. Ну и навтыкал. По первому времени даже настораживал ощутимо сузившийся сектор очистки, который по паспорту кажись меньше 90 град. Но со временем устаканилось и работает хорошо.

Спасибо за ответы. На самих поводках у меня новые оси, там все в норме. Сектор очистки постоянен.
Читал, оказывается это достаточно распространенное явление у волг обычных, уазов, даже иномарки. Попробую добавлять в воду очищающую жидкость-концентрат и резинки купил новые, завтра доложу.

Читайте также: