Куда идет плюс от аккумулятора ваз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Срок службы даже самого качественного аккумулятора – 4–5 лет. А еще его иногда надо подзаряжать, чтобы он не потерял свою емкость. Тогда батарею нужно снять, обслужить, а затем установить заново. Из нашей статьи вы узнаете, как правильно подключить аккумулятор в машине.

Необходимые инструменты

Прежде чем приступать к работе, учтите несколько моментов.

Стандартный автомобильный аккумулятор весит 10, 20 и больше кг. Его еще надо удержать в вытянутых руках и переместить на пол. Ни в коем случае не ставьте его на крыло или капот, иначе поцарапаете кузов. Лучше подготовьте столик такой же высоты, что и капот, и поставьте его рядом с автомобилем. Или позовите помощника.
Внутрь батареи залита кислота. А пластиковый корпус не всегда герметичен, ведь от долгой эксплуатации в нем появляются микротрещины, через которые эта субстанция может разлиться и попасть вам на руки. Поэтому прочные диэлектрические перчатки иметь обязательно.
Кислота еще испаряется, поэтому нужна защита глаз. Прозрачные пластиковые очки станут лучшим выбором.
А еще, чтобы не дышать ядовитыми парами, работайте на улице или в хорошо проветриваемом помещении.

Чтобы самому снять аккумулятор, не понадобятся специальные инструменты – только то, что можно найти в гараже.

Обязательно используйте налобный фонарь – так вы будете видеть все. И вспомогательные инструменты: нож, ножницы и прочее. Важно! Вы будете иметь дело с кислотой, поэтому приготовьте защитный раствор: 1 столовая ложка соды на 500 мл воды. Сделайте его побольше, ведь он нужен не только для безопасности, но и для очистки клемм от загрязнений.

В некоторых автомобилях аккумуляторы скрыты декоративными пластиковыми накладками. Эти щитки крепятся на защелках. Чтобы их снять, подденьте край накладки специальным съемником или плоской отверткой. Но будьте осторожны, чтобы не оставить вмятин.

Удобная одежда, закрытая обувь – это очевидно. А когда инструменты найдены, приступайте к работе. Только сначала как следует подготовьтесь.

Подготовка

Есть более экстремальный способ – снимать батарею при работающем двигателе. Обычно его применяют продавцы, когда меняют старый аккумулятор на новый. Но ничто не мешает воспользоваться этим способом и вам.

Когда вы снимете батарею, в бортовой сети произойдет резкий скачок напряжения. Чтобы его избежать, включите как можно больше потребителей: фары, освещение салона, магнитола и вообще все. Тогда риск сжечь электронику будет минимальный.
А чтобы снизить его еще сильнее, извлекайте заряженный аккумулятор. Проверить уровень заряда можно по напряжению: оно должно соответствовать паспортному – 12 или 24 Вольта. Воспользуйтесь мультиметром.
При установке новой батареи напряжение, наоборот, просядет. Для электроники нет никакого риска.

Остается только расчистить пространство для работы. Не у всех автомобилей аккумулятор снимается просто. Например, у Ford Kuga нужно отстегнуть кронштейн с проводами, убрать его в сторону и отодвинуть переднюю стенку пластикового бокса. Поэтому нелишним будет почитать руководство к вашему автомобилю.

И обязательно протрите старую батарею ветошью. Так и работать приятнее, и грязь на контакты не попадет. А когда вы все узнаете, переходите к задаче. Мы расскажем вам, как это проще сделать. И независимо от того, работает двигатель или нет.

Пошаговая инструкция

В легковых автомобилях аккумулятор обычно под капотом, но бывает и под сиденьем. У грузовиков он иногда крепится снаружи, за передним колесом. АКБ иногда прикрывают щитом, чтобы защитить от вандалов. Прежде чем снимать аккумулятор, определите, где у него плюс, а где – минус.

Теперь смело снимайте аккумулятор. Важно! Первой всегда надо снимать минусовую клемму, иначе АКБ останется под напряжением. Так и до короткого замыкания недолго.

Действуйте по такой схеме.

При необходимости смочите соединения и контакты растворителем, чтобы их проще было снять.
Если не помогло, удалите налет щеткой, а затем пропитайте ветошь растворителем и оставьте ее на контактах на ночь.
В европейских машинах АКБ крепится прижимной пластиной снизу корпуса. А в азиатских пластина одевается на аккумулятор сверху. Раскрутите крепления батареи.
Ослабьте крепежный винт на минусовой клемме, но не выкручивайте его до конца.
Снимите клемму и закрепите ее в стороне, чтобы не мешала. Учтите, что проводка упругая – ее нельзя согнуть в любом положении. Придется временно прикрепить ее изолентой к подрамнику или другому месту.
Снимите плюсовую клемму и тоже зафиксируйте ее.
Возьмите аккумулятор за ручку, вытащите его из бункера и уберите в безопасное место.

Учтите, что при подъеме наклонять батарею нельзя. Особенно обслуживаемую. Иначе через трещины в корпусе или плохо закрытые крышки на вас может разлиться электролит.

Теперь аккумулятор можно обслужить, зарядить. И после зарядки подключайте его к автомобилю в обратной последовательности.

Очистите площадку для батареи от пыли, ржавчины, мусора. В случае крайней необходимости покрасьте ее. Но помните, что это считается окраской кузова, которая снижает цену машины при продаже.
Установите батарею. Поставьте ее так, чтобы провода свободно дотягивались до нужных контактов. Если не достают, переместите батарею поближе.
Обработайте клеммы токопроводящей смазкой – так их легче будет закрутить.
Первой всегда подключается плюсовая клемма. Обеспечьте хороший электрический контакт. Затяните ее так, чтобы она не прокручивалась. Но не переусердствуйте: металл в этом месте хрупкий и легко трескается.
Прикрутите минусовую клемму. Еще один признак, по которой ее можно определить, – она всегда идет на кузов. Поэтому ее еще называют массой. Не забудьте проверить, что изоляция проводов не имеет трещин.
Зафиксируйте аккумулятор прижимной пластиной или хомутом. Чтобы попасть в пазы на платформе, можете немного подвигать батарею. Готово.

Если вы ставите новую АКБ, то убедитесь, что ее высота такая же, как и у старой. Если меньше, то хомут ее не зажмет. Тогда придется делать прокладку, площадь которой будет равна опорной поверхности батареи. А если новая АКБ выше, чем старая, то придется ставить удлинители резьбы или дорабатывать кронштейн крепления батареи. Порядок подключения нового аккумулятора одинаковый и для легковых, и для грузовых автомобилей, как и самое главное правило – первой подключается плюсовая клемма.

Теперь самое время проверить правильность установки батареи.

Не запуская мотора, включите ближний и дальний свет, стеклоочистители, магнитолу и аварийную сигнализацию.
Затем настройте бортовой компьютер. Для этого сперва прогрейте двигатель, затем увеличьте обороты до 2–2,5 тысяч и подержите их 2–3 минуты. После этого совершите тестовую поездку с разгонами и торможениями на большой и маленькой скоростях. Минимальное расстояние пробной поездки – 10 км.
После этого запустите последовательную проверку всех систем автомобиля. Компьютер должен показать только старые неисправности, например изношенные тормозные колодки.

А в автомобилях VOLVO есть свои особенности.

Чтобы не потерять информацию с модулей управления, отключите зажигание не меньше, чем за 5 минут до того момента, когда вы начнете снимать батарею.
А когда вы будете ставить новый АКБ, переведите ключ зажигания в положение 2. Это нужно, чтобы не допустить ошибок.

В остальном все батареи подключаются примерно одинаково, и тут сложно сделать что-то не так.

Что будет, если подключить провода неправильно?

А чтобы этого всего избежать, работайте внимательно. Активное искрообразование при контакте клеммы с выводами аккумулятора – признак неправильного подсоединения. А вот небольшие искры вполне допустимы. Но в любом случае проверьте все еще раз.

О том, как подключить аккумулятор в машине, смотрите в следующем видео.

Всем привет.. тут такая проблема . На ваз 2110 , от аккамулятора идёт плюсовой провод и от него отходит Ещё один тонкий красный, он оборвался.. куда он подходил. Может к гениратору. Просто если включить музыку погромче начинает заикаться, не хвотает мощей вытягивать. Или это что то другое подскажите пожалуйста.. админ добра тебе.Куда идут провода от аккумулятора.

20 comments on “ Куда идут провода от аккумулятора. От аккамулятора идёт плюсовой провод и от него отходит Ещё один тонкий ”

Он на генератор идёт

Кирилл, а как теперь найти обрывок ?? Он по кузову идёт или где-то под бампером

Андрей, у кого как идёт у меня по телеку

Андрей, а проще купи повод и кинь новый

Андрей, под радиатором вроде, я завтра посмотрю как у меня идет и отпишусь тебе

Кирилл, ок спасибо

Денис, ок спасибо.. если не найду обрывок . То кину новый

Как у тебя с таким обрывом аккум не сдох,реактор что ли стоит

Андрей, только если новый будешь кидать обруби старый напрочь а то на массу бить будет

Осташкин, аха даже не знаю))) он проктичеки новый , может из за этого )))

Андрей, что бортовой вольтметр показывает?нормального аккума хватит максимум на пару часов катания,пртвод этот идет к реле зарядки гены.

Тонкий красный прям. От той же улемы? Где и ещё 1. У меня оттуда ещё питание мозгов ишло.

Под радиатором в телике пучек.

Если на магнитолу провод через предохранитель идет, поставь 30ку. Если нет, то на прямую с акб на магнитолу

Я запустил двигатель . Скинул плюсовую клему. Двигатель не заглох. Это как??

Осташкин, я вольтметром не замерял Ещё. . Сегодня запустил двигатель, скинул плюсовую клему с акб, двигатель не заглох.. это получается что генератор работает .. .

Андрей, да генератор работает

Black, а почему тогда нехвотает напряжения . Я на магнитоле звук делаю громче и музыка начинает заикаться, потом вообще тухнет ..

Андрей, это у магнитолы провода смотри плохой контакт может где то

Black, а красный провод оборвонный , который идет от плюсовой клемы. Он же должен на генератор идти. И на понели приборов горит значек аккамулятора

Обратите внимание на то, что на современном российском рынке уже давно существует такие модели легковых транспортных средств, в системе которых еще на этапе их производства были установлен аккумулятор под названием АКБ, который нашел свое расположение в багажнике того или иного автомобиля. Так вот многие владельцы транспортных средств задаются вопросом о том, для чего необходимо это изобретение? И какими положительными качествами оно обеспечено? В качестве нашего с вами эксперимента мы возьмем марку отечественного транспортного средства под названием ВАЗ — 2110, которые довольно часто встречается на дорогах нашей страны. Но данной системы в ее багажнике нет, именно поэтому его необходимо туда установить. Обратите внимание, что такая система в автомобиле ВАЗ — 2107 располагается в правой части отсека багажника автомобиля. Через капот транспортного средства проходят два провода это масса аккумулятора и плюсовой провод. Для чего это же это сделано? Прежде всего, для того, чтобы уменьшить потери в процессе работы вашего транспортного средства.

Обратите внимание на то, что к двигателю автомобиля проложены два кабеля, сама масса аккумуляторного заряда закреплена ближе к болту кузова нашего автомобиля и проходит рядом с АКБ. Причиной для установки в данном случаи может послужить развесовка автомобильного кузова. Что касается автомобилей отечественного производства, то данная причина встречается крайне редко, но преимущества АКБ все таки имеются. Давайте попробуем определить какие они? Во-первых, то количество места, которое расположено под капотом нашего автомобиля заметно увеличивается.

Согласитесь, что это самое свободное место просто не может оказаться лишним, особенно это касается тех случаев, когда вы решили провести модернизацию автомобильного двигателя. Во-вторых, в том случаи, если аккумулятор расположен внутри самого транспортного средства, это позволяет упростить процесс запуска двигателя особенно в зимние холода, согласитесь, что весьма приятно. Причина просто аккумулятор просто не замерзает так сильно, как это было возможно прямо под металлическим капотом.

Что касается минусов, то они конечно, также имеют место быть. В процессе установки аккумулятора в багажник нашего транспортного средства мы получаем тот вариант, что его минусовая клемма будет расположена весьма в труднодоступном месте. И в том случаи, если ваш аккумулятор сел, а он расположен под всем грузом, который умело расположился в вашем автомобильном багажнике его довольно проблематично будет достать и прикурить. Именно поэтому придется разгружать все вещи, заряжать аккумулятор (АКБ), и заново упаковывать наличие багажного пространства вашего транспортного средства. Кроме того, существует и еще один недостаток это довольно большое количество испарения, иными словами конденсата.

Обратите внимание, что если АКБ установлен вместе с жидким электролитом, то его стоит прикрыть при помощи пластиковой трубы отвода, так как ядовитые пары могут проникать в внутреннею часть вашего автомобильного салона. Обратите также сове внимание на тот факт, что аккумулятор может использоваться вместе с новыми AGM технологиями нового поколения. И стоит отметить, что существует ряд правил, которые необходимо соблюдать, чтобы не допустить в процессе установки, и, как правило, избежать необходимости переделывать всю работу заново. И так, во-первых, все разъемы стоит полностью изолировать. Помните и о том, что все аккумуляторы, которые расположены в багажнике вашего транспортного средства необходимо в обязательном порядке прикрывать, как это было сказано выше, специальными резиновыми трубками или пластмассовыми листами.

Во-вторых, аккумулятор (АКБ) необходимо размещать в багажнике так, чтобы дно его кузова располагалось исключительно на поверхности металлического типа, ровным счетом так, как это было бы под автомобильным капотом. В-третьих, батарея должна закрепляться при помощи двух стальных лент. Но специалисты отмечают, что это их минимальное количество, в общем, чем больше стальных лент вы используете, тем лучше. Помните и о том, что размер также необходимо соблюдать, он не может быть менее или более, чем 20 на 0,8 мм. Процесс закрепления лучше производить специальными болтами, которые равны десяти миллиметров, и ни в коем случае не меньшего объема. Стоит также отметить, что необходимо усилить кузов при помощи металлических лент, примерно равными 20 квадратным сантиметрам.

В-четвертых, ленты аккумулятора и он сам не могут быть закрыты пластмассовыми или резиновыми материалами, иначе вы вполне серьезно можете избежать утечек вредных газов и примесей для вашего здоровья и здоровья ваших пассажиров. В-пятых, все механизмы необходимо закреплять по отдельности, на каждый из которого нужно уделить достаточное количество своего внимания. И наконец, в-шестых, специалисты рекомендуют вентиляционную систему закреплять так, чтобы пары могли свободно покидать багажник вашего автомобиля. Теперь необходимо поговорить и о ом, что придется выполнить для установки системы аккумулятора АКБ. Во-первых, нам потребуются провода в диаметре 1 на 16, и длиной примерно равной шести метрам.

Во-вторых, специальные автомобильные клеммы, в количестве двух штук, ну для запаса можно приобрести еще одну клемму. В-третьих, нам необходимо приобрести и клемму для прикрепления нашего аккумулятора, также, в общем количестве двух экземпляров. И в качестве финальной части нашего разговора стоит обратить внимание и на этапы подключения аккумуляторной системы, которую мы решили разместить в багажнике нашего транспортного средства.

Все провода питания багажного отсека примаком направлены на пространство под капотом нашего автомобиля. Кроме того, не стоит забывать и о том, что они проходят через отверстие, которое предназначено для коррекционной оптики. Именно поэтому сюда прикрепляем проводку и со стороны порога водителя направляем ближе к проводке штатного характера.

Обратите внимание, что при помощи нескольких слоев шумовой изоляции нашего транспортного средства нам удается расположить провода так, чтобы они никаким образом даже не соприкасались друг с другом. Что касается плюсовой зоны, то необходимо установить систему предохранителя. В результате того, что в багажнике как было описано выше, вы сделаете все необходимые переделки можно сказать о том, что аккумулятор будет установлен согласно всем мерах техники безопасности. .

Схема проводки Ваз 2110

Проводка в автомобиле играет одну из ведущих ролей в поддержании функционирования множества систем. Автомобиль сегодня без электрооборудования представить невозможно.
Схема проводки Ваз 2110 несложна в строении, и разобраться в ней возможно, только на это необходимо много времени и усилий. Однако, знание схемы проводки позволяет рассчитать число и величину возможных подключений электроприборов.
Нередко, когда случаются какие-либо неисправности в проводке, выявить их самостоятельно без схемы, просто невозможно. Схема электропроводки Ваз 2110 и общие сведения о ней приведены в этой статье.

Базовый принцип функционирования электрооборудования

Примечание. Следует отметить, что общий принцип функционирования электрооборудования на всех семействах Ваз является идентичным.

абсолютно все электронные устройства автомобиля соединены по принципу однопроводной схемы;

Ваз 2110 схема проводки

кузов автомобиля выполняет роль отрицательного провода;
все потребительские выводы вместе с источниками электроэнергии имеют прямое соединение с кузовом автомобиля.

Примечание. Все провода электропроводки имеют строго определённый цвет, который на схеме обозначается первой буквой названия соответствующего слова.

Ключевые особенности функционирования электрооборудования автомобиля

Ваз 2110 схема электропроводки

электронный узел фар дальнего света;
крупные (основные) огни (фары) автомобиля;
на световой стоп-сигнал, который располагается позади автомобильного кузова и автоматически включается при нажатии на педаль газа;
освещение салона автомобиля;
клаксон (звуковой сигнал);
систему охлаждения и другие агрегаты, которые встроены в автомобиль и требуют электрический ток для своего функционирования.

Ваз 21101 схема электропроводки

Примечания. Система охлаждения будет функционировать автономно от двигателя, поэтому если последний даже будет выключен, то вентилятор всё равно продолжит своё функционирование.

Устройство и функционирование бесконтактной системы зажигания

Ваз 21102 схема проводки

Сегодня бесконтактная система применяется с целью повысить эффективность искрообразования топливной смеси в моторе.
Данная система представлена следующими компонентами:

стандартной автомобильной аккумуляторной батареей;
прерывателем системы зажигания;
прерывателем реле системы зажигания;
соответствующими свечами зажигания;
системным электронным модулем;
контроллером электрическим;
датчиком коленчатого вала;
задаточным диском.

Общие сведения и функциональное предназначение плавких предохранителей в общей схеме проводки

Ваз 21102 схема электропроводки

Предохранители играют важную роль в общей схеме проводки, так как защищают инжектор от всевозможных коротких замыканий.
Однако, далеко не все электронные агрегаты автомобиля оснащены предохранителем, в частности:

как известно, электрический ток от аккумулятора к основной батарее подаётся по релейному проводу, который не имеет предохранителя;
провода цепи зажигания и запуска автомобиля также не имеют предохранителя(см.Ваз 2110: как проводится замена предохранителей);
генераторная проводка, также не оснащена предохранителем.

Общий принцип функционирования и строение проводки впрыскивающей топливной системы

Ваз 21103 схема проводки

Сегодня каждый автомобилист должен владеть информацией касательно строения и функционирования проводки системы вспрыскивания топлива.
Общий алгоритм строения и функционирования:

контроллер в схеме проводки системы впрыскивания играет ключевую роль, так как именно он регулирует количество топливной смести, которая поступает в форсунки;
контроллер также занимается мониторингом поступающей информации извне;
количество поступившего топлива напрямую зависит от длительности соответствующего электрического импульса, который поступает из контроллера на основании входной информации соответствующих датчиков.

Данные которые использует контроллер в ходе своего функционирования:

информацию от датчика, который осуществляет регистрацию количества оборотов совершаемых двигателем в течение рабочего цикла;
информацию от информационного датчика воздуха, который регистрирует темп и уровень расхода;
информацию с датчика, который регистрирует работу коленчатого вала.

определяет длину соответствующего электрического импульса, который впоследствии будет направлен в форсунки;
определяет величину необходимого импульса для свечи.

Ваз 21103 схема электропроводки

Примечание. Важно знать не только общее строение схем проводки, но также и значение того или иного элемента.
Поскольку неисправность в проводке представляет собой с практической точки зрения весьма тонкое дело, в одном случае, может подгореть предохранитель, во втором свеча, а в третьем в корне иной функциональный элемент. Объективно разбираться в строении проводки необходимо долго, однако, знания её схемы является обязательным условием ремонта для каждого автомобилиста.

Цена ремонта проводки своими руками зачастую незначительная, однако, главная трудность заключается в установлении истинной причины неисправности. При изучении строения схемы проводки необходимо обязательно воспользоваться фото и видео — материалами.
Конечно, инструкция по ремонту проводки есть, но случаев на практике слишком много и всех их даже теоретически невозможно описать, поэтому необходимо выработать практическое понимание. Главное знать, функциональное назначение основных элементов, которые представлены на схеме проводки.

В современных авто аккумуляторы могут быть расположены под капотом, в багажнике или размешены в салоне. Аккумулятор автомобиля называется стартерным, так как основной его функцией является запуск двигателя. Знергия также потребляется на поддержание в рабочем состоянии бортовых потребителей, и таких инструментов коммуникации, как лебедка. Важным условием сохранения в исправности бортовой системы и самого аккумулятора является, в какой последовательности подключать батарею к машине.

Как подключить аккумулятор в машине: плюс-минус

Перед тем как подключить аккумулятор к машине, нужно убедиться сначала, что он заряжен полностью. Необходимо удостовериться, что корпус батареи цел, без трещин и вздутий. Перед установкой батарею нужно протереть с раствором пищевой соды, нейтрализуя микродозы кислоты и создавая изолирующий слой. Если клеммы аккумулятора покрыты налетом, их нужно почистить зубной щеткой и содовым раствором. В местах контакта выводов наносят токопроводящую смазку.

Гнездо, в которое устанавливается АКБ должно соответствовать форм фактору батареи. Необходимо использовать дополнительные защелки и скобы, чтобы корпус стоял на основании, как влитой. Это убережет от перевертывания батареи при езде по ухабам, не прольется электролит.

Аккумулятор имеет 2 вывода, положительный и отрицательный. Подключать АКБ в машине следует внимательно. Как собрать схему правильно, в какой последовательности? Безопасно вначале соединить плюсовые контакты, стандартно используется красный провод. Но каждый раз нужно проверять контакты дополнительно, по клеммной маркировке. Правда, производители подстраховали, они выполняют контакты разными по сечению, чтобы неправильная клемма не надевалась.

Минусовой контакт всегда соединяют последним, а снимают первым, чтобы не организовать замыкание на массу. Важно затянуть крепеж до упора с фиксацией. Всякое ослабление контактов приведет к нагреванию места за счет сопротивления. В период запуска мотора по линии проходит пусковой ток, многократно превышающий численное значение емкости. В момент подключения аккумулятора все бортовые потребители должны быть выключены, а ключ зажигания вынут из гнезда.

Заведется ли машина, если неправильно подключить аккумулятор

Случилось, выполнили переполюсовку на отключенном двигателе, сгорит магнитола, усилитель и другие второстепенные потребители. Иногда выручают перегоревшие предохранители. Если неправильно подключил аккумулятор, бед будет тем меньше, чем быстрее разорвал соединение машины с источником энергии.

Сейчас многие пользуются переносным ЗУ. При этом аккумулятор подзаряжают, не снимая с машины. Важно подключить зарядку к батарее правильно, не допустив переполюсовки. Здесь ошибиться в соединении намного легче. Быстроразъемные контакты в виде “крокодилов” подойдут к любому выходу. Как отреагируют приборы?

Как подключить усилитель в машине к аккумулятору

Магнитолы в машине с некоторых пор стала обязательным компонентом. Для оптимального питания устройство подключают напрямую к аккумулятору. Это позволяет слушать музыку при выключенном моторе. Но нужно понимать, если произойдет утечка, магнитола может разрядить АКБ до ноля.

Для мощного и чистого звучания музыки применяется усилитель, который использует энергию АКБ, повышая ее до нужных параметров. Питание усилителя подключается в АКБ через медный кабель с предохранителем, рассчитанным на силу тока.

Провода до места размешения (обычно в багажник) прокладываются в гофрированной трубке. К плюсовому проводу монтируется предохранитель, и минусовой контакт замыкается на массу. Магнитола и усилитель связаны межблочным кабелем.

Как подключить вольтметр к аккумулятору в машине

Далеко не все автомобили укомплектованы вольтметрами. Опытному автолюбителю этот прибор поведает о состоянии аккумулятора и бортовой системы.

Облюбовав инструмент, следует разместить его на приборной доске. Вольтметр подключают на плюсовой выход аккумулятора. Обычное электромеханическое реле позволит создать схему, когда показания измерительного инструмента читаются только при включенном зажигании.

Предлагаем наглядный видео урок по установке и подключению аккумулятора при замене на новый.

Читайте также: