Кпп газ 31105 крайслер 2006 отличие 2008
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
емае. мне сказали что у крайслеро-мостов другие передаточные числа - а у меня выходит стандартный мост.
старый мост вродебы по непроверенной информации развалился.
Все "обычные" главные пары закаляют токами высокой частоты - это поверхностная закалка, а "крысиные" объемной закалкой. И они действительно дольше живут.
Мост под крайслер имеет пару 3.58. обычный имеет пару 3.9. т.е. если вывесить мост и покрутить кардан, то за 10 оборотов колес будет 39 оборотов карданного вала.
Насколько знаю (но сам не проверял, поэтому не утверждаю)- кроме пары все остальное такое же. По крайней мере пара встает в обычный мост.
Так так так - давайте определимся! Суворов говорит что разное - Хромов что одинаковое? Кто из вас прав?
Если прав Суворов, то выходит у меня мост "не от крайслера" более скоростной? - ведь за теже 10 оборотов кардана он выдает большую скорость (значит спидометр врет?)
но и нагрузка на КПП увеличена?
и что делать ? какую пару менять и вообще что такое есть эта "пара" ?
Последний раз редактировалось Alexis Ср июн 06, 2012 23:05, всего редактировалось 1 раз.
получется у меня машина ездит медленне чем пишет на спидометре - но зато с большей тягой ?
я нихрена ниче не понял.
Тьфу ты.
Передаточные числа разные. Термообработка разная - крысиная прочнее. Я имел ввиду, что они взаимозаменяемые.
На 105-й мудрили то ли с шестеренками в коробке. то ли со спидометром, точно не знаю. В любом случае с обычной парой спидометр машины с Крайслером врет.
у крысы и коробка немного другая, тяга у тебя должна быть зверская, потому что коробка "заточена" под мост 3.58.
вот какраз над тягой я и офигеваю - я такой ниразу не видел - не естественно сильная - как будто у меня там под 180 кобыл .
Но это значит снижение скорости и увеличение расхода?
Снижение лишь максимальной скорости. Надо на тахометр посмотреть. А вдруг конечное передаточное число мотор - колеса будет аналогично зээмзэшным моторам, зато какая тяга!
но расход то больше. я разорюсь нафиг - у меня уже были маленькие колеса - 205/60 - потом только понял что разоряют они меня
Конечно больше. Но.. "больше" и "много" - не синонимы А вдруг приемлимый расход? В городе может и не заметна будет разница. Зато какая тяга!
да тяга пц - я пока двигатель не насилую (всетаки обкатка) но даже на диапазоне до 3т можно отлично издеваться над пытающимися дернуть иномарками (!) - ТАЗы вообще не всчет
А вообще пары у меня на вброс - при троганье стук в мосту - люфт кардана в мосту порядка 2,5 см - это очень много - сегодня узнавал почем пары от "Крайслермоста" - 6т - сам Крайслер мост 44 т (обычный не намного дешевле)
Так выглядит волга ГАЗ 31105
Различия ГАЗ 31105 и ГАЗ 3110
Если говорить о внешних отличиях, то в первую очередь следует обратить внимание на лицевую часть автомобиля. Фары на обновленной модели приобрели совсем другую форму – они стали не прямоугольными, а больше овальной формы. Изменилась решетка радиатора, несколько другим стал капот.
На дверях появились другие наружные ручки открывания дверей, и хотя внешне двери были очень похожи на двери ГАЗ 3110, они были между моделями не взаимозаменяемыми.
Чертеж с габаритными размерами автомобиля газ 31105
Эти блоки понравились не только владельцам автомобилей – за ними часто охотились автомобильные воры.
Дело все в том, что электроника стоила немалых денег, и воровали ее часто.
Так выглядит новый двигатель Chrysler 2,4 л
КПП и задний мост
В коробке переключения передач изменений по сравнению с КПП ГАЗ 3110 практически никаких не произошло.
Коробка передач для Волги 31105
Можно лишь отметить, что стал по-другому крепиться рычаг КПП, это сделали для удобства включения. Коробка оставалась все такой же – пятиступенчатая механика с синхронизаторами на всех передачах, кроме задней скорости.
Пример заднего моста от волги 31105
насколько знаю, существует два вида приводов спидометра-
под мили, ставились с тросиковым приводом на 2410 31029
под км, ставились с электронным спидометром, 3110 и другие с новой торпедой
соответственно при взаимозаменяемости врут примерно в 1.6 раза
столкнулся с этим при установке кпп. под привод в км шел 6имп датчик, поставил 5ст кпп от 31029, стал врать в 1.6 раза в меньшую сторону. Исправилось установкой 10имп датчика. И когда ставил кпп от3110 на 3102 с тросиковым спидометром при скорости 60км.ч показывал 100. лечится только заменой шестеренок привода.
Небольшие отклонения в пределах 10км.ч от реальных по GPS встречал на ВСЕХ. машинах, причем спидометр показывал больше чем GPS.
Суворов, ну я знаю, что у меня мильный :) просто надеялся, что на **029й коробке все же привод шестерен тоже мильный :)
на 2410 спидометр до 200 а на 31029 до 180 . шестерни привода спидометра (пару) переставь со своей старой 4х ступки. и будет счастье.
Макс [2410], лезть в два дня назад купленную коробку? я не мазохст. пусть работает пока не сломается (за год у меня уже третья коробка, две лежат как живые прямо. )
2шт 5кпп? загнулись? O_o ого!! чёт быстро однако. дык зачем новые каждый раз покупать? ремонту не поддаются уже?
Макс [2410], хуже. Загнулась старая 4-х ступка - просто износ мощный, коробка прошла 394 тысячи с рождения машины.. чинить уже некуда.
5-ступка - взял Б/у отходила 3 тысячи и умерла. вскрытие показало, что все еще ремонтируется, даже не дорого, но запчасти ждать месяц под заказ (и какие - я хренею. вилки, голые муфты синхров, штоки с головками).. В магазинах нихрена в продаже нет. А ездить надо - пришлось отдать 24 килорубля за новую :( Но лезть в нее не хочу ни под каким соусом пока.
а у нас нас 22 рубля, нашел тут за 12 со 105-й, ток незнаю подойдет ли, надо все равно свою разобрать посмотреть что там.
Так пока на новой ездишь, закажи на старую запчасти, заодно и шестерни поменяешь. А там как соберёшь, так сразу и перекинуть можно и ездить с нормальным спидометром и новая в запасе. :)
Внешние отличия кпп 3110, 31105
Всем доброго времени суток. Посмотрел форум, но такой темы не нашел, если пропустил, сильно не бейте. Вопрос в следующем: можно ли по внешним признакам или обозначению на картере кпп отличить кпп 3110 от 31105? А то на разборке при вопросе "какая коробка?" отвечают "а какая нужна?" Я хочу кпп от 31105 с двойным синхроном, латунными вилками, более быстрой пятой передачей. Если я всеже нарвусь на кпп 3110, то смогу ли я в нее воткнуть все эти ништячки от 31105 (только шариковые подшипники на промежуточном валу на роликовые по-моему заменить не получится)?Спасибо всем за ответ.
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
Хз ко всем 105ым коробкам это относится, или это у меня такая была, но передачи на двойных синхроннах включались со "ступенькой". Когда включаешь передачу, то на половине хода от нейтрали до передачи на рычаге кпп чувствовалось как срабатывал первый синхрон, потом передача довтыкается как обычно.
Есть внешнее отличие. На 105-й кулиса переключения передач исполнена по другому.
Сдвинута в сторону сидений.
Такая штуковина сверху кпп присутствует.
Спасибо, Дядя Сережа, теперь буду узнавать кпп 105, хотя я таких на разборке не видел, значит все 10-е были. А эта кулиса нормально подойдет в 24-ку, или кулису с 3110 надо тулить? Насчет двойных синхронов: у всех так как серега1 говорит? Я первый раз такое слышу, а сам на 3110 и 31105 никогда не ездил.
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
. присутствует на 105ых с салоном нового образца. Это что получается, двойные синхроны ставили только на 105 с салоном НО?
Кулиса подойдет, при условии что надо будет пилить тунель, т.к. её смысл в том, что рычаг кпп будет расположен ближе к водителю. Можно будет её продать тут на форуме, раз уж тебе не надо (такая кулиса пользуется спросом). А взамен купить так называемый "домик" от газели в комплекте с рычагом кпп. Бонус от этого - меньший ход рычага. Ну или воткнуть простой волговский домик.
это фото газельного, он выше по высоте
Резать туннель не буду однозначно, хочу максимально сохранить кузов. А рычаг родной 24-ки подойдет в 105-ю коробку? (если поставить "домик" от 3110) И сколько же примерно стоит эта кулиса 31105?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
коробки под салон от 3110 ни чем не отличаются,надо смотреть по году выпуска,и то не факт.
с нового салона отличается только домиком и кулисой.
ну и коробка если под крысу,то там первичный вал длиннее.
_________________
не дорогой и качественный ремонт машин.
разные доработки в автомобиле по пожеланию клиента.
и разное количество зубьев на первичном валу.
для волговской кпп на первичном валу 26 зубов
для газелевской кпп на первичном валу 25 зубов
_________________
не дорогой и качественный ремонт машин.
разные доработки в автомобиле по пожеланию клиента.
Так я не понял, можно при 105 коробке оставить родной рычаг и пыльник, чтобы по внешнему виду из салона не видно было, что стоит 5-ти ступка? Или пыльник только от 31029 с 5-ти ступкой?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
михаил с писал(а): Так я не понял, можно при 105 коробке оставить родной рычаг и пыльник, чтобы по внешнему виду из салона не видно было, что стоит 5-ти ступка? Или пыльник только от 31029 с 5-ти ступкой?
_________________
не дорогой и качественный ремонт машин.
разные доработки в автомобиле по пожеланию клиента.
1cepera писал(а): Хз ко всем 105ым коробкам это относится, или это у меня такая была, но передачи на двойных синхроннах включались со "ступенькой". Когда включаешь передачу, то на половине хода от нейтрали до передачи на рычаге кпп чувствовалось как срабатывал первый синхрон, потом передача довтыкается как обычно.
Езжу на 105-й коробке, именно так и происходит.
Вначале после 24-ой коробки меня это шокировало, но пол-дня практики и привыкаеццо.
Ремонт и переборка 105-й коробки - недешевое удовольствие. Комплект синхронов НО в сборе -2500 руб/штука. Со старыми по 500 руб. не взаимозаменяемы.
Могу ошибаться, но КПП НО на 31105 стали ставить начиная со второй половины 2005 года. С интерьером салона это не связано.
С 2004 и до Сентября 2005 года на 105-е машины шли 10-е пятиступки (образца 1997 года).
по кпп пяти ступенчатым.
первые КПП,они же СО,выпуск данных кпп начался примерно 1995 года и до 2004 года.
подшипники все шариковые,синхронизаторы СО.
вторая фаза по кпп,промежуточный этап,2003,2004-2006.
на пром валу появились роликовые конусные подшипники,синхронизаторы СО.
третья фаза,так называемые кпп НО,2005,2006-по сей день.
на пром валу роликовые конусные подшипники,синхронизаторы 1 и 2 передачи типа усиленные двойные.
мне на газ 31105 попадались кпп вроде как нового образца,НО ТАМ НА ПРОМ ВАЛУ СТОЯЛИ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ,И БЫЛА ВОЗМОЖНОСТЬ ПОСТАВИТЬ РОЛИКОВЫЕ КОНУСНЫЕ,коробки заводские,и с машины они снимались впервые.
_________________
не дорогой и качественный ремонт машин.
разные доработки в автомобиле по пожеланию клиента.
Не хочу делать новую тему, спрошу тут. Можно ли в коробку с синхронами старого образца впихнуть синхроны НО, возможно с заменой вала? Подшипники пром вала шариковые заменить на роликовые? Какие еще доработки можно сделать, что бы коробку СО максимально приблизить к НО (кулиса НО не интересует)?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
михаил с писал(а): Не хочу делать новую тему, спрошу тут. Можно ли в коробку с синхронами старого образца впихнуть синхроны НО, возможно с заменой вала? Подшипники пром вала шариковые заменить на роликовые? Какие еще доработки можно сделать, что бы коробку СО максимально приблизить к НО (кулиса НО не интересует)?
_________________
не дорогой и качественный ремонт машин.
разные доработки в автомобиле по пожеланию клиента.
Менять нужно ступицу I-II передачи (наружная муфта такая же),
шестерни I и II передачи, ну и сами синхронизаторы.
Синхрон НО как будто бы должен быстрее срабатывать за счёт большей суммарной
поверхности конусов.
Для оборотистого мотора это может и нужно, а на 24д или на 402-м I и II передачи
при любой раскрутке включаются легко и непринуждённо.
Вилки можно так же ставить любые. (Не встречал в продаже новых СО)
Ходят примерно одинаково, если уровень масла не про%бывать и барматуху вместо масла не лить.
Конические подшипники - это наверное хорошо.
Но как их регулировать? Понятно, что нужно подобрать шайбу под передний подшипник.
А как замерить зазор потом? Ни один коробочник заниматься этим не станет.
Практика показывает, что как шариковые, так и роликовые подшипники ходят
очень хорошо (они всегда в масле).
Менять можно и шары на ролики, и наоборот. Посадочные размеры одинаковые,
нужно будет только позаботиться о том, чтобы в собранной коробке
промвал не совался вперед-назад и не был крепко зажат.
Приводы спидометра на разных 5-ст разные и неправильно
работают с 24-м или 2410-м спидометром (показывают больше).
Полностью подходят с 4-ст, но нужно разбирать кпп чтоб поменять червяк.
Рычаг 4-ст кпп не подойдёт на 5-ст.
Можно поставить домик и рычаг (его придётся гнуть) от ГАЗели, будут
короче ходы включения.
В салоне 5-ст рычаг никак не будет заметно.
Спасибо за ответ. Коробку пока не вскрывал, а рычаг поставил. На кулису от 5-ти ступки 3110 села как родная хром палка от 24-ки и шарик, поставил также резинку от 31029. Внешний вид мне нравится, если бы еще розочку в эпокситке вместо шарика, то вообще огонь был бы.
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ
конусные регулируются легко.
ставишь вал в корпус КПП,одеваешь передний картер,засовываешь руку через отверстие(через отверстие первичного вала,его и вторичный вал просто не надо ставить для регулировки).
корпуса в данный момент можно стянуть болтами,для верности регулировки,крутим вал,качаем из стороны в сторону,если крутится свободно или болтается,то чё нить подкладываем.
_________________
не дорогой и качественный ремонт машин.
разные доработки в автомобиле по пожеланию клиента.
У меня две таких есть, одна стояла на машинке при покупке, другая досталась с разборки. Снял нафиг, меня этот колхоз всегда бесил. Могу отдать безвозмезДно, то есть даром. Фотки надо?
_________________
В БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА ЛЬЮТ ТОЛЬКО БСК,кто понимает.
Искренне Ваш И.Ф.
igor821007 писал(а): конусные регулируются легко.
ставишь вал в корпус КПП,одеваешь передний картер,засовываешь руку через отверстие(через отверстие первичного вала,его и вторичный вал просто не надо ставить для регулировки).
корпуса в данный момент можно стянуть болтами,для верности регулировки,крутим вал,качаем из стороны в сторону,если крутится свободно или болтается,то чё нить подкладываем.
Ну не станешь же прибором вымерять осевое перемещение.
Какое оно там должно быть в долях мм?
А как прогреется - сколько будет?
Быстрее коробку собрать, махнутьею вперед-назад - если болтается, колечко подобрать (чаще всего не болтается. После криворуких сборщиков только бывает или в особо тяжелых случаях износа).
Точность настройки выйдет та же: плюс-минус километр.
Волголог, я бы взял с превеликой радостью обе. Спасибо огромное за предложение. Но только вопрос, сколько будет стоить пересыл из Украины в Россию. Я вот хотел переслать знакомому рулевое колесо из Шахт в Луганск (около 200 км), так мне на почте сказали, что пересыл будет стоить от 1500 до 2000 рублей. Может у вас другие цены?
_________________
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.
Всем доброго времени суток!
Вопрос, возможно, дилетантский, но для меня актуальный.
Есть ли разница у КПП дорестайл и рестайл, кроме длинной кулисы? Есть ли разница у КПП с ЗМЗ-406 и Крайслером? Речь идёт о 31105.
ГАЗ 31 2007, двигатель бензиновый 2.3 л., 130 л. с., задний привод, механическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 17
Что я знаю для сравнения кпп газель и волга то на волге промежуточный вал меньше по количеству зубов и тем самым она считается скоросной
Спасибо всем за комментарии. Хочу пояснить, что вопрос носит сугубо практический характер. А именно — какая коробка подойдёт как рабочая на время дефектовки и возможного ремонта нынешней. У меня 406й и салон рестайл.
Я на авито находил, привозишь старую, тебе делают скидку на приобретение кпп у них. Там же и меняют сразу. Если интересно, можешь тоже поискать.
Mihaly4-USSR
Спасибо всем за комментарии. Хочу пояснить, что вопрос носит сугубо практический характер. А именно — какая коробка подойдёт как рабочая на время дефектовки и возможного ремонта нынешней. У меня 406й и салон рестайл.
А если нутро интересует то и по подшипникам разные а с наружи одинаковые
Mihaly4-USSR
Спасибо всем за комментарии. Хочу пояснить, что вопрос носит сугубо практический характер. А именно — какая коробка подойдёт как рабочая на время дефектовки и возможного ремонта нынешней. У меня 406й и салон рестайл.
Читайте также: