Клинит руль рено лагуна 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

попробуй вывестить оба передних колеса. и тоже покрути туль без заводки.и после заводки двигателя. мое предположение.что неисправен ГУР. т.к. на заведеной машине ГУР работает и плохо гоняет масло. НО проверь на вывешенных колесах.

Авто: были 2108, Mazda 626, Megan-I 1,6 K7MC720 `97г/р, Simbol Сейчас Fiat Bravo 1,4S T-jet(150hp)+Лашетти

Если совсем не задумываться, то подумать можно на следящие клапаны гидравлической рулевой рейки.

НО! Есть весьма обоснованные предположения и веские основания проверить РЕГУЛИРОВКУ рулевой рейки (перетянута, зажата). Если я не ошибаюсь, описанный дефект проявляется в виде небольшого "закусывания" рулевого колеса при начале его вращения из любой точки(что мы видим на видео), сопровождаемое звуковым эффектом в виде легкого щелчка. Мои рекомендации, как уже предлагалось, вывесить оба передних колеса, поставив машину на осевые подпорки, и проверить наличие присутствия данного дефекта. Если всё повторится и без нагрузки- определить источник щелчков- это будет область червячного механизма рулевой рейки. Глядя из-под машины сзади вперёд слева(тот же механизм) есть регулировочная гайка, которой и осуществляется регулировка рейки. Вот её и нужно проверить. Как? на НЕзаведённой машине с вывешенными передними колёсьями (см выше) покрутить руль, отпуская гайку на 1/8 оборота, снова крутить от упора до упора. Закусывания сохраняются- отпускаем. Прекратились- готово! Выкручивать гайку полностью не рекомендую, тем не менее: если вы решите выкрутить её для внесения в рейку смазки или ещё для какой надобности, вдруг в рейку попала влага, что вполне реально, то не потеряйте деталей: саму гайку))), упорную пружину, регулировочный стакан и второпластовую (пластиковую) вставку этого стакана. На некоторых а/м данная гайка контрится контрогайкой или зачеканиванием одного из резьбовых бортов корпуса рейки.

Но есть ещё одно интересное место. Подобные щелчки могут издавать и шаровые опоры при низком уровне в них смазки, правда в данном случае щелчки будут не только в момент поворота руля, но и при других движениях, например при плавном надавливании на . пластиковое. (не сломайте) крыло машины, сжимая подвеску колеса. Лечится просто смазыванием шаровой(если конечно жив пыльник и не попала влага, вызвавшая ржавление опоры)

P.S. Лично перебирал или регулировал рейки на всех своих машинах, даже новых!!- отсюда и уверенность.

__________________
…Истина такова: когда сила человека растет, а знания его увеличиваются, одновременно сужается открытый для него путь. В конце концов он уже не выбирает, а делает лишь то, что должен делать…

Просмотр полной версии : Закусывает руль

Нарисовалась такая проблемка. Первые несколько км после нескольких часов стоянки руль крутится с чрезмерным усилием, но только В НЕКОТОРЫХ СЕКТОРАХ. Пока заметил, что если поворачивать руль в пределах 90 градусов от "0"-го положения - все очень хорошо. А вот от 90 до примерно 150 - нужно прикладывать значительно больше усилий для поворота руля.
После нескольких км полностью проходит.
На опорные подшипники вроде не похоже (имхо, симптомы присутствовали бы постоянно, а не только на холодную).
Кто-нибудь с чем-нибудь подобным сталкивался?

Крестовинку на рулевой колонке глядел?
Ничего еще не глядел.
Есть серьезные уточнения. "Закусывает" только в положении вправо-90° и до 160°. При вращении влево закусывает примерно в тех же пределах, но значительно слабее. При повороте руля еще на один оборот (180° + 90°) опять закусывает - т.е. виноват именно руль. При обратном вращении в положение "0" закусывает где-то со 110° и до 45°.
Таким образом, +100 к варианту с крестовиной рулевого вала. :suicide:
Кстати, при прогреве НЕ исчезает. Однако, при некоторых манипуляциях с направлением движения (сдать задом, резко газануть, покрутить при этом руль и т.д.), закусывание может ПОЛНОСТЬЮ исчезнуть.
Мож подрамник разболтался?

Slava.Vrn,
попробуй облить WD-шкой крестовинку и посмотреть на поведение руля.
Если станет легче крутится -меняй крестовинку.

Кстати, забыл отписаться.
после того, как я ослабил болт крепления рулевой колонки к рулевой рейке и поднял соединение рулевой колонки вверх (т.е. как бы уменьшил угол нижнего карданчика, он стал ближе к 90°), сильные закусывания руля пропали, однако все равно при тех же ±90° приходится прилагать большее усилие для поворота руля.

У меня после замены крестовины все закусывания пропали, так что начинай КМК с крестовины, тем более мне новую за 12$ поставили.

У меня после замены крестовины все закусывания пропали, так что начинай RVR с крестовины, тем более мне новую за 12$ поставили.

Серег, а какую крестовину ставили? а то чет не мог ее отдельно найти ее.

Продолжаю тему. После того, как немного поездил, закусывания руля прошли полностью!
Конечно, крестовина таки уже наверняка разболтана, но в том положении, в которое я ее установил, пока никак себя не проявляет. Руль крутится ровно и без заеданий.
:good::yahoo::yahoo::yahoo::good:

PS: в связи с ошибочным анамнезом, надо поменять название темы на "Закусывает руль в определенных положениях" или просто "Закусывает руль". Ну или что-то вроде того.

Конечно же :) Это 1-е, что я сделал. Но очень скоро стало понятно, что проблема ДО ГУРа.
Уже все пучком :)

А что конкретно было сделано, можешь рассказать?

А что конкретно было сделано, можешь рассказать?
как то так:
как я ослабил болт крепления рулевой колонки к рулевой рейке и поднял соединение рулевой колонки вверх (т.е. как бы уменьшил угол нижнего карданчика, он стал ближе к 90°), сильные закусывания руля пропали, однако все равно при тех же ±90° приходится прилагать большее усилие для поворота руля.

Интересно, это нужно с ямы делать со снятием подрамника, или из-плод капота можно полезть? И как поднять колонку - просто потянуть вверх за руль?
П.С. Кстати приподнял резиновый "вантус" внизу в районе педалей - взору открылся кардан рулевой колонки. Полил его сначала ВД-40, потом силиконовой смазкой (не арозоль, а жидкость), она дольше держится в отличии от вэдэшки, не смачивается водой и не смывается. Закусывать перестало, руль вертится гораздо легче. Это таки крестовина кердык или этот кардан немного перекашивает?

Я где-то уже расск. С ямы удобнее - вообще ничего снимать/разбирать не надо. Без ямы левое колесо снимать и корячится придется.
Колонка и рейка остаются на месте. Ослабляется крепление колонки к рейке и это крепление чуть сбивается вверх, тем самым изменяя угол в нижнем карданчике. Т.о. сработавшиеся части будут смещены друг относительно друга и карданчик еще послужит.

где крестовина эта находиться и как сложно её менять??

Вообщем почти тот же вопрос.
Первый раз передвинули крестовину - хватило почти на полгода. Пару дней назад появились те же симптомы - опять подвигали полили ВД-40 - помогло. Но на крестовине видны потеки ржавчины, поэтому понятно что скоро ей совсем кердык прийдет.
Возможна ли замена без демонтажа рулевого вала? Номер какой-нибудь каталожный кто-то знает? В магазине видел их кучу разных тиоразмеров, от сих до сих, что брать непонятно.

Слава, я так и непонял, ты победил эту проблему с "закусыванием"??

Да, как я и написал ранее

Я понимаю, что когда-то всплывет снова. Но вот когда - посмотрим. Я отпишусь, конечно же :) Пока уже больше 10 тыс прошел и все в порядке.

Да просто у меня по ходу такая же проблема, ток правда насос ГУРа тек, грешил на него. Поменял, а проблема осталась. Вот ищу как лечется. :help:

Чето кажется, DHL будет дороговато. Давай любой удобной тебе транспортной компанией чтоле, которая в Воронеже есть. Ну и чтобы была возможность сделать доставку за счет получателя, соответственно.

Не стал создавать новую тему, напишу здесь.
Машина не Лагуна, но все же примерно одно и тоже.Проблема такова: на скорости закусывает руль, на месте все отлично и на маленькой скорости ~20-30 все нормально. Ничего не щелкает не скрипит. Чего смотреть, где копать. У нас же много светлых голов, подскажите. Рейка не сопливит, жижа на уровне стоит:dntknw:

Антох, начни с малого, крестовины посмотри\смажь.

Эт, понятно. Непонятно почему только на скорости ну или на больших оборотах:dntknw::dntknw:

А руль прям конкретно закусывает или просто туже становится?

Ну не на смерть закусыват, но усилие надо прилагать. Сегодня на кольце на 140 чуток не описался, обогнал справа, а обратно вернулся чет с трудом:crazy:

на ситре крестовина так закусывала, на месте все ок было, а в движении(скорость не важна) кусало. смочил соляркой и все гуд до сих пор)))

как вариант может с насосом неполадки? не терпит больших оборотов. а если попробовать на месте обороты поднять тыщ до 3-х например и руль покрутить?

Сегодня заметил следующее, чем дольше едешь тем хуже становится и трубки от гидрача и сам насос уж очень горячие. Вообще какая температура рабочая у жижи.

у меня было с точностью до наоборот (на месте как без гидрака, на скорости норм). замена насоса решила проблему. Так что думаю - мот не в нем дело? :dntknw:

Чет читаю инет и все больше склоняюсь, что померла рейка:cray: Хотя.
А что хотя? В контуре есть рейка, насос и трубопроводы - больше ничего. ну мот еще промежуточное охлаждение (на лагуне нет такого, но у кого-то встречал):dntknw:

люди..помогите..закусывает руль в любых положениях.началось все после замены рычагов..втулок и стоек стабилизатора..а так же шаровой..в сервисе где делали сказали что ничего не трогали.с чего начать смотреть

Колеса крутятся рывками? (это с помошником смотреть надо).
Я бы сказал, что это опорные подшипники, но честно говоря, не помню, закусывает ли руль из-за опорных - скорее всего, будут слышны щелчки, но закусывать не будет ибо гидроусилитель.

закусывает примерно через равные промежутки..после долгой стоянки вообще невозможно..а вот сейчас у нас идет дождь..стало получше..и иногда да..слышны щелчки..довольно звонкие

В общем смысл такой - если момент закусывания связан с определенными положениями руля - то карданчики или колонка. Если с определенными положениями колес - то чаще всего опорники. Но с учетом вышеописанного я бы еще шаровые под подозрение поставил.

привет всем. вот у меня тоже РУЛЬ ЗАКУСЫВАЕТ (универсал 2006 2.0). самое главное закусывает постоянно: едешь, стоишь, глушишь, заводишь. насос в порядке. шаровые менялись.
на сто предположили что рейка померла или что там с ней происходит я мало могу представить.
может кто знает с какой стороны начать, чтоб не переплачивать.
тем более машина в эксплуатации 4 года всего.. неужели на таких машинах столь быстро приходит в негодность рулевое управление.
п.с. закусывать начало впервые за все время. без каких либо причин указывающих на это.

подскажите пожалуйста:sad:
была такая же проблема после замены шаровой..стоек и втулок стабилизатора..не знаю в чем именно была причина.но все прошло само через пару дней. разработалось чтоли

сегодня уже ездила. примерно на 120 руль становится тугой. хоть не закусывает. теперь боюсь что вообще заклинит а не просто закусит.

Ребят последнее время около месяца заметел,что с утра при развороте руль клинет без разнице в какую сторону но больше всего в право,что нельзя свернуть . У меня подозрение на карданчик на рулевой рейке которой .ПОСКАЖИТЕ ГДЕ ЕГО КУПИТЬ или номер его заводской,не где не нашёл.И хочу поменять житкость она у меня чёрного цвета почемуто, и перебрать рейку поменять сальники,рейка чуть чуть стучит.какие посоветуете сальники.:blush::help::blush:

Ребят подскажите пожайлуста где взять рем комплек на руливую рейку . help::help::help:
А то моя совсем начала закусывать в поворотах сегодня подтянул её,а она сильней начала закусывать карданчик пролил WDшкой но без результатно думаю разбирать и меня сальники и за одно карданчик нижний (а где его можно купить?):help::help::help::help:

Если клинит рейку, то заменой сальника не обойдёшся. Сальник меняют когда масло гонит, а закусывает когда на рейке зуб выкрошился. По корданчикам сдесь целая тема была , через поиск надо искать.

Дело в том сегодня начал подтягивать рейку подлез без проблем подтянул ,но рейка начала сильней закусывать масло не гонет и не подтекает.:cray::cray::cray:

Значит перетянул. Зачем вообще туда полез? На этих машинах люфта в рейке быть не должно. Скорее всего тебе надо готовится к её замене.

__________________
Л2Ф1 2002г Универсал, F4P DP0 - продана. Ford Mondeo 96г Универсал 1.8 АКПП - продан. Л2Ф2 2005г Хэтч, F4R887, SU1. Продана
Hyundai SantaFe 2011 2.2 CRDI чистокровная кореянка - рабочая лошадь

__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1
Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara
Gambit
Renault Can Clip

Ничего еще не глядел.
Есть серьезные уточнения. "Закусывает" только в положении вправо-90° и до 160°. При вращении влево закусывает примерно в тех же пределах, но значительно слабее. При повороте руля еще на один оборот (180° + 90°) опять закусывает - т.е. виноват именно руль. При обратном вращении в положение "0" закусывает где-то со 110° и до 45°.
Таким образом, +100 к варианту с крестовиной рулевого вала. :suicide:
Кстати, при прогреве НЕ исчезает. Однако, при некоторых манипуляциях с направлением движения (сдать задом, резко газануть, покрутить при этом руль и т.д.), закусывание может ПОЛНОСТЬЮ исчезнуть.
Мож подрамник разболтался?

__________________
Safrane 2000г. 2.0л N7Q VM1
Clio 1994г. 1.8л F3P AD4 Baccara
Gambit
Renault Can Clip

Рейтинг Топ 10

Рено лагуна 2 плохо крутится руль

в чем может быть дело?

а из за чего клинит то?

Моё предположение, что или насос уже изношен.. у меня тоже так сейчас. обороты добавляешь и руль крутиться нормально. Но кто то тут на форуме какую то крестовинку менял, вроде проблема ушла, но мне так и не ответили, что за крестовинка и где стоит. Но это только предположение. Сам у себ не разобрался. гоняю.

Крестовина стоит на валу внизу, у меня она побрякивала раньше..может тоже в ней дело? как тока ее вычислить?

Да кто его знает. у меня руль тяжёлый как и у того человека, который поменял эту крестовину. до полу оборота трудно крутиться, потом легко. как будто во что то упераетсья и потом проталкиваеться и оборот завершает нормально, легко. Бывает, что руль какое т о время работате нормально.. но короче я не лазил и не разбирался. пока гоняю.

клинить будет и дальше.
Спасибо, накаркал. cray::cray::cray:Шучу конечно, но замены масла хватило на сутки, проявилось все по-новой после не большой поездки по прямой (км 5) на скорости. руль опять дубовый. блин че делать? Зачем клапан в шланге высокого давления от ГУРа к рейке нужен? Он перекрывает обратный ход масла от рейки (если подуть, то закрывается), но реально на кой он нужен.

Пока все нормально.

Клапан отрегулирован на мах давление, его регулировать без замера давления нельзя. Он работает тогда когда выкручиваеш руль до упора в одну или в другую сторону.

У меня очень туго стал крутится руль (как бы рывками), особенно при парковке, а так же перестал возвращаться в центральное положение при повороте (когда убираешь руки с руля). Поменял опорные подшипники на стойках амортизаторов, проверил все шаровые и рулевые наконечники, но проблему не устранил. Уже думал снимать рулевую рейку. Но решил на всякий случай побрызгать ВДшкой на крестовину, которая стоит над рулевой рейкой. И вот оно чудо. Руль стал крутится легко одной рукой. Посмотрим на долго ли хватит этого лекарства.

Может кто поделится советом, как поменять эту крестовину.

Как подобраться к упомянутой крестовине, откуда видать?

Со снятой защитой, на подъёмнике или яме её хорошо видно, можно рукой дотянуться без проблем.

Рено лагуна 2 плохо крутится руль

Серег, а какую крестовину ставили? а то чет не мог ее отдельно найти ее.

А что конкретно было сделано, можешь рассказать?

где крестовина эта находиться и как сложно её менять??

Да, как я и написал ранее

20-30 все нормально. Ничего не щелкает не скрипит. Чего смотреть, где копать. У нас же много светлых голов, подскажите. Рейка не сопливит, жижа на уровне стоит:dntknw:

Антох, начни с малого, крестовины посмотри\смажь.

Эт, понятно. Непонятно почему только на скорости ну или на больших оборотах:dntknw::dntknw:

А руль прям конкретно закусывает или просто туже становится?

Рено лагуна 2 плохо крутится руль

Да я все понимаю, что информации мало. Не было времени посмотреть повнимательней. На работу торопился, пришлось на метро ехать..

Поехал разбирать ласточку.

Все починил:
перетерлась трубка 3я к ГУРу. Находится над левым лонжероном. Дырка в том месте, где 2ой хомут держит.

Кстати, не плохо бы в качестве профилактики посмотреть на этот хомуток. Там есть резиновая прокладка, которая у меня вылетела.

Всем большое спасибо.

Добрый день, уважаемы лагуноводы.

Я недавно приобрел себе Renaulr Laguna 2 Grandtour.
Начал барахлить ГУР . При низких оборотах руль крутится ОЧЕНЬ туго. При 2-3 тыс оборотов ГУР работает нормально.

1. Что это? Насос ГУРа сломался или что еще?
2. На сколько денег я попал, если это замена насоса и жидкости в ГУРе?
3. Подскажите где можно дешего и качественно отремонтироваться?

Читайте также: