Киа рио свист при движении

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Господа, подскажите, что может быть за свист, точное место установить не могу, такое ощущение, что с заднего колеса свист раздается. Непостоянный, появляется после проезда примерно 3-4 км. Свист слышен только на скорости не более 20 км/ч. Свист возникает периодами. Ваше мнение что может быть? Колодки на всех колесах по 60% износа. Направляющим требуется смазка?

nilmar

Завсегдатай

У меня похожая тема была. Как будто сзади свист-не свист, точнее гул такой, не сильно громкий, но слышимый, когда трогаешься, особенно если денька два постоит без движения машина. Тронулся, проехал метров не более 50 (как правило, меньше), и гул пропадал. И кстати был он не каждый раз. Сейчас как-то он сам по себе не появляется, но интерес остался, что за звук.

михаилл

Участник тусовки

такая же фигня,тоже думаю направляющие смазать,но пока не лазил не смотрел,у меня свист появляется на трассе после примерно 20 пройденных км при этом задние колёса перегреваются сильно и свист появляется когда происходит перегрев

михаилл

Участник тусовки

Da-Luck

Участник тусовки

Быть может закисли тормозные цилиндры колодки не сразу отходят от диска от сюда и свист? Блин времени вообще нет искать причину, а свист начинает раздражать

neacris

Местный

костенко

Новичок

Da-Luck

Участник тусовки

михаилл

Участник тусовки

я сегодня победил свой свист,но без потерь не обошлось.
начну по порядку,вывесив задние колёса обнаружил, что они свободно не вращаются,разобрал и увидел что колодки не двигаются по своим направляющим,вынул пластинки металлические и всё хорошенько почистил и смазал,направляющие суппорта не закисли(колодки заводские еще стоят)стал закручивать колесо и закосячил две шпильки,точнее одна шпилька вылезла каким то макаром из посадочного места и крутилась вместе с гайкой,(виной всему была моя неосторожность и желание всё сделать побыстрее,что и закосячело резьбу)поехал на двух шпильках в магазин,где просто чудесным образом оказались в наличии и шпильки и гайки(поставил от литья)Гляжу по соседству магазин где торгуют дисками и у них свой сервис небольшой,подошёл к парням(объяснил про свою рукажопость)сказали что делов на 15 мин максимум и я могу заехать.Сделали и вправду очень быстро,было интересно как они шпильку открутят которая прокручивалась с гайкой,всё оказалось очень просто,балонником тупо сломали шпильку движениями верх вниз.Из расходов 2 болта и 2 шпильки 350р и замена двух шпилек 700р

Добрый день. С недавних пор при движении на скорости начинает появляться свист, хорошо слышен на видно:

Он исчезает при торможении и возвращается только при следующем движении на скорости. Если дорога петляет, наполнена лежачими или светофорами то свиста не будет т.к. машина не успевает набрать скорость.

Меняли диски и колодки в связи с износом, не решило проблему.
Суппорта смазаны, так что недосмазанность исключена.

Что это может быть за проблема? В одном сервисе предположили проблемы со ступичным подшипником или что суппорта надо перебрать (ну или купить новые, но это дороже).

Склонен поехать в официальный сервис, пускай будет дороже, но хотя бы с гарантией.

Киа Рио 2013 года. Пробег чуть больше 100к

6 10

не особый спец, просто логические выводы по видео.
явно посвистывает при кручении колес, и частота "пи-пи" зависит от скорости вращения, т.е. маловероятно, что это ступичный подшипник, обычно (но бывают, конечно, исключения) ступичный или свистит постоянно или не свистит. больше похоже на на проблемы с тормозами.

попробуйте после движения на высокой скорости, например, в горку, минимально пользуясь рабочей тормозной системой, остановиться и пощупать тормозные диски/барабаны, вероятно, пищащее колесо будет существенно более горячим.

IMHO, ОД исследовать вопрос исправности тормозов не будет, просто предложит поменять все подряд за несусветные тыщи, лучше к неофициалам ехать.

и натяжной ролики, при этом оставляют старый натяжитель с мыслью: "А чему там свистеть?". Как правило все эти работы к желаемому результату приводят редко. Многие принимают этот свист как данность и смиряются с тем, что при запуске на холодную этот звук будет сопровождать их постоянно. Продолжают спокойно ездить, пока не замечают ощутимые рывки при разгоне.
Тут начинается "веселье": поездки по автосервисам, где приговаривают все подряд. Под замену идут свечи, датчики кислорода, топливные фильтра, людям предлагают промыть форсунки, а в некоторых случаях сменить прошивку ЭБУ. Результата как правило это не даёт ровно также как и в случае со свистом.
Следом появляются посторонние звуки на холодную похожие ни то на стук, ни то на грохот, и тут кто-то сразу находит причину, кто-то начинает лезть в двигатель. Но рано или поздно всё заканчивается заменой натяжителя.
И на самом деле виной всему оказывается натяжитель, который либо заклинил в одном положении, либо работает с заметными заеданиями.

Соответственно ремень должным образом не натягивается, а датчик детонации считает каждый рывок при движении натяжителя за детонацию и передаёт сигнал ЭБУ, который в свою очередь вносит коррективы в работу ДВС. Отсюда и рывки при разгоне, так как сигналы с датчика детонации. ложные.
Казалось бы, меняешь натяжитель и вопрос решен. Но все не так просто. Через некоторое время ситуация повторяется. Всему виной сама конструкция оригинального натяжителя. Ее пытались доработать и выпускали улучшенные версии: меняли ролик на пластиковый,

затем и сам механизм. Из опыта замен натяжитель 25281-2b030fff ходит дольше остальных,

но навсегда проблему не решает. Помимо постоянной замены натяжителей есть вариант исключить его вовсе, поставив натяжную планку 37460-2B006 с ремнем 6рк2080

и регулировать натяжение ремня вручную. Вариант надежный и безотказный, но свои нюансы тоже есть: ремень натягивается генератором и появляется дополнительная нагрузка на его шкив и подшипники.
По итогу решение проблемы — это либо замена натяжителя на 25281-2b030fff или установка планки, оба варианта рабочие, выбирайте сами.

Совсем недавно писал в блог с просьбой помочь выяснить причину скрипа, который издавался из переднего левого колеса. Спасибо всем откликнувшимся, как и писали многие, проблема были в грязи и колодках.

Были следующие симптомы: при езде в пробке или на скорости до 50 км\ч исходил свист от левого переднего колеса. Свист(скорее даже скрипт) с увеличением скорости становился как бы быстрее. Чувство как будто на диске тормозном что-то прилипло в одном месте и трет. Звук был похож на звук, когда песок под колодки или грязь попадает. При чем странно следующее, что на большой скорости его не было и когда тормозишь, то тоже пропадал совсем. Сильнее проявлялся, если на маленькой скорости руль чуть влево крутить.

В общем поездив так 4 дня, звук становился все противнее и чаще проявлялся. Решил поехать к ОД по гарантии. С гарантией как всегда все печально. Мастер очень сильно занят, все расписано и прочая бурда. Тогда пообщался с мастером слесарного цеха, к которому езжу на ТО. Он сразу сказал, что скорее всего грязь или еще бывает, что колодки кривые)))) В общем узнав, что по гарантии, если это грязь, то ремонт один фиг будет за мой счет, я решил сразу сделать ремонт и не париться. Так как езжу каждый день и "пердосвист" достал уже и меня и людей в пробках )

На следующий день приехал по записи на ремонт. Сделали мне обслуживание тормозных механизмов. Снимали колодки, направляющие, все помыли, почистили, смазали направляющие и даже проточили колодки, плюс побрызгали какой-то смазкой бронзового цвета суппорта. Я всегда думал, что протачивают диски, а тут еще и колодки оказывается. Хотя сам не видел как именно это делали, слесарь куда-то с ними ушел))

Комплекс данных процедур естественно помог и "пердосвист" был уничтожен. Со слов слесаря, колодки сейчас делают кривоватые) И проточка помогает. Сам не знаю как так, пишу с его слов)
В общем еще раз всем спасибо за советы и помощь. Надеюсь данная проблема не коснется вас.

Появился свист со стороны правого переднего колеса, появляется он зачастую на непрогретом двигателе, когда трогаешься с места, при ускорении, при протяжных поворотах. Самая фишка в чем, свист возникает когда давишь на газ, но как только убираешь ногу с педали, он пропадает. Звук похож на ремень генератора, когда тот намочен, некий не продолговатый свист. Заехал в сервис, там ничего не обнаружили, а я уже все нервы себе убил с этим свистом. Погрешил на камушек, попавший в подрамник, но если бы так и было, то свист я думаю был бы на постоянной основе, и нажатие на педаль газа роли не играло бы.
Может кто что подскажет в чем может тут дело быть?

525 292

Свист появляется исключительно в движении, когда на месте стоишь и газуешь (и крутишь рулем) - свиста нет?

134 86

есть такая же фигня - как будто мини турбина работает, идёт свист, за 5 лет источник найден небыл, причём звуку сам по себе иногда пропадает.

525 292

Не понимаю как можно не выловить источник свиста: кто год, кто пять лет с этим ездят - и неужели не найти причину? Если машина свистит когда газуешь даже на холостом ходу - то открыть капот и пусть кто-то нажимает педальку газа, а другой ищет под капотом место, откуда свистит.

134 86

на ХХ такого НЕ наблюдал НИ разу
в основном когда ускоряешься, первая реже вторая передача ещё реже третья, НО тут как будто от погоды зависит температура влажность. в этом месяце 1 раз слышал. оно плавающее

34 11

о, у меня тоже что-то похожее в диапазоне 60-65 км/ч при удерживании педали газа или плавном наборе скорости. ниже-выше - всё тихо, смирился с технологической особенностью, представляю себя на турбо пушке-гонке)

Ответить 1

1680 92

20 11

начал изучат эту ветку и другие ресурсы: пробег 91 ткм, свист слева спереди на малой скорости 40-60 км, и то периодически, он плавает, то есть, то нет.
заметил, что при нажатии на тормоз свист сразу пропадает. такое заметил буквально с месяц назад.
колодки по кругу все новые, ГРМ пока не менял, ремень гены также штатный, но это точно не он, там звук резкий.

а у меня свист по нарастающей, не громкий, ровный (однотонный), монотонный, а при нажатии на тормоз сразу пропадает. иногда могу целый день его не услышать.
зеркало переднего диска ровное, гладкое, без царапин.
да и звук - именно свист, не гул, не скрежет, не рев, а свист, но не сильный.

нашел, что наиболее вероятная причина - вилка сцепления, и как следствие возможно выжимной подшипник, в выходные займусь, помогает смазка этой вилки густой смазкой (литол, графитка)

Читайте также: