Карта монтажа пандора форд
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
При покупке автомобиля вы непременно столкнетесь с необходимостью приобретения современной противоугонной системы, способной защитить Ваше транспортное средство от посягательства злоумышленников. Наиболее современные и грамотные системы и стоят недешево, потому не рассчитывайте приобрести высокотехнологичный защитный комплекс с наиболее современными интерфейсами и gsm управлением за малую цену. Дешевый сыр бывает только в мышеловке — эта давным-давно известная истина постоянно подтверждает себя. Если уж вы решились на покупку сигнализации, разумеется, выбирать стоит только модель из списка лидеров, и сигнализации Пандора в этом списке занимают далеко не последнее место, а по некоторым мнениям — едва ли не первое. Например – модель DXL 3930. Сама установка сигнализации Pandora — это один из несомненных плюсов данных систем, так как этот процесс очень упрощён благодаря возможности программирования системы с помощью ноутбука. Программа DXL Loader специально созданная для этих целей, обладает очень понятным и простым интерфейсом, с которым справится даже неопытный пользователь ПК.
В технической части системы мы также видим множество моментов, достойных всяческих похвал. Это и использование наиболее современных и качественных комплектующих базового блока, и водостойкое покрытие базового блока и брелока, и использование наиболее современных алгоритмов диалогового кодирования, и широчайший функционал системы, дающий вам огромные возможности управления и настройки.
Pandora DXL 3930 отвечает всем самым современным стандартам и требованиям, которые предъявляет не только рынок, но и ситуация на улицах больших городов. Угон стал привычным делом, однако, как правило, угнать можно лишь автомобиль, который недостаточно хорошо защищен, так как если в нём установлена современная и правильно настроенная сигнализация — не то что угнать, даже проникнуть в салон преступникам будет очень непросто.
Управление охранным комплексом
Управление в данной модели осуществляется в первую очередь при помощи брелока, который обладает пыле и влагозащитным исполнением по стандарту ip40, и, кроме того, способен выдержать различные механические повреждения.
При производстве корпуса брелока используются новейшие технологии литья, а дисплей оборудован силиконовым демпфером, смягчающим возможные удары и возможное оказываемое давление, например – разными предметами в кармане. Метки иммобилайзера также выполнены с расчетом на возможные повреждения.
Штатная комплектация
Комплектация системы как всегда радует, однако ее можно еще больше расширить, купив дополнительные модули, такие как gps модуль, дополнительный замок капота, а также контроллер замков капота, брелоки, в том числе и наручные, сирену и прочее.
Все это может значительно расширить возможности вашей охранной системы, и если у вас дорогой автомобиль, то следует серьезно задуматься о таком расширении.
В базовую комплектацию системы Pandora DXL 3930 входят:
- Базовый блок
- Брелок с двухсторонней связью
- Радиомодуль
- Метки иммобилайзера с кнопкой
- Микрофон
- Модуль автозапуска RMD-5
- Датчик температуры двигателя
- Документация.
Подготовка к установке
Прежде чем приступать непосредственно к монтажу компонентов системы, следует приготовить необходимые для этого инструменты, а также не забыть снять с аккумулятора минусовую клемму.
Далее нужно обезопасить салон автомобиля, а именно — сиденья и руль, от возможных механических повреждений, накрыв их полиэтиленом или обтянув защитной тканью. Выполнив эти несложные манипуляции, можно приступать к установке.
Установка базового блока и радиомодуля
Базовый блок устанавливается в салоне автомобиля, для чего вам нужно будет демонтировать либо торпеду, либо переднюю панель, это зависит от того, где вы решите устанавливать базовый блок. Отметим, что размеры блока очень малы.
Определившись с местом установки и демонтировав необходимые части, выберите подходящее место, и закрепите там на саморезы базовый блок. Важно помнить, что это место должно находиться подальше от системы отопления и вентиляции, так как резкие перепады температуры для тонкой электроники в базовом блоке вредны.
Радиомодуль установим в центр лобового стекла, прямо над зеркалом заднего вида.
А для того, чтобы провести кабель от RF-модуля, снимите пластик с одной из передних стоек.
Установка светодиодного индикатора и кнопки Valet
Светодиодный индикатор должен быть установлен на видном месте, как правило, этим местом служит нижний угол лобового стекла со стороны водителя. Светодиодный индикатор понадобится вам при манипуляциях с кнопкой Valet.
Кнопку Valet установим в каком-нибудь скрытом месте, незаметном с улицы. Однако вы должны иметь полный и свободный доступ к этой кнопке, так как может понадобиться аварийный и быстрый ввод сервис-кода, чтобы отключить сигнализацию.
Установка сирены и температурного датчика
Сирена устанавливается в моторном отсеке, однако можно установить дополнительную сирену в салоне автомобиля. В любом случае помните, что сирену не стоит устанавливать на видном месте, особенно если она устанавливается в салоне. Также не забудьте повернуть рупор сирены вниз, чтобы в него не попадала влага.
Термодатчик установите на двигатель, для этого хорошо подойдет один из штатных болтов, или, как указано в инструкции — головка блока цилиндра. А вот вблизи выхлопного коллектора температурный датчик устанавливать не стоит.
Проводку от сирены и термодатчика прокладываем через технологическое отверстие в салон, чтобы подключить их затем к базовому блоку.
Установка концевых выключателей и микрофона
При установке концевиков помните, что иногда все намного проще, чем кажется, так и здесь — в бортовой системе освещения автомобиля присутствуют концевые датчики, установленные в дверях, к которым ведет уже проложенная штатная проводка. Мы воспользуемся этими путями проводки, а также расположением самих штатных концевиков, установив возле них концевые выключатели сигнализации. Проводку от них проложим по уже существующим путям.
Микрофон можно установить под обшивкой двери со стороны водителя.
Проводка, автозапуск и блокировки
Установка сигнализации Пандора DXL 3930 выполняется относительно быстро благодаря используемым современным шинам, который значительно ускоряют весь процесс, однако вам наверняка потребуется схема подключения которую вы можете увидеть ниже:
Для реализации автозапуска в данной модели присутствует модуль, однако подключать бортовые цепи вам нужно будет не только к модулю автозапуска, но и к базовому блоку.
Схема, предлагающаяся в документации, как правило, только запутывает — это очевидный минус комплектации систем Пандора. Для реализации автозапуска и различных блокировок вам потребуется консультация специалиста.
Еще один крайне важный момент — это маскировка. Злоумышленники, как всегда, пытаются вычислить местоположение базового блока, как только проникают в салон, но если вы установили в салоне дополнительную сирену, то сперва они, конечно же, будут искать сирену, чтобы нейтрализовать ее, и только после этого найти и вырвать провода из базового блока. Поэтому как можно тщательнее маскируйте проводку, так как именно по ней злоумышленники и вычисляют местоположение базового блока.
Производитель вашего авто для скрепления проводки пользуется специальной текстильной изолентой, и вы должны найти такую же, так как обычная будет слишком выделяться. Кроме того, обычная изолента зимой затвердеет и будет стучать по твердым частям кузова, а летом начнет расползаться от высокой температуры.
Настройка системы
Как и другие производители, Аlarmtrade предусмотрел различные варианты программирования противоугонной системы, однако наиболее удобным из них является настройка с помощью ноутбука.
Для обновления прошивки вам также потребуется подключение к Интернету. Кроме того, система может быть настроена с помощью кнопки Valet, однако этот способ лучше использовать, когда других вариантов просто нет, так как он требует большого терпения от установщика.
Мало просто установить сигнализацию Пандора, ее нужно еще и правильно настроить. Прежде чем программировать систему, нужно подключить ноутбук с установленной на него программой dxl loader к базовому блоку. Программу скачиваем с официального ресурса:
Через кнопку Valet вводим пин код с пластиковой карты, поставляемой в комплекте.
Вводя пин код, не делайте паузу между вводом каждой из цифр более одной секунды, а когда введете все цифры верно, вы должны увидеть серию вспышек красно зеленого цвета. Это значит, что ваша система перешла в режим программирования, и можно приступать к обновлению прошивки.
Обновление ПО
Затем нужно будет указать путь для файла обновленной версии, и дождаться окончания загрузки. После этого можно переходить к самому процессу программирования, который достаточно труден, несмотря даже на то, что разработчики попытались его максимально упростить, сделав интерфейс программы очень понятным.
Установки функционала системы
Дело в том, что настраиваемых функций в системе более 500, потому запаситесь терпением и, пользуясь инструкцией, настройте весь доступный функционал, который потом еще нужно будет протестировать, предварительно сохранившись.
Когда настройка и тестирование будет завершено, установите обратно демонтированные панели, подключите минусовую клемму аккумулятора, установка закончена.
Демонтаж пластиковых панелей Toyota Land Cruiser Prado 150 для установки автосигнализации Pandora 3910
Для удобства подключения демонтируйте пластиковую накладку под рулём.
Открутите болты М6. Используйте торцевую головку 10мм.
Подключение CAN-шины Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
CAN-шину подключить к диагностическому разъёму (OBD ll). По can Pandora 3910 видит все концевики (включая заднее стекло и капот), зажигание, заведённый двигатель, педаль тормоза, парковку. По can управляет центральным замком, аварийкой, отпиранием заднего стекла, поднятием стёкол. Если у Вас Prado с дизельным двигателем объёмом 3 литра, то по can осуществляется и блокировка двигателя.
Диагностический разъём OBD ll
CAN-L - pin 14, CAN-H - pin 6
Обход штатного иммобилайзера Toyota Land Cruiser 150 Pandora 3910 по RX/TX
Для реализации функции автоматического запуска двигателя, необходимо произвести подключения к цепям автомобиля RX, TX, SLP. Подключения к цепям RX и TX производятся под рулем в модуле BCM, (MAIN BODY ECU) в среднем разъеме.
ВНИМАНИЕ! Выводы RX/TX в разъёме блока управления электрооборудованием кузова BCM на некоторых автомобилях могут отсутствовать!
Провод Стартера от Pandora подключите к проводу SLP (Блокировка Рулевой Колонки), в разъеме центральный провод №4.
Типовая схема подключения Pandora 3910
Провод для подключения разъема X2 можно использовать из комплекта автосигнализации. Называется провод для дополнительного датчика.
Обратите внимание, что выход на стартер отрицательный. Не забудьте какой-либо канал запрограммировать как выход на стартер (например, на схеме выше - это серый провод - канал CH1).
Функция 2.3.3 - TX_RX_toyota, функция 2.3.8 - TX_RX_CAN
2. После программирования и подключения цепей CAN и питания, проверить работоспособность системы.
3. Обучение алгоритмического обходчика штатного иммобилайзера производится на 17 уровне программирования сигнализации. При переходе на уровень светодиод загорится зеленым цветом. После включения зажигания, если все правильно подключено, через пару секунд светодиод начнет мерцать зеленым цветом, а сирена с базового блока выдаст короткий звуковой сигнал. Для завершения процедуры с сохранением данных нажмите кнопку VALET.
Плюсом данного подключения для обхода имообилайзера является то, что в режиме автозапуска продолжают работать штатные метки и сенсоры на ручках. Поэтому на заведённом с брелка двигателе можно поставить в охрану штатной меткой или сенсором и снять с охраны штатку и Pandora. Ещё к плюсам отнесём, что руль остаётся блокирован, и не включается автосвет (только автосвет, другое освещение влключается) при режиме автозапуска. Минус - это то, что нет мягкой посадки после того, как попадёшь в автомобиль на заведённом двигателе. Но я считаю, что это даже лучше в плане устойчивости к угону.
Полезные "фишки" при подключении Pandora 3910 на Toyota Land Cruiser Prado 150
Пандора 3910 может показывать количество топлива в баке. Для этого необходимо подключиться коричневым/чёрным (X9-9) проводом от сигнализации к чёрному проводу на панели приборов. В настройках Alam Studio указать, что коричневый/чёрный провод (INP 4) используется для контроля топлива.
Учтите, что для определения топлива по аналогу версия платы сигнализации должна быть не ниже v 2.00, а версия прошивки базового блока должна быть не ниже 7.72.
Коричневый/чёрный подключаем к чёрному на панели приборов
Пункт 3.3.1 ставим в значение "разрешено"
Для определения системой текущего уровня топлива необходимо произвести калибровку, согласно инструкции, которую можно скачать с сайта Alarmtrade.
Провод от кнопки отпирания заднего стекла можно использовать как "валидатор", чтобы попасть в салон авто без брелков, телефона и ключей. Например, на пляже, когда всё оставлено в автомобиле.
Кнопка отпирания заднего стекла (зелёный)
Обратите внимание, что цвета некоторых проводов могут не совпадать с теми, что приведены в данном материале. Ориентируйтесь на pinы.
Разбор салона автомобиля Лада Ларгус для подключения автосигнализации
Снять щиток приборов. Для этого необходимо снять кожух рулевого вала (крепление на двух саморезах и защёлках).
Саморезы крепления нижней части рулевой накладки
Снять облицовку центральной консоли (крепление на защёлках).
Снятие верхней части кожуха рулевого вала
Кожух рулевого вала снят
Демонтируем облицовку центральной консоли.
Демонтаж центральной консоли
Центральная консоль снята
Снять накладку справа от щитка приборов (крепление на защёлках).
Демонтаж правой накладки
Правая накладка снята
Снять накладку слева от щитка приборов (крепление на защёлках).
Демонтаж левой накладки
Левая накладка снята
Снять декоративную накладку щитка приборов (крепление на двух саморезах и защёлках).
Саморезы крепления декоративной накладки панели приборов
Отвернуть четыре самореза крепления щитка приборов.
4 самореза крепления панели приборов
Щиток приборов снят
Для доступа к блоку ВСМ снять защитную накладку снизу (крепление на клипсах).
Защитная накладка
Защитная накладка снята
Работа под капотом
Установить под капотом сирену.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены на болт и гайку М6
Установить концевик капота.
Возможное место установки концевика капота
Концевик капота установлен
Ещё одно место для установки концевика капота
Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель слева от рулевого вала.
Вид из салона штатного уплотнителя
Подключение и установка автосигнализации Pandora DX 50 на Lada Largus
В Лада Ларгус отсутствует can шина (есть только lin). Поэтому все подключения выполняем по аналогу.
Подключить массу можно в штатное место за щитком приборов.
Подключение массы
В жгуте чёрного разъёма щитка приборов подключить концевик стояночного тормоза.
Ручник (-) – серый
Возможно, придётся в разрыв провода ручника поставить диод и выполнить подключение согласно нижеприведённому рисунку.
Подключение стояночного тормоза с использованием диода
В жгуте чёрного разъёма панели приборов подключить тахометр.
Контроль работы двигателя (тахометр) – бежевый, pin 21
Не забываем в программе Alarm Studio выбрать способ контроля работы двигателя - аналоговый тахометр. Иначе, если оставите значение по умолчанию - цифровой тахометр, то автозапуска не будет, так как сигнализация не сможет определить заведён двигатель или нет.
Настройка программы Аларм Студио
Также возможно подключение к проводу генератора для осуществления контроля двигателя. В этом случае автосигнализацию следует подключить к проводу контакта 13 чёрного разъёма на щитке приборов - оранжевый провод. В настройках Alarm Studio следует разрешить контроль работы двигателя по генератору и назначить один из дополнительных входов сигналки как "лампа зарядки".
Настройка программы Аларм Студио
В жгуте серого разъёма щитка приборов подключить концевики всех дверей
Концевик дверей (-) – зелёный, pin 12
Возможно для подключения к концевику придётся использовать диоды для развязки. В этом случае применяем нижеследующую схему подключения.
Подключение концевиков дверей с использованием диодов
Подключиться к концевикам дверей можно и на BCM, расположенном слева от рулевой колонки.
Общий вид BCM
Сигналы с концевиков дверей и багажника находятся на проводах в пинах 30 и 40 зелёной вставки чёрного 40-контактного разъёма BCM.
Концевики дверей и багажника – pin 30 и pin 40
Может быть и такое, что в авто отсутствуют концевики всех пассажирских дверей (или только задних дверей). Тогда необходимо установить дополнительные датчики. Возможна установка как оригинального концевика так и не оригинального.
Не оригинальный датчик двери в стойке
Открытие и закрытие центрального замка осуществляется подключением к кнопке на центральной панели. Управление отрицательным импульсом.
Запирание цз – оранжевый, отпирание цз – розовый
Также к управляющим проводам центрального замка можно подключиться в пинах 17 (закрытие) и 8 (открытие) в коричневой вставке чёрного 40-контактного разъёма BCM.
Подключение к цз на блоке BCM – контакты 8 и 17
Световая сигнализация подключается к кнопке аварийной сигнализации на центральной панели, коричневый провод. Управление потенциальное отрицательным потенциалом.
Аварийка (-) – коричневый на кнопке аварийки
Управление поворотами можно осуществить, подключившись к проводам на BCM.
Повороты (+) – бежевый и белый
Подключение к силовым проводам для осуществления автозапуска удобно производить за приборной панелью.
+12 – красный, зажигание – жёлтый толстый, асс – жёлтый тонкий, стартер – розовый
В качестве блокировки можно использовать цепи электробензонасоса. Блокировку бензонасоса можно осуществить у реле бензонасоса под капотом (белый провод) или в водительском пороге.
Бензонасос - белый
После всех проведённых подключений необходимо записать в память Pandora DX-50 обороты холостого хода. Для этого входим в режим программирования на уровень 1-3 и выполняем нижеописанные действия.
Обход штатного иммобилайзера Lada Largus автосигнализацией Pandora по LIN
Для деактивации штатного иммобилайзера во время автозапуска используйте аппаратный алгоритм обхода штатного иммобилайзера Пандора. Подключения производим в черном разъеме блока BCM.
Провод DATA шины иммобилайзера – пин №36 черного разъема (нумерация указана на разъеме со стороны пинов) необходимо разрезать. Провод Пандора ДХ 50 LIN IN черного цвета подключить к проводу DATA шины иммобилайзера в сторону блока BCM. Соответственно провод Пандора LIN OUT белого цвета подключить к проводу DATA шины иммобилайзера в обратную сторону от блока BCM.
В этом же разъеме находится провод управления светодиодом состояния иммобилайзера на приборной панели – пин №32. При реализации запуска двигателя с помощью бесключевого алгоритма необходимо этот провод разрывать с помощью реле. Управление реле осуществляется дополнительным каналом. Канал включаем на время включения зажигания (с помощью таблицы таймерных каналов).
DATA (LIN) – pin 36, СИД штатного иммо – pin 32
СИД – лиловый, DATA LIN – белый
Не забываем в настройках Alarm Studio указать метод обхода иммобилайзера как RENAULT, NISSAN.
Настройка программы Аларм Студио
Программирование бесключевого обхода штатного иммобилайзера Lada Largus в сигнализации Pandora DX50
Войдите на 21-ый уровень программирования и проделайте нижеследующие действия.
Точки подключения автосигнализации на Ford Focus 2000
Точки подключения автосигнализации на Ford Focus 2003, АКПП, комплектация SE
Замок зажигания:
+12В – красный
ACC – можно не подключать
Зажигание – зелёный/жёлтый
Стартер – серый/чёрный
Подключения на блоке BCM за бардачком:
Масса – чёрный в нижнем разъёме
Открытие центрального замка (-) – чёрный/жёлтый в нижнем разъёме
Закрытие центрального замка (-) – чёрный/красный в нижнем разъёме
Левый поворот (+) – синий в нижнем разъёме
Правый поворот (+) – серый в нижнем разъёме
Открытие багажника (-) – белый в верхнем разъёме
Двери (в разрыв каждого провода поставить по диоду, иначе сработка, когда авто уснёт):
водительская – чёрный/жёлтый, 2-ой снизу разъём
передняя пассажирская – чёрный/синий, 2-ой сверху разъём
правая задняя – чёрный/зелёный, нижний разъём
левая задняя – чёрный/оранжевый, 2-ой снизу разъём
Багажник – чёрный/жёлтый в водительском пороге (в разрыв поставить диод, иначе сработка, когда авто уснёт, если не выключить плафон в салоне)
Тормоз – на лягушке
Контроль двигателя – припаяться к лампе аккумулятора на панели приборов.
P.S. по форсунке SL A91 перекручивает.
Точки подключения автосигнализации на Ford Focus 2006-2009
На замке зажигания берём силовые провода.
12 Вольт - красный
Зажигание - зелёно/жёлтый
Стартер - серо/красный
АСС - жёлтый
К габаритам подключаемся на переключателе света к оранжево/чёрному (в некоторых к оранжево/жёлтому) проводу (положительная полярность)
Бензонасос можно найти в правом пороге - зелёно/оранжевый.
Стоп - зел/белый на "лягушке" педали тормоза.
Управление центральным замком и концевики дверей берём на блоке предохранителей снизу в ногах пассажира. (В некоторых авто цз берётся в двери водителя - зел/ч и син/ч).
ЦЗ (управляется минусом) - чёрно/оранжевый и чёрно/зелёный в оранжевом разъёме. Когда будете искать - закройте все двери, иначе замки не будут закрываться.
Концевики дверей (положительные) - ч/ж (водительский), ч/ор (задний левый), ч/з (задний правый) и ч/син (передний правый) в том же оранжевом разъёме, где и цз. Ищите вольтметром, а не пробником. Пробник не покажет "плюс" при открытии двери (во всяком случае лампочный).
Концевик багажника там же, где все остальные и тоже положительный - ч/кр.
Если есть концевик капота на авто, то можно взять его в соседнем синем разъёме - ч/ж. Он, кстати, тоже положительный.
Для контроля двигателя лучше взять сигнал с форсунки (любой). Правый провод по ходу движения.
Можно попробовать зарядку - розовый провод на генераторе. Но на этом проводе 12 вольт долго появляется. Поэтому, часто некорректно работает автозапуск. По шумам (или напряжению) работает, но при полностью включённой печке (мотор на максимум) опять же некорректно (в случае с шерханами - 100 % не правильно работает).
Если при включении зажигания включается ближний свет, то (чтобы этого не было) на выключателе габаритов перерезать з/кр тонкий и з/ж тонкий.
Когда вопрос касается охраны собственной машины, цена на которую в наше время может переходить за миллион рублей, то любой хозяин пожелает только лучшие охранные системы. Автосигнализация Пандора 4500, отзывы тому явное подтверждение, является передовой сверхсовременной системой, поддерживающей:
- Подключение к бортовой системе через цифровой CAN интерфейс
- Контроль за 12 независимыми зонами
- GSM-модуль с возможность управлять со смартфона как через специальную программу, так и посредством смс команд
- Автоматический запуск двигателя через промежуток времени, по напряжению сети (зарядка аккумулятора), по таймеру
- Запуск двигателя дистанционно через смартфон
- Относительно несложный монтаж.
Управление со смартфона
На этом моменте можно остановиться подробнее. Со своего смартфона под управлением iOS или Android заходим на сайт:
Скачиваем и устанавливаем программу. Далее в базовый блок Пандоры в специальный слот устанавливаем активированную сим-карту любого российского оператора сотовой связи, вводим в программу номер телефона и готово, программа и блок синхронизированы.
Также можно обойтись и без данной программы, а управлять при помощи команд:
Но чтобы начать управление командами, надо синхронизироваться с блоком. Для этого садитесь в свой автомобиль, звоните на номер сим-карты Пандоры. Сигнализация ответит, что связь установлена – не отключая телефон, поворачиваем ключ зажигания (не заводя мотор!) на 2 секунды. Сигнализация скажет, что вы вошли в режим программирования, и начнется перечисление списка команд. Выше приведена шпаргалка.
Комплектация
У данного российского производителя никогда не было проблем с комплектацией своей продукции – она максимально полная:
Брелоки в данной модели не предусмотрены.
Подготовка к установке
Как уже говорилось, сигнализация поддерживает цифровую CAN-шину. Это значит, что если у вас современный автомобиль, то подключение и настройка облегчается как минимум в 2 раза.
Итак, накроем передок и салон тряпками, чтобы нечаянно не поцарапать кузов или не проткнуть обивку сидения.
Подготовим паяльник, и еще запас стяжек. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
Монтаж базового блока
Традиционно базовый блок установим под приборной панелью, в районе руля.
Разумеется, расположить можно и в другом месте, например, за бардачком, или за магнитолой, в общем, где достаточно свободного места.
Но очень не рекомендуется ее располагать возле отопительной системы – резкие перепады температуры провоцируют возникновение конденсата на платах внутри!
Монтаж RFмодуля, кнопки, светодиода, микрофона
Продолжаем работу внутри салона, и переходим к очень важному компоненту – RF-модулю, иными словами – антенна. От места ее крепления зависит дальность действия брелока, т.к. металл экранирует радиоволны.
Поэтому выбираем место монтажа подальше от передних стоек и повыше, идеальное место – на лобовом стекле сразу за зеркалом. Провода прячем под обшивку.
Кнопка служит нам для ввода секретной комбинации для снятия с охраны в случае невозможности это сделать другим путем (у брелока и смартфона сели батарейки), а также ввода ПИН-кода доступа к настройкам. Поэтому расположение кнопки должны знать только мы. Там же, рядом, также скрытно крепим микрофон.
Светодиод же наоборот предупреждает всех окружающих – объект под охраной, проходи мимо! Следовательно, крепим его на самом видном месте – под лобовое стекло.
Установка концевых выключателей
Далее переходим к кузовным работам. Первым делом устанавливаем концевые выключатели. В штатной конструкции автомобиля они уже есть – при открытии двери загорается в салоне свет. Рядышком устанавливаем и концевики сигнализации.
Если нет желания дырявить металл, то есть нехитрая схема, как подключить штатные концевики и к сигнализации.
По тому же принципу подключаемся и к концевику капота и багажника.
Сирена, датчик температуры
И теперь переходим в моторный отсек. Тут в любом удобном месте монтируем сирену, но обязательно направляем ее вниз – это не даст внутри скапливаться воде.
Учтите, что сирена в штатной комплектации не бывает, но нередко сирена идет в качестве подарка от магазина-продавца.
Далее к мотору на любую шпильку крепим датчик температуры.
Все провода протягиваем в салон через технологическое отверстие, которое есть в любом автомобиле.
Подключение проводки
Остались последние штрихи монтажа – подключить все цепи к главному блоку.
Отметим несколько важных моментов прокладки проводов:
- Провода охраны протягивайте вдоль штатной проводки, там мы ее замаскируем
- Не делайте натяжку проводов, при движении создается тряска, провода могут попросту порваться
- Держитесь подальше от острых углов, чтобы при движении при тряске не перерезать провод
- Некоторые штатные провода придется разрезать и объединяться с проводкой сигнализации – такие точки делаем не просто на скрутку, а обязательно пропаиваем. Оголенные соединения закрываем термоусадочными кембриками, на крайний случай – обматываем изолентой.
После подводки всех проводов к блоку смотрим на приведенную ниже схему от модели 4400 (они по подключению идентичны) и подключаем все разъемы в порты блока.
Настройка системы
Осталась последняя, но очень важная часть работы – настроить функционал сигнализации. На данном этапе важно четко понимать, что вы хотите от сигнализации, чтобы разрешить или запретить ту или иную функцию.
Нам потребуется ноутбук с выходом в Интернет. Заходим на сайт:
Скачиваем программу, устанавливаем ее на ноутбук. Далее подключаемся USBшнурком из комплектации сигнализации к блоку. Отдельного питания не требуется, все поступает через USB.
Итак, перед входом в настройки необходима авторизация. Сморим на пластиковую карточку из комплекта – там есть ПИН-код. Нажимаем кнопку Валет столько раз, чему равна первая цифра кода. Паузы между нажатием кнопки не более 1 секунды. После ввода первой цифры ждем 1 секунду, светодиод моргнет, и водим вторую цифру. И по такое схеме весь ПИН-код.
По окончанию ввода светодиод перемигнет двумя цветами – вход разрешен.
Обновление ПО
По аналогии с компьютерными девайсами (роутеры, смартфоны) первым делом обновим микропрограмму, установленную в главном блоке. Для этого с ноутбука переходим на сайт, где скачивали программу DXLLoader, и скачиваем последнюю версию прошивки.
После обновления выдергиваем USBпровод, подключаем снова, и повторяем процедуру ввода ПИН кода. Если код с карточки не подходит – пробуем 1-1-1-1.
Настройка системы
Далее переходим к непосредственным настройкам. Выбираем интересующий пункт в левой колонке.
Первым же пунктом подменю является выбор марки автомобиля. Из большого списка предустановленных моделей выбираем свою. От этого выбора зависит доступность функций.
Все, далее просто выбираем интересующий нас пункт и разрешаем/запрещаем его выполнение.
Сохранение конфигурации
Бывают ситуации, когда необходимо сохранить текущие настройки конфигурации, например, просто для себя на будущее, или для друга с аналогичным автомобилем.
Все, на этом установка и настройка автосигнализации закончена, можно устанавливать снятые панели на место, подключать минусовую клемму аккумулятора и тестировать работу системы.
Обзор, настройка и работа аналогичной модели
Пандору DXL 4500 я купил совершенно случайно. Когда покупал себе первую машину, мне в салоне посоветовали сразу же приобрести сигнализацию. На выбор предоставили как раз Пандору DXL 4500, какую то версию шерхана и старлайн. Выбрал DXL 4500 только потому, что на эту модель как раз скидка была. Пользуюсь уже более года, сигналка отличная. Единственна сложность, с которой столкнулся – сложно было разобраться со всем функционалом. Тем не менее, парочка обзоров на ютубе и внимательное изучение инструкции проблему решили. Всем советую эту модель, разочарованы не будете
Решил купить Пандору после того, как пообщался с другом. Выбор остановил на модели DXL4500. По комплектации и по цене все устроило. Сейчас успешно ею пользуюсь. Нормальная сигнализация. Кроме того, что можно теперь не волноваться по вопросу безопасности, еще и нашел для себя несколько приятных моментов. Комфортная модель в плане функционала. Считаю, что это вполне стоящий вариант. Могу порекомендовать друзьям. По деньгам даже сейчас выходит недорого.
Остался доволен купленной Пандорой DXL4500. Выбирал под себя и для себя. Считаю, что это весьма неплохой вариант без лишних наворотов с отличным базовым набором функций. Работает с расстояния 50-100 метров. Мне как раз был важен момент безопасности авто, поэтому проверка блокировки производилась сразу после установки. Надеюсь, что за новой сигналкой поеду на сервис еще не скоро. Рекомендовать данную модель автосигнализации готов. Главное, как я считаю, ставить технику с профессионалом.
Недавно купили жене новую сигнализацию Пандору DXL4500. Выбирали, честно скажу, недолго. В Интернете изучил для себя самые важные вопросы, а затем поехал да купил. Тут же на сервисе и поставили. Жена довольна. Все работает, функции не замороченные, поэтому она быстро поняла, что и как включать, и где следить за безопасностью авто. Поэтому я бы рекомендовал. Вполне себе универсальный вариант, как для мужчин, так и для женщин. К тому же, сигналка хорошо работает на расстоянии.
С Пандоой 4500 езжу уже примерно полгода. Перед покупкой много читал о данной модели, так как с самим брендом уже был знаком. Не хотел переплачивать и был готов отдать деньги именно за основной функционал. Покупкой остался доволен. Для меня была довольно понятной инструкция по управлению данной техникой. Правда, за установкой я все же обращался на сервис, чтобы гарантия была хоть какая-то. Сейчас меня абсолютно все устраивает. Недавно знакомые тоже покупали сигналку по моей рекомендации. Отлично срабатывает.
Решил поставить себе сигнализацию. После консультации со специалистом на сервисе понял, что буду брать Пандору DXL4500. Не так давно проверил сигнализацию в работе. Помогали, конечно же, мои знакомые, у которых уже давно автомобиль и имеется опыт и познания в электрике. В общем, хочу сказать, что сигналка весьма неплохая. Функции понятные, цена на нее адекватная. Машина без хозяина и с места не сдвинется. Управлять некоторыми функциями весьма интересно даже на расстоянии.
Читайте также: