Камри раскоксовка камри димексидом

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Димексид. Рискнул.

Всем привет.
Решил поделиться, может кому будет интересно и пригодится мой опыт.
Камри купил почти 5 лет назад с пробегом 120тыс.км.
За это время пробег почти 100тыс.км. Маложор был с самого начала моей эксплуатации, от типа и вязкости масла не зависел и составлял примерно 1,5 литра на тысячу. На динамику не жаловался, везла машина как надо и не дымила.
Периодически были мысли о смене авто, но квартирные и другие житейские проблемы(как у всех нас) расставляли свои приоритеты.
Откинув мысли о новой машине, начал думать что делать с мотором. Опущу возможные варианты, про которые и так все знают, решил попробовать димексид, как наиболее дешевый вариант(заранее был готов покупать контрактный мотор).
Что сделал:
1. Очистка от краски клапанной крышки. Под клапанной крышкой было все чисто, поэтому решил не мыть мотор несколько раз, как делают некоторые с ютуба.
2. В мотор 4 бутылька и 20 мин на холостых.
3. Снятие и очистка поддона от краски. За 20 мин на холостых краску немного подорвало, снималась не без труда. Никакой маслоприемник не забило конечно же. Новое масло и фильтр.
4. Выкрутил свечи и по пузырьку залил в цилиндры. Ждал 3 часа, периодически прокручивая коленвал.
5. Выдул весь шлак из цилиндров компрессором и завёл мотор на 15 минут на холостых.
6. Раза 3 промыл мотор недорогими маслами со сменой фильтров.
Итог: пробег после процедуры 2000км. Из них около 700км со скоростью 150-180 по платной дороге м-11 до твери и обратно. Реакция на педаль газа стала гораздо лучше. Расход масла 1-2мм по щупу. То есть расход снизился в РАЗЫ. Фантастика!
Пока никаких побочных явлений в виде развалившихся балансиров или ещё чего нет. Наблюдаю дальше.

11 34

Раз уж делали, нужно было делать лучше и правильнее. Ждать 3 часа нельзя. Демиксид кристализуется. Надо было промыть раза 3 демиксидом + масло, а потом уже простым маслом. Читал очень много и смотрел на эту тему. Мотор тоже жрёт масло, но машина едет хорошо. Вот сижу и думаю рисковать или нет. Немогу найти человека на сто, который бы мне сделал это все за деньги. По моим подсчётам нужно около 16р на все это. Масло, фильтра, прокладка, свечи и работа

А вообще на драйве есть гуру демиксида и у него есть точные инструкции на все авто. Помогает всем советом. Где-то имя его было у меня

Предистория. Масложор меня мучал 3 года с момента покупки, изначально был литр на 2 тыс. и постепенно аппетит рос, последняя точка была когда залил более вязкое масло motul 10w40 и кольца залегли конкретно. Расход увеличился до 1 литра на 500 км. Начал искать контрактный мотор, т.к. хорошего моториста, которому бы я мог доверить, в нашем краю не найти. По путно искал информацию про промывку димексидом и попалось мне одно видео которое меня вдохновило, автор кстати есть на драйве Rettal
За что ему отдельное спасибо!

А теперь все по порядку!
Закупившись все необходимым, а именно:
1. Масло не дорогое (Роснефть 10w-40) 4 канистры по 4 литра.
2. Масло промывочное (Лукойл) 2 по 4 литра.
3. Масло хорошее (Лукойл армотек) 4+1.
4. Свечи Денсо иридиум.
5. Прокладка крышки клапанов, оригинал.
6. Крышка клапанов с металической пластиной, не крашеная. Взял от ипсума.
7. Герметик температурный.
8. Фильтр не дорогой 6 шт.
9. Фильтр хороший 1 шт
10. Димексид 16 шт по 100 мл.

Приступаем к делу)
1. Откручиваем сливную пробку и сливаем масло.
2. Убирай пластиковую крышку на двигателе, откручиваем катушки зажигания и крышку клапанов.

3. Ставим купленную крышку и затыкаем дырки вентиляции картерных газов, дабы избежать детонацию.

4. Откручиваем масленный поддон, убираем краску с внутренней стороны кому чем удобно, я использовал металический ёршик.

5. Убираем старый герметик, наносим новый и на место.
6. Меняем фильтр на не дорогой.
7. Берём канистру заливаем литр масла в двигатель, в оставшиеся три литра заливаем предварительно разогретый димексид 4 баночки (400мл) очень хорошо перемешиваем и заливаем в двигатель.

8. Запускаем двигатель и даём поработать на холостых оборотах 40 мин. Сливаем масло, меняем фильтр.
9. Повторяем пункт 7.
10. Так же даём поработать 40 мин и сливаем масло, меняем фильтр.
11. Повторяем пункт 7.
12. Запускаем двигатель, поднимаем обороты до 3000 тыс, я поставил брусок на педаль. Держим 40 мин не отпуская. В этот момент мне стало ссыкатно и я отошёл от гаража подальше))
13. Повторяем пункт 7.
14. Повторяем пункт 12.
15. Сливаем масло, меняем фильтр. Заливаем новое масло в двигатель. Вытаскиваем свечи и по 100мл разогретого димексида в каждый горшок.
16. В течении часа шевелим поршня с интервалом 10 мин.
17. Откачиваем шприцем все что осталось в цилиндрах. Вкручиваем свечи и с трудом с раза 4 заводим. По началу троит, пердит но потом все ок!

18. Далее моем на оборотах 3000 тыс 40 мин и сливаем масло с заменой фильтра.
19. Заливаем промывочное масло и даём поработать 30 мин на холостых. Сливаем масло, меняем фильтр.
20. Повторяем 19 пункт.
21. Снимаем крышку клапанов, ставим новую прокладку, ставим родную крышку, вкручиваем новые свечи.

По итогу после проведённых незабываемых 14 часов с камрюшей слышим что звук мотора стал более тихим тяга заметна улучшилась.
После промывки прошёл 5000 тыс км и вот какой расход масло получился:
1000 км — расхода нет
2000 км расход 100 мл
3000 км расход 100 мл
4000 км расход 150 мл
5000 км расход 150 мл
Итог расход за 5000 тыс составил 500 мл. Чему я очень рад, так как теперь я меняю масло каждые 5 тыс, дабы не повторить закоксование мотора и залегания колец, ведь качество масло оставляет желать лучшего.

Теперь про мою ошибку. Спустя неделю после промывки у меня появился дизельный звук на запуске и на малых оборотах, тому виной балансировачный вал. Димексид его не разрушил, но повлиял на резину которая находится в одной из шестёрен. Появился люфт. Я заказал новый вал и спустя 5000 тыс км и примерно 2 месяца я его поменял, про замену вала будет следующая запись.
Мой совет если решитесь на промывку по этой схеме снимите балансировачные валы и мойте без них. Да, понадобиться больше масла, но зато они уцелеют!

П.с. В этом деле главное не ссать и все получится. Под каждым словом подписываюсь, так сказать за базар в ответе))

Насмотревшись "видосов" про популярные способы раскоксовки, решил пропустить "дедовский" метод и попробовать димексид — концентрат для наружного применения, продающийся в аптеке. Он кристаллизуется при температуре ниже +25, поэтому его сначала нужно нагреть. Для максимальной эффективности средство используется везде. Также используем защиту, т.к. оно агрессивно.

Ждем минут 10, прокручиваем ДВС без свечей, продуваем цилиндры, ставим свечи и заводим.
И тут понеслось…
Двигатель не заводится, какой-то дымок непонятный под капотом, потусторонние звуки и вообще обстановка резко накаливается! Свечи вон и по 50 мл. керосина в каждый цилиндр, снова продувка, прокал свечей и снова старт — без результатов! Пара повторений и ничего! В голову уже закрадывается всякое разное про разбор ДВС… А врем идет! Терять его нельзя, т.к. раствор кристаллизуется при остывании и работать с ним нужно быстро! Быстрые предположения — димексид вымыл масляную пленку и пропала компрессия, а потом, когда добавил масло, компрессия восстановилась, но свечи забрасывает. Искра есть, топливо есть — воспламенения нет! И тут решено быстро намешать "дедовскую" раскоксовку, а именно масло, керосин и ацетон в равных пропорциях. Миллилитров по 100-150 в каждый цилиндр, продувка и прокал свечей… Раствор довольно жидкий, но масляный — хорошо моет, но сохраняет пленку на цилиндрах. Хорошо продуваем цилиндры и крутим периодически пока не перестанет выбрасывать что-либо из цилиндров. "Закидываем" свечи и… И… О, чудо!

Час. Столько понадобилось времени для активных действий по вытаскиванию тойоты с "того света".
Затем 15 минутный прогрев ДВС и замена масла с фильтром. К слову, масло было как нефть! А так же запах…
Очень рискованная процедура! Дымить перестала через пару десятков км. Расход масла уменьшился, но надо понаблюдать, пока нет точных данных.

Одна Процедура — шесть этапов, три с димексидом в масле, один ☝️ в поршня, два ✌🏻 чистым промывочным маслом, после чего заливаем новое масло, на котором будем ездить, с каждым этапом меняем фильтра. Кому что проще, и во сколько выльется замена колец, которая потянет за собой пол движка это второй вопрос. Всё заняло время 6-7 часов!
Проехал уже 15000 км, проблем нет. После промывки расход упал с 5 литров на 7500 км, до 1 литра на 6000 км при замене масла.

Comments 46

К слову про износ и стук (увы, его слышно было в видео проверки уровня масла на 5 тыс. демикс тут ни причем):
"Но если помимо угара масла работа двигателя сопровождается повышенным шумом (стук при перекладке поршней), то стоит заранее приготовится к большому капремонту — на серии AZ отмечаются случаи ухода на эллипс цилиндров без признаков выработки, но гораздо чаще на относительно пожилых моторах происходит сильный износ гильз."
Может есть еще шанс халявной замены поршневой или двс, ведь Тойота вроде признала косяк за собой по этим движкам и расширила гарантию.

Да нет, уже узнавал, халява закончилась давно((

Вроде не так уж и давно судя по г. в. Другое дело, что ОД (особенно нашим) это не нужно читай не выгодно. Типа 10 лет или 150 тыс миль, и то и то подходило год полтора назад.

А чего в горшки то не заглянули? Может контракт в шикарном состоянии был бы лучше, чем димексидить то, что давно уже лысое и требует замены и расточки железа?
"Мастер" шикарный, швырь свечки в колодец… эй зазор ты как там еще есть?

Свечи поставили потом новые

Дык, все одно таким же способом… руки то "мастера" не поменялись…

Потом я уже сам ставил, аккуратно)

По требосанию владельца перейдите на ютуб ?! Чтобы за счёт драйва просмотры себе накручивать.
Аффтор, не надо быть таким хитрожопым.

Друг, ты бы не хамил, я не скрываю, что просмотр только на You Tube так как раскручивается канал, работа по Раскоксовке проделана большая, почему ты считаешь что я не имею права регулировать где и как будет транслироваться видео, не хочешь смотреть, проходи мимо.

В этом сообществе пост без описания процедуры с одним лишь видео с ютуба удаляется.

Тема соответствует?! К чему описание, если всё изложено на видео, люди могут просмотреть процедуру и многим она поможет?!

Потому что это уже не запись в блоге сообщества, а тупо ссылка на видео на стороннем ресурсе. Поэтому если вашу запись админ удалит не удивляйтесь и не обижайтесь.

Во первых, ты мне не друг.
Во вторых, хамить я ещё не начинал.
В третьих, читай правила сообщества.

Фильтры надо менять и после. В бмв картриджи и при их замене видны частички кокса, которые забивают поры бумаги.

Когда уже народ перестанет этой х…й заниматься?!)))

Не занимался бы, если бы не было результатов

BlackWolf75

Когда уже народ перестанет этой х…й заниматься?!)))

Таким бестолку что то доказывать

Видос смотреть нет желания, но судя по коментам 6 промывок… Имхо проще было кольца с вкладышами махнуть.

Одна Процедура — шесть этапов, три с димексидом в масле, один ☝️ в поршня, два ✌🏻 чистым промывочным маслом, после чего заливаем новое масло, на котором будем ездить, с каждым этапом меняем фильтра. Кому что проще, и во сколько выльется замена колец, которая потянет за собой пол движка это второй вопрос. Всё заняло время 6-7 часов!
А если смотреть видос нет желания, где всё это рассказывается, к чему писать об этом в комментариях?!
Проехал уже 15000 км, проблем нет. После промывки расход упал с 5 литров на 7500 км, до 1 литра на 6000 км при замене масла.

Да насмотрелся уже, 99% полный шлак. Ну и 2 литра на 10тык…серьёзно? Я потратил день на капиталку по лайту и 11тыр денег, в замен получил расход масла 300гр на 3к км в режиме "газ вкл", обороты ниже 4500 только на заправке.

Это что за лайт в 11т

Кольца, вкладыши, ревизия башки с притиркой. Цилиндры трогать не стал, хон заводской еще на месте.

Везёт тебе! И хон наместе и руки откуда надо. Ну а тут с пробегом 440000 вкладышами не отделаешся

Как знать., .у меня на спидометре 370 было на момент вскрытия.

Кольца, вкладыши, ревизия башки с притиркой. Цилиндры трогать не стал, хон заводской еще на месте.

Нет конечно. Зато результат на долгие годы.

Ну вот, а пишешь за день.

Каждому своё. За день накосорезить можно. Предпочитаю с расстоновкой и вдумчиво.

И при этом димексид.так себе расстановочка.

Имею две машины в пользовании и обе мыл. Эффект очень достойный. Тут если не пробовал не поймёшь. Отзывов буран, но свой жопомер надёжней.

А я тонну моторов поразбирал после всяких чудо промывок, супротэков и т.п. и без оных. Так вот спешу доложить в подавляющем большинстве случаев говна под кольцами больше чем за баней. И насколько всё закоксованное что только механически полностью убирается и только, а кольца могут быть относительно подвижны.

Этого мы тоже навидались и также могу доложить, что димексид вымывает кокс из маслосъёмных колец, а вопрос износа остаётся. Посему не всем помогает.

Одна Процедура — шесть этапов, три с димексидом в масле, один ☝️ в поршня, два ✌🏻 чистым промывочным маслом, после чего заливаем новое масло, на котором будем ездить, с каждым этапом меняем фильтра. Кому что проще, и во сколько выльется замена колец, которая потянет за собой пол движка это второй вопрос. Всё заняло время 6-7 часов!
А если смотреть видос нет желания, где всё это рассказывается, к чему писать об этом в комментариях?!
Проехал уже 15000 км, проблем нет. После промывки расход упал с 5 литров на 7500 км, до 1 литра на 6000 км при замене масла.

Вот читать могу, а видео может не грузит или не удобно.

Одна Процедура — шесть этапов, три с димексидом в масле, один ☝️ в поршня, два ✌🏻 чистым промывочным маслом, после чего заливаем новое масло, на котором будем ездить, с каждым этапом меняем фильтра. Кому что проще, и во сколько выльется замена колец, которая потянет за собой пол движка это второй вопрос. Всё заняло время 6-7 часов!
А если смотреть видос нет желания, где всё это рассказывается, к чему писать об этом в комментариях?!
Проехал уже 15000 км, проблем нет. После промывки расход упал с 5 литров на 7500 км, до 1 литра на 6000 км при замене масла.

Вот этот комментарий добавь в тело поста- и все будет норм. И снизу добавь- вот ссылка на ютуб с подробностями.
И нет проблемы

Видос смотреть нет желания, но судя по коментам 6 промывок… Имхо проще было кольца с вкладышами махнуть.

Читайте также: