Камри 50 переделать на 55

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Однажды взял Камри 50 2,5 двухлетку, с пробегом 70. Тоже думал, что Тойота же, надёжная. императорское качество. Ну ну))) Сидуха водительская - лопается боковина, массовая проблема. (На трассе передние сидухи вообще неудобные - слишком короткие, ноги затекают люто) Капот сделан из обертки для шоколада и на скорости свыше 80км/ч начинает плясать ровно по центру у лобовика, будто брезент натянули. (Звук закрывания капота в Ютубе стал фирменным мемом этой Камри :) ) Головной свет - это ппц! Ощущение, что едешь на габаритах! Бизнес класс тоже мне. Двери автоматически не закрываются при движении - это нонсенс для Тойоты, которая эту фичу ставит в свои машины уже лет 30. Но не в Камри.. Ну и самое эпичное - проблемная коробка на моторе 2,5. Пишут, что вроде с 2014 года решили проблему, не знаю. Говорю за себя. У меня была 2012 года. На пробеге 85 начала люто пинаться с третьей на вторую. Дилер перепрошил и сказал, что известная проблема, бла бла бла. Помогло на 3 дня. Потом всё вернулось. Причем не постоянно, а через раз проявлялось. ТК гарантия закончилась, сказали готовь 100 минимум и две недели на все про все.
Зато продал ее быстро, конечно :)
И открестился :)

Именно поэтому не стал менять сорок пятую на пятидесятку. Они прямо хуже. Из всех перечисленных выше проблем, на 45-ке разве что ближний свет никакой тоже и короткие сидухи. Коробка иногда подпинывает, когда после трассы ездишь в городе, но несильно, говорят, она типа приспосабливается так к изменившемуся ритму движения, но это не точно. Но раз за 10 лет сильнее пинаться не стала, то вряд ли это баг , а не фича. Я еще старовер и при всех коротких остановках перевожу на нейтралку. Шесть лет делал так на филдере, семь лет так делаю на камри, докладываю - автомату от этого хуже не становится) Лучше - х.з.

Однажды взял Камри 50 2,5 двухлетку, с пробегом 70. Тоже думал, что Тойота же, надёжная. императорское качество. Ну ну))) Сидуха водительская - лопается боковина, массовая проблема. (На трассе передние сидухи вообще неудобные - слишком короткие, ноги затекают люто) Капот сделан из обертки для шоколада и на скорости свыше 80км/ч начинает плясать ровно по центру у лобовика, будто брезент натянули. (Звук закрывания капота в Ютубе стал фирменным мемом этой Камри :) ) Головной свет - это ппц! Ощущение, что едешь на габаритах! Бизнес класс тоже мне. Двери автоматически не закрываются при движении - это нонсенс для Тойоты, которая эту фичу ставит в свои машины уже лет 30. Но не в Камри.. Ну и самое эпичное - проблемная коробка на моторе 2,5. Пишут, что вроде с 2014 года решили проблему, не знаю. Говорю за себя. У меня была 2012 года. На пробеге 85 начала люто пинаться с третьей на вторую. Дилер перепрошил и сказал, что известная проблема, бла бла бла. Помогло на 3 дня. Потом всё вернулось. Причем не постоянно, а через раз проявлялось. ТК гарантия закончилась, сказали готовь 100 минимум и две недели на все про все.
Зато продал ее быстро, конечно :)
И открестился :)

За новую октавию - новое есть новое. А камри 50-ка будет в 90% вариантогв с пробегом за 200 т.км. реальным и скрытыми кузовными неприятностями. В свое время (конец 2013 г.) выбирал между новым С-классом (той же октавией) и б/у пожирнее - выбрал что в подписи. Сейчас скорее жалею о выборе.

четвертый год катаю, не знаю на что потом менять. Присматриваюсь к Таурегу в предпоследней будке, в последнем рестайле 16,17 годов. На пневме, бензинку

Тут не все однозначно - просто за это время стал мыслить более рационально (видимо, взрослею- ))) ) и понимаю, что мне для города аутбек и не нужен вовсе. К этому добавляется смотанный на 120 т.км. пробег (как выяснилось), следствие чего - недешевое обслуживание. Едет вот зимой - да - прощаешь ему все. Так что для себя решил, что следующий авто будет только новым - пусть и попроще.

Все тоже самое было только с 2014 годом Камри. Пиналась с 2000 тыс пробега , дилер прошивал блок эбу не помогло , сбрасывал адаптации не помогло. Сидение продавилось к 9 тыс пробега. На трассе на серпантинах в Сочи перегреваются тормоза, теряется эффективность. В повороты валкая , жрет бензина как не в себя. Мне что бы доехать из Краснодара до поляны , приходилось заезжать на азс дважды -в Краснодаре и Сочи.Ещё у неё на кочках отражатели в фарах болтаются, сломался ограничитель задней двери на пробеге до 10 тыс. Тупая навигация зависающая , невозможно быстро ввести адрес. Музыка стояла JBL пердела если громкость на половине. ЛКП ( чёрная была ), царапалась травой. Я на ней к дилеру по гарантии шесть раз ездил, задолбала эта акпп и выставил на продажу в 2015 году с пробегом зз тыс. Поставил за 1,2 брал за 1321 ( Максималка с электррпироводгм заднего дивана) . Стояла две недели в итоге сдал в трейд ин.
Не знаю как там октавия , но Камри не советую ведро ведром.

Самостоятельный рестайл v50 2012 в v50 2015

Доброй ночи Друзья!
Если есть подобная тема или я не там, ругайте и показывайте куда перейти . если нет то подскажите . Интересует такой вопрос . Имеется Камри в семье 2012 2.0, и Камри 2013 3.5. Хочу переделать в 2015 (Рестаил). Сколько лазаю не могу найти не запчастей, не инфо.

62 25

argarbal,
2.0 в 2012 не выпускали еще вроде.
А зачем в рестайл, там только бампер передний существенно отличается?
Оно вам надо?

129 315

Продать дорестал, добавить отложенные деньги на "танцы с бубном"+ ещё чуть-чуть добавить и купить новый авто.

0 0

Октябрь 2012. Куплена в Ставрополе. ) Выпускали . ))

Возможны вы правы .. Возможно на вашем месте я поступил бы точно также.. но тем не менее 2.0 "начинается" от 1.220.000 (классик), в то время как я в 2012 отдал 1.080.000( с камерой и тд), а 3.5 от 1.850.000. Ай да ладно это обсуждать . надо и хочу __ Пока добавлю $ с ума сойду. Да и интересное деяние все таки. Мне хотя бы знать где можно прикупить детали для начала ) вообщем опыт бывалых нужен.

129 315

Учитывая стоимость запчастей в нашей стране, будет действовать правило моего старшины в армии "Девчинка вые*ки не стоит". А так конечно процесс интересный, но думаю пока не появятся аналоги из Азии не рентабельный.

18 0

Спереди я бы не менял. Менять внешность лексуса предыдущего поколения на экстерьер короллы нынешнего - сомнительное удовольствие. А этот переход хрома с капота на радиатор - просто фейл.

А вот задница у рестайла лучше без сомнений. Тонкая полоска хрома выглядит гармоничнее широкой нашлепки у v50.

Поменяй багажник и задние фонари, если уж руки так чешутся.

зы. Хотя глупость я сморозил, признаю. Тут же весь цимус не в гармоничности, а в том, чтобы пыль в глаза пустить. Перевесил бампера - и вот у тебя новая изсалону машина, купленная по кризисной цене. Сразу будут видно респектабельного джентльмена, без жалоб на материальный достаток.

чип тюнинг двигателя

62 9

290 280

1 0

27 4

этот рс чип, я уже весь инет пролазил чтобы найдти инфу, те кто ставили как крысы себя ведут (другого слова подобрать не могу) на драйве у одного чела уже человек 20 просят "расскажи мол как оно", так уже пол года на все сообщания отвечает, но сука молчит как партизан о чипе, много кто уже ставил эту коробочку на все камри, но никто нормально рассказывает нравится или нет. удивляют такие люди.

3,094 1,884

В гугле забанен?

Отзывов достаточно чтобы понять что это просто финтифлюшка.

176 34

В гугле забанен?

Отзывов достаточно чтобы понять что это просто финтифлюшка.

Причем, достаточно вредная (если речь о "бустере акселератора"). Ибо работа коробки плотно "завязана" на ЭБУ двигателя. И если вы обманываете датчик положения дроссельной заслонки весь алгоритм переключений (достаточно сложный) летит ко всем чертям. :)

27 4

3,094 1,884

а камри это какой то особенный автомобиль, что бы это изделие работало на нем как то по другому, чем на других марках?

27 4

BarSuck, просто хочется отзывов действительно тех кто ставил именно на 3,5 камри, по поводу чип тюнинга, я в отличии от Вас чиповал ссвои прошлые машины последня хенде элантра 1.6 на ручке, после чип Паулюса машинка реально ехала лучше и расход действительно уменьшался, на форуме увсех кто чиповался бла такая же песня, хотя и там тоже многие как и здесь утвержали что это лохотрон из атмосферника тем более 1.6 толку не будет и.т.п, и.т.д., ну те обещанные 10 лошадок мы получали и были весьма довольны, так что именно поэтому я хочу услышать отзывы от камриводов. да и про ресурс машинка до сих пор катается у знакомого пробег уже далеко за 200, кодга чиповал было 80, масло ни кушает, тяга безупречная.

Рестайлинг комплект Тойота Камри 50 в 55 кузов. Установка рестайлинга Camry V50 V55 производится без внесения изменений в конструкцию транспортного средства.

В комплект входит:

- передний бампер Camry V55 рестайлинг
- решетка радиатора
- нижняя решетка в передний бампер
- задний бампер
- линзованные ксеноновые фары
- задние фары (стоп-сигналы)
- хромированный молдинг капота
- планка на крышку багажника
- катафоты в задний бампер

Цвет - под покраску.

Цена указана без учета доставки и установки.

Установить комплект Вы можете в нашем сервисном центре в Москве !

В комплект входит:

Читайте также: