Изменения для водителей с 1 июня 2021
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Друзья, привет! Российским автомобилистам каждый год приходится сталкиваться с изменениями в законодательстве и ПДД, которые в конечном счете касаются нашего с вами кошелька. Новые штрафы и другие требования к стандартным, казалось бы, вещам, позволяют сотрудникам ГИБДД наказывать водителей за нарушения, за которые ранее не были предусмотрены санкции.
С наступлением летнего сезона интенсивность движения на дорогах становится больше, люди начинают путешествовать на автомобилях, выезжать в другие регионы РФ, соответственно, увеличивается вероятность получения штрафов.
Я составил ТОП-5 самых главных нововведений на лето 2021 года, затрагивающих каждого водителя в России.
1. Пройти техосмотр с первого раза будет сложно
Хотя новшества, касающиеся техосмотра, в полном объеме вступят в силу только с 1 октября, советую автомобилистам задуматься о том, как они будут проходить ТО уже сейчас.
Например, мой сын-студент, у которого Lada Granta 2015 года выпуска, несколько дней назад решил пройти технический осмотр по всем правилам в сертифицированном сервисном центре, но с первого раза у него это сделать не получилось, хотя в апреле машина прошла полное техническое обслуживание и в общем-то была исправна.
Работники СТО, где проходил техосмотр, проверяли всё очень досконально, вплоть до того, есть ли сколы на лобовом стекле и как работают замки на всех ремнях безопасности. Кстати, из-за стекла сын первый раз и не прошел ТО (была трещина).
Ещё один очень важный момент – все дополнительное оборудование, которое отличается от заводской комплектации и не сертифицировано производителем, с машины придется снять. Например, светодиодные ходовые огни и даже видеорегистратор, если он хоть немного закрывает обзор водителю.
Напомню, теперь во время прохождения технического осмотра транспортного средства в обязательном порядке будет применяться фотосъемка автомобиля до и после процедуры ТО с привязкой координат места нахождения автомобиля, а вся информация о неисправностях будет заноситься в электронную базу данных ЕАИСТО. Имейте ввиду, при отсутствии диагностической карты нельзя получить полис ОСАГО, а за езду без страховки штрафы будут выписываться по данным с автоматических камер ГИБДД.
2. Штраф за проезд по платным дорогам
Не все знают, но данный пункт в КоАП РФ имеет существенное примечание. Дело об административном правонарушении будет автоматически прекращено в случае добровольного погашения долга. Если сумма оплаты за проезд будет внесена в течение 20 дней после оформления постановления, то собственника авто освободят от оплаты штрафа.
3. Штраф за зимнюю резину летом
Уже 1 июня в подавляющем большинстве регионов РФ водителей начнут штрафовать за использование зимней резины в летний период.
Что изменилось для водителей с 1 июня 2021 года?
Что изменилось для российских водителей с 1 июня 2021 года?
В СМИ и соцсетях распространяется целый ряд публикаций об изменениях для водителей с 1 июня 2021 года. Действительно, с этой даты ожидалось вступление в силу важных поправок. Однако, по факту для водителей с сегодняшнего дня ничего не изменилось. Почему - расскажем далее.
Новые штрафы ГИБДД с 1 июня 2021 года перенесли
Согласно тексту проекта, данный перечень должен был вступить в силу с 1 июня 2021 года. Однако, по итогам общественных обсуждений текст скорректировали, в том числе, изменив дату вступления в силу на 1 марта 2022 года. Таким образом, с 1 июня 2021 года никаких изменений в перечне неисправностей не произошло.
Изменения для водителей с 1 июня 2021: видео
Упрощение оформления ГБО с 1 июня 2021 не подписали
Минпромторг России подготовил проект Постановления Правительства, которое должно было упростить процедуру оформления ГБО. Как говорится в тексте документа, предлагается создать реестр типовых решений по переводу колесных транспортных средств на газообразное топливо.
Типовое решение представляет собой полный набор оборудования для питания двигателя газообразным топливом. При установке на транспортное средство такого типового решения, включенного в реестр, выполнение сложных требований по регистрации изменений в конструкции не потребуется.
Данные типовые решения могут быть созданы как для перевода на метан (компримированный природный газ – КПГ), так и на более популярный в нашей стране пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ – СНГ).
При этом, предусмотрена программа поддержки для российских производителей. Так, если автопроизводитель имеет не менее двух типовых решений переоборудования транспортных средств под использование газобаллонного оборудования, то он может рассчитывать на субсидии от государства.
Указанный реестр типовых решений должен был заработать с 1 июня 2021 года. Однако, по факту проект документа так и не был подписан - он до сих пор размещён на портале проектов нормативно-правовых актов для общественного обсуждения. На сайте Минпромторга реестр также на сегодняшний день не появился.
Цены на топливо с 1 июня 2021 выросли
Согласное Постановлению Правительства №669 от 29 апреля 2021 года , крупные российские нефтекомпании с 1 июня 2021 года обязаны отправлять часть топлива на биржу (11% для бензина и 7,5% для дизтоплива), где независимые АЗС могут купить его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, ведь многие доминирующие игроки топливного рынка обладают собственной сетью АЗС.
Новое постановление также вводит понятие регулярности и равномерности биржевых торгов. Это сделано для того, чтобы компании, отправляющие топливо на биржу, планировали объёмы реализации топлива на каждом пункте поставки на месяц вперёд. Такое решение, как ожидается, поможет избежать дополнительного давления на цены у независимых сетей АЗС.
Кроме того, торговать через биржу теперь можно с помощью автомобильного транспорта прямо с завода (ранее – только ж/д поставки). Это позволит отдельным компаниям отгружать ещё больше нефтепродуктов.
Принятый документ поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке, окажет сдерживающее влияние на общую инфляционную динамику, считают в Правительстве РФ.
Однако, по факту в российских регионах цены на топливо наоборот только выросли. Где то это произошло аккурат с 1 июня, а где то в последние дни мая. Поэтому, пока говорить о стабилизации цен на заправках - неуместно.
Специалистами МВД разработан ряд ограничений для водителей. Инициативы уже вошли в проект постановления федерального правительства и, как ожидается, заработают с 1 июня 2021 года. Разберем подробнее, о чем идет речь.
Запрет летом зимних шин пропишут в ПДД
Правилами дорожного движения будет запрещено управлять автомобилем, если категория, размер, скорость и несущая способность установленных шин не подходят этому транспортному средству.
О ремнях безопасности, навигации и баллонах
С 1 июня запретят садиться за руль, если автомобиль оснащен ремнями безопасности с видимыми надрывами, либо лямку нельзя вытянуть и втянуть в катушку, либо в замке не происходит фиксации язычка лямки и его выбрасывания при нажатии кнопки замыкающего устройства, либо ремень безопасности вообще отсутствует.
Список запрещающих неисправностей пополнится пунктом о навигационной системе. Если, будучи предусмотренной заводом-изготовителем, она отсутствует или неисправна, то ехать нельзя. Отметим, что речь в данном случае лишь о тех автомобилях, конструкция которых изначально предполагает наличие навигационной системы и устройства вызова экстренных служб. Если автомобиль выпущен без такого оборудования, то никаких ограничений быть не может.
Если машина заправляется газом, то водитель обязан будет ездить с паспортом предприятия-изготовителя на каждую газовую емкость. Каждый установленный баллон должен иметь четкую маркировку, включая заводской номер.
Практика внесет свои коррективы
Несмотря на обилие новых ограничений и запретов, нам представляется, что в реальности большинство указанных неисправностей будет весьма непросто определить на дороге.
К примеру, надрывы на ремнях безопасности: подобная проверка требует от инспектора определенной квалификации и достаточного количества времени. Или каждый раз проверять работоспособность кнопки ГЛОНАСС — визуально по индикатору или непосредственно нажимая клавишу: сложно сказать, насколько хорошо и быстро справится с этим сотрудник ГИБДД.
В то же время можно сказать, что хорошо и быстро с подобной диагностикой справятся при техосмотре автомобиля. Вот там самое место для таких проверок. Однако есть одна проблема: тестирование подобных параметров в процедурах ТО сегодня не значится.
Что изменилось для водителей с 1 июня 2021 года?
Что изменилось для российских водителей с 1 июня 2021 года?
В СМИ и соцсетях распространяется целый ряд публикаций об изменениях для водителей с 1 июня 2021 года. Действительно, с этой даты ожидалось вступление в силу важных поправок. Однако, по факту для водителей с сегодняшнего дня ничего не изменилось. Почему - расскажем далее.
Новые штрафы ГИБДД с 1 июня 2021 года перенесли
Согласно тексту проекта, данный перечень должен был вступить в силу с 1 июня 2021 года. Однако, по итогам общественных обсуждений текст скорректировали, в том числе, изменив дату вступления в силу на 1 марта 2022 года. Таким образом, с 1 июня 2021 года никаких изменений в перечне неисправностей не произошло.
Изменения для водителей с 1 июня 2021: видео
Упрощение оформления ГБО с 1 июня 2021 не подписали
Минпромторг России подготовил проект Постановления Правительства, которое должно было упростить процедуру оформления ГБО. Как говорится в тексте документа, предлагается создать реестр типовых решений по переводу колесных транспортных средств на газообразное топливо.
Типовое решение представляет собой полный набор оборудования для питания двигателя газообразным топливом. При установке на транспортное средство такого типового решения, включенного в реестр, выполнение сложных требований по регистрации изменений в конструкции не потребуется.
Данные типовые решения могут быть созданы как для перевода на метан (компримированный природный газ – КПГ), так и на более популярный в нашей стране пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ – СНГ).
При этом, предусмотрена программа поддержки для российских производителей. Так, если автопроизводитель имеет не менее двух типовых решений переоборудования транспортных средств под использование газобаллонного оборудования, то он может рассчитывать на субсидии от государства.
Указанный реестр типовых решений должен был заработать с 1 июня 2021 года. Однако, по факту проект документа так и не был подписан - он до сих пор размещён на портале проектов нормативно-правовых актов для общественного обсуждения. На сайте Минпромторга реестр также на сегодняшний день не появился.
Цены на топливо с 1 июня 2021 выросли
Согласное Постановлению Правительства №669 от 29 апреля 2021 года , крупные российские нефтекомпании с 1 июня 2021 года обязаны отправлять часть топлива на биржу (11% для бензина и 7,5% для дизтоплива), где независимые АЗС могут купить его по рыночным ценам. Такой подход снижает риски монопольного ценообразования, ведь многие доминирующие игроки топливного рынка обладают собственной сетью АЗС.
Новое постановление также вводит понятие регулярности и равномерности биржевых торгов. Это сделано для того, чтобы компании, отправляющие топливо на биржу, планировали объёмы реализации топлива на каждом пункте поставки на месяц вперёд. Такое решение, как ожидается, поможет избежать дополнительного давления на цены у независимых сетей АЗС.
Кроме того, торговать через биржу теперь можно с помощью автомобильного транспорта прямо с завода (ранее – только ж/д поставки). Это позволит отдельным компаниям отгружать ещё больше нефтепродуктов.
Принятый документ поможет стабилизировать ситуацию на топливном рынке, окажет сдерживающее влияние на общую инфляционную динамику, считают в Правительстве РФ.
Однако, по факту в российских регионах цены на топливо наоборот только выросли. Где то это произошло аккурат с 1 июня, а где то в последние дни мая. Поэтому, пока говорить о стабилизации цен на заправках - неуместно.
В связи с выходом очередного документа с 01.06.21 в нашей стране применяются новые запретительные меры, связанные с использованием автотранспорта. За инициативу ограничения выступает ГИБДД и связано это с техническим состоянием автомобилей и, соответственно, правилами безопасности на дороге. За нарушение этих правил владельцев транспортных средств будут штрафовать на 500 рублей.
Итак, перемещение на машине будет запрещено:
- в случае визуального обнаружения повреждений на ремне безопасности в виде порезов и надрывов;
- если лента ремня не наматывается на катушку и не вытягивается из нее;
- если замыкающий механизм не удерживает крючок ремня безопасности или не срабатывает при нажатии на клавишу фиксатора;
- в случае, если ремня вообще нет;
В запрещенном перечне добавился новый раздел о системах вызова экстренной помощи. Это значит, что транспортным средством запрещено будет пользоваться, если аппаратура ЭРА ГЛОНАСС, предусмотренная автопроизводителем, является неисправной или вовсе отсутствует.
Стоит отметить, что речь идет именно о тех автомобилях, в конструкции которых оборудование предусмотрено заводом-производителем. А это уже относится к современным машинам. Вот тут и возникают вопросы. Например, на "запорожцах" такого оборудования, в принципе, не устанавливалось и, соответственно, наказывать владельцев за это не станут. То есть на старых жигулях можно ездить без аппаратуры спутниковой навигации и ничего страшного в этом нет и это, видимо, на безопасность никак не влияет, а вот на новых авто без системы экстренного реагирования при авариях никак и никуда и за такой недостаток будут реально наказывать. Неужели, чтобы выписать протокол на 500 рублей, сотрудники ДПС прямо на трассе полезут в салон автомобиля нажимать кнопку SOS на терминале?!
Что же касается порезов на ремне безопасности, то, по-хорошему, выявить повреждения получится только проведя осмотр технического состояния авто, хотя в перечень проверок техосмотра такие процедуры сейчас не проводятся.
Возможно, внесут изменения, но даже если и так, то разве они смогут выписать штраф во время прохождения ТО?! Какая-то неразбериха получается!
Следующий пункт связан с автомобильными покрышками. Причем запретить движение на зимней резине в летний период времени и наоборот хотели относительно давно, но в связи с формальными проволочками пришлось затянуть с этим. Тем не менее сотрудники дорожно-патрульной службы будут обращать внимание на тип резины автомобиля, а также какой размер колес установлен на машине. Все эти параметры типовые, и должны быть в соответствии с теми показателями, которые прописаны в паспорте завода-производителя транспортного средства. В правилах будет запрещена эксплуатация машины с резиной, не соответствующей по скоростным параметрам, а также показателям размера и индексу несущей способности (ИНС). Будет запрещено использовать шины если высота протектора равна высоте индикатора износа.
Станут отличаться сроки эксплуатации зимних покрышек. И зависеть это будет от погодных условий и региона страны. На данный момент пока придерживаются нормам сезонности с октября месяца по апрель. Далее в разделе с автомобильными покрышками добавлен еще один запрет на эксплуатацию машины когда зимняя резина установлена только на одной оси. И за это также будет предусмотрен штраф. А ведь для многих этот вопрос немаловажен, поскольку возможности приобрести зимние шины на все четыре колеса нет и люди таким образом стараются сэкономить.
Также автомобилисты, машины которых оснащены газовым оборудованием, будут обязаны иметь с собой технический паспорт производителя, причем на каждый баллон.
И на каждом баллоне должен быть отображен серийник и условные знаки. А в случае каких-то технических изменений оборудования, например при ремонте, то информацию об этих действиях обязаны отразить в техническом документе.
В российском автомобильном сообществе усомнились в том, что сотрудники ГИБДД будут иметь необходимую профессиональную компетенцию для того, чтобы на месте выявлять запрещенные неисправности такие, как, например, места сварки дисков или нарушения в работе рулевых реек, которые также находятся в перечне неисправностей транспортного средства.
А существуют и такие неисправности, которые возможно обнаружить исключительно проведя технический осмотр автомобиля. Поэтому пока вообще не понятно как это все будет реализовано на практике.
Читайте также: