Хруст при трогании с места форд фокус 2 механика

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Сегодня на световоре тронулся и услышал душераздирающий хруст/скрежет в передней части трибюта. 3л 2001г После небольших тестов выяснил что на скорости 40+ хруст исчезает. При включении полного привода с кнопки хруста нет. Что это может быть? Может у кого случалось такое.

Смотри правый передний привод в районе подвесного подшипника.
Вероятно провернулось шлицевое соединение.
Если ездить как есть - быстро сдохнет муфта заднего моста.

Ездить так не собираюсь. просто надо к СТО хоть немного инфы. а то начнут с коробки и понеслась. А внутренний шрус может быть?

Если вывесить на подъёмнике,хруста может не быть. Если шлицы под точились. Колёса тянут привода вниз.
Если подшипник сдох на подвисном правом приводном валу,хруст останется.
Внутренняя граната не шрус,а трипоид(обычно). Там шлицы тоже могут сточиться, по причине выскакивания из посадочного места . Стопорное кольцо не держит. А так только слушать место,где не так.
Можно тут прочитать,.Подскажите по приводам. СРОЧНО.

Сегодня на световоре тронулся и услышал душераздирающий хруст/скрежет в передней части трибюта. 3л 2001г После небольших тестов выяснил что на скорости 40+ хруст исчезает. При включении полного привода с кнопки хруста нет. Что это может быть? Может у кого случалось такое.

Месяца два ездил с таким же хрустом, именно хруст. Грешил на внутренний шрус, но. Надоело слушать от 0 до 40 шумы, поехал к корешу в автосервис, который и поведал аналогичную историю про Аутлендер, на котором разобрали спереди все привода, вместе со шрусами и гранатами, и не нашли ничего! А дело было в следующем-просел двигатель на старых, изношенных подушках, и при трогании с места, при нагрузке он отклонялся и касался об подрамник(или что то похожее на него). Так и оказалось у меня, только на Трибьюте, ровно посередине под двигателем стоит подрамник(не знаю точно как он называется), просела задняя подушка и при трогании с места именно частью двигателя/раздатки он касался подрамника, что разглядели по следу металла о металл. Подушки не было, тк уже была суббота вечер искать её негде было. Решили снять подрамник, в месте соприкосновения его нагрели сваркой и просадили молотком мм на 5, не нарушая геометрии подрамника. Уже катаюсь третий день, никаких шумов которые доставали, нет! А так и не скажешь, звук то именно хрустящий!

я когда двигатель менял, заднюю подушку не прикрутили, болт пошел не по резьбе.
Так я бы этот звук обозвал рычащим. ибо он передается через подрамник на весь кузов.
А то что двигатель просел назад видно снизу, один в яме под двигателем, второй газует на передаче, видно как двигатель проседает.

Появился хруст при резком старте с места на асфальте. На песке колеса проворачиваются и вроде хруста нет. Пробег 20 000 км, пока ни одного дефекта не было (даже пружина сцепления цела).
Звук идет снизу от колес. Как будто проворачивается что то в ШРУС. Но там же нечему провернуться, если только все не рассыпалось. Далее при езде никаких звуков, даже если интенсивно разгоняешься на 2 скорости. Только при старте с места. В поворотах от ШРУСов никаких звуков нет.
Раньше пару раз так стартовал порезче, только визг резины. Езжу спокойно (то есть за 20 тысяч третий раз порезче стартанул и хруст). Еще один раз проверил (сначала не поверил ушам) - тоже хруст и колеса не проворачиваются на асфальте.
Похожего в форуме не нашел, кто что думает? В сервис? Скажут ты чего так рвешь с места, вот и порвал. Спокойно трогаться никаких проблем. При езде никаких звуков (кроме шума от асфальта). Может сцепление?

vgor
У меня оказались теже симптомы , но дело в рулевой рейке , стуки и хруст от нее во время проезда неровносте , поеду на ТО будем разбираться.

Мне кажется этот звук из-за сильной нагрузки при старте диска сцепления. Езжу с этим эффектом уже 2 года. Для примера - попробуйте плавно тронуться и вы ничего не услышите.

Ну вот, снег выпал и никакого дерганья не стало (и быстрого старта тоже), чуть придавишь газ и колеса свистят! Хруст исчез (до весны. ).

У меня тоже что то щелкает при старте, причем один раз после продолжительной стоянки. Думал шлицевое соединение в ступице, посоветовали ослабить ступичный болт и попробывать тронуться, типа должно тукать чаще чем есть. открутил, результат нулевой. думаю коробка или главная пара может. В Автопассаже на кашире сказали ставь на ночь, если ничего диагностика за твой счет.

У меня слышен двойной щелчек при трогании с места в снегу (грязи), что вперед, что назад.Руль при этом может быть вывернут, а может и нет. На ВАЗе обычно это симптомы кончины внутренних ШРУСов.ESP нет.
До гарантийного сервиса пока не добрался.

Dim29
У меня пару недель назад начались все теже симптомы:металический щелчок в левом колесе,хруст при резком троганье,пробег причем 16000 и вот плачевный итог вчера вечером правый привод вырвало вместе с наружней гранатой пару дней то гарантийного осмотра не дотянул завтра везу своего федю к диллеру!

Если раздается однократный щелчок при трогании вперед или назад (ну вобщем и туда и туда), причем при активном старте (без пробуксовки ессно) в хороший такой натяг, то это наверно (99%) шлицевая пара шрус-ступица, это нрмально, дилеры и форд о проблеме знают, указание - смазывать герметиком (1.-й раз), если не помогло или помогло ненадолго то клют там что то (2.-й раз), это делается без разбора авто, только откручивается болт ступицы, оттягивается шрус и клеется через дырку, у меня так щас (2 месяца все ОК), если не помогло это все, то приговор деталей (замена).

Блин! ТА же проблема! НА шрус не похоже, да и прир резкой пробуксовке с колёсами прямо - всё прекрасно! А при вывернутых влево, появляются не то что бы стуки, удары чтоли какието, из правого колеса. Хотя может быть и не из колеса, не буду обманывать, детатьный тест не делал пока что, вермя выберу на полигончике покатаюсь, видно будет. Поворот направо не пробовал пока, не пригождалось! Вообще ситуация такая была раза 3 уже, пробег 2900. сейчас. И такая хрень с самого начала! Я понимаю что обкатка, и обороты там не превышать, вся понятно, но можно же и при 2т об. просистеть ( двиг. 1.8). Так что тут не ругать))) Мне тоже больше кажется что это стуки именно трансмиссии изза нагруженности колеса, может диск сцепления там ругается или ещё чего.
Никаких ни однократных ни двойных щелчков нет, при плавном трогании всё ОК, пружину трогал - норм (значит не подшипник), неровности тоже хорошо, воообще никаких нет проблем! Вот только при колёсах вывернутых! Кстати может диск тормозно и правда поджимает чтото!
Пы.Сы. ESP нет точно, а вот с ABS чёта сам не знаю уже! Выбирал машину - сказали Её нет, при получении в документах нашли что всётаки есть! НО. НА сколько я понимаю, при включении зажигания должны загораться пиктогамки всех систем! ABS не загорается! И вобще никогда не загоралась ещё! Тормозить пробовал, с трудом но всётки клинил колёса, ( заразы не хотят блокироваться))). Вроде тоже не загарается ABS. Значит её видимо нет!

Всех приветствую ! Такая проблема, когда трогаюсь, появляется железный хруст с водительской стороны, еду на первой скорости, отпускаю резко газ, опять хрустит когда идёт торможение двигателем, поменял привод за 14.900 поставил, хруст пропал, спустя два дня хруст появился .не могу побороть проблему . сказали возможно ступица хрустит . чёт не хочется все подряд менять, подскажите люди добрые, что это может быть?

Ford Focus Sedan 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 21

Так самое интересное, что был в 4-х сервисах, все говорят привод. менял подвеску Mapco пол года назад все все поменял .новые рычаги передние TRW из подвески ничего не осталось старого, предпочитаю менять все рычагами .но всю дорогу меня преследует этот звук.уже ездил в сервис где только НЕМЦЕВ обслуживают .все равно разводят руками, говорят возможно привод, при мне покрутили сказали, смотри чуть чуть ход есть но не критичен в пределах нормы .короче не знаю я.вот меняю привода .

Сервис? Не, не слышал.
Стетоскоп? Не, не знаю.
Диагностика ходовой? А это как?

болт ступицы стучит, отвинчивается бывает.
может он?

когда менялся привод его естественно протягивали заново. нужно обильно смазать герметиком резьбовым и затянуть .

Попробую выкрутить сам и смазать, может поможет.

Эти болты одноразовые. Покупай новые и меняй.

Привод наугад менял что ли? Смотри в первую очередь подвеску. Во вторую подушки двигателя и КПП. Ну а это наверное самое страшное

Подвеска новая.привода, все рычаги поменяны .но проблема осталась …поменял подушку двигателя…вот про коробку сказать не могу, не смотрел подушки.

Там 3 подушки скорее всего нижняя

Ivanavdosha39

Там 3 подушки скорее всего нижняя

andreimordovia

У меня коробка МТХ-75.

По ходу у тебя 2 литра в описании проблемы не указано.

Да, 2 литра.посмотрю подушки тоже .спасибо за совет если что отпишусь .

Может опорник. У меня ьыли щелчки взад вперёд. Ступицу поменял перестало. Сейчас слышно посторонний шум.думаю шрус в ступице немного проскакивает

Ну у меня аналогичная ситуация.назад вперёд и всегда эти щелчки, хоуст.

Тут гадать конечно сложно. У каждого своё восприятие звуков.
Может что то с выхлопной системой связанно. Можно на месте испытать, включить первую, а потом заднюю и на ручнике чуть покачать мотор газом, возможно проявится.
А так, из серьезного, может кпп, первичный вал.

Ставлю на ручник, начинаю тронутся, хруст идёт .парню сказал, что б постоял возле колеса, вперёд назад, показал пальцем в колесо, сказал хруст(щелчки ) оттуда идут, прям такие характерные. а в сервисе кто говорит да забей езди так, а кто просто разводит руками .кто то говорит да поменяй то поменяй это.но что то не хочется менять всю машину из за того что кому то кажется, что надо поменять именно эту деталь.

Щелчек может быть, если размер шлицов вала привода, не совпадает с нарезкой шлицов в ступичном подшипнике. Такое бывает, если ступичный или вал не орига. Особо страшного нет ничего. Можно разобрать, если напрягает, смазать смазкой пластичной.
Только болт ступичный одноразовый!
Скрип там не может быть.
Скрип/скрежет/хруст может идти от кпп, это при накате с передачей или при ускорении, так же в этих режимах может выпуск давать звуки.

Вообще через инет подсказать крайне сложно, я могу еще пару десятоков причин написать. Понятно что на сервис положится нельзя, но так тоже будет сложно.
Каждую причину искать из списка, тоже не вариант.
Нужно понять, что именно за звук. Тут вопрос в восприятии, скажем стул- один представит табурет, второй кресло-стул, формально оба правильно представили, но разница очевидна.
Вот и думай, хруст или скрежет.
То что написали, не может хрустеть при сбросе газа, как в теме описанно.
Либо это ещё одна проблема, найдена. Либо в этом и дело было.

Согласен .спасибо за совет.приеду с работы буду смотреть разбирать.как решу вопрос (если) отпишусь.

Можно поднять всю переднюб ось, включить 2/3 передачи и прослушать кпп, по очерёдно притормаживать колеса, тогда будет идти знакопеременная нагрузка, тоже многое подскажет, если есть проблемы с кпп, а это редкость на вашей, то проявится .
Если нет, то и проблем нет. Тогда проще и круг поиска сужается.

Кстати, вспомнил, мы вывешивали так . хруста не было, но мы искали почему при разгоне 120-140 вибрация.вот хрустов и проблем с коробкой не было .

треск с правой стороны спереди

Наружная граната обычно трещит при нагрузке. Внутренние шрусы вибрацию дают. А так больше трещать там в принципе нечему.

треск с правой стороны спереди

Насколько я понимаю внешний шрус хрустит на вывернутом руле.У меня от положения рулевого колеса хруст никах не изменяется, поэтому есть сомнения. Может я не прав, просто не сталкивался.

треск с правой стороны спереди

У меня проблема была с внутренним шрусом. Я при выворачивании руля определял кокой. А наружний мне кажется в любом положении трещит.

треск с правой стороны спереди

Еще ремень трещит на моторе когда ему пришел срок. Правда в большинстве случаях при прогреве треск проходит.

треск с правой стороны спереди

Звук идет явно снизу спереди, с правой стороны.Что интересно только при движении вперед.Я пробовал хорошенько надавить на гашетку с места с включенной задней передачей- никакого шума нет.

треск с правой стороны спереди

я знаю что цепь и их две. я про ремень на гур кондёр . Вспомнил или кто то говорил или здесь на форуме прочитал и не помню точно какая машина, тоже пошёл треск и сделали следующее- наружние гранаты поменяли местами , правую на левое колесо левую на правое и всё стало ОК.,

треск с правой стороны спереди

У меня фф2 1.8 мкпп, треск стоял справа при увеличении оборотов! Спупичный узел у меня новой, полез в привод, заменил подвесной, треск стоит. Заменил ролик натяжной треск стоит, и тут обратил внимание на верхнюю переднюю подушку двигателя, взяв монтажку немного распер её, сосед по гаражу играя сцеплением на первой передаче нагружая двигатель треска не слышал. В ОБЩЕМ ЗАМЕНИВ ПОДУШКУ РЕШИЛ ПРОБЛЕМУ С ТРЕСКОМ.

треск с правой стороны спереди

Здравствуйте.Может кто сталкивался. Машина фф2 2007 г.МКПП.Появилась вибрация при разгоне(только при разгоне)поэтому грешу на внутренние шрусы.Рулевые наконечники и тяги поменял,да и вообще вся ходовка как мячик,не стучит,не гремит,так как все меняю вовремя.Но беда не приходит одна. когда начинается вибрация еще слышен стук глухой (ду ду ду ду типо такого,но глухой)Вот я думаю может ли от выработки в стаканах внутреннего шруса такой стук или что то другое искать? Шрусы проверял и наружние и внутренние,не хрустят,не трищат,когда отпускаешь газ или катишься с горы-едет ровно нет ни вибраций ни стуков,ничего,поэтому дисбаланс колес или кривизну дисков отметаю сразу.Подушки тоже целые при повышении оборотов до красной зоны двигатель стоит ровно не дергается не прыгает.Больше конечно интересует что за стук. может быть из за привода?с вибрацией понятно все.

треск с правой стороны спереди

Ivanushka писал(а): Насколько я понимаю внешний шрус хрустит на вывернутом руле.У меня от положения рулевого колеса хруст никах не изменяется, поэтому есть сомнения. Может я не прав, просто не сталкивался.

треск с правой стороны спереди

Появился хруст при резком старте с места на асфальте. На песке тоже самое . Пробег 85000 км, пока ни одного дефекта не было (даже пружина сцепления цела).
Звук идет снизу от колес. Как будто проворачивается что то в ШРУС. Но там же нечему провернуться, если только все не рассыпалось. Далее при езде никаких звуков, даже если интенсивно разгоняешься . Только при старте с места. В поворотах от ШРУСов никаких звуков нет.
Раньше пару раз так стартовал порезче, только визг резины. Езжу спокойно. Еще один раз проверил (сначала не поверил ушам) - тоже хруст и колеса не проворачиваются на асфальте.
Похожего в форуме не нашел, кто что думает? В сервис? Скажут ты чего так рвешь с места, вот и порвал. Спокойно трогаться никаких проблем. При езде никаких звуков (кроме шума от асфальта). Может сцепление?

Читайте также: