Гремит задняя полка киа рио х лайн

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте!
Для всех ощутимая проблема- задняя полка. Больное место. Почему? Потому, что подвеска жесткая, что в результате сказывается на тряске задней полки. А тут корейци, как оказалось, еще и пожалели паралона под ней… или ему подобного материала. С самого момента покупки мне не нравилась задняя полка. Постоянно гремела зимой и на неровностях!
И так проблема ясна, к делу.

Инструменты:
1.Мозги.
2.Отвертки.
3.Вибро и/или шумо поглощающий материал.
4.Карандаш, линейка
5.Канцелярский нож.

1.Как выбрать материал?
Перечитал много. разобрался. …и понял, что для того чтобы полка не скрипела ненужно выдумывать новую формулу E=m*c2; Все проще. Покупаем 3 мм или шумо поглощающий материал или 3 мм вибро поглощающий.
Детальней о выборе можно посмотреть тут: Материал, цены
Я взял середнячок за 45 грн (5$)

2.Размеры?
Как выбрать размер материала? Посмотрите на мои фото, я купил 50см на 50см (тяжелый…) Мне хватило с головой. Если кто то хочет делать "все как по инструкции" и утяжелить автомобиль и наклеивать килограммы… пожалуйста.

3. Размечаем кусочки по 4 см (Под задней полки примерная ширина ребр, плюс очень выгодный размер при оклейке)

4.Отключаем стоп-сигнал и вперед.

5.Демонтируйте все аккуратно. В ссылках на видео и фото достаточно пошаговых инструкций. не буду копи-пастить.

6.Плотно прижимайте кусочки которые наклеили. Лучше катать их.

Обклеил все. все мелочи, все винтики, петли. Постарался учесть все то что все писали. По результатам — ни скрипа, ни звука. И я б сказал тише стало.

7.Ставим полку.
8.Подсоедините стоп-сигнал и покатайтесь :)))

Всем удачи! Будут вопросы, обращайтесь! Главное не спешите и ничего не поломайте!

P.S.: Комментируем, жмем "Нравиться", ну и конечно подписываемся :) :) :)

KIA Rio X-Line 2018, двигатель бензиновый 1.4 л., 100 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 27

У меня полка не гремела, но решил попробывать и перевернул резинки. Херня скажу это все, она вообще опускать на место перестала… Сделал как было.

в питере просто наши конченные собирают…

Ну, хз. Я доволен сборкой. Все прикручено. Не чего не где не отваливается . Во к примеру. До покупки Kia, делал тест на BMW. К примеру за те деньги — Скрипит что-то в стойке с ПРАВО. Прям у головы. Такое чувство что то там не вставали в клипсу. Специально потом на Kia проехал через те-же рельсы. Такого не было. Был скрип 5й двери. Для меня это норм, особенно зимой! Ездил на Hyundai евро сборка, типо i30, не помню уже. Те-же ощущения в салоне что и в Kia. Только kia выглядит на глаз дубовым. А по звуку самого салона. Kia, как то комфортной что-ли. Нормальная сборка. Ну пока нареканий именно моего авто, у меня нет.

а я у рио в салоне с менеджером регулировал петли багажника так как криво при закрытии было где щели. Болты, которые прикручены к салазкам кресел со слизанными гранями.

Да я думаю, что каждая 3я машина такая. На моей, я думаю есть не мало недочётов, просто ещё не пришло их время.

ODVadimovich

Если бы я знал
Попробуй обратиться к тем, кто перетяжкой салонов, сидений занимается.
"Я так думаю"
К таким же чудикам сам буду ехать когда соберусь.
Гривна животворящая она же чудеса творит (ну или рубль)

Была такая проблема, выявил. дребезжит в районе стоп сигнала об заднюю полку, засунул туда кусок материала,звуки пропали

Как я избавился от скрипа задней полки, без разбора самой полки.

В первую очередь надо проверить характер скрипа.

1. Начинаем с пункта 1 на фото, при нажатии полка будет иметь небольшой свободный ход. При возврате в исходное состояние (нижнее положение) вы должные услышать тот самый стук, который так раздражает.
Причем звук этот возникает не от соприкосновения полки со стеклом, а касание полки об кузов автомобиля в нижнем положении.

2. Идем дальше, справа и слева от фонаря освещения есть по три отверстия. В первых отверстиях пункт 2 мы увидим защелки, которые и держат полку ровно настолько чтобы мы за рулем не забывали о ее существовании.

3. Но нас интересуют именно вторые отверстия пункт 3, за ним мы увидим еще одно отверстие с небольшим смещением. Подкладываем в направлении сужения стекла с обоих сторон какой-нибудь демпфер, я использовал кусочек жгута из аптечки. Проверяем по пункту 1 люфт полки, звук должен пропасть.

Появляется небольшое отверстие между полкой и кузовом, воздух в салоне будет сообщатся с багажником, возможно закрывание водительской двери станет лучше. Но это еще не проверено!

4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.

Всем удачной борьбы со сверчками :)

В первую очередь надо проверить характер скрипа.

4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.

Всем удачной борьбы со сверчками :)

Спасибо, очень подробно, развёрнуто и понятно. Вот именно эта хрень из пункта 4 мне житья на заплатанной трассе не давала! Устранил

Как я избавился от скрипа задней полки, без разбора самой полки.

В первую очередь надо проверить характер скрипа.

4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.

Всем удачной борьбы со сверчками :)

В первую очередь надо проверить характер скрипа.

4. Желательно еще подложить что-нибудь под держатель штанг удерживания крышки багажника пункт 4 на фото.

Всем удачной борьбы со сверчками :)

Было решено в майские праздники попытаться устранить один из немногих недостатков наших Рио, а именно "дребезг" задней полки, который временами наблюдался при езде по неровным поверхностям (на мелко-гребенчатой) дороге.
Сразу скажу, что в основу работ была положена замечательная и весьма понятная, на мой взгляд, инструкция по разборке и изоляции задней полки, господином Midu в БЖ Драйва.
И так: весна, май, тёплые деньки!

1. 1 лист Вибропласт STP (3 мм);
2. Битопласт (5 мм);
3. Моделин.

По затратам вышло около 700 р.

Собственно приступаем к разбору (бояться что-то сломать не нужно, просто необходимо немного терпения и "холодной" головы, т.к. с горяча можно и дров наломать):

1. Вытаскиваем клипсы, которые держат пластикувую рамку багажника под сидениями. Удобно клипсы сначала слегка выдавить со стороны багажника, а затем вытягивать за шляпки. Почувствовав их ход, все легко вытаскивается и ничего не сломается.

2. Далее снимаем уплотнительную резинку дверей, видим что под резинкой между кузовом и обшивкой имеется щель шириной около 1,5 см, также видим, что боковая часть обшивки делится на две части (светлую — вверху и темную — внизу).

3. Аккуратно отгибаем темную боковую обшивку, благо ход имеется и ничего не сломается, также отгибаем рамки багажника и заправялем их за металлические петли на которые цепляются задние сидения, освобождая тем самым пространство для снятия полки.

4. В щели под дверной резинкой поддеваем светлую боковую обшивку, я начинал с ее верхней части у потолка и начинаем отгибать ее пока не почувствуем, что клипса вышла из отверстия. Тянем аккуратно, без приложения излишних усилий, после того как верхняя часть боковой светлой обшивки отошла, тянем обшивку наверх и она выйдет из зацепа с нижней обшивкой и полки. Эту же процедуру повторяем со второй верхней обшивкой с другой стороны автомобиля.

5. После того как обе верхние боковые обшивки сняты можно приступать к снятию самой полки. Для этого со стороны багажника пальцами или тонкой палкой выбиваем из отверстий 4 желтые клипсы (полка держится на них). Теперь изнутри салона, потянув на себя можно вытащить и саму полку. Только аккуратно! Не повредите проводку обогрева зданего стекла и проводку стоп-сигнала. Также не забудьте перед снятием полки отключить из багажника проводку стоп-сигнала.

6. Снять полку будут также мешать две темные нижние обшивки. Применяем смекалку: приподнимаем одну сторону полки — высвобождаем из под нижней обшивки, затем также высвобождаем вторую сторону + к этому сама полка довольно хорошо гнется, так что извлечь из под оков нижней части боковых обшивок ее можно.

На этом процедура демонтажа закончена. Следует отметить, что раньше мне этого ни разу делать не приходилось, поэтому на разборку я потратил около часа (зато все клипсы целы).

Ну всё — теперь приступаем к творческой части процесса — обклеиванию:

7. Вибропласт мной был заранее порезан поперек на полоски шириной 4 см. Этими полосками обклеил кузовную часть полки багажника автомобиля на ребрах, зонах возле заднего стекла и на боковых задних стойках. Т.к. в арсенале был один лист вибропласта обклеить 100% всю поверхность, естественно, не удалось, да этого и не требовалось. Где-то читал что для нормальной виброизоляции достаточно оклеить около 80% поверхности. Поскольку раньше никогда подобными вещами не занимался, знающих людей, прошу меня "не пинать", если что-то сделал не совсем правильно.

8. После обклейки кузова приступаем к обработке самой полки. Так как битопласта у меня было не так много, им я обклеил "голые" участки полки, а по центру осталась заводская изоляция из белого материала. Плюс ко всему снял стоп сигнал (он крепится на двух шурупах), обработал кромки корпуса моделином и закрепил обратно. Также боковые стыки полки были обклеены полосками моделина, для "снятия скрипов". Таким же образом поступил и с боковыми верхними обшивками.

9. После обклейки всех деталей производим сборку в обратной последовательности.

Надеюсь, что данные процедуры помогут избавятся от дребезга пластиковых деталей задней полки багажника при езде. Судя по положительным отзывам, эффект не заставляет себя долго ждать.

Читайте также: