Гремит бардачок мазда 3 бк

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Привет, народ.
тут выявил у себя проблемку - при оборотах выше 2000 начинает тонко и часто поскрипывать что-то в районе бардачка. Не сильно - но раздражает.
сразу лезть разбирать не хочу - может была у кого-то такая фигня? что где прижать? замок там регулируется?

проверьте все прикуриватель . у меня он сабака тонко так гремел. выкинул его..ибо не курю и в машине моей не курят никогда:)

проверьте все прикуриватель . у меня он сабака тонко так гремел. выкинул его..ибо не курю и в машине моей не курят никогда:)

Крышка бардака снимается за 10 секунд руками, можно снять, проверить, будет ли без нее греметь, или крышку поковырять самому.

Кстати, у меня поскрипывает под бардачком накладка тоненькая, потому как с одной стороны она притянута саморезом, а с другогой стороны - защелка, вот там то и скрепит

У меня на седане при оборотах 2000-2100 и исчезал - возникал резонанс - и что-то позвякивало под днищем, сколько не искал, так и не нашел:))

У меня на седане при оборотах 2000-2100 и исчезал - возникал резонанс - и что-то позвякивало под днищем, сколько не искал, так и не нашел:))

когда мою на сервисе смотрели, мастера указали на какой-то хомут на выпускном тракте под днищем после штанов. Сказали - часто он разбалтывается и начинает звякать. Может он?

а там че тока не скрипит. у меня в бордачке тоже бывает но не всегда.
1) на холодную скрипит бардачек (иногда), обшивка правой передней стоки (всегда). облицовка стойка видимо плохо закреплена после установки сигналки (в ней лампочка приделана) все лень закрепить
2) при прогретом салоне это все прекращается, начинает что-то очень тонко дребезжать в водительской двери. но дверь разбирать мне точно влом :)

защита иногда входит в резонанс при прогревах. музыку погромчеее и забей на это.

Такая же ерунда с бардаком, думал трутся держатели нижние бардачка, проложил их - не помогло, уже даже и не знаю что делать, но это тоЧно не защита для ног, хоть там и пластиковый фиксатор стоит, она держится крепко. Будем искать.

тебе так - то не спец а кашпировский нужен. ну или чумак. экстрасенс короче. по твоему вопросу тока им потянуть что за барабашка там где ничего нет.
Попробуй завести с выключенной печкой.
Кроме электроматора печки там нет ничего.

на улице -10 градусов, выезжаю из гаража не прогревая. отключена печка, музыка. При движении начинается мелкая вибрация в передней панели. Останавливаюсь, вибрация проходит. В салоне немного нагреется вибрация совсем исчезает.

на улице -10 градусов, выезжаю из гаража не прогревая. отключена печка, музыка. При движении начинается мелкая вибрация в передней панели. Останавливаюсь, вибрация проходит. В салоне немного нагреется вибрация совсем исчезает.

ну туд сложные операции по медитации,экстрасенсорике и спиритике неопхадимы. а вдрук там клипса какая расслабилась и брякает на халодную? или дефлектар какой так же на халодную гремит? и при том ток на подвижная авте. тут фсё очень и очень сложна

При движении начинается мелкая вибрация в передней панели. Останавливаюсь, вибрация проходит. В салоне немного нагреется вибрация совсем исчезает.

во! мелкая вибрацыя! подтверждение версии мышэй!

И исчё, предвосхищая следующий вопрос, что ранее ничего не бренчало. Примерь на себе, ведь все человеки в РФ, когда родились, были без пробега по России, и у них тоже поначалу ничего не болело. Хороший стук всегда вылезет наружу..)))

всем привет! ребят у кого нибудь было такое и как это можно вылечить?,ситуация следующая при скорости до 100 км/ч шума не какого не замечаю,но при 120 начинает шуметь панель в районе лобового стекла где то.как бороться с этим у кого какие доводы будут?

не было, но мне кажется, что надо смотреть панель, ту, что стоит между капотом и лобовым стеклом.
посмотри мож где-нить пистоны повыпали, или вообще че-нить там завалилось.

ТЮНИНГ | Мазда 3•6 /Mazda 3•6 | ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ запись закреплена

Здравствуйте! Ребят не подскажете как бороться с задней полкой в салоне гремит по неровной дороге мазда3 бк седан? И каким то образом после мойки вода попадает в багажник ковролин постоянно сырой, кто что знает за это?

Заднюю полку снимаешь, вытаскиваешь весь пластик, берёшь дрель и клепочник, и клепаешь стыки листов металла. Делал так, помогло. Ещё сверху клал виброматериал 4мм.

Согласен, клепать нужно железо, такая же проблема была, скрипело сильно. Заклепал все, сейчас ни звука ничего. В интернете есть фотки в каких местах нужно клепать

Даниил Свинухов

А мокрый Кавролин. Это из за того, что там обратные клапана в бампере есть, через которые давление скидывает. Вот их посмотри, может забились говном каким

Сергей Пойда

Даниил, нее друг у меня по обеим сторонам накапливается вода, думал через стопари льёт поставил их на герметик всё равно попадает вода. А про полку я имел ввиду железо хрустит на неровностях, парни сказали это болезнь седанов

Сергей Пойда

Даниил Свинухов ответил Сергею

Сергей, смари в седане там же он находится. У меня седан, все сухонько. Задний подкрылки из ткани, поэтому может залетать вода.

Даниил Свинухов ответил Сергею

Видел, как вода попадает там, где бампер крепится в районе под крышкой багажника, две большие квадратные клипсы входят в багажник, из под них и течёт

Мои решения по полке: найдено место скрипа, зафиксировано клином (всё самодельное, что под руку попало), поверх наглухо виброизоляцию полки сверху и снизу.
Вода в багажнике: проверьте крепления бампера и фонарей, там отверстия в металле, если герметиком не залиты - нужно залить, и банально - это резинка между проёмом и крышкой багажника: со стороны смотришь - целая, а снизу пропускает воду

СИСТЕМА ПИТАНИЯ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
Серьезных проблем эти системы подкинуть не могут, хотя требуют тщательной диагностики. Практически при неисправностях загорается лампа Check-Engine. Компоненты систем многочисленны и выделить что-то конкретное, что ломается чаще других, трудно. Передний датчик кислорода может неприятно удивить своей стоимостью владельцев рестайлинговых авто с двигателем 2,0л. к установке возможен только оригинал. Фильтр тонкой очистки топлива меняется в сборе с бензонасосом (хотя по неподтвержденным данным китайцы все-таки пошли на встречу и приступили к изготовлению сменных элементов, правда эксплуатационные свойства неизвестны). С наступлением холодов двигатель может начать капризничать при холодном пуске. Обычно виноваты свечи или ДМРВ. На двигателях 1,6 частенько приходят в негодность и начинают подсасывать воздух стук прокладки впускного коллектора.

ПОДВЕСКА И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА.
Откровенных проблем подвеска владельцу не подкидывает, но стоит учесть что под колесами не европейские автобаны, а вполне себе российские направления. В основном проблемы с подвеской сводятся к появлению стука в следствии неисправности отдельных деталей. Приведу ссылки на определенные компоненты: стойки стабилизатора, передние рычаги подвески, амортизационные стойки. Ступичные подшипники, ступицы и тормозные диски могут вызвать биение руля и гул. Встречались случаи когда на сервисах при установке передних ступичных подшипников возникали проблемы: 1. гнули ступицу. 2. неправильно впрессовывали сам подшипник, магнитной полосой, с которой черпает инфу система абс на противоположную от датчика сторону. Естественно система абс работать напрочь отказывалась. Все эти случаи приводили к повторной разборке узла, а подшипник то одноразовый. Так же владельцами отмечается интересная особенность – прыгают колеса при резком старте. Еще одна интересная особенность – скрип задних колодок. Это безопасно, но пугает некоторых владельцев. Однократного металлического щечка при достижении 20 км/ч тоже пугаться не нужно. Это активизируются системы безопасности.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОТОПЛЕНИЯ.
Основная неисправность поджидающая владельцев авто с двигателем 2,0л – неисправность муфты компрессора. Перегорает термопредохранитель от перегрева муфты. Перегрев от нарушения регулировки. Метод ремонта не сложный, но далеко не все знают о его существовании. И это приводит владельцев к значительным тратам на покупку муфты (отдельно от компрессора можно и не найти) или компрессора в сборе. Все владельцы авто с климат-контролем, рано или поздно начинают слышать звук работающего моторчика из под руля. Это датчик тепературы салона. Чистка и смазка ему не повредят. Бывает начинает гудеть, стрекотать, трещать, в общем – давать о себе знать сам мотор климатической установки. Сервисы предлагают для его замены снимать панель, но заменить можно и без глобальной разборки. Наблюдаются задержки включения этого моторчика.

КУЗОВ
Кузовное покрытие отличается довольно нестойким и тонким покровом. Получить скол до металла от камня проще простого. Это следствие применения на производстве более экологичных красок. Некоторые элементы кузова порой даже подвержены коррозии. Особенно задние арки на 04-06 годах. Светотехника тоже может проблем подкинуть: потеют фонари и фары, плавятся рассеиватели задних фонарей. Так же владельцам седанов стоит обратить внимание на целостность сварки на задней полке. Немного хлипко крепление переднего бампера. Его уголки иногда стоят не плотно к кузову . Лопаются стекла противотуманок от перепадов температур.

Читайте также: