Гранта отзывы владельцев все минусы 2018
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Цены на запчасти. За175000 пробега втакси заменил только грм, сцепление, задние стойки, одну шаровую,и раза наверное 4 задние подшипники. Грм рвался 2 раза клапана не загнуло.расход 5-8 литров как топить.
Машине 2года и она начинает цвести.кто бы что неписал про шумоизоляцию, но ее там нет. Нету вообще. Нет ни усилителя , ни кондера , ни стелоподьемников, нету подогревов. Воет(причом сновья) коробка. Проблему частично удалось решить заменой трансмиссионки с полусинтетики на минералку. Двиготель сновья подьедает масло, примерно700 грам на 10тыс
Отсутствие усилителя руля в 2020 году, отсутствует пассажирская подушка безопасности, отсутствие электростеклоподъёмников, дубовый пластик, отсутствие оцинковки кузова.
Минусы ,шумоизоляция, коробка передач немного воет на первой,задней и второй передачах.ремень грм заменить бы на цепь.
Есть выбор кузова, трансмисии, комплектации (привет Автовазу до прихода Ниссан-Рено)
Самая низкая цена в сегодняшних реалиях за автомобиль с опциями комфорта
Ликвидность (с механикой), простота конструкции и соотвественно ремонтопригодность
Низкий налог
Эргономика слабая, не хватает нормальных регулировок руля и сиденья
Посредственная управляемость
Шумность ( глупо ожидать от бюджетки чего-то большего )
Цены на техническое обслуживание у официалов неприятно удивляют
Глючила магнитола ( оказалось под бардачком есть коннектор антенны, вот в нём было дело, контакт отошел)
Слетела трубка кондиционера (она под ногами у водителя), полный коврик воды в ногах у пассажира. Укрепляйте пластиковой стяжкой
Гранта, 2018 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT Comfort + Optima Multimedia
Минусов много стекла тонкие опускаются сами и дребежжат. Зазоры и уплотнитель пропкюускают пыль. Пластик не качественный.
Их не мало, но вела машина себя безотказно в любую погоду и любое время. Все грехи АвтоВАЗа можно за это простить
При пробеге 24000км проявила себя как надёжная машина: расход топлива--6л на 100км(трасса),при скорости 120 км/час держит дорогу отлично(зима, лето), замечаний по системам нету. За такие деньги-комфорт отличный. Багажник вместительный.
Скрип салона, безобразная сборка, воющая кпп, Нет ни какой противошумной изоляции. Громко работаю дворники.
На 16000 тыс км загудел ступичный передний правый подшипник, на 20000 тыс км загудел задний подшипник.
Машина отличная ,хорошо на дороге держится все таки подвеска спорт даёт своё ,плохого ничего не могу сказать ,.сиденья отличные,.различие от спорта не было задние тормозные диски и стеклоподъемников задних ,.
Плюсы есть.очень экономичная.резвая бежит 200км в час. не ломается.клиренс отличный.богажник огромный.был кондиционер.
За 75000 км пробега засорился радиатор.
Часто, примерно раз в 20000 км пробега, засоряетсядроссельная заслонка.
На трассе кренит, в поворотах неустойчивая из за высокой крыши, плохая динамика кузова 0,37 едениц сопротивление воздухо потоку, внешность мягко сказать УТЮГ с РУЧКОЙ. По трассовым качествам проигрывает " Приоре" во всем, если сравнивать то Приора это БМВ, а Гранта это Опель, Фольксваген.
Какой-то ОООчень нехороший человек укомплектовал эту машину приводами очистителей лобового стекла(дворников) с большим крючком. Теперь я гоняю по городу в поисках подходящих щеток. Обычный крючок 9х3 не подходит. Продавцы только разводят руками. Причем задний дворник с обычным крючком. Может кто подскажет, какие щетки подходят на это Чудо нашего автопрома. Начинаю немного разочаровываться в автомобиле. из-за вот таких мелочей. А проехал то всего 22т.км за полтора года.
Постоянно выходил из строя датчик включения вентилятор. На 54т.км пришлось заменить акб. На 67т.км вышел из строя двигатель дворников.
Не убрали гул коробки, кидает машину на высоких скоростях из-за малого веса так называемая парусность
Доступность. Соотношение цена -качество идеальное! Машина понравилась. Шустрая на трасе и по бездорожью достаточно проходимая для передне приводного сидана.
вышел из строя замок зажигания, перестал проворачиваться, заменили по гарантии, больше ни каких недостатков за 2 года не было
Относительно недорогой и достаточно надёжный. Робот(версия 2.0) и двигатель в сочетании с непробиваемой ходовкой прекрасное сочетание для рабочей лошади.
Тесный салон, ужасное водительское сиденье (рост 184, вес 115, руки ноги длинные); руль без регулировки по вылету; ватные тормоза(вылечил частично заменой передних колодок на ТИИР 299 и "пропек" их после замены серией нескольких торможений 90>0), после этого схватывают лучше.
Глюк аварийки (кнопка?), концевик багажника(свет то работал, то гас), скрип задних барабанных тормозов после луж.
Внешний вид уродский, удлиненная Калина с нарощеной задницей, а так таже кургузая , неуклюжая крыша как УТЮГ выглядит, линии дверей ниже капотной линии, это какое дизайнерское разгильдяйство и просчет 👎, морда у машины ни о чем как будто капотную часть с крыльями приварили от уродского ШЕВРОЛЛЕ - Ануса к остову Гранты. На скорости свыше 120 начинает кузов кряжить, и швырять, особенно от встречных фур, автобусов, для трассы очень плохая держалка, только по городу тошнить на ней.
С этим, в моём случае, полный порядок. Было 3и гранты, 2е новые, одна Б/У и одна из 3х на гидротрансформаторе. Хлопот не доставляла, правда пробег не больше 50т.км наматывал.
задние амортизаторы слабые как в рено логане..хватает только на 30 тысяч.свет светит близка плохой свет.коробка воет.гудит ездить невозможно.дробный стук в коробке работает коробка как дизельный двигатель.расход 10 литров и бывает 12 литров. 4 колодец свечи зажигания заливает маслом..пластик легко царапается. подсветка кнопок всегда горит не удобно..постоянно ломается датчик бензина.
ломались амортизаторы на 30 тыс км задние. гремят а масло нет. 4 цилиндр заливает маслом 30 тыс км. коробка передач гудит..
Слабая шумоизоляция. Проблема замены фарных ламп в дороге, приходится снимать корпус воздушного фильтра. Плохие уплотнители боковых стекол.
Низкая цена.
Большая вместимость.
Высокий клиренс.
Аккп.
Кондер.
Низкий расход на трассе - 7,5 литров при полной загрузке и кондере.
Идеальный автомобиль для поездок на дачу.
На трассе он уже чувствует себя не очень.
Очень удобен в городе, с автом в пробке удобно. Но большой расход. Были в Майкопе, там пробок нет. Расход по городу упал до 7.5. Может в маленьких городах он не разорит владельца.
Валкая.
Гремит.
Слабые фары.
Высокий кий пасход в пробках - 13 литров и более.
Мне не хватает динамики на 16 клапаном двигателе. Такое ощущение, что его придушили.
На 18000 км только одна поломка. Забился инжектор. Почистил за 1200 руб.
Плюс с завода был неисправен датчик закрытия дверей.
Надёжный неприхотливый простой автомобиль, лучшее творение автоваза последних лет, поистине народный автомобиль
Отличная ходовая, почти как у Логана, даже в чём-то комфортнее.
За почти 30 тысяч километров отвинтилась пара гаечек. Вот в общем и всё.
ТО 0 обошлось в копейки, делать очень желательно, пару подкладок-компенсаторов поменяли.
ТО 1 вышло около 10 000, с моим маслом, гораздо дороже рекомендованного. Если просто проходить для гарантии ~8000
ABS + EBD - тупая фигня. Лучше никаких вспомогателей, чем этот бред. Возможно у меня слишком большой опыт вождения, но тут системы начинают срабатывать раньше, чем теряется сцепление с поверхностью. При контролируемом заносе или развороте на ручнике - постоянно загорается лампочка ошибки ABS.
При движении по гравию или рыхлому снегу - вспомогательные системы неустанно мешают движению.
ГБО, подогрев передних сидений, обогрев, зеркал заднего вида и заднего стекла. Парктроник. Подогрев передних сидений. Магнитола с блютуз выводом.
Гранта, 2018 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT Comfort + Optima Multimedia
Автомобиль очень экономичный, резвый. Лифтбек позволяет перевозить много разного груза и выглядит очень гармонично. Робот работает чётко, без провалов.
Надежный.
Отличная тяга с низов.
Экономичное содержание и маленький расход топлива.
Горячая печка.
Холодный кондиционер.
Отличная обзорность.
1. Дешево и сердито. Динамике 1,6 16кл достаточно на трассе, с обгоном проблем нет. Низкий расход на трассе - летом 4,5 л без кондиционера на скорости 100 км/ч, с кондером 5-5,5 л. Зимой 6-6,5 л. По городу оценить не могу, в основном бегала на межгороде. Средний расход от замены до замены шин: летом 6,2 л, зимой 7,8.
2. Удобный багажник у лифтбека - легко можно запихнуть что-то объемное.
3. Форма автомобиля такова, что задний дворник я использовал только для очистки снега)) а не для стирания грязи во время дождей и снегопадов.
1. Дребезжат стекла. Передние, когда не много приоткрыты, задние постоянно.
2. Не удобные двери заходящие на кузов автомобиля. Зимой как не прочищай верх при открытии двери снег падает на сиденья.
3. Дверь багажника имеет особенность скапливать воду на резинке рядом с дворником и при быстром открытии её вода стекает в багажник.
4. На машинах рестайлинга из первых партии были установлены другие замки дверей, которые не позволяли настроить нормально постановку на охрану на сигнализации Старлайн (может и на других сигнализациях аналогично).
5. Борткомпьютеру нужен еще один режим для отображения. Есть подсчет только одного режима расхода (собственно поэтому у меня расход топлива из плюсов автомобиля считался от сезонов).
6. Нет лампочки подсветки сзади у пассажиров.
1. Несколько раз по гарантии меняли ступичный подшипник правого заднего колеса: 15 тыщ км, 40 и 60. Остальные подшипники ни разу не трогались за всё время эксплуатации.
2. Где-то раз в 40 тыщ км приходилось чистить дроссельную заслонку - начинали плавать обороты на холостых. Других проблем не было, машина как ехала так и продолжала. Хотя автомобиль всегда заправлялся только 95 на АЗС крупной Российской сети АЗС.
3. Новый замок багажника. Концевик встроен в сам замок и что-то было с ним не так, но при открытии багажника не работало освещение. Начал барахлить примерно на 10 тыщ км, но т.к. неисправность была плавающей инженеру по гарантии удалось показать это тыщ на 25, ко второму ТО был заменен на новый. Больше проблем не было.
4. Лопнула трубка слива конденсата кондиционера примерно на 35 тыщ км. Коврик пассажира (хорошо что резиновый))))) в жару был в всегда в воде. Также заменен по гарантии.
Цены на запчасти. За175000 пробега втакси заменил только грм, сцепление, задние стойки, одну шаровую,и раза наверное 4 задние подшипники. Грм рвался 2 раза клапана не загнуло.расход 5-8 литров как топить.
Машине 2года и она начинает цвести.кто бы что неписал про шумоизоляцию, но ее там нет. Нету вообще. Нет ни усилителя , ни кондера , ни стелоподьемников, нету подогревов. Воет(причом сновья) коробка. Проблему частично удалось решить заменой трансмиссионки с полусинтетики на минералку. Двиготель сновья подьедает масло, примерно700 грам на 10тыс
Отсутствие усилителя руля в 2020 году, отсутствует пассажирская подушка безопасности, отсутствие электростеклоподъёмников, дубовый пластик, отсутствие оцинковки кузова.
Минусы ,шумоизоляция, коробка передач немного воет на первой,задней и второй передачах.ремень грм заменить бы на цепь.
Есть выбор кузова, трансмисии, комплектации (привет Автовазу до прихода Ниссан-Рено)
Самая низкая цена в сегодняшних реалиях за автомобиль с опциями комфорта
Ликвидность (с механикой), простота конструкции и соотвественно ремонтопригодность
Низкий налог
Эргономика слабая, не хватает нормальных регулировок руля и сиденья
Посредственная управляемость
Шумность ( глупо ожидать от бюджетки чего-то большего )
Цены на техническое обслуживание у официалов неприятно удивляют
Глючила магнитола ( оказалось под бардачком есть коннектор антенны, вот в нём было дело, контакт отошел)
Слетела трубка кондиционера (она под ногами у водителя), полный коврик воды в ногах у пассажира. Укрепляйте пластиковой стяжкой
Гранта, 2018 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT Comfort + Optima Multimedia
Минусов много стекла тонкие опускаются сами и дребежжат. Зазоры и уплотнитель пропкюускают пыль. Пластик не качественный.
Их не мало, но вела машина себя безотказно в любую погоду и любое время. Все грехи АвтоВАЗа можно за это простить
При пробеге 24000км проявила себя как надёжная машина: расход топлива--6л на 100км(трасса),при скорости 120 км/час держит дорогу отлично(зима, лето), замечаний по системам нету. За такие деньги-комфорт отличный. Багажник вместительный.
Скрип салона, безобразная сборка, воющая кпп, Нет ни какой противошумной изоляции. Громко работаю дворники.
На 16000 тыс км загудел ступичный передний правый подшипник, на 20000 тыс км загудел задний подшипник.
Машина отличная ,хорошо на дороге держится все таки подвеска спорт даёт своё ,плохого ничего не могу сказать ,.сиденья отличные,.различие от спорта не было задние тормозные диски и стеклоподъемников задних ,.
Плюсы есть.очень экономичная.резвая бежит 200км в час. не ломается.клиренс отличный.богажник огромный.был кондиционер.
За 75000 км пробега засорился радиатор.
Часто, примерно раз в 20000 км пробега, засоряетсядроссельная заслонка.
На трассе кренит, в поворотах неустойчивая из за высокой крыши, плохая динамика кузова 0,37 едениц сопротивление воздухо потоку, внешность мягко сказать УТЮГ с РУЧКОЙ. По трассовым качествам проигрывает " Приоре" во всем, если сравнивать то Приора это БМВ, а Гранта это Опель, Фольксваген.
Какой-то ОООчень нехороший человек укомплектовал эту машину приводами очистителей лобового стекла(дворников) с большим крючком. Теперь я гоняю по городу в поисках подходящих щеток. Обычный крючок 9х3 не подходит. Продавцы только разводят руками. Причем задний дворник с обычным крючком. Может кто подскажет, какие щетки подходят на это Чудо нашего автопрома. Начинаю немного разочаровываться в автомобиле. из-за вот таких мелочей. А проехал то всего 22т.км за полтора года.
Постоянно выходил из строя датчик включения вентилятор. На 54т.км пришлось заменить акб. На 67т.км вышел из строя двигатель дворников.
Не убрали гул коробки, кидает машину на высоких скоростях из-за малого веса так называемая парусность
Доступность. Соотношение цена -качество идеальное! Машина понравилась. Шустрая на трасе и по бездорожью достаточно проходимая для передне приводного сидана.
вышел из строя замок зажигания, перестал проворачиваться, заменили по гарантии, больше ни каких недостатков за 2 года не было
Относительно недорогой и достаточно надёжный. Робот(версия 2.0) и двигатель в сочетании с непробиваемой ходовкой прекрасное сочетание для рабочей лошади.
Тесный салон, ужасное водительское сиденье (рост 184, вес 115, руки ноги длинные); руль без регулировки по вылету; ватные тормоза(вылечил частично заменой передних колодок на ТИИР 299 и "пропек" их после замены серией нескольких торможений 90>0), после этого схватывают лучше.
Глюк аварийки (кнопка?), концевик багажника(свет то работал, то гас), скрип задних барабанных тормозов после луж.
Внешний вид уродский, удлиненная Калина с нарощеной задницей, а так таже кургузая , неуклюжая крыша как УТЮГ выглядит, линии дверей ниже капотной линии, это какое дизайнерское разгильдяйство и просчет 👎, морда у машины ни о чем как будто капотную часть с крыльями приварили от уродского ШЕВРОЛЛЕ - Ануса к остову Гранты. На скорости свыше 120 начинает кузов кряжить, и швырять, особенно от встречных фур, автобусов, для трассы очень плохая держалка, только по городу тошнить на ней.
С этим, в моём случае, полный порядок. Было 3и гранты, 2е новые, одна Б/У и одна из 3х на гидротрансформаторе. Хлопот не доставляла, правда пробег не больше 50т.км наматывал.
задние амортизаторы слабые как в рено логане..хватает только на 30 тысяч.свет светит близка плохой свет.коробка воет.гудит ездить невозможно.дробный стук в коробке работает коробка как дизельный двигатель.расход 10 литров и бывает 12 литров. 4 колодец свечи зажигания заливает маслом..пластик легко царапается. подсветка кнопок всегда горит не удобно..постоянно ломается датчик бензина.
ломались амортизаторы на 30 тыс км задние. гремят а масло нет. 4 цилиндр заливает маслом 30 тыс км. коробка передач гудит..
Слабая шумоизоляция. Проблема замены фарных ламп в дороге, приходится снимать корпус воздушного фильтра. Плохие уплотнители боковых стекол.
Низкая цена.
Большая вместимость.
Высокий клиренс.
Аккп.
Кондер.
Низкий расход на трассе - 7,5 литров при полной загрузке и кондере.
Идеальный автомобиль для поездок на дачу.
На трассе он уже чувствует себя не очень.
Очень удобен в городе, с автом в пробке удобно. Но большой расход. Были в Майкопе, там пробок нет. Расход по городу упал до 7.5. Может в маленьких городах он не разорит владельца.
Валкая.
Гремит.
Слабые фары.
Высокий кий пасход в пробках - 13 литров и более.
Мне не хватает динамики на 16 клапаном двигателе. Такое ощущение, что его придушили.
На 18000 км только одна поломка. Забился инжектор. Почистил за 1200 руб.
Плюс с завода был неисправен датчик закрытия дверей.
Надёжный неприхотливый простой автомобиль, лучшее творение автоваза последних лет, поистине народный автомобиль
Отличная ходовая, почти как у Логана, даже в чём-то комфортнее.
За почти 30 тысяч километров отвинтилась пара гаечек. Вот в общем и всё.
ТО 0 обошлось в копейки, делать очень желательно, пару подкладок-компенсаторов поменяли.
ТО 1 вышло около 10 000, с моим маслом, гораздо дороже рекомендованного. Если просто проходить для гарантии ~8000
ABS + EBD - тупая фигня. Лучше никаких вспомогателей, чем этот бред. Возможно у меня слишком большой опыт вождения, но тут системы начинают срабатывать раньше, чем теряется сцепление с поверхностью. При контролируемом заносе или развороте на ручнике - постоянно загорается лампочка ошибки ABS.
При движении по гравию или рыхлому снегу - вспомогательные системы неустанно мешают движению.
За свои деньги вполне достойный,экономичный автомобиль. Высокий клиренс,заводится в любой мороз,очень теплый.
ГБО, подогрев передних сидений, обогрев, зеркал заднего вида и заднего стекла. Парктроник. Подогрев передних сидений. Магнитола с блютуз выводом.
Мозги под бордачком (находится панель приборов место пассажира )в дождь заливает цена платы 12 тысяч рублей, машина не запускается. Предохранители горят под капотом.
Мозги под бордачком (находится панель приборов место пассажира )в дождь заливает цена платы 12 тысяч рублей, машина не запускается. Предохранители горят под капотом.
Гранта, 2018 год, 1600 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 1.6 MT Comfort + Optima Multimedia
Надёжность,за время эксплуатации только раз остановился из за поломки,срезало ГРМ,со всеми последствиями.
Экономичность,теплая
Из крупных,ГРМ,с заменой шпг на 124(безвтыковая)на 145тыс. пробега..на 243тыс.замена подшипника промеж.вала на АКПП,заказ на АлиЭкспресс. остальные траты плановые замены.шрусы до сих пор родные,эур также не требует замены..вроде все,удачи
Лишняя электрика, а именно электродроссель и дмрв. Лямбда 2 выходит из строя часто . Поэтому лучше обманку
Надёжная комфортная лошадка, в принципе молодежная так сказать, много тюнячек для перевоплощения как внешнего так и внутреннего вида, по ходовой в принципе не плохая, клиренс большой, арки большие так сказать для любителей больших дисков, много усовершенствованных мелочей приятных в отличие от предшественников "Приора 10ка и тд", одним словом ваз 2109 в облике гранты, проста в обслуживании и кстати с холодными зимами справляется на ура, если вся система исправна то в автомобиле в прямом смысле баня, пальцы обжигает на раз два, салон прогревается быстро, нигде не продувает, кстати тросики ручника подходят от 2110
Даже При небольшом диагональном вывешивании кузов играет сильно скрипы хрусты какие то не понятные, пороги заводскую краску вообще не держат ну это как по мне связано с тем что пороги оцинкованы, приходится задуматься о нормальной покраске порогов, в задних фонарях постоянная влага мусор всякий мошки и тд так как никакой крышки с обратной стороны нет а значит фонари не герметичны,
Купил и не пожалел.Машина стильная подойдёт как и для молодёжи так и для старшего поколения. Движок не капризный, ход даёт нормальный и плавный, так же хорошо держит дорогу. Подвеска достаточно мягкая.
Достоинства Качество исполнения хорошее Опций даже не ожидал столько Легкий в управлении очень экономичный Жаль что не взял в комплектации Люкс Всего на 20 тыс дороже А наворотов гораздо больше Недостатки Пока не выявил но и пробеболее 30 лет на японцах Последние 3 года - г у меня не большой…
Всем автомобилистам привет) меня зовут Александр, хочу поделится своим мнением об авто. Lada Granta 2018 года выпуска. Автомобиль зарекомендовал себя как надёжный, не дорогой в обслуживании,запчасти всегда можно купить по приемлемой цене и они есть в наличии.Расход топлива экономный.
После многолетнего владения немолодой "четыркой" настал момент выбора другого авто. После походов в автосалоны и площадки выбор пал на Гранту 2017 года с 16-клапанным мотором и "роботом". Скажу сразу, при выборе для меня важна была цена, так как денег на покупку более дорогого авто у меня не было.
Владел грантой два года, автомобиль 2018 года выпуска, брал новый с салона. За время эксплуатации всё больше понимал, что это точно мой аппарат, ни разу не подвёл, в какие бы дебри не заезжал, в какой бы мороз не заводил, сколько машин не вытащил из снега. Расстался с авто не по своей воле.
Отличный авто для передвижения от пункта А в пункт Б. Двигателя 87 лс вполне хватает, правда если включить кондиционер начинает чуть проседать динамика на трассе, но при нажатии педали газа кондиционер автоматически отключается и можно спокойно произвести обгон или опережение.
Читайте также: