Полировка фар bmw e39

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Полировал себе сам, наждачка 1500, 2000 по 2 листа(примерно 12 тыс), полировачная паста (85 тых), полировальные салфетки две(10 тых) итого 107 рубасов, результат отличный плюс полировальной пасты осталось на раз 10. По времени около часа

Сам в ручную полировал? Или использовал какие-то механические приспособления?

Помогу с полировкой фар + фонарей. 30$ по кругу

Сам в ручную полировал? Или использовал какие-то механические приспособления?

Cам вручную, повторюсь результат отличный.

А можешь подробно процесс описать? Что и за чем делал?

Тоже возникло желание самостоятельно заняться))) а то уже полировали один раз мне. результатом совсем недоволен

Полировать стоит . Свет, действительно, существенно лучше. И, действительно, полировать придется как минимум раз в год - полтора. Но это намного лучше, чем ездить слепым.
Бронировать? Тоже хотел бронировать, проконсультировался со знающими людьми - пленками занимаются уже лет пятнадцать (тонировкой авто пока можно было, тонировкой стеклопакетов для предприятий и т.д.) сказали, что не стоит.

полировал, потом клеили пленку американскую ,спец. для фар, не дешево, свет в разы лучше,фары как новые до сих пор

полировал, потом клеили пленку американскую ,спец. для фар, не дешево, свет в разы лучше,фары как новые до сих пор

На сто процентов согласен с предыдущим оратором.
На своей позавчера данную процедуру првёл, доволен как слон)))

А можешь подробно процесс описать? Что и за чем делал?

Поехал на рынок и купил все ингридиенты, полироль кстати специальная для фар (ABRO headlight restoration polish). Я снимал фары для замены кореток, ну и полирнуть заодно решил:

1) тчательно вымываем фары

2) наждачку порезал на небольшие куски и замочил в воде на 15 минут, тудаже капнул немного моющего средства

3) взял наждачку на 1500 и начал зачищать слева на право около 5 минут (наждачку можно и крупнее если большие сколы), надо постоянно следить чтоб наждачка не сохла и смачивать ее

4) тоже проделал и с наждачкой на 2000 только минут десять тер

5) тчательно помыл фару и дал ей высохнуть, фара должна помутнеть

6) нанес палироль на фару и начал втирать по всей площади, затем подождал минуты 2 и повторил процедуру

Вуаля!! фары как новенькие)

Если полировать на машине то не помешает краску вокруг фары обклеить строительным скотчем, чтоб случайно не повредить. Откатал уже полтара месяца вид не изменился.

PS: вроде ничего не забыл и с палиролью не борщите, не знаю почему, но таварищ посоветовал))

BMW Club Belarus / Soligorsk Region

А что именно за плёнка и где её купить ?! Просто надо полирнуть фары, а по причине отсутствия плёнки для бронирования и не полирую.

1) тчательно вымываем фары

2) наждачку порезал на небольшие куски и замочил в воде на 15 минут, тудаже капнул немного моющего средства

4) тоже проделал и с наждачкой на 2000 только минут десять тер

5) тчательно помыл фару и дал ей высохнуть, фара должна помутнеть

6) нанес палироль на фару и начал втирать по всей площади, затем подождал минуты 2 и повторил процедуру

Вуаля!! фары как новенькие)

PS: вроде ничего не забыл и с палиролью не борщите, не знаю почему, но таварищ посоветовал))

Наконец то созрел и сделал таки комплекс профилактических процедур по реанимации слепоты. Было куплено:
1. Направляющие корректоров фар (ебей)
2. Комплект полировки фар (сток)
3. Отражающая термо лента (строительный магазин)
4. Наждачная бумага 120

Сначала было решено полирнуть, а затем уже разбирать и ремонтировать корректоры.

Хорошо, что помогал мне в этом деле друг. Хоть и опыта в подобных вещах ни я ни мой друг не имели, но следуя инструкции всё получилось как надо. Полировали дрелью, но удобнее было бы болгаркой, у которой есть дополнительная ручка. Важно не перебарщивать с нажимом и не торопиться. Сразу скажу, что дело это не чистое брызги и пыль в больших количествах. В какой то момент даже пришла мысль, что 20 евро в СТО не так то и дорого за полировку одной фары и мол зря мы затеяли самостоятельный гемор, зато когда увидели результат своей работы — то сомнения все отпали!

Разбор фар был не сложным. Просмотрев все найденные видео на эту тему у меня оказался наипростейший вариант. Подогрел строительным феном, открыл (отвинтив пару винтиков) и добрался до корректоров.

Сложности, если можно так сказать, были разве, что с извлечением остатков корректоров застрявшие в фиксаторах. Пришлось поковыряться (хотя можно было высверлить, но тисков у меня нет, а у друга лишних пальцев). В остальном выкрутил — вкрутил = готово)

Оказалось, что до меня кто то уже разбирал фару и ремонтировал отражатели. Их закрасили балончиком с серебряной краской. Мы пытались протереть рефлектор и краска просто осыпалась.

Быстро приняли решение оклеить отражающей термо лентой (сгоняли в магаз). Ленту разрезали вдоль на две части полосками по примерно 7 см и старались как можно ровнее наклеить на ошкуренный и обезжиренный рефлектор. Возникающие неровности разглаживали подручными материалами типа колпачка от фломастера (мягкий пластик и округлая форма).

Герметик при сборе фар не понадобился старый итак отлично держит.

Результатом в целом доволен, ведь отражатель стал действительно лучше светить, хоть и не идеально. Но для бюджетного варианта вполне себе хорошо!
Ну а внешний вид ЗНАЧИТЕЛЬНО улучшился!

Итак, наконец появилось время, желание и силы поделиться одной очень полезной самостоятельно проделанной работой. Как вы уже догадались из названия темы, речь идет о полировке фар на Е39. На моей стекла порядком подустали, поэтому было принято решение их заменить, но сначала на первое время — отполировать. Замена стекол головной оптики на рестайлинговой Е39 занятие еще то, поэтому, отложил этот секс на потом и начал с малого.
Для данной процедуры мне понадобилось:
1) наждачная бумага зернистостью: 1000, 1500 и 2500.
2) паста ГОИ и/или алмазная паста для финиша.
3) тряпочка, вода
и желательно
4) меховой (поролоновый) полировочный круг для дрели или шлифмашинки. Без него можно обойтись, просто это займет больше времени.

Весь процесс изложил в фотографиях.
Кратко могу описать это так:
1) моете стекло от грязи
2) Проходите наждачной бумагой, периодически смачивая весь процесс водой. Понятно, что бумагу используете в последовательности уменьшения зернистости: 1000, 1500 и в самом конце 2500.
3) Финишируете пастой ГОИ и/или какой-нибудь алмазной пастой (на рынках их куча разных видов). Первую фару отфинишировал тряпочкой и пастой, но это заняло столько времени, что было принято решение на следующий день съездить на базар и купить меховой круг для дрели )
Могу сказать, что для финиша паста ГОИ в принципе и не нужна была, т.к. имелась в наличии какая-то недорогая алмазная паста (не 3М), любезно предоставленная другом для этой процедуры. Но если ее нет, можно использовать и ГОИ. Мне алмазная понравилась больше.

На последок отмечу то, что очень глубокие царапины удалить не получилось, но они не особо видны и не влияют на прозрачность стекла. Само стекло стало девственно гладким как внешне, так и по тактильным ощущениям, однако, при близком внимательном осмотре можно заметить пыль на внутренней его стороне. Ну, и ладно, все равно стекла на замену.
Фары не бронировал, защитными лаками не вскрывал.

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

Срочная проблема, про гуглив все добрался до того самого узла, но там все вроде ок на первый взгляд
- Раздатка х5, сервопривод
0 (0%)
- Актуален ли вопрос?
1 (100%)
Проголосовало пользователей: 1

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

Поддерживают ли в Европе политику России?

Понятно что не все у нас в России довольны политикой которую ведет наше правительство, так же имеются те кто оправдывают действия. По факту же, именно.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

вобщем сам лично не полировал. пользовался услугами якобы спецов в этом деле(как ини мне говорили). правую фару полирнули вроде ниче. а вот с левой произошел принеприятнейший случай. со слов этих самых спецов просто перегрели пластик и он еще больше помутнел. мало того сняли слой краски с верхней ресницы и в итоге испорченое настроение на самом деле просто грубые царапины полируются, а мутность остается в самом процесе ни чего сложного нету, нужна шлифмашинка(блогарка), полировочный войлок и полироль, ну и конечно чтобы руки расли из нужного места.

можно. вариант 1. сам делал. без машинки, руками(так фара точно не перегреется). покупаешь наждачку с зернистостью 400, 600, 800, 1500, 2500, полироль от царапин и защитную. малярным скотчем обклеить все вокруг фары, наждачкой, начиная с 400, обрабатываешь фару, чтобы она была ровно матовой, потом 600, 800 и т.д. 1500 и 2500 шлифовать "на мокрую". после этава полироль от царапин, хорошо располировть и потом защитную. все готово, появился новый блеск. на фару минут 40. если фара сильно покоцана, можно начать с 140 или 250 зернистости. вариант 2. платишь 15-20 енотов, куришь в сторонке, черес пол часа забираешь.

вариант 1. сам делал. без машинки, руками(так фара точно не перегреется). покупаешь наждачку с зернистостью 400, 600, 800, 1500, 2500, полироль от царапин и защитную. малярным скотчем обклеить все вокруг фары, наждачкой, начиная с 400, обрабатываешь фару, чтобы она была ровно матовой, потом 600, 800 и т.д. 1500 и 2500 шлифовать "на мокрую". после этава полироль от царапин, хорошо располировть и потом защитную. все готово, появился новый блеск. на фару минут 40. если фара сильно покоцана, можно начать с 140 или 250 зернистости.

вариант 2. платишь 15-20 енотов, куришь в сторонке, черес пол часа забираешь.

Прикрепленные файлы

вариант 2. платишь 15-20 енотов, куришь в сторонке, черес пол часа забираешь.

A polirol' ot carapin na kraske ?(ili bjvayut eshe na steklo?)

I eshe zashitnaya eto chto ?

Заехал на мойку что около Червенского, отдал 60 000 брб и все очень даже отлично сделали.

Я и заехал у нас в Могилеве 35 уев и 4 часа ожидания. Времени ждать нету катастрофически. А вечером посвободней, но уже никто не работает.

А что там 4 часа полировать можно . Мне за минут 30 2 фары полирнули.

я покупал doctor wax, там есть DW8275 полироль для удаления царапин (подготовка) и DW8227 полироль "полифлон" (защита).

вобщем сам лично не полировал. пользовался услугами якобы спецов в этом деле(как ини мне говорили). правую фару полирнули вроде ниче. а вот с левой произошел принеприятнейший случай. со слов этих самых спецов просто перегрели пластик и он еще больше помутнел. мало того сняли слой краски с верхней ресницы и в итоге испорченое настроение
на самом деле просто грубые царапины полируются, а мутность остается
в самом процесе ни чего сложного нету, нужна шлифмашинка(блогарка), полировочный войлок и полироль, ну и конечно чтобы руки расли из нужного места.

Ты бы оставил координаты этих спецов.
Ну так, чтоб их все знали..
А то, действительно, развелось ушлёпков..

Ты бы оставил координаты этих спецов.
Ну так, чтоб их все знали..
А то, действительно, развелось ушлёпков..

наврядли вы на них нарветесь! я работаю ну и можно сказать на ПМЖ а россии. а полировали мне в городе гагарине смоленской облости!

Читайте также: