Горит свеча накала рено

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Дизелисты отзовитесь!
Когда я включаю зажигание происходит диагностика системы, в моем случае зажигается индикатор свечи накала (пружинка) несколько секунд и она тухнет потом завожу (говорит о том что камера прогрета и запускать двигатель можно), но в последнее время т.е. 2-3 дня пружинка после того как потухла через секунду загорается и горит (не тухнет), в чем может быть проблема?

2009-09-29 09:18:37

2 Ответ от RVS 2009-09-29 09:18:37

может неисправны свечи накала?

3 Ответ от AndreyB 2009-09-29 09:20:10 Отредактировано AndreyB (2009-09-29 09:22:19)

Такого не встречал(((
Возможно какой то свечке капут, возможно реле которое их включает/выключает, а может контакт где отходит.
Жаль под рукой нет мануала, мож там что то сказано.
В общем Вам дорога на СТО, пускай лечат

4 Ответ от Al 2009-09-29 09:21:53

В общам Вам дорога на СТО, пускай лечат

Верно.
И не забудьте написать результат, тут будет всем интересно его узнать.

5 Ответ от RVS 2009-09-29 09:23:19

ну да если машина гарантийная то лучше на сто
1 свеча накала будет стоить не меньше полтиника

6 Ответ от FLINT 2009-09-29 12:19:17 Отредактировано FLINT (2009-09-29 13:30:11)

RVS
Машину сняли с гарантии!

7 Ответ от Zevs 2009-09-29 12:35:16

Zevs
Мистер Справедливость, но сижу на Олимпе
Неактивен
Подробности

Счастье, это когда тебе все завидуют, а нагадить не могут .
FAQ по Dacia Logan (MCV) и по форуму
Как загрузить картинки на форум
Hyundai Accent 2007 1.6 AT

8 Ответ от Zevs 2009-09-29 12:36:03

Zevs
Мистер Справедливость, но сижу на Олимпе
Неактивен
Подробности

PS с выкладыванием видео на форум не разобрался, так что не пинайте сильно

дай ссылку на ролик (на ютуб-е) - я помогу

9 Ответ от FLINT 2009-09-29 12:53:35 Отредактировано FLINT (2009-09-29 12:54:55)

приведущий хозяин не обслуживался по гарантии, в сервисной книге только печати 1-й ТО стоят и кажеться 2-й ТО, ну и теперь я ТО делал на 32 тыс., вот за это и сняли, мол промежуток большой и не известно обслуживалась машина или нет и т.д.

10 Ответ от Zevs 2009-09-29 12:55:15

Zevs
Мистер Справедливость, но сижу на Олимпе
Неактивен
Подробности

FLINT
сделай скан сервисной книги с отметками о прохождении ТО - уточним у Рено-Украина, правомерно ли сняли с гарантии.

11 Ответ от FLINT 2009-09-29 12:56:27 Отредактировано FLINT (2009-09-29 12:56:56)

Zevs
сделать смогу только вечером, куда кинуть?

12 Ответ от Zevs 2009-09-29 12:57:46

Zevs
Мистер Справедливость, но сижу на Олимпе
Неактивен
Подробности

на [email protected]
и VIN-код укажи в письме.
Где написано, что сняли с гарантии ? На каком СТО это было ? Все опиши подробно

13 Ответ от Valerik 2009-09-29 16:29:31

Когда горит лампа накала, значит накал работает. Это глюк реле, которое не отключает его. Чревато все ранним выходом из строя свечей. Ехать надо на сервис и диагностировать

VW Golf II 1.6D 1987 был в 2003-2008 гг
Logan Ambiance 1.4, ГУР+кондиционер, красный металлик+ГБО 2008 -2019 был
Renault Sandero 1.0sce Life+ ГБО BRC с 2019

14 Ответ от Goric 2009-09-29 20:59:41

Недавно брал на фирму Кангушку 1.9 D на Арме(НОВАЯ), так вот у нее не отключались свечи накала и садили акумулятор-проблема было в блоке управления
свечами.

15 Ответ от FLINT 2009-09-29 21:36:16

так главное, что интересно она не каждый день горит, загорелась позавчера утром, потом вчера приехал на работу простояла целый день и когда домой собирался тоже загорелась, сегодня целый день нормально

я уже думал может температура как-то влияет?

16 Ответ от FLINT 2009-09-30 08:11:59

сегодня утром был повтор горения спиральки, но я завел немного помослал двигатель, выключил, повторно зажигание - потухла, дальше все нормально, я думаю все таки, что свеча поскольку двигатель нагрелся и все нормально стало работать.

17 Ответ от AndreyB 2009-09-30 09:28:49

сегодня утром был повтор горения спиральки, но я завел немного помослал двигатель, выключил, повторно зажигание - потухла, дальше все нормально, я думаю все таки, что свеча поскольку двигатель нагрелся и все нормально стало работать.

Свеча не должна барахлить. Она или работает или нет. Все таки больше похоже на блок управления.
А он дорогущий, самка собаки((((.

18 Ответ от FLINT 2009-10-01 20:36:32 Отредактировано FLINT (2009-10-02 10:21:59)

Решил поделиться сегоднешними приключениями!
Утром решил поехать в сервис рено, поехал в обед, ну первым делом узнал по чем продают свечи накала (BOSCH) ну так на вся случай, сказали, что одна свеча стоит 350 грн., начало хорошее, я прям очень обрадовался (денег в притык насобирал на ТО и зимнюю резину, а тут такой прикол), дальше показываю видео и рассказываю ситуацию (от ответа я вообще в осадок выпал, б..я сервис а еще в европу цука стремимся), ну правильно говорит, машина холодная свеча не нагрела камеру, заводите и езжайте, я говорю ну как-же так, в инструкции написано что надо дождаться когда потухнет индикатор, а потом заводить - дальше вообще прикольно, ну вы-же как-то ездили до этого, ну в принципе думаю хоть на последок спрошу про диагностику.

- спрашиваю сделать диагностику;
- говорят что сейчас не могут сделать диагностику;
- спрашиваю когда можно сделать?;
- месяца через 2-3;
- я, а че так долго?
- мастер поехал в Москву на обучение;
- я, а может еще кто есть
- ответ: нету некого

====
Продолжение дня:
подвозил друга у него шкода на ремонте стоит, зашли к мастеру ну они там поговорили по своим делам, дай думаю спрошу про французов
- вы занимаетесь французкими машинами?
- занимаемся всеми, какая у вас машина? что случилось?
- я, а по чем у вас свечи накала будут?
- 100-150 грн.
- я, а диагностику можете сделать и сколько это будет стоить, и объяснил ситуацию;
- 80 грн.,
- я, пошли
- берет бук идем к машине, подключаем, смотрит, показывает (при этом вежливо рассказывает, как будто мы с ним давние друзья).

программа выдала одну ошибку (что-то реле выпускного клапана не исправно) мастер объясняет что это скорее всего от нашей хорошей соляры, я тут вспоминаю, что недели 2-3 назад заправился салярой, и еле доехал до другого города (я ему расказал про это).
мастер перешел у себя в буке в меню очистка с БК машины ошибок, и пружинка исчезла с экрана (с приборной панели)

потом он пару раз прогнал тесты, проверил еще раз выключил включил
ошибка больше не появлялась
я дал ему 100 грн сказал что сдачу не надо, он чуть не обиделся (сказал что лишнего ему не надо)
на последок он рассказал, что нужно мне подготовиться к зиме, сколько проходять форсунки, и сколько замена будет стоить

Вот такая история.
Выводы:
1. сервис РЕНО у нас веселый
2. не все частные мастерские плохи
3. свечи целы
4. датчики целые
5. индикаторы работают нормально
6. машинка кстати после сброса ошибки с БК стала лучше себя вести (ну в плане мотор стал работать чище)
------

Почему ищем диагностику?
Купили Кенгу в Германии. 2003 год, дизель, двигатель 1.5 dci, К9К.
Не гаснет лампочка со спиралькой (лампочка предварительного подогрева) на панели приборов после включения. В руководстве написано, что это свечи накаливания. Замерили тестером, при включении подается 12В, потом остается 6В, хотя не должно ничего быть. В движении реагирует на сброс газа. Сбрасваешь газ, она гаснет. Мигает при переключении передач. Скоро зима, переживаем по этому поводу. B)

Возможно я плохо объясняю, чисто женская безграммотность, прошу прощения заранее.

+1
Реле свечей накала. Не дешевая штучка - около 90-100 баксов. В лучшем случае - гуляет контакт на нём (раз проблема мигающая).

Возможно я плохо объясняю, чисто женская безграммотность, прошу прощения заранее.

и чуть повышенные обороты двигла 1000-1100 да? у меня тоже временами такая бадяга. датчик положения акселератора так мне говорили полгода назад. решиш проблему отпишись плиссссс

канго 2004 года 1.5 дизель dCi та же проблема, проверял свечи там все нормально, не знаю менять реле или может проблема в другом. Может хоть кто-то прояснит ситуацию

У меня точно такая же проблема, был на диагностике. Прога показывает проблему в TRACK1 на акселераторе. Диагност сказал: "Плохо работает датчик педали газа. Надо подёргать, а может заменить". Но вот проблема, ОН НЕ ЗНАЕТ ГДЕ НАХОДИТСЯ ЭТОТ ДАТЧИК. Насколько я понимаю, он стоит на самой педали. Может кто подскажет так ли это, и есть ли фишка на подключение этого датчика, и где она находится. Заранее спасибо за ответ

лучше начать с диагностики.
это говорит лишь о неисправности( но а какой нужно хотя бы считать ошибки..)

По поводу лампы: если она горит в движении скорее всего пропуски детонации. Съездите на нормальную диагностику ибо само по себе загорание лампы свевчей накала после завода движка это ошибки в работе двигателя.

Скорее всего либо проблемы с форсунками(если при резком нажатии на педаль газа на 3-4 передаче загорается лампа накала+чек енжин+стоп) либо клапан РОГ(нужно чистить).

Никогда не обращайте внимание на датчик педали газа(тракт1) у меня такая фигня была - ставили новый проверяем - диагноз тот же. 100% проблема в разъеме возле педали. Пошерудите разьемы при выключенном движке и проблема с датчиком педали отпадет.

Поиск данной проблемы начну опять с воздушного фильтра, если не поможет то придется ехать на диагностику, а это 1200 рублей.

Диагностика скорее всего покажет неисправность педального датчика газа, и вариант один-на замену. Если не хочется ехать на диагностику надо снять этот узел, крепится на 3 болтах и посмотреть состояние платы, если дорожки сточились то менять, если в хорошем состоянии-смотреть проводку на зеленом разъеме над сцеплением.

Знатоки, помогите! Во время движения автомобиля внезапно загорелась контрольная лампа нагрева свечей накаливания, атомобиль держит автоматичеси обороты 1200, и на нажатие педали газа не реагирует. Непонятный гул, похожий на гул трансформатора. При попытке завести двигатель по новой, гаснут все лампочки кроме упомянутой, появляется гул, напедаль газа никакой реакции. Двигатель 1,9 dCi Turbo (F9QT754).:dntknw::dntknw::dntknw:

__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L

Сие обозначает-неисправности электронных систем.Попробуи снять клемму АКБ минут на пять(код магнитолы знаешь?) глюк могет исчезнет.

__________________
Удачи
Renault Laguna 2Ph1 1,6 v16 Expression 2002 > Renault Laguna 2Ph2 2,0 v16 Dinamique 2006 продана.
Renault Koleos 2,5 v16 Dinamique 2010 рабочая > RAV4 2L

На dCi (особенно с топливной магистралью Bosch СР3: двигло 1.9dCi F9Q750-й 120л.с и 2.2dCi G9T ) Если загорается в движении эта лампа и машина сразу же тупеет - съедь на обочинку и перезапусти движок. Если все гаснет, едешь дальше и когда поддаешь газку все повторяется - едь к дилеру и чисти клапан EGR. От нашей соляры и городского надрывного цикла он засирается сажей в один момент. А в клапане чистая механика,но на все сбои в ней "мозги" реагирует сразу же: стоит клапану открыться неполностью и процессор вырубает всю систему рециркуляции и дожига выхлопных газов. Но датчик давления во впускном коллекторе на это не реагирует, и двигатель душится.

Был на компьютерной диагностике, нашли 8 ошибок. Все устранили, на обратном пути домой - та же самая история, только теперь, то теряет обороты, то сама вдруг идет в разгон. Завтра поеду снова к "спецам"

У меня тоже загорелась лампочка предподогрева на месте после заводки и не гаснет что не делал. Обороты вроде поднимаются, правда, ехать боюсь. Подскажите, форумчане, чтобы это значило, как бороться.

для начала почисти клапан EGR, не помешает точно. а так неплохо было бы продиагностироватся на компутаре

а у меня авто не заводиться, пока лампа подогрева не погаснет. Жмёшь кнопку, лампа горит, потухла и авто само заводиться. А у тебя что то не так. В сервис

__________________
2.2 DCI 2003 320000 км. замена мотора. Теперь 81 тыс миль. 15.06.13. С 2017г стоит в гараже.
2.0 DCI GT 175 сил 2006г.в. (в 2020 сдал на свалку)
С 2017 - Аккорд 2011 2.2д Акпп.

Пару дней назад возникла следующая проблема! Ехал по трассе со скоростью 110-120 км/ч. За боротом -12. Внезапно загорелась лампочка "накала свечей". Остановился, заглушил движок, снова завелся. Все О.К. Вчера симптом точно так-же повторился. Что-бы это значило? :dntknw:

__________________
Laguna 2 Ph1, 2001 г.в., 1.9 dci - продана.
Laguna 2 Ph2, 2006 г.в., 2.0 dci - продана.
Подсел на BMW 320d E91 6-МКПП, 163 л.с. 9873 МТ-7

__________________
CLIP-ую, ГРМ-ничаю, вывожу из комы
Espase 5, Initiale Minsk
Лагуна 3ф1, M9R, AJ0, Initiale Minsk , продана
FORD Fusion (mondeo\/) , 1,5 180л.с. акпп

У мя такой же движок и такая же фигня, при разгоне при 120км.ч под гору или так, под нагрузку , загорается лампочка свечей, тяга пропадает. остановлюсь, заглушу заведу и дальше поехал! как быть?

Чистить клапан EGR. На Лагунах временным решением (но "нет ничего более вечного,чем временное") является: остановился-заглушил-завелся (иногда, лично у меня, после запуска двигателя снова загорается, но одно нажатие на педаль газа, заставляет лампочку затухнуть) и поехал. Но даже если спираль не тухнет ехать можно всегда, тупо-тихо, но можно. А вот на ВелСатис 2,2dCi, была похожая ситуация, процедура "остановился-заглушил-завелся" рабртала только пару дней, потом машина просто отказывалась заводиться: стартер крутит, а двиг ему "не-а". Почистиля клапан и. ПУЛЯ -150кобыл рвутся наволю- не удержать.

Может быть коза по питанию датчиков. Отсоединяй поочередно датчики, начни с датчика давления наддува и расходомера.
Можно список ошибок в студию?

рено кенго 1,5 dci горит свеча накала на приборах: форсунка 3 цилиндра работает не в полную мощность. сказали на сто и сняли ошибку. Через дней 5 ошибка появилась, во время этого дефекта двигатель работает громче появляется стук похожий на атмосферник 1,9. Заранее благодарен.

Французов не люблю.
Ну да смысл примерно одинаков.
Что такого не должно быть - форсунка не на полную мощность. Может смысл её что она плохо пропускает топливо.
Форсунки на Вашем двигателе просто так не моются и не чистятся. Стоят наверно как половина чугунного моста. Но увы если нужна замена то придется выложиться. Более того на большинстве подобных двигателей снять её для замены очень сложно в гаражных условиях, да и не каждый сервис это может сделать квалифицированно.
И еще возможно потребуется какой то ремкомплект в виде прокладок, если это так менять всё, даже если с виду ничего не повреждено.
Удачи.

: "форсунка 3 цилиндра работает не в полную мощность"- всё этим сказано менять форсунку пока не заклинила

столкнулся с такой же проблемой---то что форсунки в норме когда нет ошибки это факт, работа меняется при появлении ошибки
вновь в худшую сторону ---сканер пишет что разомкнута цепь нет контакта на свечях накала, следовательно комп видит что. думаю он видит замкнувшие свечи накала и обедняет смесь. как будто двигатель холодный. НО это всего лишь мое предположение. Занимаюсь поиском решения этой проблемы с полным техническим исправлением---если не забуду отпишу результаты. Кто хочет пообщаться пишите [email protected] или по тел 096 528 80 23 Если загорается в движении эта лампа и машина сразу же тупеет - съедь на обочинку и перезапусти движок. Если все гаснет, едешь дальше и когда поддаешь газку все повторяется - едь к дилеру и чисти клапан EGR. От нашей соляры и городского надрывного цикла он засирается сажей в один момент. А в клапане чистая механика, но на все сбои в ней "мозги" реагирует сразу же: стоит клапану открыться неполностью и процессор вырубает всю систему рециркуляции и дожига выхлопных газов. Но датчик давления во впускном коллекторе на это не реагирует, и двигатель душится. Как видим это не то пальто так как двигатель у нас незначительно меняет работу. Идем дальше.

Уже не сколько раз было такое что едеш и понимаеш что машина начинает тупить и сразу же загорается лампа свечи накала и сервис, останавливаюсь, глушу, запускаю и снова все отлично работает, может у кого такое было …

Если у кого и было, то не факт, что та же неисправность, что и у тебя. Только на диагностику.

та был я там, сказали датчик давления надува и реле педали

Значит нужно пробовать ставить с рабочей машины и пробовать, поменялось ли что-то.

если бы было откуда вязть и это бывает не так часто

Привет! Была такая хрень сразу после покупки — продавец помыл двигун перед продажей: полетел электромагнитный клапан включения турбины. Турбина просто не включалась. Проехал 2500 км в отпуске, нигде не мог найти. В итоге купил в Литве не оригинал за 600 рублей и машина полетела: 100000 км — полет нормальный. Механик один сказал потом — временно можно было соединить две трубки, входящие в этот клапан и спокойно ездить.

буду иметь ввиду, а вообще нужно толковую диагностику найти )

регулируй клапан турбины а если не удасться то купи другой на автомеханике. недавно себе вылечил ету же проблему. Тяга улутшилась и не тривожат ети симптомы. на диагностике сказали что етот клапан.

как его регулировать ?!

акуратно разбери его сначала крышечка потом там есть защёлки с 2х сторон их поднажми плоской отвёрткой и потом вытягиваешь всю внутреннюю часть она вытягивается с трудом и потом там есть сверху под отвёртку штуцер который и нужно крутить регулировать. нержавеющяя пластина мембрана должна ложиться плотно на електромагнитную серцевину.

хотя у вас он иначе идёт. спрашивай у тех у кого такой траф как у тебя.

если бы я знал где он находится )
зимой сейчас вообще беда — 25 заводится плохо что то клацает педаль сцепления проваливается, все мерзнет, на моей волге такого не было !

Читайте также: